Ford Fiesta dobfék felújítás lépései
A fékrendszer a gépkocsi egyik legfontosabb eleme, ezért bárminemű javítás otthon házilag szigorúan tilos! A legkisebb hibával is forduljunk szervizbe! Azonban, ha érzünk magunkban annyi szakértelmet, és tudjuk, mit csinálunk, akkor a fékbetétek cseréjét magunk is elvégezhetjük. Ugyanakkor fékbetét cserénél a fékdobokat is le kell ellenőrizni, nem e kopottak, vagy deformálódtak e el.
Mikor szükséges a fékdob és fékbetét csere?
A fékdobok folyamatos használat során kopnak, felületük egyenetlenné válik, barázdálódhat. Ez a kopás jelentősen rontja a fékhatást, növeli a fékutat, és a fékezés során vibrációt, fékzajokat okozhat. Emellett a túl kopott fékdobok elakadhatnak, ami a fékhatás teljes elvesztéséhez vezethet. Az autó típusától függően az évjárat meghatározása elengedhetetlen a megfelelő alkatrészek beszerzéséhez.
A szerelés előkészítése
Első lépésként a váltót tegyük sebességbe, és a kéziféket engedjük ki. Az első kerekeket a biztonság kedvéért támasszuk ki egy féltéglával, vagy egy erre alkalmas tárggyal. Mindenekelőtt készüljünk fel, hogy a fék meglehetősen koszos lesz, ezért nem árt beszerezni egy pár gumikesztyűt is. Szükséges szerszámok: kerékkulcs, emelő, csavarhúzók, fogó, valamint féktisztító.
A fékdob leszerelése
A hátsó kereket vegyük le. Ha minden jól megy, akkor a hátsó fékdobot a felfogató csavar kicsavarása után könnyedén le tudjuk venni. Ha nem jön le simán, akkor a fékdob oldalát kalapáccsal óvatosan ütögessük meg, de szemből is ráüthetünk párat. Ha a dob végképp nem mozdul, akkor két M8-as méretű csavart csavarjunk be a dob furatain, majd ezekkel húzzuk le a dobot.
Hogyan cseréljük ki a dobfékeket Fiesta mk7-ben 🚗
Fékpofák cseréje és tisztítás
Ha lejött a dob, akkor mindent fújjunk át féktisztítóval, hogy egy picit tisztább legyen a terület. Először a fékpofákat összehúzó alsó rugót vegyük le. Ezután a fékpofákat a féklemezhez rögzítő pöcköket kell hátrafelé kivenni: a kis alátétet fogóval megfogva nyomjuk be és forgassuk el 90 fokban. Mielőtt nekiállnánk az összeépítésnek, nézzük meg a fékmunkahengerek állapotát is. Húzzuk le a gumi borítást és keressünk olajfolyásra utaló nyomokat. Ha valahol szivárogna, akkor itt az ideje a cserének!
| Folyamat | Teendő |
|---|---|
| Tisztítás | Féktisztító használata a féklemezen és a dob belsejében |
| Kenés | Féklemez érintkezési pontjainak vékony zsírzása |
| Beállítás | Távtartó stift és a fogaskerék pozicionálása |
Összeszerelés és beállítás
Első lépésként a kézifék bowdenjét bújtassuk vissza az új fékpofa fülébe a rugó hátrahúzásával. Ezután mindkét betétet rögzítsük fel a féklapra az új rugós peckekkel. Akasszuk vissza az alsó rugót a fékpofák aljába, majd a beállító stiftet és a biztosító lemezt helyezzük vissza. Legvégül a felső rugót akasszuk a helyére. Ha mindent rendben találunk, helyezzük fel a fékdobot. A fékpofák megfelelő illeszkedése érdekében a stiften lévő fogaskereket addig tekerjük, amíg a dobot felhelyezve a fékpofák kis súrlódással neki nem szorulnak a dobnak.
A most kicserélt fékbetéteknek bizonyos időre van szükségük, hogy megfelelően bekopjanak, ezért ne várjuk már most a legelején, hogy a fék 100%-os lesz. Az első 100-150 kilométeren ezért óvatosan fékezgessünk és figyeljünk oda a megfelelő követési távolságra.