Menü
Kosár
Az Ön kosara üres.

Fiat Grande Punto Zárbetét Csere és Javítás Útmutató

Ez a cikk a Fiat Grande Punto Actual (2017) és más modellek zárbetétjének cseréjével és javításával kapcsolatos hasznos információkat és útmutatókat tartalmazza. Ha az ajtózár megsérült, és kulccsal nem lehet nyitni az ajtót, az alábbi lépések segíthetnek a javításban. A Fiat Grande Punto Actual 2017 autó praktikus választás lehet azok számára, akik keresnek egy jó minőségű és megbízható járművet. A Fiat Grande Punto (2015) tökéletes városi autó, amelyet gazdaságossága miatt szeretnek az emberek. A jármű kis mérete ellenére jól használható és könnyen kezelhető.

Fiat Grande Punto Zárproblémák és Megoldások

A jobb oldali ajtó zárját valaki szétbarmolta, talán fel akarták törni. Ennek következtében sajnos teljesen használhatatlanná vált, kulccsal nem lehet nyitni azt az ajtót. Nem egy megnyugtató állapot, valamit tenni kellett. Új zárbetétet, külön kulccsal nyitni nem szerettem volna, így más megoldás kellett. Szerencsére volt a fiókban egy jó állapotú, de amúgy ismeretlen eredetű zárbetétem, a kulcs nincs meg hozzá. Adódott, hogy a kettőből kéne csinálni egy jót.

Szükséges Eszközök

  • Imbuszkulcs
  • Csavarhúzó
  • Feszítőszerszám (pl. vastag papír)
  • Féktisztító, rozsdaoldó

Ajtókárpit Eltávolítása

  1. Óvatosan pattintsa le a hangszórórácsot.
  2. Szedje le a komplett hangszóró zsebet. A fenti képen láthatók a csavarok. Összesen 6 db.
  3. Következik a nagyobb, térkép zseb eltávolítása.
  4. Ha ezzel megvagyunk, jöhet az ajtóbehúzó. A középső és a jobb oldali elég mélyen van, de szokásos imbuszkulccsal kiszedhető.
  5. Következhet a másik kényes elem, a belső tükörborítás. Egy darab fedéllel takart csavar és egy körmös klipsz tartja, feszítés hatására szeret eltörni, úgyhogy óvatosan! De előbb vegyük le a tükörállítót, mert ilyenkor még könnyebb. A kis gumiharangot körben le kell fejteni a helyéről, és egy határozott mozdulattal lehúzni a rúd végéről. Utána a rögzítő anyát kell már csak letekerni.
  6. Még a magas sugárzó hangszóró csatlakozóját kell oldani, vagy a hangszórót kiszedni a burkolatból, és félre is rakhatjuk ezt az elemet.
  7. Következhet a belső zárrúd körül a díszgyűrű leszedése, ezt csak le kell pattintani, húzni a helyéről.
  8. Már csak néhány patenttal és az üvegnél lévő rögzítést kell lebirkóznunk. A patenteknél valami feszítőszerszámot érdemes bedugni a kárpitos burkolat alá, vigyázva, hogy a fényezés ne sérüljön. Pl. egy vastag papírral megvédve. Az üvegnél némi erőkifejtés hatására felfelé lehúzható, vagy alulról leüthető az élről. A patentek helyei. A legalsó elvileg a térképtartó zsebé, nálam az már sajnos ki volt törve.
  9. Ekkor elénk tárul egy szivacsos fóliaborítás, ami jó esetben ép és körbe van ragasztva. Nálam sajnos valaki már szétszaggatta.

Zárszerkezet Eltávolítása és Szétszerelése

Az ajtón belül találunk két nyílást, én a felsőt néztem be, az alsón keresztül dolgoztam.

  1. Először ki kell akasztani a zár rudazatát, a műanyag rögzítőfület kell lepattintani alul, utána kiszabadul a rúd a helyéről.
  2. A zárat egy fémlemezke rögzíti az ajtóhoz, ezt kell kihúznunk. Nehezíti a hozzáférést a kilincs lemeze, de nekem sikerült kézzel is eltávolítani.
  3. Kb. innentől már könnyű dolgunk van, csak ki kell játszani a lyukon a zárszerkezetet.
  4. A műanyag házból kell először is kihúznunk a fém testet.
  5. Ezután már csak ki kell tolnunk a zárhengert.
  6. A további szétszedéshez le kell szedni a tetejét. Ezt három helyen pontozással rögzítették, ezeken a pontokon kell leütni és utána könnyedén lejön.
  7. Következő lépés, el kell távolítani a porzáró ajtó rugóját és a rugó tengelyét. Csak ki kell emelni a helyükről, legfeljebb a kosz tartja a helyén.

