Ford Focus Mk1 Első Futómű Szilentek és Gyakori Hibák
Üdv tulajok! Szánj rá pár percet, hogy többet is megtudj kedvencedről. Tudtad, hogy a Ford az Escort utódaként mutatta be a Focus-t, mely teljesen új megjelenésű és műszaki színvonalú alsó középkategóriás modell lett, messze fölülmúlva az Escort-ot és tovább erősítve az európai Ford hírnevét és sikereit?
A következő általános leírás a Ford Focus egyes részeit tárgyalja, melyekkel jellemzően foglalkozni kell karbantartás vagy javítás formájában az első generációs C170 modellkódú típusoknál. Neked ilyen van? A C170 modellkóddal 1998-2004-ig készült a Ford Focus.
Az Első Futómű Részletesen
Mindjárt egy jó hírrel kezdeném: a Ford Focus kiemelkedően jó futóművel rendelkezik. Elöl McPherson felfüggesztés található.
Gyakori Kopóalkatrészek és Hibák az Első Futóműben
Az első futóműnél - ennek ellenére - a stabilizátor összekötők adják föl leghamarabb a hazai utak okozta igénybevétel miatt. A rossz utakon megtett sok kilométer a lengőkarra szegecselt gömbcsuklót is el tudja koptatni, azonban ennek cseréje lényegesen később jön el, mint a stabilizátor összekötő.
Utóbbi cseréje egyszerűbb, a lengőkar gömbfejének cseréjéhez azonban a lengőkart ki kell szerelni, így cseréje lényegesen több munkaidőt igényel. Mindkét alkatrész meghibásodása úthibákon való áthajtáskor hallható kopogásban jelentkezik. Te hallottál már hasonlót Fordodból?
A Lengőkar Szilentek Kérdése
Az mk1-et kétféle lengőkarral gyártották. Kis szilentessel 93-94-ben és nagy szilentessel 95 után. Vásárlás előtt azonban célszerű egy tolómérővel megmérni, nehogy meglepi legyen a félig szétszedett autó alatt vasárnap délután.
A megoldás az összes lengőkar szilent cseréje, illetve a régebbi modelleknél a lengőkar cseréje a nagyobb szilentesre (a jó állapotú bontott tökéletes megoldás kicsi befektetéssel).
További Első Futómű Problémák és Diagnózisuk
- Álló helyzetben tekerve a kormányt ropog, illetve darál.
- Lehet fékhiba is (ha jobbra húz, a baloldalt kell megnézni, az autó mindig a jobban fékező irányba húz).
- Általában kopott kerékagycsapágy, de a gumit, illetve felnit is meg kell nézni, mert az is okozhat ilyet!
Mint látható, sok átfedés van a hibák között, emiatt gyakorlatilag mindent át kell nézni.
Hátsó futómű kopogás
A Futómű Beállítás Fontossága
Miért? Mert minden a futóművet érintő beavatkozás után ajánlott egy műszeres futómű beállítást csináltatni. Ha nem, akkor előbb-utóbb nagy valószínűséggel az is elromlik, ami jó volt. A lengőkar szilenteket kompletten cserélve meg lehet úszni a futóműállítást, de ha csak egy vagy kettő van cserélve, akkor mindenképpen szükséges a beállítás.
Hátsó Futómű
Még egy remek hír: normál használat mellett szinte örök életű a több lengőkaros hátsó felfüggesztés. Azonban, ha bármelyik alkatrészét cserélni kell, az viszonylag nehéz, ugyanis az első kerék által felvert víz a csavarok és a szilentek perselyeinek korrózióját okozza. Extrém esetben a persely és a csavar olyan mértékben összeragad, hogy csak szétvágva lehet azokat kiszerelni.
Fékek
Szinte csak a kopás miatti csere miatt kell megemlíteni, meghibásodás, rendellenes működés nem jellemző. Jó ezeket hallani? Eddig minden jel arra utal szerintem, hogy nem volt rossz döntés Focust venni.