Részletes útmutató a Fiat vezérlésrögzítő szerszámokhoz és a vezérműszíj cseréhez

A mostani bejegyzés a fiatforum.com -on megjelent útmutató magyar fordítása, kiegészítve a professzionális vezérlésrögzítő készletek részletes leírásával. Mint sokan, „Egy haverom és én szeretünk afféle “Autókereskedők”-et játszani szabadidőnkben.” Egy ilyen projekt során “Ahhoz, hogy el tudjuk adni ezt az autót, cserélni kellett a hűtőt, vezérlést és a vízpumpát (amit vezérlés cserénél mindenképpen kell).”

A munka megkezdése előtt felmerült a kérdés a speciális szerszámok szükségességéről. „Ahogy a fórumon olvasgattunk a vezérműszíj csere reggelén (igen, közben rájöttünk, hogy legalább előző nap kellett volna), és olyan kijelentésekkel találkoztunk, miszerint “A speciális vezérlés rögzítő szerszámokat kell használni, vagy a motor tönkremegy”, arra kezdtünk gondolni, hogy ez talán mégsem lesz annyira egyszerű.”

Felelősség kizárása: „Az alábbi módszer nálunk működött. Nem állítjuk, hogy ez A mód, ahogy csinálni kell, vagy ez a legjobb módszer. Mi csak megosztjuk ezt az információt, hátha mások segítségére lesz.” Fontos kiemelni: „EZ EGY INTERFERENCIA MOTOR!” Ez azt jelenti, hogy a vezérműszíj elszakadása vagy helytelen beállítása súlyos motorhibát okozhat, mivel a szelepek és a dugattyúk ütközhetnek egymással. „Ha jól csinálod, teljes tudatában annak, amit csinálsz, nincs semmi ok arra, hogy egy DIY szerelő ne tudjon vezérlést cserélni ezen a motoron.”

„Mivel az interneten észleltük ennek az információnak a hiányát, a munka elvégzésekor úgy éreztük, meg kell osztanunk ezt a tapasztalatot, hogy másoknak segíthessen.” Azonban: „A veszélytelen módszer az, hogy fizess érte egy profinak.” „Ha nem értesz egyet a módszerünkkel, nem érted meg a módszert, vagy nem érzed elég magabiztosnak magad bármilyen módon, akkor ne csináld!” „A rögzítő szerszámok beszerezhetőek eBay-en, de drágák, és valószínűleg nem kifizetődő egy otthoni szerelőnek.” „Végezetül, ha megpróbálod, de nem sikerül, hát, az pech!” „Én/mi semmilyen felelősséget nem vállalunk érte, ha elrontod a motorod vezérlését és drága sérüléseket okozol a folyamat során.”

A vezérlésrögzítő szerszámok fontossága

„A Fiat vezérlésrögzítők speciális eszközök, amelyek a Fiat járművek motorjainak karbantartásához, különösen a vezérműszíj vagy vezérműlánc cseréje és a motor időzítésének pontos beállítása során szükségesek.” „Ezek a szerszámok biztosítják a vezérműtengely és a főtengely stabil rögzítését a szerelési folyamat során, megelőzve a motor alkatrészeinek elmozdulását.” „A megfelelő időzítés kulcsfontosságú a motor optimális működéséhez, így ezek az eszközök segítenek elkerülni a hibás beállításból eredő súlyos motorhibákat és biztosítják a hosszú távú megbízhatóságot.”

