Ford Fiesta szellőző ventilátor és hűtőrendszer problémák kezelése
A Ford Fiesta szellőző ventilátorának meghibásodása számos kellemetlenséget okozhat, különösen a szélsőséges időjárási viszonyok között. A problémák sokfélék lehetnek, a ventilátor teljes leállásától kezdve a csak bizonyos fokozatokban való működésig, vagy éppen a zajos működésig.
Gyakori szellőztetési problémák
Amikor csak a ventilátor legmagasabb fokozata működik, szinte biztosan az előtét-ellenállással van gond. A fokozatokat a mérnökök előtét ellenállásokkal oldották meg, ezeket a hűtés miatt a beáramló levegő útjába tették. Ezek egy ellenálláslétrán csücsülnek, ami az én esetemben szinte szénné égett. Ezért fontos, hogy jó állapotban legyen a ventilátor és tiszta legyen a pollenszűrő, hogy legyen elég erős légmozgás, ami lehűti az ellenállásokat. Általában egy hőbiztosíték megy tönkre, ezt szokták cserélni. A 4-es fokozat direktbe van kötve, ezért működik.
Nyikorgó ventilátor esetén a ventilátor csapágyának kenése segíthet. Természetesen az enyém is nyikorgott hidegben. Szétbontottam a tűzfal előtti lemezt és kiszedtem a ventilátor műanyag burkolatát, onnan már hozzáférni a csapágyhoz. Megolajoztam, de nem szűnt meg teljesen. Csöndesebb lett, csak közvetlen bekapcsolás után nyikorog pár másodpercig, utána semmi hangja. A legtöbb ventilátor, amit láttam, az perselyes, nem csapágyas, amit szintén lehet cserélni, csak egy jó esztergályos kell hozzá.
Ford fiesta fűtőmotor csere | blower motor replacment |
Vákuum és vezérlési hibák
Ha a szellőzés nem vált a fokozatok között, érdemes megnézni, hogy van-e vákuum az utastéri csövekben. Járó motornál húzzuk le a vákuumcsövet, ha sziszeg, akkor a motor rendesen előállítja a vákuumot és el is jut az utastérig. A hiba valahol az utastérben lesz, általában a vákuum a szellőzőrendszer vezérlőpaneljának csatlakozóinál szökik el.
A vezérlőpanel karbantartása
- Vegyük ki a rádiót a megfelelő szerszámokkal.
- Vegye ki a hamutartót és a szivargyújtó burkolatát a csavarok eléréséhez.
- Szedje le a vezérlőpanelt, majd a tekerőket és az előlapot.
- Az érintkezők tisztítása és kenése segíthet a kapcsoló könnyebb mozgásában.
Hűtőventilátor és klíma összefüggések
Gyakori kérdés, hogy miért megy folyamatosan a ventilátor a motortérben, ha be van kapcsolva a klíma. Annak a hűtőventilátornak folyamatosan kell hogy menjen, ha nem működik valami okból, akkor a klíma be sem kapcsol. Ha terhelés alatt vagy lassulás közben ki-be kapcsolgat a kompresszor, az azért van, mert megnő a nyomás és a nyomáskapcsoló letilt.
| Hibajelenség | Lehetséges ok |
|---|---|
| Ventillátor csak 4-es fokozaton megy | Előtét-ellenállás vagy hőbiztosíték hiba |
| Klímakompresszor ki-be kapcsol | Nyomáskapcsoló, tágulószelep vagy rendszerdugulás |
| Ventilátor nyikorog | Csapágy vagy persely kopása |
A tankszellőztető szelep hibája
A tankszellőztető szelep hiba jelei közé tartozik a motor teljesítményének csökkenése, az egyenetlen járás és az erős benzinszag. A szelep alapvető feladata, hogy szabályozza az üzemanyag-gőzök áramlását a tankból a motor szívócsövébe. Ha a szelep hibásan működik, az autó teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztás is kedvezőtlenül változhat.
A tankszellőztető szelep diagnosztizálása speciális szkenneres eszközökkel történik, amelyek pontos adatokat szolgáltatnak az evap rendszer állapotáról. A tisztítás sok esetben elegendő lehet a probléma megoldására, különösen, ha a szelep csak enyhén szennyezett. Ha azonban a szelep belső mechanizmusa megsérült, a csere elengedhetetlen.
tags: #Ford #Fiesta #ventilátor #zörgés