Ford Fiesta 1400 CCM - Gyakori hibák és megoldások
A Ford Fiesta egy népszerű választás a kisautók kategóriájában, köszönhetően vezetési élményének és megbízhatóságának. Azonban, mint minden autónál, a Ford Fiesta 1400 CCM típusnál is előfordulhatnak bizonyos problémák. Ez a cikk a leggyakoribb hibákat és azok lehetséges okait mutatja be, hogy segítséget nyújtson a tulajdonosoknak a karbantartásban és a javításban.
Futómű és vezetési élmény
A 2008-ban érkezett előző (hatodik) generációs Fiesta olyannyira nagy dobás volt a Fordtól, hogy vezethetőségével azóta is etalon. Döbbenetesen nagyokat lehet autózni az új Fiestával. Futóműve iszonyatosan stabil, ugyanakkor még a korábbinál is jobban csillapító, kormánya közvetlenebb, gyorsabban reagáló. A futóműhangolás külön mágia a Fordnál.
A futómű áthangolásakor az elődhöz mérten agilisabb, élénkebb jellemzőket kívántak adni, úgy, hogy a komfort a karosszéria (eddig sem túlzott) lengéseinek csökkenésével javuljon. Érezhető is, hogy a kanyarjellemzők jobbak lettek, a gyáriak szerint azáltal, hogy a kerekek tapadása 10 százalékkal nőtt kanyarodáskor, de a 100 km/óráról mért féktáv is csökkent 8 százalékkal a gyári infók szerint.
Lehetséges problémák a futóművel
Hallomás alapján a futómű a trendben és ghiában sokkal kevésbé gázos mint az ambientben, nálam a ghia kényelmesebbre hangolt mint a trend de sok bajom nincs vele. Tehát nem kattog nem karrog.
Motor és teljesítmény
A 1400 köbcenti az 1400, ha száz-száztízes tempónál használja az ember, érezhet?e visszafogja a motort. A motor hidegen kicsit kerreg, vájtfül?ek tisztán be tudják azonosítani a tipikus Ford-hangot (á la 1,6 D Escort vagy 2,5 D Transit). Az utastérbe a hang megfelel? tompítással jut, hosszú távon sem zavaró. A felmelegedés nehezen megy neki, kb 5-8 percig tart, amíg érezhet?.
Az eladások zömét ugyanakkor a 100, 125 és 140 lóerős verziókban is kínált, sokszoros Év Motorja díjas 1,0 literes EcoBoost adja majd. Ehhez mindenképpen 6 fokozatú váltó jár, a 100 lóerős pedig szintén 6 sebességes automatával is rendelhető.
FORD FIESTA 1.25 ENGINE BAY WASH#detailing#valeting
Dugattyúgyűrűk problémái
A dugattyúgyűrűk több százezer kilométeren keresztül kell, hogy jól ellássák feladatuk a motorban. Azonban a működés során több hibajelenség is felléphet, amelynek természetesen több megjelenési formája is van.
- Amennyiben a hajtókar a motor működése során valamiért elhajlik (legyen ez akár motorkárosodás, vagy helytelen szerelés) a dugattyúgyűrű ferdén fog futni a hengerfuratban.
- Egy ovális hengerfuratban - legyen az a kopás vagy a helytelen felújítás eredménye - a dugattyúgyűrűk nem képesek ellátni a feladatukat.
- A gyűrűk nem csak a működés következtében szorulhatnak meg a gyűrűhoronyban. A dugattyúgyűrűknek szabadon kell forogniuk a gyűrű hornyokban.
- A motor és egyben a dugattyúgyűrű korai elhasználódásának egyik leggyakoribb oka, a motorba kerülő szennyező anyag.
- Normál üzemben a dugattyúgyűrűt és a hengerfalat egy vékony olajfilm választja el, amely csak kivételes esetekben pl. hidegindításkor nem tud kialakulni.
- A dugattyúgyűrű a legnagyobb mechanikus igénybevételt a felszereléskor szenvedi el.
- A gyűrűrezgés jellemzően benzinmotoroknál lép fel közepes terhelésnél és nagy fordulatszámon.
Ezek felismerése azért fontos, mert mint minden meghibásodásnál, nem elegendő csak a meghibásodott alkatrész cseréje, hanem a kiváltó okot is meg kell szüntetni.
Vízpumpa problémák
A vízpumpa az autók egyik legalapvetőbb alkatrésze, ami nem más, mint egy egyszerű centrifugál szivattyú. A tönkrement vagy nemsokára tönkremenő vízpumpa nem tudja megfelelően keringtetni a hűtő folyadékot a jármű motorján keresztül, így a motor túlmelegedik.
Jelek, amelyek vízpumpa cseréjére utalnak:
- Hűtőfolyadék szivárgások
- Rozsdavörös narancssárgás szíj
- Rozsda vagy apró lyukak a szivattyú külsején
- Magas visító, süvítő hang a motortérből
Egy vízpumpa átlagos élettartama 100.000 és 150.000 km között van.
Egyéb gyakori hibák
- Klíma problémák: Bekapcsoláskor a klíma kattanva elindul, majd utána kb. 10 másodpercenkét újra kattogni kezd.
- Riasztó: A riasztó hangja (gyári bizt. csomag) nagyon halk.
- Beázás: Nagyon spéci helyzetekben, előre lejtőn parkolva picit jobbra dőlve beázik a kesztyűtartónál.
Összegzés
A Ford Fiesta 1400 CCM egy megbízható és szerethető autó, de fontos a rendszeres karbantartás és a felmerülő hibák időbeni kezelése. Reméljük, ez a cikk segített azonosítani a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges okait.