A Műszerfali Visszajelző Lámpák Jelentése és Szín szerinti Kategóriái

A nyugati autók megjelenésével és robbanásszerű elterjedésével a gépkocsikban alkalmazott elektronika is rendkívüli ütemben fejlődött. Sorra jelentek meg olyan berendezések, melyek könnyebbé és biztonságosabbá tették az autóvezetést. Mára már szinte mindent elektronika felügyel.

Több tucat vezérlőegység és több kilométernyi elektromos kábel szövi be a mai modern autókat. Egy mai modern autót több kilométernyi kábelrengeteg szövi be, elektromos vezérlőegységek sokasága található meg benne.

Nyitva maradt egy ajtó? Kifogyóban van az ablakmosófolyadék? A kipörgés határán vannak a kerekek? Kopottak a fékbetétek? Mindegyikről egy-egy lámpa figyelmeztet(het) minket a műszerfalon. A gyújtás ráadásakor 10-15 különböző lámpa villan fel, világít néhány másodpercig, majd indítást követően az összes elalszik, amennyiben minden megfelelően működik.

A legtöbbnek a jelentését valószínű az autóvezetők nagy része nem is érti. Amíg nem világít, nem kell vele foglalkozni, gondolják. Azonban mi a teendő, ha megjelenik egy piros vagy sárga színű ikon a műszerfalon?

A vezetés közben felgyulladó sárga, vagy ne adj isten piros hibajelzés a műszerfalon elég nagy ijedtséget tud okozni. Amire még rátesz egy lapáttal, ha nem ismered az adott jelzést, és azt sem tudod, mit tegyél: vajon kárt tehetsz-e az autóban, ha tovább hajtasz? Minden jármű rendelkezik műszerfal jelzésekkel - van, amelyik kevesebbel, van, amelyik többel. A technológia fejlődése miatt pedig egyre több rendszer van beépítve a modern autókba. Ezzel párhuzamosan egyre szaporodnak azok a hibajelzések a műszerfalon, amiket ki tud jelezni a jármű.

Könnyűfém felni útmutató fekete autókhoz

Ez egyfelől nagy segítség, mert információhoz jutunk az autó állapotáról és igényeiről. Másfelől pedig könnyen megijedhetünk egy-egy ismeretlen lámpától, főleg, ha egy hosszabb utazás közepén villannak fel. Ezért fontos tudni, mit takarnak az adott hibajelzések a műszerfalon! Ha képben vagyunk, nem bizonytalanságot fog kiváltani egy-egy ikon. A műszerfal jelzéseinek ismerete éppúgy a felelősségteljes vezetés része, mint hogy betartod a KRESZ szabályait.

A Műszerfali Visszajelző Lámpák Szín szerinti Jelentése

A színkódolás nagy segítséget nyújt az autósnak. A színek ugyanis jelzik, mennyire komoly a helyzet. Így még akkor is tudhatjuk, mekkora a baj, ha nem ismerjük fel a piktogramot. A műszerfallámpák a színük alapján 3 különböző csoportba sorolhatók. Néhány közülük egyszerűen azt jelzi, hogy melyik berendezés van aktiválva, vagy melyik rendszer igényli a sofőr figyelmét. Más műszerfaljelzések azért vannak, hogy jelezzék a lehetséges veszélyt vagy akár meghibásodást - ezek felett nem szabad elsiklani.

Szín	Jelentés	Teendő
Piros	Súlyos probléma, azonnali beavatkozást igényel, potenciális veszély.	Azonnal meg kell állni, és kivizsgálni az okot.
Sárga / Narancssárga	Fontos, de nem kritikus információ; beavatkozást vagy ellenőrzést igényel.	Tovább lehet haladni, de mielőbb szervizt kell felkeresni.
Zöld / Kék	Aktív rendszer vagy funkció; nincs ok aggodalomra.	Rendszer rendeltetésszerűen működik.

Piros figyelmeztető lámpák: Azonnali beavatkozás szükséges

A piros szín azt jelöli, hogy a közvetített információ fontos és sürgős, tehát azonnali figyelmet igényel. A piros figyelmeztető lámpák kritikus rendszerek hibáját vagy rendellenes működését jelzik, és akár közvetlen biztonsági problémára is utalhatnak. Ezek a visszajelzések általában azonnali figyelmet igényelnek. Akárcsak a KRESZ lámpáknál a piros-tilos elv, itt is sokszor tiltást jelent. Mégpedig a továbbhaladás tilalmát. Léteznek ugyanis olyan hibák, amelyek veszélyesek lehetnek az autó egyes szerkezeti elemeire vagy az utasok biztonságára. Ha megjelenik egy piros lámpa a műszerfalon, akkor célszerű azonnal megállni és utánajárni, hogy mit is jelent.