Fiat grande punto 5 door, 2005-2013 Rear Window Regulator Replacement

Zárhenger Javítása és Összeszerelése

  1. A zár lamelláit egy hosszú lemez rögzíti, hogy ne tudjanak kiesni. Ezután a lamellák már könnyedén kihúzhatók a helyükről, ha amúgy nem sérült a henger.
  2. Az enyémnél ugye fel akarták törni, ezért több lamella is elhajlott, a henger a lamellák közötti résznél eltört, ezek a lamellák beszorultak, ezért nem is nyitotta már a kulcs. Némi biztatásra sikerült ezeket a lamellákat is kiszedni.
  3. A lamellákat apró rugók tolják kifelé, ezekre is vigyázni kell, ne vesszenek el, célszerű egy nagyobb tál felett dolgozni, vagy ahogy egyesével kiszedjük a lemezeket, egy kis dobozba gyűjteni rögtön. Én egy papírlapra gyűjtöttem a lamellákat, hogy később jó sorrendben kerüljenek vissza.
  4. Itt látszik a sérült és a jó henger egymás mellett, mindkettő üresen, szétszerelve. A sérült, kopott, elhajlított lamellákkal kellett kezdenem valamit, a többi viszonylag ép állapotú szépen járt a helyén. Némelyiken a kulcs olyan kiálló kopást okozott, hogy amiatt nem ment be a helyére.
  5. Szerencsére az ép, ám kulcs nélküli zárbetétből tudtam olyan lamellákat kinyerni, amelyek pontosan egyeztek a sérültekkel, ezáltal nem bajlódtam különösebben azok javításával.
  6. Az összes alkatrész kapott egyesével féktisztítós, rozsdaoldós mosást is.
  7. Az összeszerelés nagyjából a szétszedéssel fordított sorrendben történik. A rugókat vissza kell helyezni egyesével, jöhetnek a lamellák a megfelelő sorrendben. Ugyanez a másik oldalon is, vigyázva, hogy a túloldalon ne potyogjanak ki a lemezkék és a rugók.
  8. Végül mehet vissza a rögzítő rúd. Azért kipróbáltam, hogy elforog-e így a zártestben, mielőtt folytatom az összeszerelést.
  9. Miután elégedett voltam az eredménnyel, jöhetett a porvédő ajtó és a fedél visszaszerelése. Nem gondoltam az elején, de ez volt a legnehezebb része a műveletnek. A rugót a tengellyel könnyű visszarakni, na de a rugót feszített állapotban kell tartani, mert az ajtót semmi nem tartja a helyén, csak be van ültetve két oldalt 1-1 vájatba, a rugó feszíti a fedélnek, így lényegében csak a fedél pontrögzítése tartja az egészet a helyén.
  10. Korábban már feltűnt, hogy a zárbetéten felül van két oldalt egy-egy kisebb nyílás. A rugóval szenvedve aztán rájöttem, miért lehetnek ott. Ezeken keresztül lehet a rugót feszített állapotban tartani, amíg helyére kerül az ajtócska és a fedél! Azért egyszer kiugrott így is a helyéről.
  11. …és végül a fedél. Ennél figyelni kell a megfelelő irányra, ebben segít a három pontrögzítés helye. Végül leszorítva, amilyen szorosan csak lehet, a pontozásoknál rögzíteni kell.
  12. Innen már tényleg a szétszedéssel fordított sorrendben kell összerakni, ügyelve, hogy ne maradjon ki semmi, tömítőgyűrű, omega gyűrű, stb.

Csomagtér Ajtózár Javítása

Az autó megvásárlása óta küzdöttem a kizárólag belülről nyitható csomagtér ajtóval. A projekt közepéig abban sem voltam biztos, hogy az előző tulaj nem cserélt zárgarnitúrát vagy kulcsot, mivel a kulcs ellenállás nélkül beesett a zárba de meg sem moccant oldal irányba.

