Ford Olajcsere Periódus: Minden, amit Tudni Érdemes
A gépjárművek megfelelő működéséhez és hosszú élettartamához elengedhetetlen a rendszeres karbantartás, amelynek kulcsfontosságú része a motorolaj cseréje. Manapság a gyártók az alacsony fenntartási költségeket, ezen belül meghosszabbított olajcsere periódust ígérnek. Remekül hangzik, de vajon igaz-e? Az olajcsere periódust kétféleképpen szokás megadni: a megtett kilométer, illetve az idő függvényében. Egy átlagos személyautónál ez általában 15.000 km és 1 év.
A Megfelelő Motorolaj Kiválasztása Ford Járművekhez
A Ford egyike azon autógyártóknak, amelyek saját kenőanyag szabványaiknak megfelelő olajat írnak elő autóikhoz. Fontos, hogy a megfelelő motorolaj típusa függ a motor típusától és az évjáratától. A Ford által előírt szabványok betartása elengedhetetlen a motor optimális működése érdekében. A megfelelő olaj kiválasztásakor vegye figyelembe a következőket:
- A motorolaj viszkozitása: A 5W-30 viszkozitású olaj ideális a legtöbb éghajlati körülményhez.
- A gyártói specifikációk: Győződjön meg róla, hogy az olaj megfelel a Ford által előírt specifikációknak.
- Az olaj típusa: Választhat szintetikus, félszintetikus vagy ásványi olajat, de a szintetikus olajok általában jobb védelmet nyújtanak.
Ajánlott Ford Motorolaj Szabványok
A Ford különböző motorolaj szabványokat alkalmaz, melyek biztosítják a motorok megfelelő kenését és védelmét. Néhány fontosabb szabvány:
- WSS-M2C913-D: Az ACEA A5/B5 minősítésen alapuló jóváhagyás a Ford piacain a legszélesebb körben alkalmazható 5W-30-as motorolajat jelenti. Számos korábban gyártott Ford modellhez is megfelel. Visszafelé kompatibilis a WSS-M2C913-B és WSS-M2C913-A specifikációkkal.
- WSS-M2C950-A: A 2015-ös modellévben bemutatott Ford Mondeotól megjelenő dízel modellek követelményeinek megfelelő SAE 0W-30-as motorolaj. A jóváhagyás a mid SAPS (közepes kén, foszfor és olajhamu tartalmú) ACEA C2 minősítésen alapszik.
- WSS-M2C948-B: A 2012-es modellévben bemutatott új EcoBoost benzinmotorok követelményeinek megfelelő SAE 5W-20-as motorolaj.
- WSS-M2C934-B: Kiterjesztett csereperiódusú motorolaj dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt dízel üzemű járművekhez.
Az alternatív jóváhagyásnak megfelelő olaj a szervizintervallum és a garancia megtartásához szükséges minimális szintű védelmet biztosítja.
Az Olajcsere Gyakoriságát Befolyásoló Tényezők
De a jármű típusától és a használattól függően meglepően nagy lehet a különbség. A következők befolyásolják az olajcsere gyakoriságát:
- Nagyteljesítményű motorok
- Külső beszállítóktól származó motorok
- Megnövelt szervizciklusok
- Megváltozott piaci körülmények
- Az üzemanyag-hatékonyság javítása
- A betöltött olaj mennyisége: Azaz, hogy mekkora a gépjármű.
- A kenőolaj minősége: Szintetikus, hosszított csereciklusú gyári olaj jöhet csak számításba, ha növelni akarjuk a csereperiódust.
- Városi használat vagy pályamenet: A városi használat többszörös megterhelést jelent az olajnak az autópályán, stabil fordulatszámon megtett kilométerekhez képest.
- Vezetési stílus: Egy nyugodt vezető nem csak az idegei, de a motor és a kenőolaj élettartamát is növeli.
- Benzines, dízel, szívó vagy turbós motor: A dízel motorok jobban szennyezik a kenőanyagot, a benzineseknél pedig a magas fordulaton fellépő hőmérséklet emelkedés jelent veszélyt az olajra.
- Évjárat: A korábbi dízel motoros típusoknál jellemzően 5000 km után már szükséges volt a csere, egy újabb autónál már 15 ezer km-rel is számolhatunk.
Érdekes adalék, hogy ha valaki alig használja az autóját, kocsija hétszámra bent áll a garázsban, annak is évente olajat kell cserélnie.
Ford Modellek Specifikus Olajcsere Periódusai
A Ford Focus II népszerű autó, különösen az 1.6 TDCi motorral szerelt változat. A Ford Focus II 1.6 TDCi esetében az olajcsere intervallum általában 20 000 kilométer vagy 1 év, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Azonban, ha az autót gyakran használják nehéz körülmények között (pl. városi forgalom, vontatás), érdemes gyakrabban elvégezni az olajcserét. A Ford Galaxy karbantartása kiemelten fontos a jármű megbízhatóságának és hosszú élettartamának biztosítása érdekében. Ennek egyik legfontosabb eleme a rendszeres olajcsere. A gyári csereperiódusa 30 000 km. Például, ha a járművet gyakran használják városi forgalomban, autópályán magas fordulatszámon, vagy rövid távokon, az olaj hamarabb elhasználódhat.
