Fiat Seicento: Gyakori hibák, alkatrészek és felhasználói tapasztalatok
A Fiat Seicento egy közkedvelt városi autó, mely kis mérete és kedvező ára miatt sokak számára vonzó választás. Azonban, mint minden autónál, a Seicentónál is felmerülhetnek bizonyos problémák. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb hibákat, a karbantartással kapcsolatos tudnivalókat és a felhasználók tapasztalatait.
Gyakori hibák és megoldások
Motor és hűtés
A Seicento tulajdonosok gyakran találkoznak hűtési problémákkal. Annak, ha forralja, sok oka lehet. Az enyém először kicsit hengerfejes volt, épp csak annyira, hogy fellevegősítse a rendszert. Ekkor hengefejtömítés csere után megoldódni látszott a helyzet. Akkor nem síkoltattam a hengerfejet, saját illetve Matyi véleményére hallgatva. Raktam új hengerfejtömítést, megoldódni látszott a helyzet.
A ventilátor gyakori bekapcsolása és a hűtővíz forrása is problémát jelezhet. Valaki mondja már meg, hogy az 1.1-es Seicimen miért kapcsol be egy 10 perces úton ötször is a ventilátor és amikor leállítom a motort ennek ellenére miért forr a hűtővíz? Egyébként a venti be-és ki is kapcsol magától(többször is egy rövid út során) és gondom még nem volt vele,de valahogy idegesít, hogy túl hamar forró a motor és felforr a víz is.
Az MPI esetében a venti kapcsolgatást, forrást a levegős rendszer is okozhatja.
Megoldási javaslatok:
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
- Hengerfejtömítés cseréje
- Hengerfej síkoltatása
- Kipufogósortömítés cseréje
- Vízpumpába menő fémcső és gumigyűrű ellenőrzése
- Radiátorba menő csövekben lévő műanyag toldók állapotának ellenőrzése
- Kiegyenlítő tartály fedelének cseréje
- Hűtőrendszer légtelenítése
Csináld magad autó hűtőrendszer öblítés | Tippek az AUTODOC-tól
Fékek
A fékrendszerrel kapcsolatban is felmerülhetnek gondok. Korábban írták pl. ezt a fék visító hangot menet közben, ami nekem is jelentkezett. Szétszedettem egy szerelővel, azt mondta, rozsdás volt a féknyereg meg fékpofákon igazított. Megtettem vele gond nélkül egy nagyobb utat, a sípolás megszűnt, viszont egyszer befogott a fék. Nem annyira durván, még hazajöttem vele, de érezhető volt. Ezzel másik szerelőhöz vittem, aki érezte, hogy valóban fog, szétszedte, átzsírozta, állítgatta, minden... És nem talált hibát. Azóta gondtalanul működik.
A fék finoman rángathat fékezéskor, illetve az egyik első fék szorulhat.
Megoldási javaslatok:
- Féknyereg és fékpofák tisztítása, zsírozása
- Fékolaj cseréje
- Fékerőszabályzó ellenőrzése
Váltó
A váltóval kapcsolatos problémák is gyakoriak lehetnek. A váltó 1-2 között nehezen járhat, a bowden cserénél valami el lehet cseszve.
Megoldási javaslat:
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
- Váltóbowden ellenőrzése, beállítása
Egyéb problémák
Az elektromos rendszerrel is adódhatnak problémák. Sziasztok! Szerintetek mi az ami álló helyzetben(garázsban) lemeríthet egy vadiúj aksi, mindössze 14km-ert mentem vele, de addig nem jelzett be vagy pislogott a kis töltöttség jelző lámpa. Mondom kimegyek(éjjel 1kor) a garázsba,kipróbálom minden oké-e? Azért cseréltem le a régit,mert azt hittem az a baja: hazafelé többször leállt és csak betolva tudtuk elindítani és nem mertem a világítást rákapcsolni, mert akkor megint le akart álllni(nagy döccenés kiséretében)- ez volt a régi aksival. Megvettem az újat ott a boltnál v. 5ször indítottam:és minden szuper volt.
