Ford Fiesta Ambiente Kulcs Programozás: Részletes útmutató és hibaelhárítás

A modern Ford gépjárművek, mint például a Ford Fiesta Ambiente, kulcsai nem csupán mechanikus eszközök, hanem komplex elektronikus rendszerek részei, amelyek magukban foglalják a távirányító funkciókat és az immobilizert. Előfordulhat, hogy a kulcs nem megfelelően működik, vagy újra kell programozni. Ez az útmutató bemutatja a kulcs programozásának lépéseit, valamint néhány hasznos tippet és trükköt a gyakori problémák megoldásához.

A Ford kulcsok típusai és felépítése

Kétféle kulccsal készítik a Fordokat. A régebbi típusúak ún. Tibbe kulcsok, amelyek rúd alakúnak kinézőek. Az újabbak már lapos kulcsok kígyómintával (laponmart). Leggyakoribb gond a kulcs elkopása, ilyenkor mindenki a zár hibájára gyanakszik. Az újabb lapon mart kulcsokkal nincs már ekkora gond. Ez az a fajta kulcs, amibe kígyóminta van belemarva.

A Tibbe kulcsok kódjai szemmel, vagy dekódolóval leolvashatók, legrosszabb esetben a zár szétszerelésével. A laponmart kulcsok másolása CNC maróval teljesen automatikusan zajlik. Először dekódolja a gép, majd belemarja a mintát az új kulcsba. Vagy nem automatikus maróval kézzel vezérelve igazgatjuk a marófejet a tapogatófej megvezetésével.

Kulcsház, immobilizer chip és elemcsere

Ha merev kulcsos a kulcs, akkor szét lehet választani a kulcsot a távirányítótól, de vigyázz az immobilizer chip kieshet (ez egy üveg henger, vagy kis fekete téglalap)! Óvatosan ki tudod nyitnia pereménél, és ott az elem. Ha nem vagy elég gyors a Ford kulcsban az elemcserénél, akkor elfelejti a kódolását. A legvalószínûbb eset az elem lemerülése, szóval elõször cseréljen benne gombelemet (CR2032-es kell hozzá). Ha bicskakulcsod van, akkor a kinyíló résznél tudsz benyúlni egy csavarhúzóval, és kettéválasztani a kulcsrészt a távirányítótól.

A kulcsház cseréje egyszerűbb feladat, de fontos a minőségre figyelni. Gyári kulcshéj általában nincs, az utángyártott termékek minősége változó lehet.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Távirányító programozása: Lépésről lépésre

Az itt leírt módszer csak a távirányító részt programozza. Az immobilizer chipet nem! A távirányító 90%-ban akkor gyári, ha egyben van a kulccsal. A programozás lehet kézi, ez azt jelenti, hogy Te programozod!

Előkészületek a programozás előtt

Mielőtt belép a programozás-üzemmódba győződjön meg róla, hogy a gépkocsi akkumulátora teljesen fel van töltve és a riasztóberendezés (ha van) nincs bekapcsolva és nincs riasztás állapotban. Az összes ajtót be kell zárni és a biztonsági öveket be kell kapcsolni, annak biztosítására, hogy a programozás alatt a rendellenesség-figyelmeztető hangjelzés ne szólaljon meg.

Általános programozási eljárás (4x gyújtás)

A régebbi félgömb alakú távirányítók (3 gombos, fekete) a gyújtás 4 - szeri ráadásával kódolhatók. Az újabb fajta ún. kiugró pengés, bicskakulcsoknak (banán alakú) a tanítása évjárat függő, némelyik 4-8 gyújtásráadás után sípolva tanítható, mint az előző.

A leggyakoribb 3 gombos Ford kulcs (Fiesta, Focus, Mondeo modelleknél található) programozásának lépései a következők:

1. Üljön be az autóba és csukjon be minden ajtót.
2. A kulccsal adja rá a gyújtást és vegye le. Ezt ismételje meg négyszer. (Típustól függõen lehet, hogy többször is kell.) A negyedik után egy sípoló hangot hall.
3. Nyomjon meg egy gombot a kulcson. Ha ennek hatására újra sípoló hangot hall, az azt jelenti, hogy a programozás megtörtént.
4. Ha esetleg egy másik kulcsot is tanítana, akkor azon szintén nyomjon meg egy gombot.
5. Adja rá a gyújtást egyszer és vegye le. Ezzel lezárul a programozás.
6. Vegye ki a kulcsot és próbálja ki a gombokat.

Ha a kulcs programozása nem sikerült, forduljon szakszervizhez.

