A Fiat Doblo gyártásának története

A haszonjárművek története talán nem mindenkit hoz lázba, de a Combo története jól szemlélteti a méretváltoztatásokat és az Opel partnercseréit. Az első generáció még a Kadett E puttonyos, hátul merev hidas változata volt, míg a második és harmadik az aktuális Corsára épült. Majd 2011-ben jött a Combo D, ami egy minimálisan átöltöztetett Fiat Doblo, óriási választékkal, török gyártásból, akár CNG-s motorral.

Most rajtvonalon áll az ötödik generáció, de időközben nem csak a GM és a Fiat együtt működése ért véget, az amerikai óriáscég az Opelt is eladta a Peugeot-Citroen konszernnek. Akárcsak a többi új típus, úgy az új Combo is francia alapokra épül, a Berlingo és a Partner-utód Rifter a testvérmodellje. Oldalnézetből le sem tagadhatná a rokonságot, de szemből ez a legkonzervatívabb a trióból.

A Fiat Professional 1981-ben mutatta be haszongépjármű-családját, melynek fontos mérföldköve, hogy 2020-ban az európai piac legnagyobb darabszámban eladott haszonjárműve volt a Ducato, összesen 150 ezer példánnyal. A kontinens országaiban tavaly mintegy 150 ezer Ducato talált gazdára összesen, a lejtmenetben lévő piaci szegmensben 7,6 százalékkal több, mint az előző évben. Piaci részesedése elérte 20,5 százalékot, ami három százalékponttal haladja meg az egy esztendővel korábbi eredményt.

A Fiat Professional modellcsaládjának első képviselője 1981-ben mutatkozott be és egymást követő generácói pedig Európa-szerte a legelismertebb haszongépjárművek voltak az elmúlt évtizedekben. Értékelték sokoldalúságát, a különféle motorváltozatok teljesítményét, fenntartásának mérsékelt költségeit.

A gyári felépítményekre megannyi karosszéraváltozat készül: a megszokott platós teherautón és furgonon kívül utasszállító kisbusz, iskolabusz, lakóautó, mentőautó, rabszállító vagy akár food truck.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

A Ducato története az olasz SEVEL (Società Europea Veicoli Leggeri - Európai Haszongépjármű Vállalat) üzemének gyártósorán kezdődött Val di Sangróban. A mai napig itt születnek a modell különféle változatai.

A gyáregység a világ legnagyobb haszongépjárműveket szerelő gyára, amely mindig híresen gyorsan reagált a különféle kihívásokra. Rugalmasságát mutatja, hogy 2020-ban ez az üzem válaszolt először Olaszországban a világjárvány terjedésére - elsőként zárta le gyártósorait, és elsőként nyitott újra, miután felkészült több mint hatezer dolgozója biztonságának garantálására.

A Ducato négy évtized alatt hatalmas fejlődésen ment keresztül, kategóriája meghatározó modelljévé vált. A trenddiktáló haszongépjármű napjainkig mintegy 80 országban hódította meg az ügyfeleket.

A Ducato szegmensének vezetője, 2014 és 2020 között mindvégig kategóriája legnagyobb példányszámban értékesített haszongépjárműve volt. Jelenleg tizenhárom európai piacon foglalja el az első helyet az eladási listákon.

Az e-Ducato valamennyi karosszériaváltozata ugyanakkora rakteret kínál, mint az azonos kategóriájú hagyományos hajtású modellek. A 10 és 17 köbméter közti befogadóképesség mellett megmarad a piac legnagyobb, akár 1950 kilogrammos terhelhetősége is.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

Az e-Ducato kínálatban különböző akkumulátorok szerepelnek, amelyek kiviteltől függően 200, illetve 330 kilométer feletti hatótávot kínálnak hagyományos városi használat során, tökéletesen megfelelve az úgynevezett „last mile” kiszállítások kihívásainak.

Érdekesség, hogy már 1992-ben elkészítették az első elektromos Ducato modellett. Az innovatív modellt Ducato Elettra-nak hívták, akkumulátora 28 elemből állt, amelyeket egy fából készült ládába helyeztek. Hasznos teherbírása 750 kilogramm volt, hatótávolsága pedig 70 km.

A Ducatoból készült Alfa Romeo változat is, ez volt az AR6, amelyet csak az olasz piacon lehetett megvásárolni. Ez a modell igazából csak egy átcímkézett Ducato volt, az elején Alfa-pajzzsal. Két változatban volt elérhető, személyszállítóként, illetve kisteherautóként. A Ducato nem csak Európában, de Oroszországban, Latin-Amerikában, a Közel-Keleten és Ausztráliában is népszerű.

A Doblo a 2000. évi párizsi autókiállításon aratott sikert. 2004-ben megújult a Multipla, és kialakították a Doblo Panoramát melyben hét személy is kényelmesen elfér.

Totalcar Erőmérő: Ilyen egy Fiat 700 ezer kilométer után

Törökországi autógyártás

Érdemes megemlíteni a törökországi autógyártást is, ahol többek között a Fiat Doblo is készül. Törökországban több autógyár is működik, melyek jelentős szerepet töltenek be az ország gazdaságában és a nemzetközi autóiparban.

Grande Punto EGR szelep problémák

Az első Törökországban tervezett és gyártott autó az 1961. május 15-én bemutatott Devrim volt. Összesen négy darab készült belőle, végül nem indult el a sorozatgyártás. Feltételezések szerint a projekt az amerikai autógyárak nyomására hiúsult meg, a Ford és a GM hatalmas piacot vesztet volna.

Néhány fontosabb törökországi autógyár:

Otosan: A cég 1928-ban, kereskedésként indult, az összeszerelő üzem 1959-ben állt munkába. Az Otosan név az otomobil sanayi, azaz automobil ipar török szavak összevonásából ered. Hatvan országba exportálnak, többek között az amerikai piacra is termelnek. 1969-ben alapították, jelenleg 360 000 ezer autó készül itt évente. Gyártott motorok: 1,4 literes 8 szelepes, 1,4 literes 16 szelepes és 1.6 literes 16 szelepes benzines, valamint 1,5 literes 8 szelepes dízel.
Honda Türkiye AS: A www.honda.com.tr leírása alapján a Honda 1992-ben jelent meg vállalati szinten az országban, a gebzei (Şekerpinari) gyáregységet 1996. szeptember 21-én kezdték el építeni.
Mercedes-Benz Turk AS: Aksaray teherautógyár - 1986-ban kezdte működését. Ma kb. Hosdere buszgyár - 1995-én nyitott, 2005. június 18-án bővítették, 360 000 nm-es területen 115 000 nm csarnok. Nagyjából 2500 alkalmazott. Eleinte csak összeszerelés zajlott, most már minden főbb egységet itt készítenek, még K+F központ is van.
Toyota SA: A céget 1990 júliusában alapították, a gyártás 1994-ben, a 7. generációs Corolla szedán változatával kezdődött. Nagyjából 3000 alkalmazott évente 150 000 autót készít, melyeket 30 országba exportálnak.
MAN Türkiye AS: 1964-ben jött létre, jelenleg 3500 alkalmazott 22 000 járművet készít évente. Emellett 1986 óta Cummins dízelmotorokat is gyártanak.

Ezek a gyárak jelentős mértékben hozzájárulnak a török gazdasághoz és a helyi foglalkoztatáshoz.

A Fiat Doblo tehát egy sikeres modell, melynek gyártása során több fontos fejlesztésen és változáson ment keresztül. A modell népszerűségét és elismertségét mi sem bizonyítja jobban, mint a számos eladott példány és a kategóriájában elért vezető pozíció.