Ford Fiesta Emelési Típusok: Vonószemek és GFB DV+ Terelőszelepek

A Ford Fiesta tulajdonosok számára fontos, hogy tisztában legyenek a különböző emelési típusokkal és azok alkalmazásával. Ez a cikk áttekinti a Ford Fiesta vonószemeket és a GFB DV+ terelőszelepeket, beleértve a kompatibilis modelleket és a teljesítményjavítási lehetőségeket.

Ford Fiesta Vonószemek

A vonószemek elengedhetetlenek a jármű vontatásához és mentéséhez. A Ford Fiesta esetében többféle vonószem létezik, amelyek különböző modellekhez illeszkednek. Az alábbiakban felsoroljuk a kompatibilis modelleket és a menet átmérőjét:

Ford B-MAX: Menet átmérő: 16mm
Ford C-MAX II: Menet átmérő: 16mm
Ford Fiesta VI: Menet átmérő: 16mm
Ford Focus II: Menet átmérő: 16mm
Ford Focus III: Menet átmérő: 16mm
Ford Galaxy: Menet átmérő: 16mm
Ford Kuga I: Menet átmérő: 16mm
Ford Kuga II: Menet átmérő: 16mm
Ford Mondeo IV: Menet átmérő: 16mm
Ford S-MAX (01.06-): Menet átmérő: 16mm

A vonószem cikkszáma: 0476-03-046347P, és rendelésre 1-3 nap alatt érkezik.

GFB DV+ Terelőszelepek

A GFB DV+ terelőszelep-családja közvetlen teljesítményű megoldást kínál a sok modern járműben használt gyenge gyári terelőszelepek helyett. A GFB DV+ megoldása egyszerű: megtartja, ami működik, és kicseréli, ami nem.

A gyári szelep mágnestekercse nagyszerű, mivel az ECU gyorsabban nyitja, mint bármelyik pneumatikus szelep. A gyenge pont azonban maga a szelepmechanizmus. A GFB DV+ tehát úgy oldja meg ezt a problémát, hogy csak a szelepalkatrészeket cseréli ki egy eloxált, téglából készült alumíniumházra, amelybe egy sárgaréz dugattyú van beépítve.

Mondeo gumiabroncs útmutató

A végeredmény élesebb gázreakció, villámgyors szelepműködés, és annyi lökettérfogatot tart, amennyit csak tudsz. A GFB DV+ érzékenyebb, olcsóbb, könnyebben telepíthető, és nem okoz kompresszor túlfeszültséget/turbóremegést. Nem igényel különböző rugókat vagy gyakori átépítéseket.

Sok késői európai autóban ECU-vezérlésű, mágnesszelep típusú terelőszelepeket használnak. Ez egy jó koncepció, mert a szelep nagyon gyorsan tud reagálni, és csak akkor nyílik ki, amikor kell. Ezekkel a szelepekkel azonban vannak problémák.

Gyakori OE Problémák

Membrán típusok: Általában arról ismertek, hogy megrepednek, különösen akkor, ha a chip tuning eredményeként megnő a nyomás és a hőmérséklet.
Műanyag dugattyú: Sokkal többször szivárog, mint azt a legtöbben gondolnák (a kialakítás miatt, nem a kopás miatt), és nem mindig záródik be a nagy sebességváltás után.

Ráadásul mindkét esetben az OE eltérítőn lévő mágnesszelep közvetlenül a szelepmechanizmushoz van csatlakoztatva, ami nem ideális, mivel sem ez, sem a visszatérő rugó nem elég erős ahhoz, hogy nagy nyomásnál megbízhatóan nyissa és zárja a szelepet.

A GFB más megközelítést alkalmazott, hogy olyan teljes körű megoldást nyújtson, amely megoldja a meglévő problémákat és javítja a teljesítményt, anélkül, hogy kompromisszumot kötne vagyonba egy magas árcédulával.

