Fiat Tipo Első Olajcsere Gyakorisága: Minden, amit Tudnod Kell

A Fiat Tipo népszerű választás a kompakt autók piacán, és mint minden autónál, a rendszeres karbantartás elengedhetetlen a hosszú élettartam és a megbízható működés érdekében. Az egyik legfontosabb karbantartási feladat a motorolaj rendszeres cseréje. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, milyen gyakran kell olajat cserélni a Fiat Tipóban, milyen típusú olajat érdemes használni, és milyen egyéb karbantartási tippeket érdemes betartani.

A 2020 szeptemberében tartóstesztre fogott kombi Fiat Tipónk túl van a 40 000 km-en. Finoman emelt hasmagassága elfedi a kombi valós méreteit. A lépcsőshátú Fiat Tipo érkezett meg először, még 2015 végén. A 2638 mm-es tengelytáv nem számít nagynak, és 4,57 m-es hosszával sem rekorder a kompakt kombi-mezőnyben, de a „teljes csomag” kimondottan jó ajánlatnak számított, még 2020 végén is.

A Fiat Tipo Motorolaj Csereperiódusa

A motorolaj cseréjének gyakorisága nagyban függ a vezetési körülményektől és az autó használatának módjától. A gyártó általában meghatároz egy olajcsere periódust, amelyet távolság vagy időtáv alapján ad meg. A gépkönyvben szereplő olajcsere periódusát távolság vagy időtáv alapján határozza meg a gyártó. A megjelölt időszak optimális közlekedési körülményekre vonatkozik, amelytől a valós használat jelentősen eltérhet. Így szükséges lehet az előírásnál gyakrabban olajat cserélni.

Általánosságban elmondható, hogy a Fiat Tipo esetében a motorolaj cseréje évente vagy 10-15 ezer megtett kilométer után javasolt.

Normál vezetési körülményeknek tekintjük azt, amikor az autót rendszeresen, heti több alkalommal is hosszabb távon használják (több tíz vagy akár több 100 km) és főként autópályán vagy országúton teszik meg ezt a távolságot enyhe időben.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Azonban, ha az autót gyakran használják városi forgalomban, rövid távokon, vagy extrém körülmények között (pl. poros, hegyvidéki utak), akkor érdemes gyakrabban olajat cserélni. Ilyen szempontból nézve a legrosszabb helyzetben azok a budapesti és más nagyvárosok lakosai vannak, akik reggel és este a dugóban teszik meg a napi 5-10 km-t a munkahelyükre és onnan vissza. Ebben az esetben indokolt lehet az akár 5.000 kilométerenkénti olajcsere is főként, ha ezt az amúgy is rövid távolságot még megszakítjuk 2-3-szor utanként.

A motorolaj cseréje szempontjából a legjobb helyzetben azok vannak, akik 20-30 km-t vagy akár nagyobb távolságot is megtesznek minden nap és ezt az utat 90-95%-ban autópályán vagy országúton teszik meg egyenletes módon közlekedve. Ilyen például a távolabbról a munkahelyükre ingázók, vagy akár az üzletkötők autói.

Fontos, hogy minden olajcsere alkalmával az olajszűrő is cserélve legyen!

Az olajszint ellenőrzése olyan műszaki feladat, amelyet függetlenül az elektromos szenzoroktól, érdemes rendszeresen elvégezni. Javasoljuk, hogy legalább félévente ellenőrizze a motorolaj állapotát.

Mikor szükséges az olajszint ellenőrzés?

Rendszeresen, legalább félévente
Hosszabb út előtt
Ha az autó szokatlan zajokat ad ki
Ha a műszerfalon olajnyomás-jelző lámpa világít

Milyen Motorolajat Használjunk?

A Fiat Tipo esetében a gyártó általában 5W-40 viszkozitású motorolajat javasol. Ebbe a motorba előírás szerint 5w-40 való. A gyár a Selenia-t javasolja, de nyílván más 5w-40 is jó lehetne.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

A Selenia márka régóta a Fiat gyári beszállítója, és a Selenia olajok kifejezetten a Fiat motorokhoz lettek kifejlesztve. Azonban más márkájú, megfelelő minőségű és viszkozitású motorolaj is használható.

A Fiat Tipo 1.4 95 le szívóbenzines autóhoz a tulajdonosok is szívesen választják a gyári előírásoknak megfelelő motorolajokat.

Fiat Tipo Motorolaj Feltöltési Mennyisége

A motorolaj feltöltési mennyisége a Fiat Tipo különböző motorváltozataihoz:

Fontos, hogy a pontos mennyiséget mindig ellenőrizze a gépjármű kézikönyvében!