Az alábbi táblázat segít az S-Max tulajdonosoknak az optimális karbantartásban:
| Használati Körülmények | Ajánlott Olajcsere Intervallum |
|---|---|
| Normál használat (vegyes forgalom) | 15 000 - 20 000 km vagy évente |
| Városi forgalom, rövid távok | 10 000 - 15 000 km vagy évente |
| Autópálya, magas fordulatszám | 15 000 km vagy évente |
Ford S-MAX és Galaxy (2006 - 2015) - Motorolaj és szűrő csere
Fontos Tudnivalók és Tippek az Olajcseréhez
Mindig ellenőrizze az olajszintet: Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával, és szükség esetén töltse fel. Használjon minőségi olajat: Ne spóroljon az olajon, mivel a jó minőségű olaj meghosszabbíthatja a motor élettartamát. A minőségen ebben az esetben is nagyon rizikós spórolni. Az olajszűrő cseréje minden olajcserénél ajánlott, mivel a régi szűrő szennyeződéseket tartalmazhat, amelyek károsíthatják a motort. Ha spórolós vezetőként hajlunk rá, hogy arra a kisördögre hallgassunk, aki azt suttogja a fülünkbe, hogy az előző alkalommal, mikor jóval túlléptük a javasolt csereperiódust, sem történt tragédia, jó ha tudjuk, hogy a blicceléssel a motor hosszútávú élettartamát kockáztatjuk. A spórolást ebben az esetben a rendszeres olajcsere jelenti, hosszú távon költséghatékonyabb az olajat cserélni, mint a motort, vagy neadjisten az autót. A másik városi autós-legenda szerint a folyamatos után töltögetés ellensúlyozza a kenőolaj minőségvesztését, így hosszabbítható a ciklus. Érdemes odafigyelni a szokatlan zajokra, rezgésekre, mert ezek időben jelezhetik a hibákat.
Az Olajcsere Lépései
- Előkészítés: Melegítsük be a motort, hogy az olajat könnyebben le tudjuk engedni.
- Leeresztés: Helyezzük az olajleszívót az olajteknő alá, és engedjük le a régi olajat.
- Olajszűrő csere: Távolítsuk el a régi olajszűrőt, helyezzük be az újat.
- Levegőszűrő ellenőrzése: Ellenőrizzük a levegőszűrőt, és cseréljük szükség szerint.
- Feltöltés: Töltsük fel az új olajat a megfelelő mennyiségben.
Meghosszabbított Szervizintervallumok: Igaz vagy Tévhit?
Ha a szervizkönyv rugalmas szervizintervallumról beszél, azaz számítógép ellenőrzi és számítja ki, hogy a használat függvényében mikor kell olajat cserélnünk, akkor elvileg nyugalmas kiegyensúlyozott használat mellett hosszan elautózhatunk olajcsere nélkül. Azonban a magas kilométerszámú ciklussal operáló gyártó, aki általában szenzoros motorolajminőség ellenőrzőt épít be a gépjárműbe, csak csekély terhelés mellett, könnyű üzemmódban enged megtenni 30.000 km-t. Az ígéret tehát elméletileg igaz, de technikailag egy átlag városi autós nem tudja jelentősen meghosszabbítani az olajcsere periódusát. Az ideális olajcsere periódus 5.000 és 100.000 km között bárhol lehet.
További Karbantartási Teendők és Használt Autók Vásárlása
Az olajcserén kívül más karbantartási teendőkre is figyelni kell:
- Fékfolyadék: A fékfolyadék cseréjét mindig a gyártó által meghatározott időpontban végezni a biztonságos működés érdekében.
- Klíma: A klíma rendszeres karbantartása fontos a hatékony működés érdekében. Évente javasolt ellenőriztetni és szükség esetén feltölteni.
Fontos, hogy a karbantartási ütemterv segít az optimális karbantartásban.
Mire Figyeljünk Használt Ford Vásárlásakor?
Tekintettel a jó anyagokból építkező belső térre, a magas futás nem hagy nyomot rajtuk, így kiválóan vissza lehet állítani a távolságmérőt hihető értékűre. A természetes elhasználódás előtt kevéssel eladott, majd visszaállított órájú példányok birtokba vétele után nem csak a valóra vált elképzelés édes íze lesz érezhető… Természetesen a szomorúság csak azok arcát torzítja majd el, akik elhiszik a nyilvánvaló képtelenséget. Azok, akik nem álomvilágban élnek előzetesen átvizsgáltatják a kiszemelt autót, tájékozódnak az előéletéről (ami igen nehéz) és próbálják megtudni mire számítsanak a vétel után, ha az mégsem az év üzlete a vevő számára… Továbbá felfogják, hogy a Ford kínálatának korabeli csúcsán található modellek alkatrészeinek ára, szerelésének bonyolultsága nem csökken az autó vételárával azonos mértékben. A saját, 2009-es gyártású, 143 LE-s 2,0 TDCi motorral és bolygóműves automata váltóval szerelt Ford S-MAX gépkocsim példáján keresztül bemutatom, hogy mire lehet számítani egy “visszatekert” külföldi autó esetén. Kb. 360ekm volt benne, mikor komolyabb hibája adódhatott és az eladás mellett döntöttek francia tulajdonosai. Ez alatt az időszak alatt cseréltek rajta 3 ajtót, különböző helyen fényezték, mert ennyi úton töltött időt nehéz káresemény nélkül átvészelni.