Fiat Doblo – Tapasztalatok a motorral és a szelepekkel kapcsolatban
A megfelelő családi vagy munkaautó kiválasztása gyakran hosszas megfontolást igényel. Hosszas huzavona után meghoztuk a döntést: DOBOZOS KELL. Az autó felkutatása Miskolcon történt, ahol alapos vizsgálatot végeztünk a kiválasztott példányon.
A vásárlás és az első benyomások
Irány Miskolc kereskedés, autót megkeres, majd utána az értékesítő kollégát is. Rövid körbenézegetés után festékrétegmérő ki a zsebből, és kb. egy fél órán át kerestem az esetleges gittelési vastagságokat, de nem találtam, siker. Ezen az autón volt egy ismert hiba, amiről tudtunk: "ha lesz pénz, majd megnézetjük", ezzel le is tudtuk. Azonban az autó hamarosan további problémákat kezdett jelezni.
Mindezen ellenére nagyon szeretjük az autót, tágas, kényelmes, nekem legalábbis a 190 cm-es magasságomhoz ez kell. Az 1,6-os 16 szelepes motor már kellő erőt biztosít ennek a termetes kaszninak.
Ismétlődő hibák: A lambda szonda problémái
Egy szombat reggel menet közben az autó leállt, "na, ennyire nem lehetek fáradt, hogy lefulladjak" gondoltam én. Nem is figyeltem, akkor már csak hazafelé vezető utamon, hogy világít a hibakód lámpa. Gyors telefonok, aztán irány a Fiat szerviz. Ott a kódot kivették, közölték, nincs nagy gond, megnyugvás. Nem telt el egy hét, én voltam ismét az autóval, megint leállt, ismét hibakód jelző világított. Másnap irány a szerviz, kiderült, hogy rossz az első lamdaszonda, amiben akkor volt kb. 2500 km.
A lambda szonda cseréje és az alkatrész dilemma
Csere! De miet? Az ára borsos, de meg kell venni! "Bontottat ne" hangzott el a jó tanács egy pár autós szakember ismerősömtől. Jó, de az új 36 ezer, akkor univerzális, azt meg én nem akartam, igaz az csak 14 ezer! Végül is gyári Bosch lett megvéve, 36 ezerrel kevesebb van a családi kasszában.
Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél
Oxigén szenzor, lambda szonda. Hol található? Mire való?
Az autó ezt követően egy darabig tünetmentes volt, majd jött egy újabb lambdaszonda csere, aztán még egy, de ez még gariba. Ez mutatja, hogy ez a komponens hajlamos lehet a meghibásodásra ebben a szériában.
A pillangószelep rejtélye és megoldása
Legutóbbi írásom óta eltelt kb. egy év, az autó még mindig megvan, és csak a pénzt viszi. A fentebb írt ismeretlen diag hibára hosszas nyomozás után fény derült (köszönet érte a Fiat Magyarországi Képviseletének). A hiba okozója egy pillangószelep volt. Az alkatrész nevét sajnos nem tudom, de az árát igen: 236 ezer Ft. Amit mi méltányosságból megkaptunk potom 107 ezer Ft-ért, mivel anno ezt az alkatrészt ezen a szérián gariban cserélték. Sajnos az előző tulaj ezzel nem foglalkozott, így kaptuk rá a kedvezményt, mivel nem a mi hibánkból ment tönkre.
Egyéb motorhoz kapcsolódó és mechanikai problémák
Igen ám, de kiderült közben a kulcsok és a gyújtáskapcsoló hibája is, aminek a kivizsgálására is egy véletlen folyamán került sor. Amikor is hazaérvén, várva, hogy párom nyissa a kaput, véletlenül kirántottam a gyújtáskapcsolóból a kulcsot. Ez nem is lenne nagy gond, de mindez járó motornál történt. Kicsit meglepődtem, de a szervizesek is "ilyet sem láttunk még" hangzott el. Csak gyújtáskapcsoló zárszerkezetét nem lehet rendelni, csak komplett zárszettet, de kell, nincs mese, 60 ezer, ez egy kicsit mellbevágott. Megrendeltük és vártunk 1-1,5, max 2 hétig.
Olajfogyasztás és fékproblémák
Aztán kiderült, hogy az autó motorja megemészti a motorolajat, de hogy hova tűnik, az még a mai napig kérdéses, kb. 5-6 ezer km-ként 2-2,5 liter olaj. Tél beköszöntével fékezéskor daráló hang morajlott a hátsó kerekektől. Szerviz (maszek, nem a márka): csak koszos volt a dob, és amiatt darált fékezéskor. Autó elhoz, még haza sem értem, már ismét jött a hang hátulról. Márkaszerviz, ahol közölték velünk, hogy mind a kettő fékmunkahenger el van durranva, gyakorlatilag a hátsó fékek 5-10%-ban fogtak. Csere, plusz a laprugó gumiütközője is cserés volt.
Hiányzó funkciók
Amit igazából hiányolok ebből a változatból, az a vízhőfokmérő és a 6. sebességfokozat.
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
Összegzés: Praktikum és szervizigény
Elegünk van ebből az autóból, de nagyon, de csak amiatt, hogy ennyire szervizigényes, mert a formavilága igazán praktikus, bár csak a motorja is ilyen jó lenne...
Grande Punto EGR szelep problémák
tags: #Fiat #Doblo #szelep #információk