Ford Focus Fekete-Piros Alufelni 16: Vélemények és Vásárlói Kérdések

Az alábbiakban összegyűjtöttük a Ford Focus gépkocsikra vonatkozó kérdéseket és véleményeket, különös tekintettel a fekete-piros alufelnikre és a 16 colos méretre. A vásárlók tapasztalatai segíthetnek a megfelelő gumiabroncs és felni kiválasztásában.

Vásárlói kérdések és válaszok

A következőkben a gumikkal és felnikkel kapcsolatos gyakori kérdések és a rájuk adott válaszok olvashatók:

Csongi kérdezi: 2006-os Vectra C (1.8)-hoz 4db szerelt téli gumi árát kérdezném.
KZolee kérdezi: Egy új SEAT Leon (2006)-ra szeretnék téligumit acélfelnivel. Milyen típust ajánl?
Maklári Dániel kérdezi: Érdeklõdnék, hogy a 4 hete rendelt 4 db 185/65 R15 Dunlop WS 3D téligumi érkezett-e már?
Robert kérdezi: Múlt héten vásároltam önöknél Dunlop SP-30 abroncsot.
Szabolcs kérdezi: Most 205/55 R16-os Bridgestone Turanza ER300-as abroncsokon fut a kocsi... viszont nagyon megtetszett a GOODYEAR EAGLE F-1 215/40 R-16os abroncs. 1. kérdésem az lenne, hogy egyáltalán fel tudom-e rakni?
vegatruck kérdezi: Szeretném tudni, hogy egy Renault Megane Scenic acélfelni felszerelhetõ e egy Citroen Picassora?
Mustó Tamás kérdezi: Honda cr-v-re feltehetõ-e triangular chrome felni?
Bettina kérdezi: Mitsubisi Coltra keresek téli gumit 195/50/R15 a mérete.
Magyar Tibor kérdezi: Ford Fusionra keresek acélfelnit Gumiméret 195/60 R15 88T. Célszerû e keskenyebb téli gumit szerelni?
Vitéz Károly kérdezi: Kellene Fertõdre 4db Goodyear 205/60 R16. Van e raktáron és mikor kapnám meg ?
Németh István kérdezi: 175/65R14 Goodyear UG 7 van raktáron ?
F. Ferenc kérdezi: érdeklödnék hogy SAVA INTENSA 195/65 R15 van raktáron és az ára 7954 Ft?
Laci kérdezi: Érdeklõdnék a gumiszerelõgépek felöl. Szerelõ és centírozó. Raktáron vannak vagy megrendelhetõk?
talizman kérdezi: T.Áruház a debica 165/65 r14 mimódon kapható a mogyoródi szervizükben. 4db igényem lenne. véleményük érdekelne a 165/60 r14 méret helyett a suzuki wagon-ra.
Attila kérdezi: A Firestone márkát jelenleg csak a téligumik között láttam. Az a kérdésem, hogy Firestone TZ200 nyárigumit 195/60r15 méretben be tudják-e szerzni, és ha igen milyen áron?
Ati kérdezi: Üdv. Continental Sportcontact 205/55 R16 91W gumiabroncs érdekelne .
Nagyg kérdezi: Sziasztok! abroncs tehetõ-e 2003-as yarisra? Mi a max méret amit ajánlani tudtok rá (és még ízlésesen néz ki)?
STOPPOS kérdezi: A következõ márkájú gumi nem kerül be a megrendelõ "kosárba":GOOD YEAR EAGLE NCT5 205/55/R16 V91TL Nyári gumi (512203) 19498ft.!
Szunyi kérdezi: Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy Mangels felnibõl van-e 4x108-as osztókörû?
felhõ kérdezi: Hello! forgalmaztok használt gumikat is, vagy felújított gumikat is? vagy csak új gumik vannak nálatok?
Tiger Zoltán kérdezi: Jó napot kívánok! Azt szeretném kérdezni, hogy a mogyoródi üzletben is ezek az árak érvényesek? Illetve hogyan lehet hitelre vásárolni Önöknél? Valamint: 195/60 r 15 Falken peremvédõs e. Ha nem mit ajánlanak ebben a méretben, vagy 205/55 r 15-ben.
Balogh Gábor kérdezi: Suzuki Swift 1.6 GLS 16V Keresek jóminõségû gumit. Városi, Gyors, ill. földúthasználatra is.
M László kérdezi: Üdv Nagyon jók az áraik csak kicsit messze vannak.
Gyuris József kérdezi: Üdvözletem. Ajánlatot szeretnék kérni TOYO R 888 abroncsra, 85/60R13 méretben.
Tóth Csaba kérdezi: Opel AstraF 1.4i-re keresek 175/70R13 méretû nyári abroncsokat (4db) Mit tudnának ajánlani.
Cpt. Flint kérdezi: Most vásárolt Fiat Ulysse-n 205/65 R15 C jelü abroncs van. 1. 2. Személyautó abroncs is jó-e az autóra fenti méretben, vagy kimondottan kisteherautóra valót keressek?
