Fiat 1.4 12V Nyomatékgörbe: Részletes elemzés

A Fiat 1.4 12V motorja egy megbízható erőforrás, amelyet számos modellben alkalmaztak. Ez a cikk részletesen bemutatja a motor nyomatékgörbéjét, teljesítményét és egyéb műszaki jellemzőit, összehasonlítva más motorokkal és modellekkel.

A Fiat 1.4 12V Motor Jellemzői

A Fiat 1.4 12V motor egy kis lökettérfogatú, de dinamikus erőforrás. Az 1985 és 91 között gyártotta a Fiat, és sokáig jó választásnak számított a kategóriájában. A típus kiválasztásakor fontos szempont volt, hogy olcsó legyen a fenntartása, de azért sportos érzést is nyújtson.

Műszaki adatok

Az alábbi táblázat bemutatja a Fiat 1.4 12V motor néhány fontos műszaki adatát:

Jellemző	Érték
Lökettérfogat	1368 köbcentis
Maximális nyomaték	145 Nm (gyári adat)
Maximális teljesítmény	változó (típusfüggő)

Fontos megjegyezni, hogy a mért adatok eltérhetnek a gyári adatoktól. Ennek oka lehet, hogy a tesztelés során használt autók sajtóautók voltak, amelyek esetleg több benzint kaptak az injektortól a nagyobb teljesítmény érdekében.

Vezetési Élmény

A motor közepes fordulattól kezd el igazán húzni. A 120 LE-s T-Jet Grande kiba..ott jól tud menni... ha "megfelelően" hajtják, persze. A motor 2000-ig kicsit erősebbnek érződik mint a szívó testvére (bár annak élménye már fakulóban van), utána elkezd erősebben húzni, de az igazi "tolást" én 3500 körül éreztem. Ezt viszont a már említettek miatt csak másodpercekre volt lehetőségem kipróbálni.

Fogyasztás optimalizálása Punto 2-nél

Sokan tapasztalják, hogy a próbavezetéseken félve próbálgatják az autót, ami persze egyrészről érthető is. A görbék alapján a 206Nm nyomaték már 1750-től jön a 120 LE-snél, a 150 LE-snél 2000-től.

Azonban fontos megjegyezni, hogy a dízelmotorok nyomatékát jobban leosztja a váltó, mire a kerekekre jut, mint a benzinesnét, csak ez valahogy kimarad a marketingből.

Összehasonlítás Más Modellekkel

A Fiat 1.4 12V motort gyakran hasonlítják más modellekhez és motorokhoz. Például, a 120le-s Grande sokak szerint csalódást okozott, mert nem éreztek nagyobb dinamikát mint a 96le-s Stiloban. A dízelmotoros ötajtóshoz képest is eltérések vannak a vezetési élményben.

A Clio épp a Punto ellentettje. Sportosságnak viszont nyoma sincs. A váltója pedig egyszerűen minősíthetetlen. Át a Clióba - egy másik világ. A zaj is, a minőségi különbség mellbevágó.

Piaci helyzet és árak

Az autó minden vetélytársánál jobban néz ki - nem is kicsit. A 90 lóerőt én kevésnek érzem egy ekkora autóba, ott volt a 150 lóerős, kipróbáltam, tetszett. mindenhonnan megy, mint az ördög, jó hangja van, szóval nem hezitáltam, megrendeltem.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

A 150LE-s felára elég durva és csak júniustól rendelhető. Ezek miatt nem hiszem, hogy túl nagyon fognak tolongani érte, az olasz minőséget figyelembe véve meg pláne nem, mert még olcsónak se nevezhető (3.6m egy gyenge alapmotorért, 2 légzsákért, meg klimáért elég sovány).