A Ford Fiesta hátsó kerékagy cseréjének nyomatéka
A következőkben részletesen bemutatjuk a Ford Fiesta hátsó kerékagy cseréjével kapcsolatos tudnivalókat, különös tekintettel a meghúzási nyomatékra. Emellett szó lesz a Ford Fusion modellről is, érintve a gyakori problémákat és javítási tippeket.
Ford Fusion: Használtpiaci áttekintés
Bőséges a hazai használt repertoár, körülbelül 120 eladó Fusiont találni. A kínálat zöme benzines változat, a dízelek közül pedig a kisebb 1,4-es TDCi-k (68 LE) dominálnak, az 1,6-osokból (90 LE) csak elvétve találni. A legolcsóbb példányok nagyjából 750 000 forinttól érhetők el, míg a legdrágábbakért 2,2 milliót kérnek. Aki gázolajos változatra pályázik, annak minimum 900 ezret kell fizetnie. Vásárlásnál ajánlott a 2005 végén piacra lépett, frissített darabokat előnyben részesíteni. Ezek kabinja sokkal igényesebb, az átfésült típusok ráadásul kívülről is pofásabbak.
A Fusion előnyei és hátrányai
A Fiesta-alapok dacára családi autó a Fusion. A Fiesta-bázisra épülő Fusion szerény külméretei dacára belül meglepően tágas. A második sorban is elférnek felnőttek, a magas kasztni fórja a tetemes fejtér. Az egyterűs variálhatóság sajnos a lapjára hajtható jobb első ülésnél ki is merül, a hátsó támlák ugyan osztva dönthetők, de sínen tologatásról, kivehető ülésekről szó sincs. A műszerfal könnyen áttekinthető, nem túl ingergazdag, az anyagok kemények, az összeszerelés pedig néhol hagy kívánnivalót maga után.
Persze egy Fusion leglényegesebb pontja a raktér: az alapesetben 335 literes poggyásztér közel szabályos oldalfalakkal határolt, mély üreg, ráadásul a csomagokat alacsony küszöbön kell átemelni. Ülésdöntést követően közel 1,2 köbméteres teret kapni, ez azért nem rossz. A Fusion futómű-kormány-váltó kvalitásai a szegmens direktebb, sportosabb darabjai közé sorolhatók, azonban ezek ellenére sem valami nagy élvezet vezetni. A 80 lovas benzines nyomatéka szerény, leginkább közepes fordulaton húz értékelhetően, ráadásul a városi forgalomban iszákos. Az ülések oldaltartása elenyésző, a magas kasztni forszírozott kanyarokban érezhetően megdől, ugyanakkor a jóindulatú alulkormányozottság mindvégig kontrollálható.
A minőséggel akadhatnak gondok: a műanyagok zörögnek, könnyen törnek (támlareteszelés, kesztyűtartó-fogantyú, pulton lévő rekesz fedele stb.), a kormány/váltógomb bőrborítása gyorsan kopik, a lámpák beázhatnak, a szivargyújtó széteshet. Gyakran lötyögnek a külső díszlécek, a motorháztető nyitása pedig nem mindig lehetséges. Keresett alkatrész a kerékcsapágy, a lambda-szonda, a lengéscsillapító és motortartó bak. A dízelek hidegindítási gondokkal küszködnek, egyes típusokban a vízcsövek kidörzsölhetik egymást. Utóbbi esetben a csere és az érintett csőszakasz utólagos szigetelése oldja meg a problémát.
Ford Fusion - Összegzés
Kellően kicsi, így városban is könnyű vele manőverezni, ugyanakkor belül meglepően tágas, a raktere is használható méretű. A műszerfal fantáziátlan, a műanyagok ridegek, ráadásul néhol az összeszereléssel is adódhatnak gondok, de a facelfit utáni példányoknál már jobb a helyzet.
Ford Fusion 1.4 16V (2008)
- Összlökettérfogat: 1388 cm3
- Hengerek/szelepek: S4/16
- Max. teljesítmény: 59 kW (80 LE) 5700/perc
How to change front wheel bearing / front hub bearing on FORD FIESTA JA8 [TUTORIAL AUTODOC]
Ford Fiesta ST Rally VXL RC autómodell
A Ford Fiesta modellek nem csak a közutakon népszerűek, hanem a modellautó világában is. Az RC autómodell Traxxas Ford Fiesta ST Rally VXL a népszerű rallyversenyek stílusában készült, engedéllyel ellátott karosszériával rendelkezik. A bevált Slash chasszire épült, 4x4 meghajtással, így alkalmas kemény felületekre, mint az aszfalt, de terepre és alacsony fűbe is. A 1:10 méretarányú modell nagy teljesítményű alkatrészekkel van felszerelve - VXL-3S szabályozóval és kefe nélküli motorral, amelyek lenyűgöző gyorsulást és akár 96 km/h sebességet biztosítanak. A Ford Fiesta elektronikus stabilizáló rendszert (TSM) tartalmaz, amely biztosítja a stabil irányítást még magasabb sebességeknél is.
Technikai jellemzők
- Extrém teljesítményű hajtás kefe nélküli Velineon 3s motorral
- Moduláris felépítés
- Tartós kompozit nylonból készült chasszi
- Minőségi differenciálművek fém áttételekkel
- Ultra Shock olajütők
- Vízállóság
Elektronika és vezérlés
- Velineon 550 kefe nélküli motor
- VXL-3S szabályozó edzés üzemmóddal
- Traxxas TQi 5 csatornás TSM telemetriával
- Traxxas Link App
Gyakori problémák és megoldások
Kerékagy csavarjának lazulása
Gyakori probléma a kerékagy csavarjának állandó visszalazulása, ami a kerékcsapágyak tönkremeneteléhez vezethet. Fontos a megfelelő meghúzási nyomaték alkalmazása és a gyári alkatrészek használata. A meghúzási nyomatéka 290 Nm.
Egyéb problémák
- Stabilizátor szilentek nyikorgása
- Toronycsapágy problémák
- Lengéscsillapító kopás
- Féltengely hibák
Hidraulikus kormánymű javítása
A hidraulikus kormánymű javításához speciális szerszám szükséges a sebességváltó anya szétszereléséhez. Kifejezetten Jeep Grand Cherokee (1992-1998) modellekhez tervezve, biztosítja a biztonságos lazítást és meghúzást károsodás nélkül. Ez a speciális szerszám a kormánymű anyájának eltávolítására és beszerelésére szolgál a Jeep Grand Cherokee (1992-1998) modellek hidraulikus kormányműveiben. A két tüskés rögzítés biztosítja a stabilitást és a pontos illeszkedést, így a szerszám különösen alkalmas professzionális autószerelők és műhelyek számára.
Összegzés
A Ford Fiesta hátsó kerékagy cseréje során elengedhetetlen a megfelelő nyomaték alkalmazása és a minőségi alkatrészek használata. A Ford Fusion esetében érdemes figyelni a gyakori problémákra és időben elvégezni a szükséges javításokat. Reméljük, ez a cikk hasznos információkkal szolgált az autószerelők és autórajongók számára.