Ford Mondeo Hybrid: Elegancia és technológia a hibridben

A Ford Mondeo Vignale Hybrid nem csupán egy autó: ez egy mobil iroda, egy elegáns társ, amely minden üzleti találkozóra magabiztosságot és stílust visz.

A Ford Mondeo Hybrid előnyei

Prémium Vignale felszereltség: Bőr belső, hangszigetelt kabin, kifinomult részletek.
Hibrid hajtáslánc: Gazdaságos üzemeltetés, alacsony CO₂-kibocsátás, felelős döntés a jövőért.
Automata váltó: Kényelmes, stresszmentes vezetés városban és autópályán.
Csendes működés: A hibrid technológiának köszönhetően a Mondeo Hybrid rendkívül csendesen üzemel.

Hibrid technológia részletesen

Az új Fusion/Mondeo hajtáslánca „full hibrid”, tehát önállóan benzinmotorral, villanymotorral, és a kettő kombinációjával is mehet. Belsőégésű motorja egy kétliteres, négyhengeres, Atkinson-ciklusú benzines, ami a villanymotorral együtt összesen 188 lóerős teljesítményre képes.

Akkor indul be a belső égésű motor a hibrid Fusionben, ha nagyobb teljesítményre van szükség, vagy ha tölteni kell az akkumulátort; az elektromotor pedig elinduláskor, illetve általában az alacsonyabb sebességtartományokban hajtja az autót, persze csak pár kilométeren keresztül.

A Fusion Hybrid vegyes üzemanyag-fogyasztása 4,5 l/100 km, szén-dioxid kibocsátása pedig 99 g/km alatt marad.

Nagyon könnyű vezetni a Fusiont, a vezérlő elektronika annyira ügyes, hogy szinte észre sem lehet venni, mikor vált a hajtás elektromosról benzines motorra és vissza, persze a műszerfal az EV jel mutatásával azonnal tájékoztat, hogy épp használunk-e benzint, de van egy energiaáramlást mutató rajz is.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Megálláskor azonnal leáll a benzinmotor, és csak egy bizonyos sebesség fölött éled újra, a gázpedál lenyomásának erejétől függően.

Menet közben számtalan információt megtudhatunk a hatalmas központi érintőképernyőről és a középen lévő analóg sebességmérő két oldalára tett egy-egy kisebb kijelzőről.

Üzemanyag-takarékos vezetési stílussal leveleket lehet gyűjteni a jobb oldalin, a bal oldali pedig mutatja a pillanatnyi energiafelhasználást, a megtett utat (azt is, hogy ebből mennyi volt tisztán elektromos), az akkumulátor töltöttségi szintjét és státuszát, és persze azt, hogy éppen melyik motor hajt.

Nagyszerű ötlet, és még egyetlen hibridben sem láttam, hogy a rendszer értékeli az aktuális lassulásokat a visszatöltés szempontjából, általában minél finomabban lassítunk, annál nagyobb arányban alakítja át a mozgási energiát árammá az ilyenkor generátorként üzemelő villanymotor.

A hatékony rekuperálás miatt hivatalosan a Mondeo/Fusion Hybrid ugyanannyit fogyaszt városban, mint lakott területen kívül.

Vízpumpa hibák és megelőzés

A fékpedál kis megszokást igényel, mert nemcsak jó magasan van a gázhoz képest, de a rekuperáló és a hagyományos fékezés közötti átmenet is érezhető.

Vezetési élmény és komfort

Igazából a nem annyira a vezetési élmény, mintsem a menetkomfort területén brillírozott a hibrid Fusion. Hatalmas utastere nem lett kisebb a híresen tágas jelenlegi Mondeóénál, négy jól megtermett felnőtt szinte lötyög a hangárnyi utastérben, az ülések kényelmesek, az ülőlapok kellően hosszúak.

Javítja a kilátást, hogy az első (meglepően apró és totz képet adó) tükröket nem az ablak sarkához rögzítették, és a C-oszlopba is tettek egy kisméretű ablakot, hogy srégen hátrafelé is ki lehessen látni.

A csomagtartó az itt tárolt akku miatt nem szabályos alakú, és csak 340 literes.

A másik, hibrid-specifikus probléma, hogy a lítium-ionos akkumulátorok a hasznos térfogat negyedét elfoglalják, így a befogadóképesség csak 340 liter.

Titkok a Majka klipből

Lehetne javítani a használhatóságon is, a hatalmas érintőképernyő sok figyelmet von el a vezetőtől, az alatt lévő hagyományos funkciók (klíma, hifi) pedig szintén érintéssel működnek, ami több figyelmet kíván, mint egy sima gomb lenyomása.

A klíma beállításai

A klímának külön gombjai is vannak, csakúgy mint az ülésfűtésnek.

Összegzés

A Ford Mondeo Hybrid egy kényelmes utazóautó. Ez az autó nem fáraszt el, nagyon csendes, jól rugózik, a külvilág távol van. Biztos vannak jobbak nála, de működik a varázslat. Annyira semmilyen inger nem ér vezetés közben, hogy kiszállva furcsának tűnik a hangos külvilág.