Opel Astra H Hátsó Ablaktörlő Tengely Javítás: Részletes Útmutató
Vannak hibák, amik egy adott típus szinte minden példányánál előfordulnak, így van ez a 3 és 5 ajtós Astra F-ekkel is, jó eséllyel utoléri őket a ragályos kór: a hátsó ablaktörlő motorja alulmarad a tengelyén alattomosan csámcsogó korrózióval szemben. Ha egy ilyen autón a hátsó ablaktörlő lassan, akadozva kezd törölni, megáll félúton vagy egyszerűen el sem indul, bizony gyanakodhatunk, hogy mi sem úsztuk meg, bedöglött az ablaktörlő.
Az új, eredeti Opel alkatrész ára az eget verdesi, elérhető árú utángyártott termék pedig nincs belőle a piacon, és ezen sajnos még a Cromax webáruháza sem tud segíteni. A bontott ablaktörlő motor a hiba gyakorisága miatt meglehetősen kockázatos választás és ugyanezen okból a még működő példányok sem garantálják a hosszútávú megoldást.
A probléma lényege, hogy a motort az ablaktörlő karral egy meglehetősen hosszú házban viszonylag szorosan illesztett forgó tengely köti össze. A tervezők szándéka szerint ide ugyan nem juthatna be víz, de hát az élet ezúttal is felülírja a rajzasztalt. Természetesen a felfelé álló tengely mellett bejut a víz, amely aztán ha már ott van, nem is tétlenkedik. A rozsda kegyetlen foga ezúttal sem irgalmaz, addig rágcsál, míg előbb-utóbb bizony megszorul a tengely.
Mit lehet ilyenkor tenni?
Honnan tudjuk, hogy vajon a miénk a 9 menthető vagy esetleg az 1 menthetetlen táborát gyarapítja -e? Nagy valószínűséggel utóbbi eset áll fenn, ha az ablaktörlő motor hónapok, esetleg évek óta nem működik, ezekről szinte biztosan lemondhatunk. A másik súlyos eset az, ha a tengely valamilyen okból szemmel láthatóan elferdült, rendszerint sajnos az ilyen esetek is a kukában végzik.
Először is, ki kell szerelnünk a helyéről. Érdemes kívülről kezdeni, pattintsuk fel az ablaktörlő kar tövében a kupakot (eltört? Nem baj, van) és szereljük le a kart, majd minden mást is, ami alatta van.
Astra F katalizátor állapotának vizsgálata
Ha már a kezünkben van az alkatrész láthatjuk, hogy roncsolásmentesen sajnos nem lehet szétszedni, az egyetlen megoldás az összetartó szegecsek óvatos lefúrása. Ha mindegyikkel végeztünk egy vékony lapos csavarhúzó segítségével a fedél lepattintható, ha kellően óvatosak vagyunk, akkor még a gyári papírtömítést is megmenthetjük.
Az aranysárga gyári gépzsír tartósságról árulkodik, láthatjuk, hogy ez az alsó rész újszerű állapotban vészelte át az elmúlt 23 évet, sem szennyeződés, sem látható kopásnyom nincs.
Megpróbálhatjuk kihúzni kézzel a hosszú tengelyt a házból, de igazából nem érdemes komolyan gondolni, előre szólok, hogy nem fog menni, ennél bizony drasztikusabb módszerekre lesz szükség. Akkor járunk el jól, ha ezzel az alsó résszel lefelé felfektetjük valamire a motort úgy, hogy lefelé legyen hová kicsúsznia a tengelynek.
Ebben a stádiumban érdemes csavarlazítóval, esetleg WD-40-nel befújni a tengely tövét és állni hagyni így egy kicsit, negyedóra áztatás sokat segíthet. A menetes végére csavarjuk vissza az anyát úgy, hogy minél több meneten legyen rajta, de a tengely vége semmiképpen se lógjon ki belőle.
Az intézkedés célja, hogy megóvjuk a tengelyt a rövidesen rá váró behatásoktól, de még így sem javaslom közvetlenül kezelésbe venni a kényes alkatrészt. Érdemes még valami puhább dolgot pl. egy deszkát rátenni, ezen keresztül már bátrabban püfölhetjük a kalapáccsal: mert bizony most ez következik.
