A fekete-fehér Lamborghini embléma jelentése

A logó egy brand esszenciája; azonosító jel, amely hordozza a márka értékeit és jellegét, elhelyezi a céget a nagy térképen. A logó trendek jönnek és mennek, így pedig, mint bármely más művészeti ágban, roppant nehéz örökbecsűt alkotni, ami tényleg kiállja az idők próbáját. Ebben a cikkben megpróbáljuk körüljárni a logók Odüsszeiáit és Rómeó és Júliáit, a legnagyobbakat és a legismertebbeket. Visszatekintünk az eredettörténetükre és a hatásukra, amelyet maguk után hagytak és hagynak a mai napig. A Digital Synopsis által összeállított húszas listát vesszük alapul, és két részletben közöljük.

A Lamborghini az egyik legismertebb luxusautó márka világszerte. De vajon mi a története a híres emblémának?

A Lamborghini embléma eredete és jelentése

A Lamborghini logója egy igazi klasszikus: a fekete és arany színkombináció egy patinás és komoly jelleget sugároz, arra figyelmeztet, hogy ez a brand nem viccel. És tényleg nem, gondolhatunk a márka vitathatatlanul high end minőségére is, illetve a komplett designra, a kocsik alapos, szinte szoborszerű megmunkáltságára.

A híres Lamborghini embléma kettős ihletéssel bír. Egyrészt a márka megalkotója, Feruccio Lamborghini a Bika jegyében született.

1962-ben Spanyolországban járva ellátogatott egy Miura fajtájú bikák tenyésztésének helyt adó tanyára, Sevilla közelében. Megragadta őt a bikák látványából sugárzó nyers erő, és ezt az erőt és dinamizmust szerette volna viszontlátni az általa gyártott sportautókban is. Ezután került fel bika a márka logójára, és ezt követően kapta meg több modell is egy-egy viadalon harcoló bika nevét.

Könnyűfém felni útmutató fekete autókhoz

Fekete pajzs, arany szegéllyel és felirattal, közepén a legendás, szintén aranyszínű, dühöngő bikával. A híres Lamborghini embléma kettős ihletéssel bír.

A bika az erőt, bátorságot és vitalitást jelképezi. Az 1962-es vitán felül a legtökéletesebb. Azon jelent meg először az agresszivitása miatt hírhedt Miura nevű bika alakja, mely az alapító Ferruccio Lamborghini bikaviadal iránti vonzalmára vezethető vissza.

Ferruccio Lamborghini - a traktorgyártástól a sportautókig

Az embléma evolúciója

Az újratervezést egy új stratégia vezérli, amely magába foglalja a márka vizuális kifejezéseinek adaptálását, hogy jobban tükrözze küldetésének „bátor„, „váratlan” és „autentikus értékeit”. Az „új ikonkészlettel” együtt a bikát a vállalat digitális platformjain is használják majd, először különválasztva a pajzsától.

Az új márka részeként egy új betűtípust is létrehoztak, amely „az autóik összetéveszthetetlen vonalait és éleit” visszhangozza, és a hivatalos kommunikáció során is használni fogják.

A betűtípus képei vékony, magas San-serif betűtípust mutatnak, határozott ívekkel. Az egész a vállalat kommunikációja szerint egy nagyobb elmozdulás része a fenntarthatóság és a szén-dioxid-mentesítés irányába, amit a Lamborghini a Direzione Cor Tauri névre keresztelt tervében foglalt össze és határozott meg.

911 (993) első lámpa útmutató

A Lamborghini eleinte traktorokat, majd később már izzókat és klímaberendezésket is gyártott, felsőkategóriás sportautókban és örökké emlékezetes autóipari legendákban pedig kereken 60 éve, 1964 óta utazik.

Érdekességek a Lamborghini márkáról

Ferruccio Lamborghini 1916. április 28-án született az észak-olaszországi Ferrara tartományban szőlőtermesztő családban. mezőgazdasági gépek mint a szőlőtermesztés, ezért aztán természetes volt, hogy műszaki iskolát végezzen Bolognában. Ezután azonban jött a II. dolgozott szerelőként. hadiipari járművekből maga kezdett el traktorokat gyártani. Az 50-es évek közepére már 1000 traktort gyártottak évente, ami tehetős üzletembert csinált a fiatal vállalkozóból. légkondicionálók, hidraulikus alkatrészek gyártásával foglalkozó Lamborghini Calor 1959-es megalapítása. sokkal drágább autókat vásárolni. amikor az a vélekedés alakult ki benne, hogy Ferrari autói gyenge kuplungokkal vannak felszerelve és folyamatos karbantartást igényelnek. járnia, ahol a szerelők órákon keresztül (a valódi problémát eltitkolva) javítgatták a kocsiját, nem kis bosszúságot okozva ezáltal. szuperautók szervizelésébe). neki normális autót gyártani akkor majd alkalmazza a legjobb mérnököket és gyárt saját magának. üzleti lehetőséget szimatolt az autógyártásban és úgy gondolta, hogy van piaca olyan autóknak amik valami mást nyújtanak, mint a többi. még egy amerikai autóm is és úgy gondoltam, ezt én is tudnám legalább ilyen jól csinálni." - mondta. amikor az új autógyáráról kérdezték, mérnöki mentalitással ezt mondta a tolmácsnak: "Bocsánatát kell kérnem, de nem beszélem a nyelvüket.