A DV+ a gyári szelepproblémákat egy nagyon egyszerű és elegáns megoldással kezeli. A gyári mágnesszelep megtartása megtartja a széria rendszer minden előnyét, a szelepalkatrészek cseréje pedig elpusztíthatatlan fém alkatrészekre biztosítja a szilárdságot és a megbízhatóságot, függetlenül attól, hogy mekkora lökettérfogatot használ.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Ahelyett, hogy a mágnesszelep közvetlenül működtetné a szelepet, a GFB egy egyedülálló "pilóta-működtető" rendszert vezetett be. Ez azt jelenti, hogy a mágnesszelep szabályozza a dugattyú nyitására és zárására használt légnyomást, így nem számít, hogy mekkora lökettérfogatot nyomunk át rajta, a DV+ megbízhatóan nyit és zár anélkül, hogy valaha is túllépné a mágnesszelep teljesítőképességét.

Ez a funkció a gyári rendszeren is javít azáltal, hogy a szelepet a lökettérfogatnyomás függvényében fokozatosan nyitja, így csak annyit nyit, amennyire a feladat elvégzéséhez szükséges (a gyári szelep egyszerűen kinyit és bezár, alacsony lökettérfogatnyomás esetén nem tud részben kinyílni), ami jobb gázreakciót eredményez.

A gyári ECU vezérlés megtartásával és a szellőztetett levegő visszavezetésével a DV+ egy tisztán teljesítményorientált termék, amely a következő előnyöket kínálja:

Élesebb gázreakció
Gyorsabb feltöltődés-visszanyerés sebességváltáskor
Megoldja a feltöltődés szivárgási problémáit
Megfelelően tartósnak készült

Kompatibilis Motorok

A GFB DV+ terelőszelep számos motorhoz kompatibilis, többek között:

FORD AUSTRALIA Focus ST 2.3L EcoBoost (Mk4 2019-)
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021)
MERCEDES-BENZ A45 AMG (csak Facelift modellek) (2015 - 2018)
INFINITI Q50 1.6/2.0T 2014-
FORD Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 (Csak amerikai specifikáció)
FORD Mustang S550 2.3 EcoBoost 2014-2018
MERCEDES-BENZ CLA45 AMG (csak Facelift modellek) 2016 - 2018
FORD AUSTRALIA Focus 1.5 EcoBoost (4 hengeres) (Mk4 2019-)
FORD AUSTRALIA Fiesta ST 1.5 EcoBoost 2018-2019
MERCEDES-BENZ E-Class W213 E200/E250/E300 (2016-2019) (CSAK M270/M274 MOTOROK)
MERCEDES-BENZ GLB-Class X247 GLB180/GLB200 (2018-)
MERCEDES-BENZ A-Class W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-)
MERCEDES-BENZ B-Class W247 B160/B180/B200/B250e (2018-)
MERCEDES-BENZ CLA-Class C118 CLA180/CLA200/CLA250e 1.3T (2019-)
MERCEDES-BENZ C43 AMG 3.0TT (2017-2023) (Két szelep szükséges)
VOLVO XC70 T6 3.0T 2010-
MERCEDES-BENZ C-Class C180/C200/C250/C300 Turbo (Nem kompresszor) 2011-2018
VOLVO S80 T6 3.0T 2007-
VOLVO XC60 T6 3.0T 2008-
MERCEDES-BENZ E-Class W212 E200/E250 (2009-2016)
VOLVO S60 & V60 T6 3.0T 2010-2015
MERCEDES-BENZ A-Class W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ B-Class W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ CLA-Class C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
PROTON Preve 1.6 CFE 2012-
MERCEDES-BENZ GLA-Class X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
PROTON Suprima 1.6 CFE 2013-
FORD AUSTRALIA Focus 1.5/1.6 EcoBoost (Mk3 2015-18)
INFINITI Q30 1.6/2.0T 2015-
VOLVO V40 T4 1.6 GTDi 2012-
VOLVO V70 T6 3.0T 2007-

Megjegyzés: Egyes modellekhez két szelep szükséges.

Titkok a Majka klipből

Az alábbi táblázat összefoglalja a GFB DV+ terelőszelep előnyeit:

Előny	Leírás
Élesebb gázreakció	Gyorsabb reakció a gázpedál lenyomásakor
Gyorsabb feltöltődés-visszanyerés	Gyorsabb turbófeltöltés a sebességváltások között
Megoldja a feltöltődés szivárgási problémáit	Megakadályozza a nyomásvesztést
Megfelelően tartósnak készült	Hosszú élettartam és megbízhatóság