A motorolajszint ellenőrzése lépésről-lépésre

Álljon vízszintes felületre az autóval!
Állítsa le a motort és várjon 15-20 percet, hogy a folyadék leülepedjen a motorteknőbe!
Kerülje az olajszint ellenőrzést olyan autóknál, amelyeket hosszú ideig nem használtak! Ez ugyanis pontatlan méréshez vezethet.
Készítsen elő egy gumikesztyűt és rongyot a következő lépéshez!
Támassza ki a motorháztetőt, fokozottan ügyelve a biztonságra!
Keresse meg a nívópálcát, amely egy hosszú mérő rúd! Általában sárga színű a fogantyúja, így könnyen észrevehető!
Húzza ki a nívópálcát, majd tisztítsa meg a rongy segítségével! Ezt követően dugja vissza a helyére teljes mélységben, húzza ki ismét, majd fordítsa horizontális pozícióba!
A pálcán két jelölés látható, “max” és “min”, az első a legmagasabb, a második pedig a legalacsonyabb elfogadható szintet jelöli. Optimális esetben a felső határértéket megközelítő az olajszint.
Szükség esetén töltse fel a hiányzó olajmennyiséggel a motort (erről bővebb leírást a gépjármű könyvében találhat).

Egyéb Fontos Karbantartási Tippek

A motorolaj cseréje mellett más folyadékok és alkatrészek cseréje is fontos a Fiat Tipo karbantartásához:

Grande Punto EGR szelep problémák

Alkatrész/Folyadék	Csereperiódus
Motorolaj	Évente vagy 10-15 ezer km
Olajszűrő	Minden olajcserénél
Fékolaj	2 évente
Hűtőfolyadék	4-5 évente vagy 100-150 ezer km
Szíjas vezérlés	5 évente vagy 100 ezer km

Az autókban található folyadékokat alapvetően három nagy csoportba tudjuk sorolni. Ezek a kenőolajok, a folyadékok és a kenőzsírok.

A hűtőrendszert javasolt minden motorolaj csere alkalmával átnézni és ellenőrizni egyrészt a hűtőfolyadék szivárgását másrészt a folyadék koncentrációját. A hűtőfolyadék koncnetrációja fontos a vízpumpa csapágyának kenése szempontjából. Magát a hűtőfolyadékot javasolt 4-5 évente vagy 100-150.000 kilóméterenként lecserélni és a csere alkalmával magát a hűtőrendszert átmosni lehetőség szerint úgy, hogy a fűtőradiátor és a motorblokk is át öblítésre kerül.

A hűtőfolyadék mellett a másik elhanyagolt terület a fékfolyadék rendszeres cseréje. Mivel biztonsági berendezésről beszélünk, a teljes fékrendszert ellenőrizni kell minden olajcsere alkalmával és a teljes fékfolyadékot javasolt 2-3 évente lecserélni, mivel a fékfolyadék magába veszi a környezeti párát és ezáltal nő a nedvesség tartalma, ami egyrészt a fék rendszer egységeinek a korróziójához, másrészt a fékfolyadék forráspontjának csökkenéséhez, ami pedig a fékezési tulajdonsághoz vezet.

Ha az autójában nem elektromos, hanem hidraulikus szervo van, akkor a szervo folyadékidőszakosan cserére szorul. A szervo egy hidraulikus rendszer, amiben a folyadék nem kenésre, hanem úgymond "csak" erőátvitel célját szolgálja, emiatt szokták mondani, hogy nem szükséges a cseréje. Mi ennek ellenére javasoljuk a szervo folyadék cseréjét 50-60.000 kilométerenként amiatt az egy dolog miatt, mert a hidraulikus rendszerek általában nagyon érzékenyek a hidraulika folyadék (jelen esetben a szervo folyadék) tisztaságára, amit a rendszeres folyadék cserével tudunk biztosítani.

A kenőzsírok használata az egyik legvitatottabb témakör. Az után zsírozás általában nem kilóméterhez van kötve, hanem szemrevételezéssel történik a szükségesség megállapítása. Érdemes a főbb zsírozási pontokat időszakosan átnézni. A mai modern kenőzsírok használata mellett általában az első 100-150.000 km megtételéig ritkán szükséges az után zsírozás minden zsírozási ponton. Erre korábban a futómű a zsírozási pontjain van szükség.

A rendszeres és szakszerű karbantartással biztosítható a Fiat Tipo hosszú élettartama és megbízható működése. Ne feledje, hogy a motorolaj rendszeres cseréje az egyik legfontosabb feladat, amelyet nem szabad elhanyagolni!