Kezdjük óvatosan, aztán ha nem enged, fokozatosan növelhetjük a csapást, de ne ragadtassuk túlzottan el magunkat, mert egy pillanat alatt reped el a ház és akkor bizony minden igyekezetünk hiábavalóság, onnan már csak a szemétbe vezet az út. Na, szóval óvatosan, inkább kisebb lépésekben operáljunk, ha ment egy kicsit, üssük vissza a másik oldalról, aztán megint mehet, megint vissza… A jelszó „győzelem vagy halál”, addig kell folytatni a játékot, amíg ki nem tudjuk húzni a tengelyt a házból, vagy végleg tönkre nem teszünk valamit.
Ha idáig eljutottunk és nem törtünk el semmit, nyert ügyünk van. A tengelyt alaposan le kell csiszolni, egészen addig, ameddig fényes, tökéletesen rozsdamentes felületet nem kapunk és ne hagyjuk ki a tengely házát sem. Ne feledjük, minden megmaradt rozsdapötty melegágya az újbóli elfertőződésnek.
Ha úgy gondoljuk, hogy már elegendő, na akkor csiszoljunk át még kétszer mindent, úgy talán már tényleg jó lesz. Ha ez is megvan, tisztítsuk meg az összes alkatrészt és már nincs is más feladatunk, mint összerakni remekül felújított ablaktörlő motorunkat.
A szétroncsolt szegecsek pótlására többféle lehetőségünk is van, vághatunk menetet a helyükre, esetleg szegecselhetünk is, én az átmenő csavaros megoldást választottam. Ehhez a szegecsek helyét teljesen át kell fúrni, elárulom, 3-as fúró az ideális hozzá. Aztán jöhet pár megfelelő hosszúságú, belső kulcsnyílású M3 csavar (ennek elég kicsi a feje, hogy elférjen) és természetesen a hozzá való önzáró anya.
Összerakás előtt kötelező minden mozgó alkatrészt alaposan bezsírozni, különös tekintettel a tengelyre, a ház két illeszkedő fele közé pedig vékonyan vízzáró tömítőpasztát kell kenni. Mivel a motor testelését a csomagtérajtó biztosítja, csalódottak leszünk, ha a próbához csak az elektromos csatlakozót dugjuk rá a motorra, így ugyanis garantáltan meg sem fog nyikkanni: célszerű visszaszerelni a helyére és úgy kipróbálni.
A CTRICALVER szélvédőmosó tömlő készlet minden autós számára nélkülözhetetlen:
- 5 méter kiváló minőségű gumitömlő (4mm belső, 7mm külső átmérő)
- 15 db csatlakozó (I, Y és T típusú) a könnyű szereléshez
- 2 db szélvédőmosó fúvóka a tökéletes tisztításért
- Kompatibilis a legtöbb járművel.
A CTRICALVER 5 méteres szélvédőmosó tömlő javítókészlet a tökéletes megoldás minden autótulajdonos számára, aki a szélvédőmosó rendszerét szeretné felújítani vagy javítani. Ez a komplett készlet mindent tartalmaz, amire szükséged lehet: 5 méter kiváló minőségű gumitömlőt, 15 különböző csatlakozót (5 I-típusú, 5 Y-típusú és 5 T-típusú) és 2 szélvédőmosó fúvókát.
A tömlő belső átmérője 4 mm, külső átmérője 7 mm, így a legtöbb járművel kompatibilis. A készlet különlegessége, hogy a tömlő tetszőleges hosszúságúra vágható, így tökéletesen illeszkedik a járműved egyedi igényeihez. A különböző formájú csatlakozók (T, Y és I típusok) biztosítják, hogy bármilyen konfigurációban összeállíthasd a rendszert, függetlenül attól, milyen típusú autód van. A telepítés rendkívül egyszerű, nem igényel szerszámokat - a csatlakozók közvetlenül a tömlőbe illeszthetők.