Csomagtér Ajtókárpit Eltávolítása

  1. Először el kell távolítani a csomagtér ajtó műanyag borítását. Erről elfelejtettem képet csinálni, de nem nagy dolog, 2db kereszthornyos (ismertebben csillagfejű) csavar, illetve pár db patent tartja.
  2. Ezután egy 10-es villáskulcsra vagy dugókulcsra lesz szükség. Kitekerjük a 2db csavart (vigyázz mert a kezedbe esik az egész!) illetve széthúzzuk a bal oldalon megjelölt csatlakozót és már kint is van.

Csomagtér Zárszerkezet Javítása

  1. A zárszerkezet közepén szintén 1db kereszthornyos csavar rögzíti magát a zárbetétet. Már kézben is van a zárbetét.
  2. A szétszedéshez ki kell akasztani a rugót, illetve a megjelölt kis rudacskát ki kell tolni valamelyik irányba. Nekem ez elég nehezen ment de félútig kikocogtattam, majd egy fogóval kihúztam.
  3. Ha kint van a rudacska, akkor le lehet húzni róla a műanyagot és a rugót. Megbújva egy nútban találunk egy Ω gyűrűt, amit szintén nem túl nehéz kihúzni.
  4. Ezután a zárhenger már könnyen kicsúszik a házából, és máris a kezünkben vannak a zár romjai. A képeken jól látható, az enyém tiszta kosz volt, illetve rengeteg oxid borította.
  5. Alap állásban pár db lapka kilóg mindkét oldalon, ez akadályozza meg a zárhenger elfordulását a megfelelő kulcs nélkül. Nálam itt kezdődött egy kb.
  6. A következő képen már látszik, hogy a szennyeződést sikerült eltüntetni és a kulcs behelyezése után minden lamella eltűnik a zárhenger síkjában. Szerencsére minden mozog rendeltetés szerűen, így el lehet kezdeni az összeszerelést.
  7. Ennek a folyamatát nem részletezem, minden lépésen mehetünk visszafelé. Ha kellőképp megtisztítottunk mindent, akkor könnyen elfordul majd a házon a műanyag és szépen mozog a zárhenger is.
  8. A teljes összeszerelés után a kulcs balra fordításával a csomagtér ajtó finoman pattanva nyílik is. Sok sikert mindenkinek !

Kulcsproblémák és Alternatív Megoldások

Felmerült, hogy mi van ha nem passzol a kulcs a zárhenger lamellázásához. Ez esetben érdemes lehet ebben a kiszerelt állapotban elvinni egy kulcsmásolóhoz aki akár át tudja lamellázni a megfelelő verzióra. „B” verzió, hogy a kulcs bedugása után a lamellákat kicsit megreszeljük, megcsiszoljuk, hogy egyik se lógjon ki a zárhenger síkjából, így máris nyitni fogja a kívánt kulcs a zárat.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Professzionális Autózárnyitás és Szerviz

Amennyiben Ön kizárta magát, beletörte az autókulcsot a zárba, cégünk sérülésmentesen vállalja Fiat gépkocsijának a kinyitását. Nem roncsolunk, nem rongálunk! Nem törünk be üveget, nem feszítünk fel ajtót! Az autó kinyitásának módja mindig függ az adott autó típusától és évjáratától. Fiat gépjárművek azonnali rongálásmentes nyitása Budapesten és Pest megyében, szakszerű és garanciális autónyitás. Akár a csomagtartóba zárta a kulcsot, akár az utastérbe, esetleg elhagyta az autó kulcsait, vagy ellopták azokat Öntől, bízza ránk Fiat autójának nyitását.

Olyan eset is előfordulhat, hogy a távirányítóban lemerül az elem, és a régi Fiat ajtózár már be van rohadva. Mit csináljunk ha régi Fiat gépkocsinkhoz minden kulcs elveszett? - Hívjanak bennünket, megoldjuk a kulcspótlást egy munkanapon belül. Csak olyan ajtókkal foglalkozunk amiben, KULCSOS zárszerkezet van! Nem megyünk ki, hogy nézzük meg a bal hátsó ajtót, mert néha szorul. Ilyenkor el kell vinni autót szerelőhöz. Elsősorban sürgősségi nyitásokat végzünk olyan esetben, amikor nincsen pótkulcs és az autó nem mozdítható!

