Fiat Brava ABS Jeladó: Hibajelek és Diagnosztika

A blokkolásgátló rendszer, vagy ismertebb nevén ABS (Anti-lock Braking System) manapság már a legtöbb autóban megtalálható. Ez egy fontos biztonsági eszköz, ezért mindenképp lényegese, hogy az ABS hiba jeleket fel tudjuk ismerni. Mielőtt rátérnénk az ABS hiba jelekre, nem árt tudni, hogy mi is az az ABS.

Az ABS igazából egy aktív menetbiztonságot javító eszköz, melynek feladata többek között az, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását. Ez a folyamat persze gyorsan, a másodperc tört része alatt történik, akár többször is, ennek köszönhetően pedig erőteljes fékezéseknél az autó irányítható és stabil tud maradni, de a fékút is csökken. Az Európai Unióban 2004-ben hoztak egy törvényt, mely szerint csak olyan új autó kerülhet forgalomba, mely ABS rendszerrel van felszerelve.

Az ABS Hiba Jelei: Hogyan Ismerjük Fel Őket?

Az ABS, ahogy a legtöbb autóalkatrész, hajlamos a meghibásodásra. Számos ABS hiba jelzés van, melyek arra utalnak, hogy valami nem stimmel, s nem árt ezeket ismerni, hogy időben azonosítani tudjuk a hibát, és megtegyük a szükséges lépéseket. A legtöbben csak onnan tudják, hogy gond van az ABS rendszerrel, ha felvillan a hibajel lámpa, és bár ez egy biztos jele annak, hogy meghibásodás történt, ezen felül is többféle ABS hiba jel van, amire nem árt odafigyelni.

Világít az ABS figyelmeztető lámpa: Ez az egyik leggyakoribb ABS hiba jel az, amikor felvillan a műszerfalon az ABS figyelmeztető lámpácska. Amennyiben ez a lámpa felvillan, arra utal, hogy az ABS valamelyik elemével gond van. Az ilyen problémákat egy diagnosztikai teszttel lehet pontosan beazonosítani. Ha felvillan a lámpa, ne vegyük félvállról a dolgot, mindenképp derítsük ki, mi okozta.
Érzékenyebb vagy keményebb a fékpedál a megszokottnál: Amikor az ABS rendszerrel valami gond van, azt abból is érzékelhetjük, hogy a fékpedál a szokottnál érzékenyebb, vagy épp keményebb. Ha nem működik megfelelően az ABS jeladó, akkor az téves jeleket küldhet az ABS modulnak, emiatt pedig a féknyomás szabályozása nem lesz megfelelő.
Csúszás esetén blokkolnak a kerekek: Az ABS rendszer egyik feladata pont az, hogy megakadályozza erős fékezésnél a kerekek blokkolását. Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy csúszós útszakaszokon mégis blokkolnak a kerekek, akkor az arra utal, hogy az ABS meghibásodott. Lehet, hogy az ABS jeladó a ludas, de más komponens is működhet ilyenkor hibásan.
Fékezés során atipikus zajok tapasztalhatók: Amennyiben fékezés során atipikus zajokat hallanánk, akkor az arra utal, hogy az ABS jeladó hibásan működik. Ha az ABS rendszer nem működik megfelelően, akkor beavatkozni sem tud helyesen, ez pedig ahhoz vezet, hogy a fékrendszer nem rendeltetésszerűen működik. Ennek egyik jele pont az atipikus zajok.
Kormányozhatóság csökkenése: Az ABS rendszer a fékezési hatékonyság növelése mellett az autó kormányozhatóságát is segíti vészhelyzetek esetén. Amennyiben vészfékezés során az autó nehezen irányítható, akkor mindenképp gyanakodhatunk arra, hogy a jeladó hibáson működik.
Beesett pedál: Ha a fékpedál beesik fékezés közben, be lehet nyomni ütközésig, akkor az is arra utal, hogy az ABS-sel valami gond van, jellemezően az ABS kocka hibásodik meg ilyenkor. Persze eleinte lehet, hogy csak annyit tapasztalunk, hogy fékezésnél kicsit többször le kell nyomnunk a pedált, végül a fék el is veszítheti a funkcióját.
Fékfolyadék szivárgás: Bár ez a jelenség többféle hibára is utalhat, de az ABS kocka hibáját is jelezheti.