zafyr kérdezi: T. 2 db. 185/70/13 gumira lenne szükségem, a lehetõ legolcsóbban, Miskolcon. Találtam jó áron az oldalon, már csak az a kérdésem, hogy van e készleten? Érdemes bemennem a boltba? Gondolom fel is tudják szerelni. Ennek költségérõl van valami publikus információ?
Rodoc kérdezi: Tisztelt Szerekesztõ! 2003-as Renault Megane Grandtouromon jelenleg 205/55 R16os gumi van! Milyen téli gumit tudna ajánlani?
Spoon kérdezi: Udvozletem! A weben lattam, hogy egy mogyorodi szervizben is lehet idopontot foglalni. Ha ott csereltetnem a gumit, akkor is eloszor magamhoz kell rendelnem, vagy meg lehet uszni a szallitasi koltseget?
Nádor T kérdezi: Az azért kemény, hogy online a bolt de fél óra alatt még nem találtam meg, mennyi a szállítási költség, semmit nem találtam a szállításról. Az lenne a kérdésem, hogy Opel Astra F 1.6i-re fel lehet rakni 175/70 R13 helyett 175/60 R13-as gumiabroncsot?
Twincam kérdezi: Érdeklõdni szeretnék,hogy amennyiben rendelnék Önöktõl 4db 215/65 R15-ös abroncsot és netán valami probléma lenne a futásával, hogy tudnám másik példányokra cserélni?
Svéd kérdezi: Suzuki WR -t használok .Mivel a nyári garniturám lekopott ,tél pedig még nincs.Erõssen elgondolkoztam 1-garnitura Debica navigátoron. Így még egy kis hej is felszabadulna pici garázsomban, autószerelõ vagyok, tudom hogy a 4évszakos kompromisszumos megoldás. De szerintem ennél a "bõdületes" teljesítménynél ez nemlehet olyan zavaró.165/65.14-re gondoltam. Mi a hivatalos álláspont? És mennyire komoj ez a gumi?
Joci kérdezi: Peugeot 2004-es, 307 sw 2.0 HDI-re keresek akciós téligumit (4 db.) és felniket (4 db.), én nem igazodom el, mit vegyek?
Serrano kérdezi: Astra G-re szeretnék téli gumit. Jelenleg 195/60R15-ös nyári van rajta. A kérdésem, hogy ugyan ekkora téli kell-e rá? Valamint, hogy milyen abroncsot érdemes venni márkára, minõségre vonatkozóan, ár-érték arányban?
Józsa Péter kérdezi: Tisztelt Autógumibolt! HOnlapjukon lévõ ajánlatukból mazsolázva úgy láttam, hogy a 2006-os Suzuki Swiftre (acél felnis) Sportiva Snow Win téli abroncs 7663 Ft. A felni hozzá 8745 Ft. És így a szerelés ingyenes. Ha ezek az adatok valósak, és ténylegesen kaphatóak, akkor szeretnél mielõbb bejelentkezni. Nekem egy scenic 2 autóm van. A kérdésem a következõ milyen téligumit javasoltok én a Pirelli snowsport190, Goodyear UG7 és a Michelin Alpin3 között vacillálok. Téli gumi ügyben kérnéek 1-2 tanácsot.Tényleg igaz-e hogy a keskenyebb téligumi a jobb télire?Nyárigumi mérete 175/70R13. Felszerelhetõ-e ugyen erre a felnire 155/70R13 téligumi.
József kérdezi: új VW Polora szeretnék téligumit. jelenleg 195/55r15 van rajta gyárilag.
Molnár Péter kérdezi: Önök szuperek, gratulálok és köszönöm a gyorsaságukat, a pontosságukat. A rendelt gumi (Infinity) nagyon jó. Ajánlom másnak is. Rengeteg ismerõsömnek ajánlottam Önöket, lenyûgöztek a kedvességükkel, szakértelmükkel, segítõkészségükkel. Kérdésem, hogy 185/65 R14 méretben olcsóbb árkategóriában mi lehet a legjobb választás (nyárigumi), és hogy a 6 éve csomagtartóban utazó tartalékgumit érdemes e még beforgatni? Seat Cordobára keresek téligumit. A nyárim 195/65 * R15 -ös Dunlop. Milyen méret (vagyis mi a váltóméret) megy fel erre a felnire ? 90 % -ban városban használom az autót télen, milyen minõségû-típusú gumit érdemes venni, mik a tapasztalatok ? Átszerelés inkább tavasszal-õsszel vagy a drágább, felnis verziót válasszam ? Kb. Érdeklõdni szeretnék a Dunlop téli gumiabroncsról. Árban nem a legolcsóbb, minõségben tényleg többet tud a nála olcsóbb abroncsoknál (pl kormoran, kleber, barum)? Illetve Önök mit aján...