Vízpumpa hibák és megelőzés

GEM (General Electronic Module) alapú programozás

Maximum négy kulcsnélküli távirányítót lehet beprogramozni a központi elektronikus vezérlőegységhez (GEM). Mindegyik távirányító betanítását egy alkalommal egymás után kell elvégezni.

1. A gyújtáskapcsolót 6 másodperc időtartam alatt legalább négyszer az I. helyzetből a II. helyzetbe kapcsolni.
2. A gyújtáskapcsolót az I. helyzetbe kapcsolni.
3. A GEM most a tanuló módban van.
4. A távirányító egyik gombját lenyomni és nyomnva tartani addig míg egy figyelmeztető hangjelzés meg nem szólal. Ez azt mutatja, hogy egy új transzmitter kódot sikeresen felvett.
5. Minden egyes sikeres programozás után, maximum négy alkalommal, egy további 10 másodpercig automatikusan tanulási üzemmódban marad.
6. További távirányítók beprogramozásához az 5. lépést megismételni.
7. A rendszer kilép a tanulási üzemmódból, miután a gyújtáskapcsolót a III. állásba kapcsolták, vagy ha a 10 másodperc időtartam alatt nem kezdték meg egy új távirányító programozását, ill. ha négy távirányító már beprogramozásra került.
8. Egy helytelen programozási eljárás nincs befolyással a tárolt kódokra. A sikeres programozás után, már csak az újraprogramozott távirányítók lesznek elfogadva.

Több távirányító programozása egyszerre

Legfeljebb nyolc távirányítót lehet beprogramozni a gépkocsihoz (beleértve azt is, amit a gépkocsijához kapott). A távirányítóknak a programozás alatt a gépkocsiban kell maradniuk.

1. Fordítsa a gyújtáskulcsot hat másodpercen belül négyszer II helyzetbe.
2. Fordítsa a gyújtáskapcsolót 0 állásba. Hangjelzést fog hallani annak jelzésére, hogy tíz másodpercig lehetővé vált a távirányítók programozása.
3. Nyomjon meg bármely gombot az új távirányítón. Visszaigazolásként hangjelzés szólal meg. Ismételje meg ezt az utolsó lépést mindegyik távirányítónál, beleértve az eredetit is. Ne vegye ki a kulcsot a gyújtásból amikor ezen a távirányítón nyom meg egy gombot.
4. Ismét kapcsolja be a gyújtást (II helyzet) vagy a programozás befejezéséhez várjon tíz percet anélkül, hogy újabb távirányítót programozna be.

Egy másik módszer nyolc távirányítóhoz:

1. Kapcsold a gyújtást OFF-ból nyolcszor 8 másodpercen belül, a 8. kapcsoláskor maradjon a gyújtás ON állásban.
2. Az összes ajtó záródik, ezzel jelezve a programozási módot. (Ha az ajtózárak nem zárnak le körben, a művelet helytelen volt.)
3. 10 másodpercen belül nyomd meg bármelyik gombot a programozandó első kulcs nélküli távirányítón.
4. Ismételd az előző lépést minden további távirányítóhoz.
5. Kapcsold KI a gyújtást.

A két kulcs problémája

Egy felhasználói visszajelzés szerint: van két gyári kulcsom (immos, távirányítós), ha felprogramozom az második kulcsot akkor az első kulcsnak nem ismeri fel a távirányítóját (az immo ok, a kocsi is elindul vele), ha viszont az első kulcsot programozom fel akkor a 2. számú kulcsnak a távirányítási funkcióira nem reagál az autó (motorindítás, immo az ok). Ez a jelenség arra utalhat, hogy a programozási eljárás során az összes kulcsot egyszerre kell újraprogramozni, beleértve az eredetieket is, ahogy azt a fenti, több távirányító programozására vonatkozó lépések is említik. A sikeres programozás után, már csak az újraprogramozott távirányítók lesznek elfogadva.

Távirányító hibaelhárítása

Ha a távirányító nem működik, a legvalószínûbb eset az elem lemerülése, szóval elõször cseréljen benne gombelemet (CR2032-es kell hozzá). Ha szerencséje volt, akkor ezután mûködni fog a kulcs.

Titkok a Majka klipből

Ha mégsem, hallgassa a gomb lenyomásának hangját. Kis kattanásokat kell hallania ha lenyomja a gombot. Ezt a hangot a kulcs elektronikájára szerelt mikrokapcsolók adják. Ha nem hall a kulcsból határozott kattanást, elõfordulhat, hogy a mikrokapcsoló meghibásodott, vagy akár szét is hullott. Ez szinte az egyetlen alkatrész, ami cserélhetõ egy kulcs elektronikáján.