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

DIY vezérműszíj csere és a vezérlés beállítása

Előkészületek és a motor szétszerelése

1. „Emeld meg és bakold alá az autó elől a vezérlés felőli oldalon.”
2. „Vedd le a kereket és a kis darab kárpitot, ami a főtengelyszíjtárcsát takarja.” „Ezt 2 vagy 3 csavar rögzíti, ehhez le kell venni a dobbetétet, hogy hozzáférj.”
3. „Ezek a kis csillagfejű csavarok be lehetnek rohadva.” „Nálunk az egyik nem akart mozdulni, ezért fogtunk egy kis, tompa fúrószárat és a csavar fejénél fúrtuk.” „Ettől a csavar felhevült, de nem sérült meg nagyon a feje és sikerült kiszedni.”
4. „A hűtőn lévő alsó cső lehúzásával engedd le a fagyállót.” „Ha még nem volt leszedve, akkor a gyári rögzítőbilincset le kell vágni/törni, egy régi csavarhúzóval feszítsd le.” „Ide kell majd az új rögzítőbilincs a későbbi visszaszereléskor.”
5. „Szereld le a légszűrőházat.”
6. „Szereld ki a gyújtótrafókat, amiket egyenként 10 mm csavarok rögzítenek.” „A csavarok eltávolítása után a trafók kihúzhatók.” (Szerk.: 1.2 16V-nél a gyújtókábeleket kell csak kihúzni.)
7. „Távolítsd el mind a négy gyújtógyertyát.” (Szerk.: kitekerés előtt fújd ki sűrített levegővel, hogy ne hulljon be törmelék az égéstérbe.)
8. „Támaszd alá a motort az olajteknő alá helyezett hidraulikus emelővel.” „Tégy egy darab fát az emelő és a dekli közé, hogy elossza a terhet és ne sérüljön meg az olajteknő.”
9. „Távolítsd el a vezérműszíj oldalon a motortartó bakot és a vezérműszíj takaró fedelét.” „6 db 13 mm csavar rögzíti a tartóbak alsó felét a hengerfejhez.” „Az egyik mélyen be van süllyesztve a tartóbak közepébe - úgy találtuk, hogy ezt leküzdeni leginkább (mivel ezen az oldalon eléggé korlátozott a motor láthatósága) egy kis 3/8″-os dugókulccsal, általános csuklóval és egy hagyományos bitfejjel lehet.”
10. „Egy 13 mm dugókulcs használatával (a legjobb egy 12 pontos fajta) forgasd az ékszíj automata feszítőjét óramutató járásával megegyezően, hogy a feszítés megszűnjön a szíjon (alulról egyszerűbb), és távolítsd el az ékszíjat.”
11. „Távolítsd el a forgattyús tengely szíjtárcsát a hajtókarról - 3 csavar rögzíti (könnyebb, ha van egy segítő a kocsiban, aki nyomja a féket, 5. vagy 6. sebességben, hogy ne forduljon el a főtengely).”
12. „Emeld meg a motort a hidraulikus emelővel, olyan magasra, amennyire csak lehet, ami még nem terheli túl a kipufogó flexi csövet és más csöveket.”

A vezérlés beállítása és rögzítése

„Fontos megjegyzés a vezérlés beállításához: A vezérműszíj csere helyes módja, hogy a dugattyúk középállásban vannak (NEM Felső Holtponton); egész pontosan az 1. dugattyú (a szíjhoz legközelebbi) szívó ütemben.” „Ahogy a következő bekezdésekben írni fogjuk, a vezérműtengelyeket ebben a helyzetben kell zárolni a vezérműszíj cseréhez.” „Csak a kipufogó vezérműtengelyt kell zárolni, ezzel a szívó vezérműtengely is zárolva lesz.”

1. „Fogj egy imbusz bitfejet (6 vagy 8 mm - nem emlékszem) és távolítsd el a kis fedelet a vezérműtengelyház elején, nagyjából jobbra a kipufogó csonktól.” „Ezzel a lyukon keresztül láthatóvá válik a kipufogó vezérműtengely.” „Egy tükör segítségével lehet belátni, mert a lökhárító szintje alatt van.”
2. „Ahogy előzőleg leírtam, ennél a motornál a szíjcseréhez a helyes dugattyú állás a közép-löket.”
3. „Helyezd a két (azonos hosszúságú!) fa nyársat az 1. és 2. henger gyertya furatába, hogy a dugattyúk tetején üljenek.”
4. „Egy nagy racsnis 15 mm-es dugókulcs segítségével lassan forgasd a főtengelyt.” „Addig forgasd, amíg a vezérműházon lévő nyíláson megjelenik egy NÉGYZET ALAKÚ ROVÁTKA (könnyebb, ha az egyik személy figyeli a nyílást, míg a másik forgatja a főtengelyt) és a két nyárs nagyjából egy szintre kerül.”
5. „Ha látod a négyzet alakú rovátkát a lyukban, fogj egy 10 mm imbuszkulcsot és illeszd a lyukon keresztül a rovátkába.” „Ha a dugattyút nem pontosan középállásban vannak, akkor nagyon kicsit állítanod kell a főtengelyen előre vagy hátra, hogy be tudd helyezni - passzentos az illesztés.”
6. „Ellenőrizd a dugattyúk középső helyzetét a nyársakkal, jelöld meg őket a vezérműháznál, és kiemelve hasonlítsd őket össze - a jelöléseknek kb. egyezniük kell.”
7. „A 10 mm imbuszkulcs kisebb, mint a lyuk a vezérműházon, ezért hogy a helyén maradjon, vágd ketté a műanyag tiplit és ékeld ki vele az imbuszkulcsot alul és felül.” „Ezzel a vezérműtengelyeket rögzítetted a házi készítésű / rögtönzött rögzítő szerszámoddal!”
8. „A dugattyúk középső állásban, a vezérműtengelyek rögzítve, most jelöld meg a hibajavítóval a főtengely és vezérmű szíjtárcsa helyzetét a blokkhoz és a hengerfejhez képest.”
9. „Mi ezen kívül megjelöltük a régi szíjat is ezekben a helyzetekben és a forgás irányát is (ahogy később látni fogjuk, ennek oka van).”

