Ford Focus Műszerfal Hibák: Gyakori Problémák és Megoldások
Az autó napjaink megszokott használati tárgya, sokak számára a mindennapokhoz tartozó nélkülözhetetlen kellék. Az autó azonban cserébe gondoskodást igényel, de a folyamatos karbantartás és szerviz ellenére is meghibásodhatnak alkatrészek, nélkülözhetetlen műszerek. Az egyik ilyen terület, a műszerfal órái. Az óracsoport bármelyike meghibásodhat, ilyenkor azonnal gyors segítségre van szükség. Akár elektromechanikus, akár korszerű digitális műszereinek van szüksége megbízható javításra, forduljon hozzánk bizalommal!
A Ford Focus többféle elektromos hibával is küzdhet, az irányítópult kijelzőjének szeszélyes viselkedésétől a töltőrendszer komolyabb problémáiig. A baj akkor kezdődik, amikor valamelyik óra meghibásodik, zavart okozva ezzel a biztonságos és átlátható vezetés addigi gyakorlatában. Ez elsőre soknak és átláthatatlannak tűnik, pedig nem az.
Cégünk 1945 óta foglalkozik autó mérőműszerek javításával. Sikerrel és garanciával javítjuk hosszú évek óta szinte bármely autóban található kilométerórát, fordulatszámmérőt, olaj- és vízhőfokmérőt, egyéb mechanikus és digitális motor és autóműszert mely meghibásodott.
Ford Focus MK2 műszerfal hiba, dashboard issue.
A Műszerfal Óráinak Tipikus Hibái
Melyek ezeknek a műszereknek a tipikus hibái?
Mechanikus kilométerórák leggyakoribb hibái:
- Számláló hiba
- Sebesség kopásból eredő hibái
- A szerkezet és a fogaskerekek elöregedése
Digitális műszerek, kilóméterórák esetében leggyakoribbak:
- Az elektronikai panelek és alkatrészek hibái
- A kijelzők meghibásodása
Természetesen a javításra az elvégzett munkától függően 3 hónaptól 1 évig terjedő garanciát tudunk vállalni.
Ford Focus Specifikus Hibák
Problémás műszerfal: A műszerfal kijelzője szeszélyesen viselkedhet, amit például az alternátor csatlakozásainak problémái okozhatnak, ami rossz elektromos kapcsolatokhoz vezet, így a műszerfal is szeszélyesen működhet. A kijelző villoghat, részben kieshet, vagy furcsa megjelenítéseket produkálhat.
Töltőrendszer és csatlakozó problémák: Az alternátor csatlakozó idővel korróziósodhat vagy lazulhat, ami töltőrendszer problémákat okozhat, az alternátor meghibásodása helyett.
Csomagtartó kábelköteg problémák: Különösen a Focus hatchback változatánál a gyakori csomagtartó nyitogatás kopást okozhat a csomagtartó zsanér területén lévő kábelkötegben.
Gyújtáskapcsoló hiba: A gyújtáskapcsoló hibája miatt a teljes műszerfal kijelző szeszélyesen viselkedhet, vagy az autó motorja nem indulhat el.
Megoldások és Javítási Tippek
- Műszerfal hibái: Ellenőrizni kell az alternátor csatlakozóit a lazaság és a korrózió jelei miatt.
- Csomagtartó kábelköteg problémák: A csomagtartó zsanár területén lévő kábelköteget ellenőrizni kell a kopás és a sérülések miatt.
- Gyújtáskapcsoló hiba: Kopott gyújtáskapcsoló esetén cserélni kell a kapcsolót.
- Stereó problémák: Ha a rádió vagy a sztereó hibás, a hibakeresés a biztosíték és a hálózati csatlakozások ellenőrzésével kezdődhet.
A Ford Focus elektromos hibáinak javítása komplex feladat, amely szakértelmet és alapos diagnosztizálást igényel. Az elektromos rendszerek összetettsége és az esetleges hibák széles skálája miatt minden egyes hiba forrásának pontos azonosítása elengedhetetlen a megfelelő javítás érdekében.
Kilométeróra Javítás és Adatvesztés
A műszerfalak javítása, szoftverfrissítése után gyakori az adatvesztés. A kilométer-számláló, a szerviz-inspekció nulláról indul. Azoknál a típusoknál, ahol a kilométerórán kívül máshol is tárolva van a megtett kilométer, például a motorvezérlőben, can-gatewayben, hálózati vezérlő és adattárolóban, ott a tárolt adatokból tudható az eredeti kilométer.
Némely hazai és uniós szervizekben lehetőség van, az úgynevezett szerviz-múlt és szerviz-eseménytörténet nyilvánosságra hozására a tulajdonos, illetve a vásárló részére.
Ha a kilométeróra meghibásodik, érdemes minél hamarabb megjavíttatni, mert a hibás processzor egyéb alkatrészeket is tönkretehet. Ha észleli, hogy kilométerórája hibás adatokat mutat, jöjjön el hozzánk és kijavítjuk a hibát!
Gyakori Hibák Részletesebben
Kontakt-forrasztási hibák: A műszeregységekben gyakran találkozunk kontakt-forrasztási hibákkal (hála az ólommentes forrasztásnak). Ilyenkor a javításhoz a műszeregység teljes szétszerelése szükséges. A leggyakrabban a csatlakozó aljzat forrasztását találjuk repedve.
Háttérvilágítás problémák: Gyakori hibajelenségekhez sorolnám a háttérvilágítás meghibásodását. Régebbi műszeregységekben még izzókat alkalmaztak, de kb. 2000-től már LED-es megvilágításra tértek át. A nem megfelelő minőségű LED-ek miatt a másik sem működik. A LED-ek cseréje után figyelni kell a megfelelő típus kiválasztására, mert féloldalas lesz a megvilágítás a különböző fényerő miatt.
Mutató problémák: Előfordul, hogy a mutató nem működik, ugrál a mutató, szakadozva mutatja az értékeket. Ez a motor rendszerének meghibásodására utal. A mutató megszorulhat a tengelyen.
LCD Kijelző hibák: Az LCD kijelzőkkel is adódhatnak problémák. A kijelző halványan világít (túlszaturált). A kijelzőn függőleges vagy vízszintes vonalak jelennek meg. A kijelző egyáltalán nem indul.
Műszerfal Javítás Lépésről Lépésre
Mielőtt az óracsoportot javítani kezdenénk, tisztázzunk néhány fontos tényt. Ha valaki még soha nem javított óracsoportot, az már rendelheti is az új egységet! Mindenképpen szükséges folyatószer, jó minőségű forrasztóón, továbbá kézügyesség. Kezdjünk a javításhoz.
- Szétszereljük az óracsoportot
- Eltávolítjuk a mutatókat. A mutatókat állítsuk alaphelyzetbe és húzzuk le.
- Megvizsgáljuk a forrasztásokat és a sérült alkatrészeket
- A hibás forrasztásokat ólomtartalmú forrasztóón felhasználásával újraforrasztjuk.
A kopott, repedezett, törött műszereket restaurálás után gyönyörű állapotban adjuk vissza büszke gazdájához. Pl: éteres víz hőfokmérő teljes felújítása csőcserével, mérföldről kilométerre való teljes átállítás.