Olajnyomás Jelző Lámpa

A piros olajnyomás jelző nem keverendő össze sárga színű hasonló társával. Ez a lámpa ugyanis nem azt jelzi, hogy egyszerűen után kell tölteni az olajat, hanem hogy az olaj nyomása túl alacsony, vagy annyira kevés az olaj, hogy az már károsíthatja a motort.
Ha ezt a lámpát látjuk, akkor néhány percen belül álljunk meg és töltsük utána a motorolajat. Célszerű, ha tartalékként mindig van 1 liter a csomagtartóban. Ebben az esetben azonnal álljunk meg és állítsuk le a motort. Ellenőrizzük az olajszintet és szükség szerint töltsünk utána. Ez nem minden esetben segít. Ha a probléma nem szűnik meg, hívjunk segítséget.
Amikor az olajnyomás jelzőfény kigyullad, ez általában komoly baj jele. Leggyakrabban azt jelenti, hogy az olajnyomás vagy az olajszint túl alacsony. Mivel az olaj a motor legfontosabb kenőanyaga, erősen ajánlott a lehető leghamarabb felkeresni egy autószervizt, hogy megelőzze az olajhiány okozta súlyos károkat.
Lehetséges okai: Alacsony olajszint; olajszivárgás; hibás olajszivattyú.

Motor Hőmérséklet Figyelmeztető Jelzés

Azt jelzi, hogy a motor hőmérséklete túl magas, a hűtőfolyadék felforrt. Ilyenkor azonnal le kell állítani az autót, majd visszakapcsolni a gyújtást, a fűtést pedig bekapcsolni, mivel ez segít lehűteni a motort.
A motor hűtőfolyadéka túllépte a megengedett értéket. Amennyiben nyáron fordul elő extrém melegben és pl. dugóban araszoláskor, akkor megpróbálkozhatunk a fűtés bekapcsolásával. Teljesen melegre állítva a hőfokot és magas ventilátor fokozatot alkalmazva figyeljük, hogy van-e változás. Nyáron melegben ésszerűtlen lehet a fűtés, azonban ilyenkor hőt vonunk el a motortól, ami csökkenti a hűtőfolyadék hőmérsékletét is. Ha a hiba nem szűnik, akkor álljunk félre, hagyjuk visszahűlni a motort, és ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét.
Fontos hogy a zárókupakot csak a motor visszahűlése után vegyük le, hiszen a rendszerben túlnyomás lehet. Ha erre nem figyelünk, könnyen fennáll az égési sérülés veszélye.
Lehetséges okai: Hibás vízpumpa; hibás termosztát; hűtőfolyadék-szivárgás.

Alacsony Fékfolyadékszint

A fékrendszer működéséhez elengedhetetlen a megfelelő mennyiségű fékfolyadék. Ez a lámpa gyullad ki, ha nincs elegendő fékfolyadék az autóban. A fékrendszer az autók biztonságának legfontosabb eszköze, és a szükséges folyadék nélkül nem működik. Győződj meg arról, hogy elegendő folyadék van a fékfőhengerben!
Ha út közben találkozunk vele és meggyőződtünk, hogy ki van engedve a kézifék, akkor lehetőleg minél hamarabb álljunk félre. A hiba oka pedig a fékfolyadék minimális szint alá való csökkenése. Ilyenkor óvatosan bánjunk a fékpedállal, ne nyomjuk túlzott erővel. Megállást követően hívjunk segítséget, semmiképp ne folytassuk az utat, hiszen nem lehet tudni, hogy mikor fog teljesen megszűnni a fékhatás.
Lehetséges okai: Szivárgás a fékrendszerben; elkopott fékbetétek.

Légzsák Visszajelző Lámpa

Azt jelenti, hogy a légzsák nem műkődik, vagy hiányzik (pl. baleset után nem javították meg). Zavar az utasbiztonsági rendszerben. Általában valamelyik légzsákkal lehet a gond vagy az ülésfoglaltság-érzékelő hibásodott meg.
Mindenképpen javasolt egy szerviz felkeresése, hiszen ebben az esetben nem garantált, hogy egy baleset esetén nyílni fog a légzsák.
Soha ne hagyja figyelmen kívül ezt a lámpát. A légzsák életeket ment egy esetleges ütközés esetén!

