Ford Fiesta Beázás Okai és Megoldásai
Sok autótulajdonos szembesül azzal a problémával, hogy autója beázik. Ez különösen igaz a régebbi modellekre, mint például a Ford Fiesta. A beázás nem csak kellemetlen, de komoly károkat is okozhat, ezért fontos mielőbb orvosolni a problémát. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Ford Fiesta beázásának okait, jeleit és a lehetséges megoldásokat.
A Beázás Jelei
Több árulkodó jel utalhat arra, hogy az autó beázik:
- Dohos szag az utastérben
- Folyamatos párásodás az ablakokon
- Ronda foltok a kárpiton
- Megmagyarázhatatlan rozsdafoltok
- Barna foltok az ablakok melletti kárpiton
Ezek a jelek legtöbbször az esős, párás őszi napokkal és a tél beköszöntével válnak igazán feltűnővé. A hibát érdemes gyorsan elhárítani, mielőtt a szövet alatt elindul a rozsdásodás.
A Beázás Okai
A kocsi számos helyen beázhat:
- Ablakkeretek mellett
- Szélvédő gumiágyának illesztésénél
- Lámpatestek körül
- Gyenge ajtótömítések miatt
- Tetőablaknál
- Csomagtartónál
- Küszöböknél és kereteknél
FORD FIESTA JA8 lengéscsillapító rugóstag csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Ráadásul a hibás részt sem könnyű megtalálni, mert a víz időnként láthatatlan helyeken tör utat magának.
Használt Ford Fiesta és Škoda Fabia vásárlása
Ajtótömítések
A gyenge ajtótömítések kiszűréséhez nem is elég egy ember. A szivárgás helyét nagynyomású mosóval (gőzborotvával) lehet behatárolni: a segítő kívülről lassan körbehalad a kereteken a vízsugárral, a bent ülő pedig figyeli, hogy hol jut a víz a gumitömítés alá.
Ha megvan a rés, előbb a tömítőgumi állapotát kell ellenőrizni: a repedezett, szakadt anyagot cserélni kell, ha csak deformálódott, az ajtó enyhe hajlítása is segíthet.
Ehhez az ablakokat le kell húzni, az ajtót térddel ki kell támasztani, majd a keret felső szélét óvatosan befelé hajlítani. Az újraformált keret így jobban nekifeszül majd a tömítőszalagnak, s megszűnik a beázás is.
Amennyiben új tömítésre van szükség, forduljon márkaszervizhez. A speciális profillal ellátott gumicsík ugyanis nem pótolható egy egyszerű ablaktömítő szalaggal.
A víz alulról is bejuthat a kaszniba. Az ajtó alsó élénél lévő gumit azonban lehet darabonként is cserélni. A hibás részt vágja ki, s bontóban beszerzett darabokkal pótolja a hiányt. Ez a módszer azonban csak az alsó részeken válhat be, ahol csak a felverődő vízpermet ellen kell védekezni.
Tetőablak
Jellegzetes beázási pont a tetőablak. A napsütésnek, fagynak kitett felületen gyorsabban öregszik a tömítés. A kirepedező, megkeményedő gumi mellett bejutó víz a tetőkárpit alá csurog, s barna foltot hagy maga után. A tetőkeret peremén megjelenő rozsda is ázásra utal. Ideiglenes megoldás, ha tömítőpasztát nyom a régi gumi alá, de tökéletes védelmet csak az új gumicsík beragasztása jelent. Ha a javítás túl bonyolult és költséges, a legegyszerűbb örökre beragasztani a tetőablakot.
Csomagtartó
A raktér alján megálló víz, vagy a nedves csomagtartókárpit a fenéklemez rozsdásodására, illetve a lámpatestek rossz tömítésére figyelmeztet. Ha a kárpiton nyomon követhető a víz útja, a beázás helye is felderíthető, ellenkező esetben itt is marad a gőzborotvás próba.
A lukas karosszéria javítását szakműhelyre kell bízni, a lámpatestek tömítése viszont házilag is cserélhető. Ehhez a vastag profilú, öntapadós szigetelő is megfelel, amelyet a barkácsáruházakban lehet beszerezni.
Küszöbök és Keretek
Az ajtókeretek szélén körbefutó tömítéseket csak egyben érdemes kicserélni. A toldások mellett ugyanis beszivárog a víz, amely az ajtó üregeibe jutva rozsdásodást, illetve az ott futó kábelek áztatásával zárlatot okozhat. A cseréhez érdemes megvásárolni a gyári javítókészletet. A küszöbök vastag gumipaneljait viszont darabonként is megfoltozhatja. A szorosan egymáshoz illesztett darabok közé nyomjon rugalmas tömítőpasztát.
Fényszórók
A beázott fényszóró szárításra kerül, majd eltávolítjuk az egyéb szennyeződéseket, ha vannak. Ezután megkeressük a fényszóró beázás okát, és megjavítjuk. A lehetséges okok közt meg kell említeni, hogy pl. izzócsere után a gumisapka nem, vagy rosszul lett visszahelyezve. A fényszóró ház repedésének javítása már kicsit tovább tart.
Mit tehetünk a beázás ellen?
Lényeges a rendszeres ellenőrzés, a karbantartó munkálatok elvégzése is, hiszen csak így előzhető meg a komolyabb probléma. Eldugulhat a vízelvezető rendszer, elrepedhetnek, megkeményedhetnek a tömítések bizonyos idő után.
Alapos felmérést követően kideríthető a probléma pontos oka. Körültekintő átvizsgálással, eső szimulálásával könnyen megtalálható a szükséges javítás helye.
Óvd a gépjárműved állapotát, hiszen a beázás miatt szembesülhetsz más károkkal is! Utazz biztonságosan, száraz, kényelmes, komfortos környezetben!
Gyakori problémák és megoldások
Vízelvezető rendszer eldugulása
Sokan nem tudnak róla, de állandóan fa alatt parkolni is rizikós: a lepotyogó levelek eltömítik a vízelvezető csatornákat, és idővel a szellőzőrendszeren keresztül tör be a víz.
Toronyban álló víz
A toronyban megálló víz "típushiba" minden mk6-7 fiestanal előfordul.
A vízellátó csöve megnyomja a rajta lévő gumit, és maga a spricni csöve (kívül) vezeti be a torony fölé a vizet, ami ott lecsöpög, és gyűlik/megáll a gödörben.
Lehetséges megoldások:
- Kiszárítás, rozsdára fegyverolajat spriccelni, majd leragasztani.
- Műanyag karika vágása és körbeszilózása (FIGYELEM: ne használj ecetes sziloplasztot!).
- Rozsdamentes takaró készíttetése.
Pótkeréknél összegyűlt víz
Ok: Koccolás miatt elfelejtették a lemezt visszakalapálni, így egy lyukon folyt be a víz.
Megoldás: A lemezt visszakalapálni és a minimális rést alvázvédővel kikenni.
Fontos Tippek
- Ne használj ecetes sziloplasztot: Ez marni fogja a felületet és gyorsabban fog rohadni.
- Rendszeres ellenőrzés: A rendszeres ellenőrzés és karbantartás segít megelőzni a komolyabb problémákat.
- Fegyverolaj használata: A fegyverolaj tartósabb védelmet nyújt a rozsda ellen, mint a WD40.
Reméljük, hogy ez a cikk segített megérteni a Ford Fiesta beázásának okait és a lehetséges megoldásokat. Ne feledje, a megelőzés mindig jobb, mint a javítás, ezért figyeljen oda autója állapotára!