Téli gumi tanácsok

Téli gumi ügyben sokan kérnek tanácsot. Tényleg igaz-e, hogy a keskenyebb téligumi a jobb télire? Például, ha a nyárigumi mérete 175/70R13, felszerelhető-e ugyanerre a felnire 155/70R13 téligumi?

Sokan a Pirelli snowsport 190, Goodyear UG7 és a Michelin Alpin3 között vacillálnak. Melyik a legjobb választás?

Seat Cordobára keresnek téligumit, ahol a nyári gumi 195/65 * R15 -ös Dunlop. Milyen méret (vagyis mi a váltóméret) megy fel erre a felnire? 90 % -ban városban használják az autót télen, milyen minõségû-típusú gumit érdemes venni, mik a tapasztalatok? Átszerelés inkább tavasszal-õsszel vagy a drágább, felnis verziót válasszák?

Mondeo gumiabroncs útmutató

Takarékos családi hosszútávfutó

Ford Focus tulajdonosok tapasztalatai

Közel 11 évig volt a család kedvence 2 db Ford Focus I-es, az elsőt 5 évesen vettük 2005-ben 4,5 évig használtuk, a másodikat 2009 ben 4,5 évesen vettük és 6 évig használtuk. Mindkettő 5 ajtós 1.4 Ambiente (alap) felszereltségű volt, szerény 75 lóerővel. Mindkettőt gondos tulajoktól vettük kevés kilométerrel (65000 km és 22000 km) és elmondhatom, hogy mindkettő hűséges társnak bizonyult.

Az elsőbe 55000 km-t tettem, a másodikba 91000 km-t, csak márkaszervizben szervizeltettem őket. Az elsőben a kötelező szervizen túl 1 bal hátsó kerékcsapágyat kellet cserélni, még izzókat sem. A második autóban a szokásos kopó alkatrészeken kívül 1 db vízszivattyút, 1 db generátort, 1 db akkumulátort 11 éves korában és kb 10 db bal első izzót. Mivel vigyáztam mindkettőre soha nem hagyott cserben egyik sem.