Vízpumpa és vezérműszíj csere

1. „Lazítsd fel a rögzítőanyát a feszítőgörgőn és távolítsd el a szíjjal együtt.”
2. „Mielőtt megtámadnád a vízpumpát, fogd a régi szíjat, amit most szereltél ki, és számold meg a fogakat a két jelölés között az első oldalon (gy.k. a vezérműtengely, vízpumpa, főtengely között a motor első felén).” „Mi 61 fogat számoltunk a jelölések között, de attól függően, hogy pontosan hova kerülnek a jelölések, ez a szám némileg eltérhet.”
3. „Jelöld meg azonos helyeken az új szíjat.” „Az ok, amiért mi így tettünk, és amiért mi ezt javasoljuk, hogy te is így csináld, az az, hogy amikor felteszed az új szíjat, csak illeszted a motoron és a tárcsákon lévő jelölésekhez.” „Figyelj rá, hogy feljegyezd a helyes forgásirányt az új szíjra, és jegyezd meg, melyik jelölés a vezérműtárcsa, melyik a főtengely szíjtárcsa.”
4. „Ezen a ponton szereld ki a vízpumpát és szereld be az újat.” „Egy kis stanley kés penge (szerk.: egyfajta sniccer, szike) és egy súrolószivacs segítségével tisztítsd le a motorblokkról a régi tömítőpaszta maradványait.” „Szereld be az új vízpumpát.” „A miénkhez papír tömítés járt, aminek mindkét felére szilikon tömítőpasztát kellett felvinni.”
5. „Szereld be az új szíjat.” „Kezd a vezérműtárcsán lévő jelöléshez illesztéssel, tartsd a helyén, fűzd át a vízpumpán, le a főtengely tárcsára.”
6. „Itt valószínűleg fel fog tűnni, hogy feszítés nélkül a jelölésed a szíjon 1 foggal rövidebb (gy.k. előre) a főtengely szíjtárcsán lévő jelöléshez képest.” „Ezen a ponton forgasd a főtengelyt visszafelé (óramutató járásával ellentétesen) nagyon kicsit (fél fognyit legfeljebb) és így tedd rá a tárcsára a szíjat.” „Így sikerülhet minden jelöléshez illesztve feltenned a szíjat.”
7. „Most jön a trükkös rész… feszítsd meg a szíj első részét enyhén, a főtengely helyes pozíciójába történő visszaforgatásával, hogy a blokkra festett jelölésed egybeessen a szíjtárcsán lévő jelöléseddel.” „A vezérműszíjtárcsa nem tud elmozdulni, mert rögzítve van.” „Ez elegendő lazulást eredményez a szíj hátsó részén, hogy betehesd az új feszítőt.”
8. „Szereld be a feszítőt, és a zéger-fogó segítségével állítsd maximumra a feszítést.”
9. „Ellenőrizd, hogy a jelöléseid mindenhol egyezzenek még mindig, és ha minden jónak néz ki, húzd ki az imbuszkulcsot és a tipli-ékeket a vezérműtengelyből, majd forgasd át kézzel a motort egy teljes fordulatot (ez a vezérműtengely két teljes fordulatát jelenti).”
10. „Az egy teljes fordulat végén a tárcsákon lévő jelöléseknek egybe kell esniük a vezérműházon és a blokkon lévő jelölésekkel.” „A szíjon lévő jelölések viszont nem fognak visszatérni az eredeti helyükre 1 fordulat után, mert a szíj hosszabb, mint egy fordulat, mert körbe megy a vízpumpán és a feszítőn is.” „A biztonság kedvéért ellenőrizheted, hogy a fa nyársak is szintben vannak és a 10 mm imbuszkulcs is vissza tud menni a vezérműtengely rögzítő lyukba.”
11. „Ezen a ponton, ha boldog vagy, állítsd a feszítést normál állásra, forgasd át még egyszer egy teljes fordulatot a motort, és ellenőrizd újra a jelöléseket és a feszességet.” „Ezúttal se számíts arra, hogy a szíjon lévő jelölések bárhogy is egyezzenek.” „Az számít, hogy a szíjtárcsák jelölései a motoron lévő jelöléseikkel egybeessenek.”
12. „Innentől, ahogy Haynes mondja, a beszerelés a kiszereléssel ellentétes sorrendben történjen.”
13. „Végül, töltsd fel 50/50 arányú víz/fagyálló keverékkel a hűtő rendszert, légtelenítsd, és indítsd be a motort.”