Menet közben, üresbe kapcsolva, az olajszint visszajelző lámpa többször felgyulladhat. Sziasztok! Nem tudja vki menet közben,ha kirakom üresbe, miért gyullad fel többször az olajszint visszajelző lámpa? Olaj van a kocsiban, legalábbis az olajszintmérő pálca(és a benzinkutas) szerint is. Most a biztonság kedvéért még öntöttem is hozzá fél litert-így már a max. Fékolaj van benne.
Megoldási javaslatok:
- Elektromos rendszer átvizsgálása
- Olajszint ellenőrzése
- Olajgomba cseréje
Alkatrészek és beszerzés
A Fiat Seicento alkatrészek széles választéka elérhető a piacon. Leírás: További alkatrészekért telefonon érdeklődjön, utánvételes postázás megoldható!
Néhány példa a gyakran keresett alkatrészekre:
Grande Punto EGR szelep problémák
- Fiat Tipo gyári új záhíd
- Fiat Tipo II jobb hátsó komplett ajtó
- Fiat Tipo II hátsó dobbetétek
- Fiat Tipo II első dobbetétek
- Fiat Tipo új első utángyártott lökhárító
- Hátsó lökhárító
- Fiat Tipo 1988-tól. 1995-ig. Gyári bontott hátsó lökhárító
- Fiat Tipo 1987-től- 1995-ig gyári bontott jobb manuális külső visszapillantó tükör
Felhasználói tapasztalatok
Sokan dicsérik a Seicento megbízhatóságát és alacsony fenntartási költségeit. Tapasztalataim szerint is igénytelen strapabíró, olcsón karbantartható kocsi.
Azonban érdemes figyelembe venni, hogy a használtautó mindig zsákbamacska. A kuplung nem az igazi, de még használható, a váltó pedig kopott, az is cserés lesz... És mégse fiatal fiú hajtotta. A váltónál az a gondom, hogy nem mindig akarja bevenni az egyest, visszarúg a váltóbot. Ezeken felül én még a fékkel szívok, jelenleg is emiatt pihen szerelőnél az autó, ma vittem.
A Sporting modellek vásárlásakor érdemes körültekintőnek lenni, mivel ezeket gyakran sportosabb vezetésre használták. kb laikus vagyok, de sportingot nem vennék mivel valószínű hogy boyracer autó volt.
Pozitív tapasztalatok:
- Alacsony fenntartási költségek
- Jó vezetési élmény
- Könnyű parkolás
Negatív tapasztalatok:
- Korlátozott helykínálat
- Bizonyos alkatrészek nehézkes beszerzése
- Idősebb modelleknél gyakoribb hibák
Hasznos tanácsok
- Autovasarlas elott allok, hosszu tanakodas utan a Seicento mellett dontottunk. Érdemes körbenézni törés és rohadás terén, volt egy cserélve a vezérlés, motortér olajos-e, hátsó kerékcsapágyak búgnak-e, lötyög-e a kerék, fékek mikor voltak cserélve, gátló nem löki az olajat, ezek mind mind javítható dolgok, de alkudni lehet ha semmi sem volt cserélve...
- Olajcserekor szedesd le a teljes alsó teknőt és töröltesd csontszárazra. ganézd ki belőle azt a két kiló olajsártrutyit ami az alján neked ott van. olajcserekor EZT nem szedi ki csak úgy semmilyen szerelő.
Kiegészítők és tuning
Sokan szeretnék egyedivé tenni Seicentojukat. Én valahogy annyira idegenkedem ettől a kalaptartós megoldástól... Pl. mi van, ha olyasmit szállít az ember, aminek nem tesz jót a hangszórók mágnese vagy ami nem tesz jót a hangszóróknak... Más megoldást tud valaki, ami nem kalaptartó és nem hátsó ülés melletti burkolat?
A hátsó ülések melletti műanyag burkolatokba beszabható-e hangszóró, csinált-e már valaki ilyet. A fiatforum.comon láttam, hogy a Cinq-nél többen is így oldották meg.