Az ABS Jeladó Szerepe és Működése

Világít az ABS lámpa a műszerfalon? Az ABS jeladó az, amire gyanakszol? A jeladó legtöbbször a kerékagy környékén van. A kerékfordulatszám jeladó több rendszer számára ad jelet. Amikor a jeladó kerék fordulatszáma hirtelen lecsökken (hirtelen fékezés), ezt a változást a jeladó érzékeli, és a jelet továbbítja a vezérlőegységnek. Ez a folyamat létfontosságú az ABS megfelelő működéséhez.

ABS Jeladó Diagnosztika Házilag

Mielőtt szervizbe viszed a kocsit, érdemes kicsit körülnézni, mert a hiba sokszor házilag is kiszűrhető, és nem kell hozzá profi felszerelés. Az ABS jeladó diagnosztikája házilag is elvégezhető, ha tudod, mit keresel. A legtöbb hiba vizuálisan is látható, vagy egyszerű ohmmérővel kiszűrhető. A diagnózist mindenképpen egy alapos szemrevételezéssel érdemes kezdeni a hibakód kiolvasása után.

Brava sebesség jeladó diagnosztika

Szemrevételezés: Emeld fel a kocsit, vedd le a kereket és nézd meg a gyanús kerék jeladóját. Keress látható sérülést, korróziót, elszakadt kábeleket, vagy szennyeződést az ABS gyűrűn.
Csatlakozó és jeladó típus ellenőrzése: Nézd meg a csatlakozót: két csúcs = indukciós jeladó, három csúcs = Hall-jeladó.
Ellenállásmérés (indukciós jeladó esetén): Válaszd le a jelkábelt a jeladóról, és ohmmérővel mérd meg a belső ellenállást. A normál érték 800-1200 ohm között van. Ha 0 ohmot mérsz, rövidzárlat van.
Kábel ellenállás mérése a karosszéria felé: Válaszd le a jelvezetéket mind a vezérlőegységről, mind a jeladóról. Mérd meg az ellenállást az egyik kábelvég és a karosszéria között. Ha végtelen nagy értéket kapsz, rendben van.
Figyelem Hall-jeladó esetén: Hall-jeladót ohmmérővel nem szabad mérni, mert tönkreteheted.

A jeladók típusai és ellenállásértékei:

Jeladó Típus	Csúcsok Száma	Belső Ellenállás (normál)	Megjegyzés
Indukciós	Két csúcs	800-1200 ohm	0 ohm esetén rövidzárlat
Hall-jeladó	Három csúcs	-	Nem mérhető ohmmérővel, tönkreteheti

Ha a vizuális ellenőrzés során szennyeződést találtál az ABS gyűrűn vagy a jeladón, először próbáld meg megtisztítani, sokszor ez is elegendő.

Mikor Forduljunk Szakemberhez?

Amennyiben bármelyik fenti ABS hiba jelet tapasztaljuk, azonnal keressünk fel egy szerelőt, és derítsük ki, mi is okozza a bajt. Az ABS rendszer is többféle elemből áll, melyek közül bármelyik meghibásodhat. Lehet, hogy az ABS jeladó a ludas, de az is lehet, hogy az ABS kocka vagy a hidraulika okozza a gondot. Otthon, házilag valószínűleg nem fogjuk tudni azonosítani a problémát, mindenképp szakemberre van szükség.

Először is szükség lesz egy diagnosztikai tesztre, ennek segítségével ugyanis pontosan meg lehet határozni, hogy melyik jeladóval vagy rendszerkomponenssel van gond. Ezt követően a jeladót is ellenőrizni szokták, ugyanis gyakori a fizikai sérülés, de a koszosodás is. Amennyiben koszos a jeladó, célszerű azt egy tiszta ruhával vagy ecsettel megtisztítani, és ellenőrizni, hogy van-e rajta egyéb sérülés. Amennyiben hibás a jeladó, javítani azt nem szokták, a szerelő általában cserét javasol. Bár ez nem mondható bonyolult feladatnak, jellemzően azt szokták javasolni, hogy szakember végezze el a cserét. Az ABS kocka hibája esetén gyakori, hogy nem cserét, hanem javítás javasolnak, ugyanis erre is van lehetőség. Az ABS hibajeleket nem szabad félvállról venni, mindenképp célszerű utána járni a hibának, és a lehető leghamarabb orvosolni azt.