Ford C-Max Grand vezérműszíj csereperiódus: Minden, amit tudnod kell
A vezérműszíj cseréje egy kritikus karbantartási feladat, amely biztosítja a motor optimális működését és megelőzi a súlyos károkat. Fontos, hogy tisztában legyünk a csereperiódussal és a szükséges lépésekkel.
Mikor esedékes a vezérműszíj csere?
A vezérlés cseréje két fő paraméter alapján dönthető el:
- Idő: nagyjából 3-6 évente
- Futott kilométer: 60.000 - 120.000 km-enként
Ez a periódus függ a típustól, a gyártói ajánlástól, és a gépjármű korától is, hasonlóan az olajcseréhez vagy a váltóolajcseréhez.
A HXDA és SIDA motorkódú Ford 1,6 Ti motorok vezérműszíjcseréje 160 000 km vagy 8 év után válik aktuálissá. A művelet normaidője 2,9 óra.
Fontos megjegyezni, hogy ha a szíj elszakad vagy bármely eleme tönkremegy, azonnal cserélni kell.
Milyen alkatrészeket érdemes cserélni a vezérműszíjjal együtt?
Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja. Azonban bizonyos alkatrészek a vezérlés csere részei, és élettartamuk, használati idejük egyben értendő. A szíjjal együtt érdemes kicserélni a feszítőt és a hűtőfolyadék-szivattyút is.
Habár a szivattyút nem a vezérműszíj hajtja, de a vezérműhajtás mögött helyezkedik el, ráadásul a vezérműszíj feszítője a szivattyúhoz van rögzítve, így a hűtőfolyadék-szivattyú esetleges meghibásodása miatt a teljes folyamatot újra el kell végezni, amikor kötelező új szíjat használni akkor is, ha még nem érte el a 8 évet vagy a 160 000 km-t.
A vízszivattyú szerepe
A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. Meghajtását általában egy bordásszíj biztosítja, amely motor főtengelyéhez csatlakoztott elemként a vezérlés része is egyben. A vízpumpa szívja fel a hűtőfolyadékot a hűtőből, majd szivattyúzza át a motoron. Ahogyan a vízhűtő folyadék kering, elvezeti a hőt a motor alkatrészeitől, hogy azokat hűtse.
Vezérműszíj vagy vezérműlánc?
Feladatuk, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassák a szelepeket. Bár sokszor egyben kezelik (hiszen feladatuk is egy), de a gyártók döntése, hogy melyik megoldást alkalmazzák. A vezérműlánc tartósabb, de hangosabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (200.000 km körül), de drágább és a csere is magasabb költségű.
A vezérműszíj csere menete
A vezérműszíj cseréje egy komplex folyamat, amelyhez speciális szerszámok és szakértelem szükséges. Az alábbiakban bemutatjuk a főbb lépéseket:
Szükséges célszerszámok:
- Vezérműtengely-rögzítő szerszám - OE (303-1097)
- Forgattyústengely-rögzítő szerszám - OE (303-748)
- Lendkerékrögzítő szerszám - OE (303-393)
- Lendkerékrögzítő szerszám - OE (393-393-02)
- Ellentartó - OE (205-072)
- Feszítőtárcsa-rögzítő - OE (303-1054)
Nézd meg és oszd meg az oktatóanyagot: vezérműszíj csere: Ford Grand C-MAX 1.5l 88kW TDCI
Előkészületek és intelmek
- A szerelés előtt minden esetben ellenőrizni kell a motorkódot, valamint az akkumulátort le kell kötni.
- A motort mindig az óramutató járásával megegyező irányba forgassa, kivéve, ha a specifikáció mást mond.
- Csak a forgattyús tengely szíjtárcsájával forgassa a motort.
- Amikor a vezérműszíj nincs a motoron, semmi esetre se forgassa a vezérműtengelyt és a forgattyús tengelyt.
A szétszerelés menete
- Vegye le a jobb első kereket és a sárvédő műanyag betétét.
- Vegye le a szervoolaj tartályát, de a csatlakozókat ne oldja.