Hivatalos eljárás vs. DIY módszer

„Végső megjegyzésként szeretnék rámutatni, hol tértünk el a hivatalos/Fiat eljárástól és hol rögtönöztünk.” „A hivatalos eljárás szerint az új szíj felhelyezése előtt, egy szíjtárcsa rögzítő segítségével (googlizz a “sealey VS173” -ra például) tarts ellen a tárcsát, amíg fellazítod a tárcsa rögzítő csavart.” „Így a tárcsa szabadon foroghat a vezérműtengelyen.” „Majd, biztosítva, hogy nem mozdítod a főtengelyt, felhelyezheted a szíjat bármilyen helyzetben.” „Teljes feszítést alkalmazva a szíjon a feszítővel, az egész szíj hosszán egyenleteset elosztja a feszítést, mivel a vezérmű szíjtárcsa a vezérműtengelyektől függetlenül tud mozogni.” „Végezetül újra meg kell szorítani a vezérmű szíjtárcsa rögzítő csavarját a nyugalmi pozícióban (ellen tartva a speciális szerszámmal), kézzel forgatni ellenőrzésképp, majd beállítani a normál feszítést.”

Professzionális vezérlésrögzítő készletek

A piacon számos speciális vezérlésrögzítő készlet kapható, amelyek megkönnyítik és pontosabbá teszik a vezérműszíj cseréjét. „A Fiat vezérlésrögzítő készletek tartalmazzák a vezérműtengely- és főtengely-rögzítő szerszámokat, valamint egyéb speciális eszközöket, amelyek kifejezetten a Fiat motorjaihoz lettek tervezve.” „Ezek a készletek kompatibilisek a különböző Fiat modellekkel, mint például a Fiat 500, Panda, Punto, Ducato, és más típusok.”

„Vezérlés rögzítő készlet. Elsősorban Opel/Vauxhall/Saab 1.9CDTI motorokhoz, de kiválóan alkalmazható még Alfa Romeo, Fiat, Lancia 1.9 8/16V, 2.4 10/20V JTD szíjhajtásos motorjaihoz is.” „Lendkerék, vezérműtengely, főtengely rögzítő szerszám a szíjtárcsa szervízeléséhez, cseréjéhez.” „Célja, hogy megakadályozza a motor tengelyek (például vezérműtengely, főtengely) forgását, vagy megtartsa őket egy adott helyzetben, amíg beállítja a vezérműszíj feszességét a vezérműszíj cseréjekor vagy más motor javítási munkálatok során.”

A vezérlésrögzítő készletek tartalma

Egy jellemző vezérlésrögzítő készlet, amely Fiat, Lancia és Alfa Romeo gyártmányú járművekhez is alkalmas, általában a következőket tartalmazza:

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

• 2db vezérműtengely igazító csavar
• 1db főtengely igazító szerszám
• 1db rögzítő a főtengely-igazító szerszámhoz
• 1db feszítő csapszeg
• 1db lendkerék tartó eszköz

Egy másik példa egy 6 darabos készletre:

• főtengely rögzítő eszköz (1db rögzítő kulcs + 2db rögzítő csavar)
• lendkerék rögzítő szerszám (főtengely-tárcsa fel és leszereléshez)
• 2db vezérműtengely beállító csap

„Professzionális és otthoni használatra is kíváló.”

Alkalmazhatóság és motorkódok

Az alábbi táblázat összefoglalja a vezérlésrögzítő készletek leggyakoribb alkalmazhatóságát, azonban fontos megjegyezni, hogy „A megadott jármű típusok és motorkódok gyártói adatok, melyek általában nem teljeskörű listák és eltérések is előfordulhatnak bennük. Az ebből eredő kellemetlenségekért elnézésüket kérjük!”

Fontos figyelembe venni, hogy „A vezérlésrögzítő (pozícionáló) szerszámon kívül szükség lehet egyéb célszerszámokra is a motor szakszerű szét -és összeszereléséhez. Pl: nyomatékkulcsra, vezérműszíj feszesség-mérőre, lehúzóra, fogaskerék rögzítőre.” Valamint: „A vezérlésrögzítő szerszámok nem alkalmasak a csavarok, anyák megfelelő nyomatékra húzásához! Szereléskor ellenőrizze a gyári ajánlásokat!”

Grande Punto EGR szelep problémák

tags: #fiat #vezerles #rogzito #részletes #információk

• Az SX4 olajcsere fontossága
• Luxus és teljesítmény Lexus felnikkel
• Bluetooth adapter Mercedeshez
• GK1435 elektromos láncfűrész alkatrészbeszerzés
• melyik Acer Swift laptopot válasszam