A Fiat Ducato tengelytáv adatok és modellvariációk részletes áttekintése
A Fiat Ducato az egyik legkedveltebb modell a nagy furgon kategóriában! A már 30 éve létező Fiat Ducato - eladási statisztikáit tekintve - az egyik legkedveltebb európai kishaszonjármű fajta. Mivel eladó kisteherautóink között sok Ducato található, ügyfélszolgálatunkon szinte minden nap érdeklődnek kedves ügyfeleink Fiat Ducato raktér méretekkel kapcsolatban.
Ezért ebben a cikkünkben szeretnénk segítséget nyújtani a Citroen Jumper / Peugeot Boxer raktér méretekkel kapcsolatban! Akár bérelni, akár vásárolni szeretne kisteherautót, ezt mindenképpen érdemes figyelmesen elolvasnia! A raktér méreteket saját kisteherautóinkon mérjük, nem gyári adatokat használunk, ezzel is szeretnénk valós segítséget nyújtani a döntéshozatalban!
A Fiat Ducato története és tengelytáv adatai
A második generáció (1994-2006)
A Fiat Ducato második generációja a történelem egyik legismertebb személygépkocsi- és kisteherautó-tervezője, az Ital Design cég híres Giorgetto Giugiaro kezéből származik. A tervezés már 1987-ben kezdődött, és a végeredményt 1994-ben Genfben mutatták be a haszongépjármű-kiállításon.
Modern, ésszerűbb kialakításának és rendkívül hatékony hajtóműveinek köszönhetően a Fiat Ducato a második generáció 1995-ben megkapta a rangos Van-t. az 1995-ös év, amely az ilyen típusú járművek számára a legfontosabb ciklikus díj.
A második generációs Fiat Ducato többféle konfigurációban volt elérhető, és három gyárban gyártották, amelyek Val di Sangro-ban (mint elődje), Sete Lagoasban (Brazília) és Jelabugaban (Oroszország) találhatók. Érdekes módon a Fiat Ducato II-t 2018-ig Brazíliában gyártották!
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
A Ducato II kisteherautóként három tengelytávot (2850 mm, 3200 mm, 3700 mm) kínált, továbbá haszongépjármű (5 - 9 ülés), mikrobusz (12 - 15 ülés), fülkefülke, dömper, karosszéria, keretes alváz és egy fülke hajtásrendszerrel változatokban is elérhető volt.
2002-ben elvégezték az arcmaszkot, kicserélték az első övet, új fényszórókat adtak hozzá, a hűtőrácsot és az első lökhárítót átalakították, így modernabb megjelenést kapott. A jármű belseje és a motor paletta is megváltozott. A 4x4 változatot szintén hozzáadták az ajánlathoz.
A rendelkezésre álló motorok kínálata annyira változatos volt, hogy mindenki választhatott magának. Három benzinegység közül választhatott, kettőt 2.0 Natural Power (CNG) és 2.0 (LPG) hajtott, valamint 15 modellt, amelyek 68 és 146 LE teljesítményűek voltak a modellben, 2,8 JTD Power motorral felszerelt facelift után. Az összes benzinegység azonos volt - két liter. A dízelmotorok ezzel szemben 1,9, 2,0, 2,3, 2,5 és 2,8 turbómotorokat kínáltak.
Az egyik legnépszerűbb haszongépjármű gyártása 2006-ban fejeződött be, amikor a Fiat bemutatta a Fiat Ducato harmadik generációját is. A brazil piacon a Fiat Ducato II gyártása 2018-ig tartott!
A harmadik generáció (2006-tól napjainkig)
A Fiat Ducato harmadik generációja 2006 szeptemberében debütált a piacon, és azonnal elnyerte sok vásárló szívét. A Fiat Ducato III rendkívül modernnek tűnt, miközben a legmagasabb szintű rakodási lehetőségeket kínálja. Ezenkívül a teljesen új belső tér, amely számos kényelmi funkcióval rendelkezik a vezető és az utasok számára, nagy sikert aratott.
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
A Fiat Ducato gyorsan vált a legnépszerűbb haszongépjárművé Európában. Annyira népszerű volt, hogy 2013-ban a Fiat Ducato-t Észak-Amerikában is bemutatták. Ott a Ram Trucks márkanéven Ram ProMaster néven adják el.
A harmadik generációs Fiat Ducato számtalan változatban kapható, három tengelytávval L1, L2 és L3 közül választhat, valamint H1 - H3 magassággal. A tengelytávok részletesebben a következőképpen alakulnak:
| Tengelytáv változat | Hosszúság |
|---|---|
| L1 (legrövidebb) | 3000 mm |
| Közbenső | 3450 mm |
| L3 (leghosszabb) | 4035 mm |
2014-ben a Fiat Ducato javításon esett át. A furgon teljes elülső részét gyakorlatilag újjáépítették. Új napfényszórókat, nappali menetjelző lámpákat, új hűtőrácsot, motorháztetőt és lökhárítót vezettek be. A kisteherautó most sokkal modernebb volt. A tápegységek is megváltoztak, és egyes belső elemeket továbbfejlesztettek. Bemutattuk a teljesen új karosszékeket, a konzollal integrált pohártartót, valamint a mobil eszközök és a notebookok tartóját. Minden változás a felhasználók igényeinek adott válasz.
A harmadik generáció új Fiat Ducato-ban a 2011-ig terjedő erőegységek a következők voltak: 100 MultiJet, 120 MultiJet, 130 MultiJet, 160 MultiJet Power és 140 Natural Power. Amint kitalálhatja, a név előtti szám azt jelenti, hogy hány lóerőt generált a motor. A 130 MultiJet megnevezésű meghajtó egységet csak a lakókocsi típusú karosszériákhoz tervezték.
