Ford Mondeo Tolatóradar: Üzemeltetés, Hibaelhárítás és Beépítés
A modern autókban a tolatóradar és a parkolást segítő rendszerek elengedhetetlen kényelmi és biztonsági funkciók. Különösen a nagyobb méretű járműveknél, mint a Ford Mondeo, segítenek elkerülni a parkolási sérüléseket és megkönnyítik a szűk helyeken történő manőverezést.
Noha a tolatóradarok jelentősen megkönnyítik a mindennapi közlekedést, mint minden elektronikai rendszer, ezek is produkálhatnak hibákat. Ebben a cikkben a Ford Mondeo modellekre jellemző tolatóradarral kapcsolatos problémákat, azok lehetséges megoldásait, az utólagos beépítés lehetőségeit, valamint a gyári rendszerek működését vizsgáljuk meg, hogy segítsük az Ön rendszerének hatékony "tanítását" és karbantartását.
Gyakori Tolatóradar Problémák és Diagnosztika
A Ford Mondeo tulajdonosok körében felmerülő egyik gyakori probléma a tolatóradar rendellenes működése, melyet különböző jelek kísérhetnek:
Urak!Ha a tolatóradar sípol egy hosszút hátul mikor bekacsolna majd utána villog a visszajelző gomb 3-4et és kikapcsol akkor minek érdemes nekiállni?
Ez a jelenség általában szenzorhibára utal. Sokan először a szenzorok tisztításával próbálkoznak, de ahogy a tapasztalatok is mutatják:
A szenzorokat letisztogattam de nem is voltak koszosak...
Ilyenkor a probléma forrása mélyebben gyökerezhet. Lehetséges, hogy egy külső behatás, például kavicsfelverődés okozta a meghibásodást:
szenzorhiba. Sztem vmelyik első kavicsot kaphatott.
Fontos megjegyezni, hogy bár a felhasználó elölről érkező sérülésre gyanakodott, a hiba jelzése gyakran hátulról érkezik:
De nekem hátul sípol.Vagy az mind1? Honnnan tudom meg hogy melyik hibás? Mennyibe kerül kb a csere?
A szenzorhibák diagnosztizálásában kulcsfontosságú a hibakód kiolvasása:
Állítólag hibakód kiolvasásakor kiadja hol a hiba.
Ez segít pontosan beazonosítani, melyik szenzor hibás. Ezen túlmenően, egyszerűbb esetekben a csatlakozók ellenőrzése is megoldást hozhat:
Meg kell mozgatni a csatlakozókat.
Különösen egy hosszú esős út vagy korábbi karosszéria javítás után, amikor a nedvesség vagy a megbontás befolyásolhatja a csatlakozásokat:
Nekem egy hosszú esős út után csinálta ugyan így. Nekem 1-2 nap alatt megoldódott (kiszáradt). Nekem is lehet hogy csatlakozó csúszott ki mert nemrég szerelték a hátulját a kocsinak mert összetörték,és most egy héttel a javitás után jött elő de igazából szinte esélytelen hogy felverődés mert egy tolatásnál még jó volt aztán átálltam kb. 2km/h-val és akkor csinálta már. Hol érdemes megbontanom a hátsó kárpitot,hol vannak a csatlakozói?
A szenzorok helyét illetően fontos tudni, hogy:
Ne a kárpitot bontsd! A lökhárítóban vannak az érzékelők!
Ez megkönnyíti a hibás érzékelő cseréjét, melynek költségeiről érdemes tájékozódni.
Utólagos Tolatóradar Beépítése Ford Mondeóba
Amennyiben a Ford Mondeo nem rendelkezik gyári tolatóradarral, vagy fejlettebb rendszerre van szükség, utólagos beépítésre is van lehetőség. Egy felhasználó például 8 szenzoros parkolóradart szeretett volna beépíteni MK4 Facelift modelljébe, speciális igénnyel:
MK4 Facelift.8 szenzoros parkradart szeretnék beépíteni az autómba, és úgy szeretném bekötni, hogy az első szenzorok csak gombnyomásra kapcsoljanak be.
Az első szenzorok kapcsolásának megoldására felmerült az ESP kapcsoló helyének felhasználása egy gyári parkradar kapcsolóval:
Arra gondoltam, hogy az ESP kapcsoló helyére betennék egy gyári parkradar kapcsolót és ezen keresztül vezérelném a parkradar központi egységét.
Ez felveti a kérdést, hogy az ESP szoftveresen kezelhető-e a kapcsoló eltávolítása után:
Ha az ESP kapcsolót kiveszem, akkor is lehet szoftveresen az ESP-t ki-be kikapcsolni? A kapcsolót hogyan lehet kivenni?
Tapasztalatok szerint kétféle kapcsoló létezik: csak parkradarhoz, és parkradar+ESP funkcióval egyben:
Utána érdeklődtem a kapcsoló után 2 fajta létezik Parkradaros és parkradar+ESP egyben. Ha az ESP szoftveresen működik, akkor a csak parkradar kapcsoló elegendő.