Kényelmes, stabil, jól vezethető és erejükhöz képest robbanékony autók voltak, ezért kerestük következő autónak is a Focust. Eredetileg a 2008 és 2010 közötti, 1.6 benzines Focus II-t kerestem, 5 ajtós GHIA, vagy TITANIUM felszereltségűt, 80000 km alatti futásteljesítményűt, de a válság miatt ebből az időszakból csak kiszolgált rendőrautót, vagy sokat futott gyengén felszerelt cégautót vehettem volna.

Ekkor kezdtem el a 2011-ben bevezetett Focus III-at keresni, kombi kivitelben, mert szerintem ez a legszebb és a legkomfortosabb is (számunkra tágas csomagtér, könnyen pakolható). Csak Titanium felszereltségűt kerestem max 90000 km-ig, max 3 milliós vételárért elsősorban benzinest, turbós benzinest. 5 hónapig keresgettünk, de rá kellet jönni már az elején, hogy a hazai autók újra nem játszanak a már fent leírtak miatt, a külföldről behozottak 99%-a diesel és nagy részük (90%) visszatekert kilométer órájú, amelyik nem, az újra napok alatt elkelt, tőlem 250-360 km távolságban.

Aztán húsvét előtt találtunk a mi új kis kedvencünkre természetesen lakóhelyünktől 330 km-re. Aztán, hogy ezt el ne szalasszuk, gyors telefonos érdeklődés a hirdetőtől, alvázszám alapján gyors információszerzés az egyik márkakereskedésben, 2-szeri megtekintés, próba, majd 2 napos tipródás és önámítás, hogy nem leszünk átverve, ezután döntéshozatal, ami után a mienk lett.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Persze utólag kiderült, hogy ez is csak egy lízingből visszavett holland autó amelyiknek jócskán visszatekertek a kilométer számlálójából. Írtam már hogy benzines autót szerettem volna? Hát nem az lett, hanem 1.6 TDCI, 116 lóerős Titanium kombi. Nem szerettem a diesel autót, a munkahelyemen 2 kisbuszt is hajthatok, de a hidegen hangos és darabos motor nem tudott igazán a szívembe férkőzni. Ezután mégis diesel autót vettem és az első két hónap és 4000 km után kezdtem megszeretni, 12 hónap és 18000 km után nagyon megszeretni.

A motor kellően nyomatékos, főleg 1500-as fordulat fölött, a hatsebességes váltó jó kiosztású, mondjuk az 50 km/h negyedik fokozatban határeset, mivel már minimális gyorsításhoz is szigorúan vissza kell kapcsolni harmadik fokozatba az alacsony fordulatszám és az ebből adódó turbólyuk miatt. Autópálya tempóban (130 km/h) egy pici nyomás a gázpedálra és máris 150-nel utazunk. A bekapcsolt klíma érezhetően elvesz néhány pacit a teljesítményből, de ettől még dinamikus marad.

Az autó szép vonalú, de nincs olyan egyedi, kortársait megelőző vonalvezetésű mint amilyen az I-es Focus volt. Belül számunkra tágas, modern, elől kényelmesek az ülések amik hosszú útra is kényelmesek, hátul még nem ültem erről nem tudok nyilatkozni, de még senki nem panaszkodott a hátul ülők közül, pedig volt 400 km-es megállás nélküli etapunk is utazásaink alatt.

Talán annyi észrevételem lenne, hogy az I-es Focus-ban magasabb volt az üléspozíció ami miatt könnyebb volt a ki és beszállás. A III-as széria alacsonyabb tetőmagassága és az általunk vásárolt autó Econetic változatból adódó 2 cm-es ültetése miatt ront az I-es széria komfortérzetéből.

A műszerfal jól átlátható, de a kezelőszervek gombjait szokni kell, nem kevés ideig. A légbefúvás kiválasztó panelje túl lent van és rátekintés nélkül nem igen tudom melyik gombon van a kezem. Ugyanez vonatkozik a ventilátor szabályozó gombjaira is. A piros belső hangulatfény a kék műszerfalkijelzőkkel nem igazán passzol, olyan kuplerájos hangulatot sugall.