2014-re 115 MultiJet II, 130 MultiJet II, 150 MultiJet II és 180 MultiJet Power is csatlakozott az ajánlathoz. Ebben az esetben a 160 MultiJet tápegység csak a Ducato MiniBus verzióban volt elérhető. Ha azonban nagyobb motorteljesítményt szeretnénk, akkor az amerikai piacon természetesen a 3,6 Pentastar V6 egységet kapjuk, egy 62TE hatsebességű automatikus sebességváltóval. Érdekes, hogy a Ram ProMaster modell nem került átalakításra, és a mai megjelenéshez (2020) a külső megjelenés nem változott.
Grande Punto EGR szelep problémák
A raktér méretek és a modellvariációk összehasonlítása
Közös alapok: Fiat Ducato, Peugeot Boxer és Citroen Jumper
Az első és legfontosabb, amit tisztáznunk kell, hogy a három kisteherautó típus (Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper) raktér méretei megegyeznek, ezért ebben az írásunkban felváltva fogjuk használni a típusokat! Csak három tengelytáv opció közül választhatnak a Fiat Ducato vásárlók, mégis 4 raktér hossz rendelhető. Az általunk leggyakrabban forgalmazott 2006-tól napjainkig gyártott III. generációs Fiat Ducato raktér méreteivel fogunk foglalkozni.
A leggyakoribb raktér méretek részletesen
L1H1 - A legkisebb méret
Ez a legkisebb méret, ennek ellenére igen népszerű, alkalmas belvárosi munkákhoz, a legtöbb parkolóházban is kényelmesen elfér. Előnye a kisebb furgonokhoz képest, hogy a rakodás kényelmesebb, jobban ki lehet a rakterében egyenesedni. Viszonylag rövid tengelytávja a szűk belvárosi utcák kedvencévé teszi.
L2H2 - A hosszított változat
Ez a kisebb Ducato hosszított változata, 50 cm-el hosszabb a raktere, ami számos felhasználási mód számára kifejezetten előnyös. Mi csak úgy hívjuk, hogy az „aranyközép út”. Az L3H2 Ducato raktér méretet már az úgynevezett „furgonosok” is használják nemzetközi szállításban, 3 Eu raklap kényelmesen elfér benne. Legkönnyebb arról felismerni az L3H2 Citroen Jumper-eket, hogy hosszúnak néznek ki, de még nincs rajtuk szélesség jelző.
L4H2 - A ritka méret
Ez a méret viszonylag ritka, akkor érdemes használni, ha tényleg szükségünk van az óriási rakterére. Legkönnyebben arról lehet felismerni, hogy oldalán szélességjelző prizmák találhatóak. Elképesztő, közel 4 méter hosszú rakteréhez egy közel 2 méter magas hátsó ajtónyílás társul.
L4H3 - A Ducato Maxi
Hossza miatt a belvárosi közlekedés kényelmetlen egy Ducato Maxi-val, magassága miatt pedig már az enyhébb széllökéseket is megérezni vele. További hátránya a magasságának, hogy a fogyasztást is jelentősen megnöveli.
Fiat Ducato spare wheel carrier for under £5
Az Opel Movano és a Fiat Ducato kapcsolata
Ahogy a vezess.hu cikkében már tavaly olvashattuk, a legújabb Opel Movano is már Fiat Ducato alapokon nyugszik, így ez az írásunk azoknak is hasznos lehet, akiket az új Opel Movano raktér méretei érdekelnek. Az új Opel Movano vásárlói a vezess.hu cikke szerint négyféle hossz (L1-4) és háromféle magasság (H1-3) közül választhatnak, tehát a méretei teljesen megegyeznek. Számunkra nagyon furcsa nagyjából húsz év Renault Master alapokon nyugvó Movano után látni ezt az „olasz” Movano-t. Biztosak vagyunk benne, hogy nem lesz nehéz megszokni a látványt, mivel a Ducato az egyik legszebb kisteherautó típus.
Alkatrészek és szerviztámogatás
Vállalkozásunk a torinói olasz autógyár által 1994 óta készített modellváltozatok alkatrészellátásával foglalkozik. A Ducato bontó partnereinktől beszerzett, 1994 és 2002 között gyártott úgynevezett Ducato 230-as kisteherautó és a 2002-ben bemutatott, sebességváltó, fék és kuplung tekintetében némi változtatáson átesett Fiat Ducato 244 típus alkatrészei, karosszériaelemei és egyéb kiegészítői alkotják termékkínálatunk legrégibb skáláját.
Ezek mellett természetesen a legutóbbi változat, a 2006-ban piacra dobott Fiat Ducato 250 (vagy Ducato X2/50) tartozékai is megtalálhatók készletünkben. Ráadásul a 2006 utáni modellhez sok alkatrészt bontott kivitelben, de szinte teljesen új, 0 kilométeres állapotban tudunk beszerezni.
Kínálatunkban megtalálható bontott Peugeot Boxer furgon futóműalkatrésze: bontott hátsóhíd, komplett vagy külön alkatrészekre szedett formában is. Bontott és új karosszériaelemek nagy választéka áll rendelkezésre: több színváltozatban kapható motorháztető és más alkatrészek 2006-os Ducatohoz, Jumperhez és Boxerhez. Szintén elérhetőek 2006 után készült Ducat kisteherautókhoz bal oldali fényszórók. Fiat Ducato karosszéria elemek közül bontott és új első ajtók is rendelkezésre állnak, üres vagy teli vezetőoldali és utasoldali ajtók, minden kiegészítővel, kompletten.
Reméljük, ebben a cikkünkben segítettünk a Fiat Ducato méretválasztásban. Amennyiben szeretne kisteherautót vásárolni, nézzen szét eladó furgonjaink között!
tags: #fiat #ducato #tengelytáv #adatok