Ha rossz az elektronika, az általában nem javítható. Új mikrokapcsolót lehet rá forrasztani, de ha más hibája van, akkor új kulcsot kell vennie.

Immobilizer programozása

Az immobilizer programozás egy picit bonyolultabb dolog. A problémát ugyanis csak számítógéppel és egy szakmai programmal, vagy speciális kulcsklónozóval lehet csak orvosolni, az otthoni rögtönzött műhelyben, lelkes, amatőr szerelőknek nem ajánljuk. Ha van másik kulcsod, akkor a Fordok nagy része klónozható, ami azt jelenti, hogy a meglévő kulcs ikertestvérét készítjük el egy műszerrel. Szóval, ha használt kulcsot vásárol vagy új programozatlant (nem szakszervizből) akkor az immobilizer chipet is programozni szükséges.

Gyújtáskapcsoló és zárproblémák

Ha nem megy bele a kulcs, az lehet erőszakos beavatkozás, vagyis megpróbálták feltörni, ilyenkor zárcsere szükséges. De lehet a zár előtti porvédő kopása is, ilyenkor is cserélni kell.

Ha nem fordul el a Ford gyújtáskapcsoló, akkor a régebbi modelleknél a gyújtáskapcsoló elektromos betétet kell cserélni. Ezt úgy tudod megállapítani, hogy lebontod a burkolatokat, majd a gyújtáskapcsoló betét végén lévő csatlakozót lehúzod, és kiveszed az elektromos betétet. A szakszerű kiszerelés, vagy gyújtáskapcsoló csere úgy zajlik, hogy a kulcsot behelyezve a II. ún. gyújtás pozícióba fordítani. Ez ugye pont kivitelezhetetlen, ha nem fordul el.

Ha elfordul a gyújtáskapcsoló, de nem kapcsol semmit, akkor az lehet több dolog is. Ha nagyon könnyen fordul el, akkor a lamellák koptak meg, azokat kell cserélni. Ha van ellenállás, de mégsem kapcsol, akkor az elektromos betét lesz a ludas. Ezt a gyújtáskapcsoló betét levételével ellenőrizheted. A műanyag burkolatokat le kell bontani, alul, és felül is, majd a kulcsot berakva a II. ún. gyújtás pozícióba fordítani. A zárban a kulcs profilját, kódját adó rész a lamella. Ezek rugók által mozgatott, vagy a kulcs által fordított lemezkék, vagy csapok.

Riasztórendszer és kapcsolódó problémák

Az autóriasztó a világ egyik legpraktikusabb találmánya. Az autólopási statisztikákat áttekintve, szükség is van rá, hiszen nem csak azt jelzi, ha illetéktelen akarja eltulajdonítani a kocsidat, de egy alapvető biztonságot is ad, bárhol is hagyod. Ha olykor ok nélkül megszólal az autód riasztója, akkor érdemes először megmozgatnod a motorháztetőt. Ha az autóba szerelt immobiliser miatt nem indul az autó, akkor szintén érdemes arra gondolni, hogy a riasztó okozhatja a bajt. Ennek a legegyszerűbb módja, ha legalább kétévente, de lehetőleg minden évben elviszed a kocsidat a szervizbe és ellenőrizteted a riasztóját (is).

Néhány gyakori probléma és megoldás:

• Riasztó folyamatosan ordít: Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és a riasztórendszer csatlakozásait.
• Riasztó éjszaka megszólal: A hideg megviselheti az elektronikát, érdemes átvizsgáltatni a rendszert.
• Távirányító nem működik: Fel kell tanítani a távirányítót az autóra.

Ford Autónyitás

Fordod van és eddig sosem volt gondod a ki- és beszállással? Ne pánikolj, van gyors, biztos megoldás a problémára, a Ford autónyitás! Ford autónyitás kapcsán akadt gondod? Ne aggódj, a beragadt ajtó előbb feltárul számodra, mint gondolnád. Mi garantáljuk a roncsolásmentes nyitást, a gyorsaságot, a profi műszereket, szakembereket és alapanyagot. Ne keresgélj a youtube-on csináld-magad videókat, ez a remény csalóka, a kár nagyobb lehet, mint, ami eredetileg volt.

tags: #ford #fiesta #ambiente #kulcs #programozas

• Miért fontos az ékszíj feszítő a Sprinter 416 CDI modelleknél?
• Az S220 CDI rendszereinek áttekintése
• BMW alkatrész vásárlás
• Colt klímakompresszor típusok részletesen
• Így javítsd meg a Skoda ablaktörlő rendszert