Főbb Jellemzők
- 5 méter hosszú, kiváló minőségű gumitömlő (belső átmérő: 4 mm, külső átmérő: 7 mm)
- 15 csatlakozó három különböző formában (5 db I-típusú, 5 db Y-típusú, 5 db T-típusú)
- 2 db szélvédőmosó fúvóka a tökéletes permetezésért
- Magas és alacsony hőmérsékletnek ellenálló anyag
- Kopásálló és öregedésálló kivitel
- Rugalmas és tartós gumi, kiváló rugalmassággal
- Szerszám nélküli, egyszerű telepítés
- OEM alkatrész-kompatibilitás (5303833AA/55077460AA/4805742AB)
Felhasználási Területek
A CTRICALVER szélvédőmosó tömlő készlet elsődlegesen a járművek szélvédőmosó rendszerének javítására és karbantartására szolgál. Ideális megoldás, ha:
- A régi szélvédőmosó tömlő elöregedett, megkeményedett vagy szivárog
- A mosófolyadék nem jut el megfelelően a fúvókákhoz
- Egyenetlen vagy gyenge a szélvédőre jutó folyadék permetezése
- Teljes szélvédőmosó rendszer felújítást vagy átalakítást tervezel
- Kiegészítő szélvédőmosó fúvókákat szeretnél telepíteni
A készlet sokoldalúságának köszönhetően nem csak autókban használható, hanem kiválóan alkalmazható kerti öntözéshez is, különösen kisebb növények vagy virágágyások precíziós öntözéséhez. A rugalmas tömlő és a különböző csatlakozók lehetővé teszik egyedi öntözőrendszerek kialakítását is.
Kompatibilitás
A CTRICALVER szélvédőmosó tömlő készlet a legtöbb jármű szélvédőmosó rendszerével kompatibilis. A 4 mm belső és 7 mm külső átmérőjű tömlő az iparági szabványnak megfelelő méretezésű, így illeszkedik a legtöbb személygépkocsi, kisteherautó és SUV mosórendszeréhez.
A készlet különösen hasznos lehet az alábbi esetekben:
- Régebbi járművek, ahol a gyári tömlők már elöregedtek
- Olyan autók, ahol a gyári alkatrészek beszerzése nehézkes vagy költséges
- Egyedi kialakítású szélvédőmosó rendszerek
- Utólag felszerelt kiegészítő mosórendszerek (pl. fényszórómosó)
A csatlakozók különböző formái (I, Y és T) lehetővé teszik, hogy bármilyen elágazást vagy összeköttetést kialakíts a rendszerben. A szélvédőmosó fúvókák kompatibilisek a legtöbb járművel, és közvetlenül helyettesíthetik az eredeti, elhasználódott fúvókákat.
Előnyök és Hátrányok
Előnyök:
- Teljes körű készlet, amely minden szükséges alkatrészt tartalmaz a javításhoz
- Kiváló minőségű, tartós anyagok, amelyek ellenállnak az időjárási viszontagságoknak
- Egyszerű, szerszám nélküli telepítés, amely nem igényel szakértelmet
- Rugalmas kialakítási lehetőségek a különböző csatlakozóknak köszönhetően
- Költséghatékony megoldás a drága márkaszervizes javításokkal szemben
- Sokoldalú felhasználhatóság (autó és kert egyaránt)
- A hosszú, 5 méteres tömlő lehetővé teszi akár több javítás elvégzését is
Hátrányok:
- Vásárlás előtt ellenőrizni kell a kompatibilitást a jármű pontos típusával
- A tömlő fekete színe miatt nehezebb lehet követni a vezetését bonyolultabb rendszerekben
- Nagyobb teherautókhoz vagy speciális járművekhez esetleg nem elegendő az 5 méteres hosszúság
A CTRICALVER szélvédőmosó tömlő készlet tökéletes választás azoknak, akik maguk szeretnék megjavítani autójuk szélvédőmosó rendszerét. A kiváló minőségű anyagok és a bőséges mennyiségű csatlakozó biztosítja, hogy a javítás tartós és megbízható legyen. A készlet ár-érték aránya kiemelkedő, különösen ha figyelembe vesszük, hogy mennyibe kerülne ugyanez a javítás egy szakszervizben.