Autónyitás cégünknél 100%-os elégedettséget mutat, jó árképzéssel dolgozunk, speciális nyitószerszámokkal, eszközökkel, valamint kizárólag magas szaktudású kollégákkal dolgozunk együtt. Sokan azt gondolják, hogy az autónyitás egyszerű feladat, mert nem igényel szakmai hozzáértést csak egy drótot. Nem szabad hinni ennek az állításnak, mert nem igaz!

Az évek során találkoztunk olyan ügyfelekkel, akik már előttünk egy másik LAKATOST kifizettek, mert a „szakember” olcsóbb árat mondott ötezer forinttal, mint cégünk. Az illető minden kontár lehetőséget megragadott, amit az interneten látott, és okozott egy kétszáz ezer forintos kárt, mert az ajtót túlfeszítette, a zárat tönkrevágta, és a fényezést összekarcolta. Persze nem sikerült kinyitnia, de elkérte a munkadíjat, majd otthagyta a megrendelőt. Csak olyantól kérjenek segítséget, akik valóban ezzel foglalkoznak!

Autózár szerviz és autózár nyitást hétköznap, munkaidőben végzünk. Az autózár javítást az üzletünkben, kiszerelt állapotban végezzük. Csak olyan zárszerkezetekkel foglalkozunk, ahol a kulcs nem működik a zárban. Ha szorul, akad, nem lehet kihúzni a kulcsot. Fiat autónyitást is csak abban az esetben vállaljuk, ha tudja a szolgáltatást megrendelő igazolni, hogy jogosan kéri kollégánk munkáját. Zárnyitást hétköznap végzünk, munkaidőben.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Fiat Grande Punto Karbantartás és Alkatrészek

Rendszeres karbantartás szükséges minden autó számára. Az, hogy milyen gyakran kell karbantartani az autót, és pontosan mit kell tenni, megtalálható a karbantartási útmutatóban. Nagy időszakos szerviz esetén ezt általában kétévente vagy 30 000 kilométer után kell elvégezni. A Fiat Grande Punto alkatrészek nem tartoznak az olcsó alkatrészek közé, de legtöbb kategóriában azért lehet jó árú alkatrészt találni.

Polcar: Minőség és Megbízhatóság az Autóalkatrészek Terén

A Polcar cég az egyik legnagyobb európai forgalmazó, valamint autóalkatrészek és -felszerelések gyártója. Lengyelországi székhellyel az európai piac jelentős részét lefedik saját termékeikkel, emellett számos autómárka ügynökeként és importőreként tevékenykednek. Annak ellenére, hogy a Polcar cég kínálata változatos és rendkívül kiterjedt, ez a gyártó általában ismeretlen azok számára, akik nem foglalkoznak túl sokat az autókkal.

A Polcar nem csak a motorháztető alatti autóalkatrészeket kínálja - maga az autó motorházteteje is Lengyelországban készülhetett, valamint sárvédők, lökhárítók, fényszórók és hasonló szemet gyönyörködtető alkatrészek. A karosszéria alatt a Polcar gondoskodik az üzemanyagtartályokról, hűtőkről, kormányművekről, szivattyúkról és hasonló rejtett, de nélkülözhetetlen alkatrészekről. A gyártó kiegészítő kínálatában ablaktörlők, kilincsek, zárak, különféle mechanizmusok és egyéb csecsebecsék találhatók, amelyek kellemes és biztonságos vezetést tesznek lehetővé.

Minden pótalkatrész elérhető az eCar alkalmazásban DVD-n, ahol a 461/2010/EK csoportmentességi rendelet (GVO) minőségi osztályozása szerint vannak besorolva. Ez minden autóalkatrészre vonatkozik, beleértve az eredeti alkatrészeket is, így a vevő könnyen összehasonlíthatja a termékeket, és kiválaszthatja a számára legmegfelelőbbet a minőség és az ár tekintetében. A Polcar termékek kiszállítása gyors és megbízható.

Grande Punto EGR szelep problémák

tags: #fiat #grande #punto #zarcsere #útmutató