A bekötés során fontos a megfelelő áramforrás kiválasztása, például a gyújtás, tolatólámpa vagy féklámpa:
A parkradar kábeleit hova/hogyan célszerű csatlakoztatni (pld. gyújtás, tolatólámpa vagy féklámpa)? A kábeleket blankoljam meg és forrasszam össze a kábeleket? Vagy a lámpacsatlakozásnál kellene valahogy rácsatlakozni? Vagy létezik autóvillamossági kis kütyü a közösítéshez?
A szakszerű bekötéshez bekötési rajzok is segítséget nyújthatnak:
Valakinek van esetleg bekötési rajza ezekről a kapcsolókról?
Tolató kamera beszerelése
Gyári Parkolássegítő Rendszerek és Felszereltségi Szintek
A Ford Mondeo modellek felszereltségi szintjei nagyban befolyásolják a gyári parkolássegítő rendszerek elérhetőségét. Felmerült a kérdés, hogy a "Titanium X" felszereltség alapból tartalmazza-e a parkradart:
Titanium x-ben nincs gyári parkradar?? Sajnos nincs. Ez kicsit furcsa, de többiek majd kijavítanak, ha nem igaz. Sztem a titániumban, pláne x-ben alapból benn kellene lennie.
Tisztázták, hogy valójában nincs önálló "Titanium X" modell, hanem "Titanium" és "Titanium S" létezik, különböző felszereltségi csomagokkal:
Szia!Tehát:Valójában Titánium X model nincs. Titanum és Titanium S model létezik. Ezekhez a modelekhez lehet különböző felszerelés csomagokat kapni. Titanium X csomag 2 fajta létezik, létezett 2011-ben Magyarországon. A csomagok tartalmát változtatni szokták, tehát nem mindegy, hogy mikor érkezik az autó a gyárból. Enyémben a Xenon és kulcsnélküli nyitás zárás és indítás, valamint 17" könnyűfém felni csomag van, a másik Titanium X csomagban sincs parkradar.
Tehát a gyári parkolóradar elérhetősége a konkrét felszereltségi csomagtól függ. Például a "Business" csomagok gyakran tartalmazzák:
A Business csomagokban parkolóradar, tolatókamera, parkoló automatika, adaptív tempomat, illetve ütközés megelőző rendszer lehetnek.
A tolatóradarhoz gyakran tolatókamera is társul, ami vizuálisan segíti a manőverezést. Azonban a tolatólámpa fénye és a kamera képe okozhat kihívásokat:
Tolatólámpája teljes sötétségben kevés fényt ad, ráadásul a tolatókamera képe nagy fényerővel jelenik meg a kijelzőn. A tolatókamera sem adhat oldalt hátul időben képet, a radarszenzorok meg túl korán bejeleznek.
A Parkoló Asszisztens Rendszer Működése
A modern Ford Mondeo modellekben elérhető fejlettebb parkolássegítő rendszerek, az úgynevezett parkoló asszisztensek, jelentősen megkönnyítik a beparkolást.
Egyre több gyártó fejleszti és látja el autóit aktív ki-/ beparkolást segítő automatikával. A rendszer kormányzási segítséget nyújt a hátrameneti párhuzamos vagy merőleges várakozásnál is.
Ez a rendszer képes önállóan beparkolni az autót, minimalizálva a vezető beavatkozását:
Hivatalos tájékoztatója szerint „az autónál mindössze 20%-kal hosszabb helyre is biztonságosan beállhat”.
A rendszer aktiválása egyszerű:
A középkonzolon lévő gomb megnyomásával kéri a vezető a segítséget a járműtől. A kijelzőn kiválasztja a parkolás fajtáját. Az autó feltérképezi a helyeket, s megállást kérve jelzi a lehetőséget. Vizuális és akusztikus jelekkel ad utasítást a sofőrnek a teendőkre.
A folyamat során a vezetőnek figyelemmel kell kísérnie a rendszert és az utasításokat:
A rendszer felhívja a figyelmet a körültekintésre, a kormány elengedésére, az elindulásra, a megállásra, a fokozat cseréjére korrekció esetén. A manőver végeztével visszaadja a teljes irányítást.
A tolatóradarok és a parkoló asszisztensek azonban nem helyettesítik a vezető figyelmét és térérzékét. Különösen nagy méretű járműveknél a radarok túlzott jelzései zavaróak lehetnek, és fokozott figyelmet igényelnek:
A lassú manőverezéshez szükség lehet óvatos tartott fékre (szlalom feladat), mert a jármű nagy méretei miatt a tanpálya szabvány távolságú oszlopai közt zavaró lehet a radarok rendszeres jelzése a tereptárgyak közelségére. Ezen akusztikus figyelmeztetések pluszban terhelik a sofőr figyelmét, fokozott tájékozódást igényelnek, s ezáltal ösztönösen még további sebességcsökkentést hajtunk végre az ütközésveszély elkerülésére.
Néhányan éppen ezen okok miatt nem terveznek tolatóradart az autójukba, vagy alternatív megoldásokban bíznak, mint például a vonóhorog:
Nah látod ezért nem terveztem tolatóradart a kocsimba. Én a mechanikus tolatóradarban hiszek=vonóhorog. Csak sajna sokra nem mész vele, ha nem egybefüggő, magas felület felé tolatsz. Párom kocsija is rendelkezik vonóhoroggal, de fog kapni radart is mert oszlopra kevés a horog...
tags: #ford #mondeo #tolatoradar #tanitasa