- Vegye le a motorburkolatot, szerelje ki az indítómotort, oldja a kormányszervo nyomáskapcsolójának csatlakozóját, vegye le a hűtőrendszer-kiegyenlítő tartályt (a csatlakozókat nem szükséges oldani), és szerelje le a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsáját.
- A jobb oldali motortartó bakot és a vezérműburkolatot szerelje le.
- Csavarja ki a forgattyús tengely rögzítő szerszám helyén lévő csavart.
- A szelepvezérlést az 1. hengernél kissé felső holtpont elé kell állítani, úgy, hogy a tárcsa fogain lévő jelölések 11 óránál legyenek. A kipufogó-vezérműtengely tárcsáján egy bemetszés, a szívószelep-vezérműtengely tárcsáján pedig egy pont jelölés található.
- A forgattyús tengely rögzítő szerszámot (OE 303-748) helyezze be, majd forgassa tovább a motort az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a forgattyús tengely felütközik a szerszámon. A vezérműtengely tárcsáin lévő jelöléseknek 12 óránál kell lenniük.
- Szerelje fel a vezérműtengely-rögzítő szerszámot (OE 303-1097). A szerszámnak megfelelően kell illeszkednie a tárcsákhoz.
- Helyezze be a lendkerékrögzítő szerszámot (OE 3003-393 és 303-393-02) az indítómotor helyére.
- Vegye le a forgattyús tengely ékszíjtárcsát. Ehhez érdemes az ellentartó szerszámot (OE 205-072) használni.
- Vegye le az alsó szíjvédő burkolatot.
- A vezérműszíj feszítőjét állítsa úgy, hogy a rögzítő szerszám (OE 3003-1054) legyen a helyére illeszthető.
- A szíj ezután leszerelhető.
Az összeszerelés menete
- Ellenőrizze a vezérlési pozíciókat a szétszerelési folyamat 5-8. pontjainak megfelelően.
- Szerelje be az új hűtőfolyadék-szivattyút és az új feszítőgörgőt.
- Helyezze fel a szíjat a kipufogó-vezérműtengelyre az óramutató járásával megegyező irányba. A felszerelés során ügyeljen a szíj épségére és feszességére a szíjtárcsák között.
- Vegye ki a rögzítőt a feszítőgörgőből.
- Szerelje vissza az alsó szíjvédő burkolatot.
- Rögzítse a forgattyús tengely szíjtárcsát új csavarral. Vigyázat! 2 különböző hosszúságú csavar is kapható. A 2005/08-as modellekig M12x29-es csavarokat kell használni (40 Nm + 90° meghúzási renddel), a 2005/09-es modellektől pedig M12x44,5-es csavarokat kell használni (40 Nm + 90° meghúzási renddel). Érdemes ellenőrizni a menetes furat mélységét, hogy megbizonyosodhassunk, hogy a megfelelő csavart használjuk. 42 mm mély furat esetén M12x29, 52 mm mély furat esetén M12x44,5-es csavart kell alkalmazni. Használja az ellentartót (OE 205-072).
- Vegye le a rögzítő szerszámokat.
- Forgassa körbe a motort kétszer az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy az első hengerben a dugattyú a felső holtpontban legyen. Helyezze vissza a rögzítő szerszámokat. Ha azok megfelelően illeszkednek, akkor a vezérlés megfelelő. Ellenőrizze a szíjfeszességet is.
- Szerelje le a rögzítő szerszámokat, a motorblokkba szerelje vissza a csavart (20 Nm meghúzási nyomaték). Szerelje vissza a művelet elején leszerelt alkatrészeket.
- Meghúzási nyomatékok: szíjburkolat: 9 Nm, hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsa: 27 Nm, motortartó bak motor oldali csavarok: 80 Nm, motortartó bak kocsiszekrény oldali csavarok: 90 Nm.
- Rögzítse az adatokat a szíjhoz járó matricán, majd ragassza azt a motorburkolatra.
- Tegyen egy próbakört a járművel.
tags: #ford #c #max #grand #vezérműszíj #csereperiódus