Titkok a Majka klipből

Az autó úttartása szélcsendben jó, szeles időben hajlamos az elmászkálásra, futóműve komfortos, stabil, nagy sebességnél az orrnehézsége érezhetően alulkormányzottá teszi kanyarban, de ekkor is kezelhető, futóműve a magyar útviszonyokhoz kissé kemény nem szereti az úthibákat. A Focus I. valahogy stabilabbnak tűnt, talán a kisebb tömegű benzines motor miatt.

A motorhang az utastérbe kellően csillapítottan jut be, nagy sebességnél sem tolakodó. Hidegen Ő is kissé darabos, de kb 10 km után kisimul járása. A kényelmi extrák jól használhatóak (esőszenzor, fényszenzor, parkradar, kulcs nélküli indítás) A klíma automata üzemmódban nyáron orkánt fúj az arcunkba, ezért inkább nem használom ezt a funkciót. A start-stop rendszer viszont fölösleges extra, mindig olyan helyzetben állítja le a motort amikor nem kéne, pl. autópályán a parkolóban leállva, ami a turbó halálát is okozhatja.

Egy 5-6 liter között fogyasztó autónál ez nem szükséges feltétlenül, nem szólva arról, hogy a kettős tömegű lendkeréknek nem igazán használ a gyakori indítás leállítás. A klímát tavasszal tölteni kellett nem működött. Nyomáspróbázták szivárgást nem találtak.

Ford Focus Alkatrészek és Felszerelések

Ford Focus tulajdonosok nagy örömére nem csak alkatrészek, de autófelszereléseket is megtalálnak webáruházunkban. Fontos kiemelni, hogy a választékot folyamatosan bővítjük, általában kategóriánként. Általánosságban elmondható, hogy az Ford Focus alkatrészek nem tartoznak az olcsó alkatrészek közé, de legtöbb kategóriában azért lehet jó árú alkatrészt találni. Itt tudni kell hogy egy és ugyanaz az alkatrész ára nagyban eltérhet a forgalmazóknál, más más csomagolásban, de ugyanaz az alkatrész.

Garancia általában 1 év, de ez természetesen termékfüggő.

A Ford Motor Company amerikai multinacionális vállalat, amit Henry Ford 1903. június 16-án Lansingben alapított 11 társával együtt. A század elejétől fogva az amerikai ipar egyet jelent a Ford névvel.

Diesel vs. Benzin

A leggyengébb diesel motorral kaptam mint céges autó, ez előtt csak benzines autóm volt. De ha most választhatnék, csak diesel autót vennék, össze sem lehet hasonlítani, ha valaki hozzászokik a dieselhez, mást nem akar, pedig amit hajtok az csak 90 le, 215 nm(de azért meghajtanék egy 2.0 tdci-t). Csak a nagyobb benzinesek (vagy még azok sem) tudnak valamit kezdeni vele, emelkedőn király, lehet hogy csak 12,9 mp a gyorsulás 100-ra, de akkor már régen 5-be vagyok, amíg a benzines 2-esbe üvölt, hogy kicsit hamarabb legyen 100-on.

Kényelmes, digit klíma nagyon ügyesen teszi a dolgát, a tempomat meg egy áldás. A gyári zene szerintem egész jó. Nem nagyon lehet kihozni a sodrából, pályán nyugodtan rángathatod a kormányt, az ESP egy kicsit dolgozik, de baj nem lesz. Fogyaszását nem nagyon lehet 6l fölé tornászni, pedig igyekszem az tuti.

Mindenesetre annyira megszerettem céges autóként, hogy úgy bánok vele, mintha az enyém lenne. Csak otthon mosom, nehogy megsértsék a dukkózást, minden este beszenvedem a kapun, pedig az még trabantra lett méretezve, és ez a majd 2m-es szélességével igen nehezen fér be.