Töltés Visszajelző Lámpa

A lámpa megjelenése arra utal, hogy az akkumulátor nem kap kellő töltést. Ebben az esetben a generátorhibára, illetve a szíjhajtás nem megfelelő működésére lehet gyanakodni.
A lámpa világítása mellett egyes autóknál lehetséges, hogy a kormányzás is nehezebbé válik. Ekkor az ékszíj területén kell keresgélni a hibát, mivel a szíj hajtja a kormányszervo motorját. Ezen kívül a vízpumpa és a klímakompresszor is csatlakozhat ugyanerre a szíjhajtásra. Semmiképpen sem ajánlott továbbhaladni, hiszen több alkatrész is károsodhat.
Nagy valószínűséggel meghibásodott a generátor vagy az akkumulátor. Mihamarabb keressünk fel egy szakszervizt, mert a gépkocsi működésképtelenné válhat, hiszen csak az akkumulátorban tárolt feszültség áll rendelkezésre.
Lehetséges okai: Hibás generátor; akkumulátorproblémák; az elektromos rendszer hibái.

ABS Figyelmeztető Lámpa

Valamelyik ABS szenzor meghibásodott, és a blokkolásgátló rendszer nem működik megfelelően. Az ABS rendszer meghibásodását jelző lámpa. A blokkolásgátló nem működik. Ez terjedhet egy elkoszolódott szenzortól egészen a vezérlőegység meghibásodásáig.
Haladéktalanul keressünk fel egy szakszervizt ahol a hiba pontosan behatárolható illetve javítható. Igen kellemetlen meglepetéseket tud okozni a rendszer hibája. Ezért amennyiben mód van rá igényeljük egy trailer segítségét az elszállításhoz.
Lehetséges okai: Hibás ABS-érzékelő; ABS-vezérlőegység problémái; hibás ABS-szivattyú vagy motor.

Behúzott parkolófék lámpa

Ez a lámpa bizonyára sokak számára ismerős. A behúzott kézifék ikon pirosan jelenik meg a műszerfalon. Az újabb autóknál menet közben hangjelzés is hallható, ha behúzva hagytuk.
Ez a lámpa nem hibát jelez, csak azt mutatja, hogy a parkolófék (kézifék) be van húzva. Indulás előtt feltétlenül engedd ki!
Lehetséges okai (ha hibára utal): Alacsony fékfolyadék-szint; a parkolófékrendszer hibája; fékbetétek elhasználódása.

Általános Figyelmeztető Jelzés

Önmagában ritkán világít, általában egy további jelzés is felgyullad a műszerfalon.
Az általános figyelmeztető lámpa - legtöbbször egy piros felkiáltójel a műszerfalon - jellemzően egy kiegészítő üzenettel együtt jelenik meg a kijelzőn. Ez arra utal, hogy a jármű valamelyik rendszere nem működik megfelelően, és akár több probléma is fennállhat egyszerre. Érdemes mielőbb szakemberhez fordulni, hogy a hibákra időben fény derüljön, és elkerülhető legyen a komolyabb meghibásodás.
Lehetséges okai: Általános rendszerfigyelmeztetések; az elektromos rendszer hibája; motor- vagy váltóproblémák.

Biztonsági Öv Jelzés

Nincs bekapcsolva a sofőr vagy az egyik utas biztonsági öve. Ezzel és a lámpa világítását kísérő hangjelzéssel bizonyára mindenki találkozott már.
Ez önmagában nem műszaki hiba, inkább egy fontos emlékeztető arra, hogy indulás előtt mindenki csatolja be a biztonsági övet. A legtöbb autó ilyenkor hangjelzést is ad, hiszen a biztonsági öv az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb eszköz a sérülések megelőzésére.

