Féktárcsa csere Maruti gépkocsiknál – Minden, amit tudnod kell
Gépkocsija fékrendszerének megbízható működése egy alapvető és igen fontos követelmény. Ha zajt hall (fémes súrlódó hangot) fékezéskor, vagy úgy érzi, hogy autója gyengébben fékez, mint máskor, akkor javasoljuk, hogy azonnal forduljon autószerelőhöz.
A féktárcsa és a fékbetét autónk legfontosabb alkatrészei, melyek minden fékezésnél nagy terhelésnek vannak kitéve. A fékek ugyanis a súrlódás elvén működnek, éppen ezért elkerülhetetlenül folyamatos kopásuk. Fontos, hogy fékrendszerünk alkatrészeinek mindig a legmagasabb technikai követelményeknek kell megfelelniük.
Mikor esedékes a féktárcsa csere?
Tárcsát abban az esetben szükséges cserélni, ha az alkatrész már elérte a minimális vastagságát. Ezt onnan állapíthatjuk meg, hogy a féktárcsánk már ránézésre erősen bordázott. Ebben az esetben a fékrendszer problémáit már nem oldja meg egy egyszerűbb fékbetét-csere, és nem szabad halogatnunk a féktárcsa lecserélését sem.
A féktárcsa cseréjének jelei:
- Fémes súrlódó hang fékezéskor
- Gyengébb fékteljesítmény
- Erősen bordázott féktárcsa
- Megengedett minimális vastagság alá kopott féktárcsa
- Mély berágódások a féktárcsán
A féktárcsa csere folyamata
Mi a meghibásodás nagyságát figyelembe véve soron kívül feltárjuk a hibát, és a legrövidebb időn belül megkezdjük a javítását vagy cseréjét.
A fékbetétek cseréjénél gyakran előfordul, hogy a féktárcsák vasstagsága már a megengedett méret alá koptak vagy mély berágódások keletkeztek rajta. Ebben az esetben kötelező lecserélni a féktárcsákat.
Útmutató a fektárcsa centírozásához
Amennyiben még méret felett vannak a tárcsák, de válla van illetve kisebb berágódások vannak rajta, akkor még van lehetőség a tárcsák felszabályozására (ára: 2.500-3.000 Ft/db mérettől függően). A felszabályozást egy speciális esztergapadon végzik (tárcsánként kb fél óra a munkaidő).
A féktárcsák minimum vastagságát minden esetben az autógyárak által jóváhagyott AutoData programból vesszük alapul, amennyiben nem látszik a tárcsákon a rozsda miatt.
A munkadíj ára, fékbetét csere esetén 4.000 Ft-tól 6.000 Ft-ig terjedhet (szgk.). A munkadíj ára, fékbetét és féktárcsa csere esetén 6.000 Ft-tól 8.000 Ft-ig terjedhet (szgk.).
Fontos tudnivalók
FONTOS: Bárki bármit mond, ha féktárcsát cserélnek és a fékbetét még csak félig kopott el, akkor is KÖTELEZŐ fékbetétet cserélni! Nincs kivétel! Ezek az alkatrészek egymáshoz kopnak és CSAK EGY új alkatrész beszerelésével már nem fognak "együttműködni"! Ez természetesen fordítva is igaz. Ezért kell, ha még lehet felszabályoztatni a tárcsákat.
A féktárcsa feladata a mozgó gépjármű fékezése, lassítása, megállítása. Folyamatos hőterhelés miatt igen tartós anyagból készülnek, de ennél az alkatrésznél kifejezetten nagyon fontos, hogy oda figyeljünk, és vásárlás esetén a kiváló minőségű termékek közül válasszunk.
Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban
Fontos tudnunk, hogy fék esetében mindig párban kell cserélnünk az alkatrészeket, az autó mindkét oldalán. Abban az esetben, ha csak a jobb, vagy csak a bal oldalra kerül új alkatrész, a probléma nem oldódik meg.
A betétek elhasználódása sem léphet túl egy bizonyos határt. A fékbetétek a kormányműhöz és a gumiabroncsokhoz hasonlóan kiemelt biztonságtechnikai alkatrészek, amelyek befolyásolják a jármű forgalmi engedélyének érvényességét. Fontos tehát, hogy a mindig a lehető legjobb állapotban legyenek.
Sok esetben a hátsó fékdobokban felgyülemlik a ferodol por (ami a fékpofáról kopik le) és ez csúnya csikorgó hangot adhat fékezéskor. Ilyenkor elégséges lehet a fékek szétszedése és portalanítása. A legtöbb rendeltetésszerűen használt gépjárművön, ami még kevesebb, mit 100.000 km-t futott, általában elég csak a tisztítás.
Fékbetétek és féktárcsák cseréje (TELJES útmutató)
Fékbetét típusok (2003 előtt gyártott Suzuki modellek)
A 2003 előtt gyártott Suzuki fékek esetében kétféle fékbetéttel szerelték az autót. Az 1997 előtt gyártott típusokban még az úgynevezett Tokico fékrendszert használták, míg az ezután készült autókban már a Bosch rendszert. Ezek könnyedén megkülönböztethetőek egymástól abban az esetben, ha autónk kerekét eltávolítjuk, és ellenőrizzük a fékbetét alakját. Az előbbi esetben egy egyenesebb, míg az utóbbi esetében egy félgömb alakú alkatrészről beszélünk. A féktárcsa mindkét esetben megegyezik.
Szerviz szolgáltatások
Szervizünkben Önt is várjuk kibővített szolgáltatásainkkal, így mostantól a megvásárolt alkatrészeket közvetlenül szervizünkben is beszereltetheti rendkívül kedvező feltételekkel. További információért forduljon munkatársainkhoz!
Teljeskörű szerviz szolgáltatások - akár azonnal, sorban állás nélkül.
Önnek nem kell a megvásárolt alkatrészt elszállítania - vagy egy nagyobb méretű alkatrész esetében a szállításról gondoskodnia -, mert szervizünkben kedvező munkadíjon és kimagasló minőségben végezzük el a kívánt szerelési munkákat.
Sőt, ha autója a meghibásodás miatt mozgásképtelenné válik, munkatársaink trélerrel akár ingyenesen beszállítják a szervizbe a javítandó gépjárművet Budapest területén és vonzáskörzetéből, így Önnek a költséges szállítással sem kell foglalkoznia. Kérdezze munkatársainkat, akik készséggel tájékoztatják Önt a részletekről!
Mi mindent tudunk a Suzukiról! Bízzon meg bennünk!
Szerviz árlista (példák):
| Megnevezés | Bruttó ár | Megjegyzés, leírás |
|---|---|---|
| Első fékbetétek cseréje | 15 240 Ft | |
| Hátsó fékpofák cseréje | 25 400 Ft | |
| Első fékbetétek és féktárcsák cseréje | 20 320 Ft | |
| Komplett hátsó munkahenger cseréje | 15 000 Ft | |
| Hátsó fékpofák és fékdobok cseréje | 15 000 Ft |
Az árak kizárólag saját anyagból végzett munkadíjak és az anyag költéget nem tartalmazzák. Korrodált csavaroknál és elemeknél többletköltségek merülhetnek fel!