Nyitott Motorháztető / Ajtó / Csomagtartó Lámpa

Amikor ezt visszajelző lámpát látod égni, nem ajánlott továbbhaladni, ha a motorháztető nyitva van. Ha a motorháztető nincs megfelelően rögzítve, a menetszél hatására akár menet közben is felcsapódhat, ami súlyosan megrongálhatja a szélvédőt. Éppen ezért érdemes megállni, és biztonságosan rögzíteni a motorháztetőt, mielőtt nagyobb sebességre gyorsítanál.
A nyitott csomagtartó jelzés arra figyelmeztet, hogy a csomagtartó nincs megfelelően bezárva. Bár rövid ideig így is lehet haladni, érdemes mielőbb becsukni, mert a csomagtérből tárgyak eshetnek ki. Nagyobb sebességnél a menetszél akár ki is nyithatja a csomagtartó ajtaját, ami balesetveszélyes lehet.
A nyitott ajtók visszajelzője akkor világít, ha egy vagy több ajtó nincs megfelelően becsukva. Az autó ilyenkor vezethető, de érdemes megállni és ellenőrizni az ajtók zárását. Sok jármű hangjelzéssel is figyelmeztet a nyitva maradt ajtókra.

Sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák: Fontos, de nem kritikus információ

A sárga szín a fontos, ámde nem kritikus információkat jelöli. Ide tartozhatnak hibajelzések, de a külső veszélyre, például csúszós útra figyelmeztető jelzések is. A sárga figyelmeztetést jelent. Ebben az esetben tovább közlekedhetünk, azonban tudatában kell lenni annak, hogy mit is jelent az adott szimbólum, és utána kell járni, hogy miként lehet megszüntetni azt a hatást, ami kiváltotta a lámpa világítását. A sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák fontos információkat adnak az autó állapotáról, de általában nem jeleznek azonnali veszélyt. A sárga műszerfaljelzések észlelésekor általában továbbhaladhatsz, ugyanakkor érdemes mielőbb utánajárni az okoknak, hogy a kisebb problémákból ne legyenek komolyabb bajok.

Motor Ellenőrzés (Check Engine) Lámpa

Minden autótulajdonos egyik rémálma, hogy ez a lámpa megjelenik. Bár jelenthet kisebb problémát, de sokszor nagyobb bajt jelez.
A műszerfalon felvillanó hibaüzenetek közül az egyik legijesztőbb a check engine lámpa. Ez a hibaüzenet ugyanis a kevésbé súlyos problémákon túl sok olyan meghibásodást is jelez, amely akár az autó motorjának teljes tönkremeneteléhez vezethet.
A műszerfal egyik legfontosabb hibakódja, amelyet nagyon fontos komolyan venni. De mi is a check engine jelentése? Magyarul azt jelenti, hogy ellenőrizd a motort. (Ezért hívják a magyar szakzsargonban motorellenőrző lámpának is.) A lámpa a motor bekapcsolása után felgyullad, majd elalszik. Ez nem jelent problémát.
A lámpa világítását több tényező is okozhatja. Lehet egy lambdaszonda hibától kezdve akár egy vezérlés átugrás is. Mindenképpen egy javítóműhely felkeresése javasolt a lehető legrövidebb időn belül. Amennyiben szükséges vegyük igénybe egy trailer segítségét vagy vonórúddal vontassuk.
Pirosan világító lámpa: azonnali beavatkozást igénylő, súlyos probléma. A hibajelzés akkor jelenik meg a műszerfalon, ha a motorhoz kapcsolódó diagnosztika meghibásodást érzékel.
Lehetséges okok: Az oxigénérzékelő vagy Lambda-szonda meghibásodása (időnként a felhalmozódott szennyeződés okozza); nem megfelelő üzemanyag; meghibásodott üzemanyag-szivattyú; levegő jutott az üzemanyag-ellátó rendszerbe (akár még a nem megfelelően záró vagy rosszul visszacsavart tanksapka is okozhatja); gyújtógyertya hiba.
A check engine lámpa törlése általában nem jó ötlet. A problémát ugyanis nem oldja meg.

Alacsony Guminyomás

A guminyomás értéke alacsony. Fújjuk fel a gumiabroncsot!

Izzítógyertya Visszajelző (Dízel)

Dízel járműveknél a slusszkulcs elfordításánál meg kell várni, hogy ez a jelzés elaludjon, mielőtt beindítanád a járművet. A lámpa kialvása azt jelzi, hogy a gázolaj eléggé felmelegedett az induláshoz.
Izzítás visszajelző lámpa. Abban az esetben ha folyamatosan világít azt jelenti, hogy az izzítás folyamatban van. Folyamatos villogás esetén valamilyen hiba keletkezett az izzítás rendszerében. Szakszerviz felkeresése szükséges.

Szervókormány Hibajelzés

Szervokormány működésében valamilyen hiba keletkezett. Keressünk fel egy szakszervizt haladéktalanul, ahol ki tudják olvasni az ECU-ban tárolt esetleges hibát illetve javítani tudják azt.
Gyakori ok lehet egy elszakadt hajtószíj, amennyiben a szervószivattyút szíj működteti, de az is előfordulhat, hogy a szervófolyadék szintje túl alacsony. Ha a folyadékszint rendben van, érdemes autószerelőhöz fordulni, hogy kivizsgálják a hibát.
Lehetséges okai: Alacsony szervókormány-folyadékszint; szervokormány-szivattyú meghibásodása; elektromos problémák.

Ablakmosó Folyadék Alacsony Szintje

Az ablakmosó folyadékot pótolni szükségeltetik. A visszajelző lámpa azt jelzi, ha a szélvédőmosó folyadék-tartály majdnem kiürült.

Fékbetét Kopás Jelző

A fékbetét nagy valószínűséggel elérte a kopás határt. Mindenképp fel kell keresni egy szakszervizt a fékberendezés ellenőrzése, szükség esetén javítása céljából.

Dízel Részecskeszűrő (DPF) Lámpa

Amennyiben villog a figyelmeztető lámpa a részecskeszűrő éppen a regenerációs ciklusát végzi. A gépjárművet leállítani nem szabad. Ezen esetben az adott típusra előírt módon kell cselekedni.
Ha villoghat vagy világíthat, ilyenkor érdemes mielőbb felkeresni egy szakszervizt.

Automata Sebességváltó Hibajelzés

Az automata sebességváltó meghibásodott, melynek oka számtalan dologra vezethető vissza. Mindenképpen szakszervizben tárjuk fel a hiba forrását a lehető legrövidebb időn belül.
Az automata sebességváltó téli üzemmódjának visszajelzője. Tájékoztatja a vezetőt, hogy az autó téli üzemmódban van. Ilyenkor az autó kisebb motorfordulatszámmal és csökkentett hajtóerővel indul el.

Kormányzár-figyelmeztető lámpa

A kormánykerék reteszelt, kormányzár aktív. A rendszer bekapcsolt vagy meghibásodott, érdemes szakemberhez fordulni. A hibatároló kiolvasása után több információ jut a birtokunkba.

Lemerülő Kulcs Lámpa / Kulcs Nem Található

Ha ez a lámpa világít a műszerfalon, ideje kicserélni a slusszkulcsban az elemet. Ha sokáig nem foglalkozol vele, előbb-utóbb előfordulhat, hogy a kulcs nem működik, és gond lesz az ajtók nyitásával vagy akár az autó beindításával is.
A kulcs nincs az autóban (a kulcs nélküli indítórendszerrel ellátott autókban). A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár. A kulcsot tegyük vissza az utastérbe.
Gyújtáskulcs / indítókártya probléma. Ha a kocsi nem indul, a hibát a kulcs chipje, vagy a gyújtáskapcsoló körül lévő gyűrűantenna hibája okozhatja. Érdemes a pótkulccsal próbálkozni. Ha továbbra sem indul az autó, szakemberhez kell fordulni.

Zöld vagy kék figyelmeztető lámpák: Aktív rendszerek és funkciók

Zöld vagy kék figyelmeztető lámpák jelzik a sofőrnek az éppen engedélyezett vagy aktivált rendszereket vagy funkciókat. Ezeknél nincs ok aggodalomra: a kék és zöld fény azt jelzi, hogy az adott rendszer rendeltetésszerűen működik.

Fekete-fehér Lamborghini embléma: mit szimbolizál?

Első ködlámpa bekapcsolva: Az első ködlámpa be van kapcsolva.
Hátsó ködlámpa bekapcsolva: A hátsó ködlámpa be van kapcsolva. Ezeket a hátsó lámpák rossz látási viszonyok segíthetik az autó láthatóságát.
Sebességtartó automatika bekapcsolva: A tempomat (sebességtartó elektronika) be van kapcsolva.
Irányjelző lámpa működésben: Az irányjelző működésben van. A bekapcsolt iránytól függően a jobb vagy a bal lámpa villogása jelzi.
Távolsági fényszóró bekapcsolva: A távolsági fényszóró be van kapcsolva.
Tompított fényszóró bekapcsolva: A tompított fényszóró be van kapcsolva.
Eco-üzemmód aktív: Gazdaságos üzemmód aktív.
Lejtmenet vezérlő aktív: Lejtmenet asszisztens aktív.
Parkolóasszisztens bekapcsolva: A parkoló asszisztens működésben van.
Hátsó ablakfűtés bekapcsolva: A hátsó ablakfűtés be van kapcsolva.
Szélvédő párátlanítás aktív: A szélvédő fűtése aktív.

A Fejlett Diagnosztika: OBD-II Hibakódok

Az autók szerelmesei számára ismerősen cseng az OBD olvasó kifejezés, egyeseknek talán még van is otthon. Az OBD az On-Board Diagnostics (magyarul fedélzeti diagnosztika) rövidítése. A modernebb autók ugyanis igyekeznek minél pontosabban felismerni és kategorizálni a működés során fellépő hibákat. Az általában egy betűből és négy számból összeálló OBD-kódok nagy pontossággal leírják, mi a probléma, így az autó szétszerelése nélkül is azonosíthatjuk a gond forrását. A szerelőműhelyekben elengedhetetlen eszközről van szó, amely a profibb hobbiautósok garázsaiban is előfordul.

A formátum a következő: betű+négy szám. P, mint powertrain. B, mint body. C, mint chassis. U, mint undefined, azaz nem meghatározott. A C a futómű problémáit jelzik. A pontos hibakódok listája nagyon hosszúra nyúlik, ezért nem illesztettük be jelen cikkbe.

A fentiekből jól látszik, hogy a hibajelzések a műszerfalon inkább utasítások, például csináld X-et, állj meg, ellenőrizd stb. Az OBD2 olvasóval kinyerhető autó hibakódok pedig nagyon pontos diagnosztikai információk, amelyek alapján munkához láthat a szerelő. Természetesen hozzáértő hobbistaként is jó szolgálatot tehet egy OBD2 hibakód olvasó.

„A CAN információk pár ezer Ft-os kütyükkel könnyedén kinyerhető, és elemezhetők” - Valóban sok ilyen van, és ezek némelyike tényleg képes néhány infó viszonylag jó kinyerésére. De itt a hangsúly a néhányon van, a hitelesség pedig erősen kétséges. Játéknak érdekes, de inkább csak annak. És/vagy tapasztalat szerzésnek, hogy megtudjuk, jó helyen kapizsgálunk, de „ez azért nem az igazi”.

„OBD-re csatlakoztatható eszközökkel dugig a piac. Csak be kell dugni, és mindent tudunk.” - Ennek is van igazságtartalma, de jó sok korlátja is. Vannak korlátozott képességű, látszólag standardizált interfészek, amiken keresztül valóban jó pár információ akár „röptében” is kinyerhető a gépjárművek jelentős részéből. Persze a jármű gyártók ebben egy kicsit ellenérdekeltek, így aztán nem is könnyítik (egyes típusoknál akár kategorikusan tiltják is) ezeket a törekvéseket. Miközben persze ők tudják a legjobban, mennyire fontos információk ezek, így gyűjtik és elemzik is őket szorgalmasan, csak éppen a vevőik elől igyekeznek elzárni őket.

Matt autó karbantartása

Miért Fontos a Műszerfali Jelzések Ismerete és a Haladéktalan Cselekvés?

Egy ideális világban a szerelő csak a műszakiztatás, illetve a rendszeres beavatkozások (olajcsere, fékbetét csere stb.) erejéig kerül közelebbi kapcsolatba az autónkkal. Ez a gyakorlatban legtöbbször nem így van, előbb-utóbb a legtöbb autót el kell vinni műhelybe kisebb-nagyobb javítanivalókkal.

Ezen felül az autók nem szeretik a halogatást, ha hibáról van szó. Ezért érdemes tudni a hibajelzések jelentését, és azonnal felhívni vagy felkeresni egy szerelőt, ha valamelyik sárga vagy piros hibajelzés kigyullad a műszerfalon. Ha valami világít, fontos tudni, mit jelent. Főleg, ha piros! De a sárga piktogramok sem jelentenek örömhírt, ezért ebben a cikkben kitérünk arra, mit is takarnak az egyes hibajelzések a műszerfalon.

Iratkozz fel a hírlevelünkre! Értesítünk a friss hírekről, hasznos tartalmakról és akciókról. Bármikor leiratkozhatsz. A részleteket az Adatvédelmi tájékoztatóban találod.

tags: #fehér #váltó #jel #jelentése #renault #műszerfal