Enduró Kipufogódob Típusok: Minden, Amit Tudnod Kell

A motorkerékpárok és robogók világában a kipufogórendszer sokkal több, mint egy egyszerű „cső”, ami kivezeti a gázokat. Valójában három fő funkciót lát el:

Gázcsere irányítása: Segíti az égéstermék távozását a hengerből.
Zajcsillapítás: A belső égésű motor valójában folyamatos robbanások sorozata.
A motor hengeréből kiáramló kipufogógáz szűkítése egy csővezetékbe, valamint a hengerekben keletkező nagy hő elvitele, zajcsökkentés.

FIGYELEM! Napjainkban az imént említett szempontok sorrendje megegyezik a fontossági sorrenddel.

Kipufogódob Típusok

Sok motoros első dolga a gyári rendszer cseréje. Nézzük meg a főbb típusokat:

Gyári kipufogó: Az eredeti, a motorral együtt szállított rendszer.
Slip-on (csak a dob): Főleg a hangot és a megjelenést javítja, a teljesítményen minimálisat változtat.
Full System (teljes rendszer): A leömlőtől a dobig mindent cserélnek. Ez a típus a legátfogóbb változást eredményezi.

Fontos Tudnivalók

Rozsda: A robogók acél kipufogói hajlamosak a korrózióra.
Tömítések: Ha a csatlakozásoknál „kifúj” a motor, az teljesítményvesztéssel és csattogó hanggal jár.
Gyapotozás: A sportdobokban lévő hangelnyelő gyapot idővel kiég.
Legalitás: Közúti használathoz a dobnak rendelkeznie kell „E” jellel.

A hangtompító feladata a kipufogási zaj csillapítása, amely a következő módokon lehetséges: rezonanciával, elnyeletéssel, vagy ellentétes fázisú hullámmal. Az első megoldásnál a kipufogó dob belső tere eltérő méretű kamrákra van felosztva, amelyek csövekkel állnak egymással kapcsolatban.

Kipufogó Rezonátor

Tehát mi is az a kipufogó rezonátor? Tulajdonképpen ez a furcsa nevű, ismeretlen - így első hallásra nem sokat mondó tuningalkatrész- gyakorlatilag nem más, mint egy egyszerű, a kipufogógázban erőteljes gázlengéseket okozó acélcsövecske, melynek átmérője és hossza pontos számításokkal méretezve van, mégpedig úgy, hogy a benne állandó nyomáson álló gáz és a rezonátor saját frekvenciája pontosan megegyezzen az adott fordulaton a motorból kiérkező gáz lengésszámával.

Simson Enduro kipufogó alkatrészek

Az elnyeléses hangtompító konstrukciója a legegyszerűbb. Ez mindössze két egymásba csúsztatott csőből áll. A belső cső fala perforált, míg a két cső közötti teret valamilyen nagy belső súrlódású anyag tölti ki.

2-ütemű Motorok Kipufogói

Fontos tudnivaló: A 2-ütemű robogóknál a kipufogó (úgynevezett rezonátor) formája drasztikusan meghatározza a motor erejét. Egy 2 ütemű kipufogó tehát nyomáskülönbség és rezonanciafüggő (ezért is nevezik rezonátoros kipufogónak), ezek a nyomáslengéseket (rezonanciákat) , amelyek a friss keverék visszaáramlásának a fordulatszám tartományát határozzák meg (a kipufogó hol hatásos), ezeket mind a kipufogó formája határozza meg.

Durván összefoglalva, rövid rezonátor hossz (a kipufogókönyök elejétől a konfuzor végéig) a magasabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését (ez érthető mivel az ellenhullám a konfuzorból hamarabb éri el a hengert), hosszabb rezonátor hossz az alacsonyabb fordulattartományban támogatja a henger feltöltését (ezért nem is pörögnek vakcsővel ellátott kipufogók olyan magasra, mivel a vakcső által megnövekszik jócskán a rezonátor hossza). 70 cm3-es sport- és versenyhengerekhez is.

Kipufogó Tuning

A kipufogó tuningja nem jelent mást, mint egy olyan rendszer felépítését, amely kizárólagosan a teljesítményt veszi figyelembe, elhanyagolván a többi tényezőt. A lényeg tehát nem más, mint hogy egy olyan rendszerünk legyen, amely a lehető leggyorsabban szállítja el a kipufogógázt a hengereből, valamint a külső levegőt ne engedje visszaszívni a hengerbe.

Igen ám, de a tuning cégeknek is figyelembe kell venni egy-két olyan további szempontot, amely lekorlátozza ezt a növekményt 25-30 %-ra.

Teljesítményfokozás enduró kipufogóval

Hanggenerátor (kipufogó) visszadurrogás funkcióval - BMW 5 (E60)

Sportkipufogó árak (Általunk gyártott alumínium fedőréteggel ellátott sport termékek árai átlag 4 hengeres autókra):

4 leömlő: 150.000-Ft-tól
6-8-leömlők: 350.000-450.000-Ft-tól
Sport katalizátor: 75.000 - 250.000 Ft-ig/db (Attól függően milyen Euro 2-3-4-5-6-es besorolású az autó, van a katalizátor mögött kontroll szonda vagy nincs, illetve milyen méretű és formájú.)
Katalizátoriktató konverter (ha nem rakunk sport katalizátort): kb: 25.000 - 65.000 Ft
Sport középrész: 75.000-85.000-Ft-tól
Gázgyorsító dobos sport közép rész: 75.000-85.000-Ft-tól
Sport hátsódob: 55.000-95.000-Ft-tól
Kétoldali kivezetéssel sport hátsó rész: 150.000-Ft-tól
Díszvégek átlag 10.000 - 25.000 Ft., különbözõ méretben és formában/db

Egyedi gyártásban, rozsdamentes anyagból készült kipufogó árak:

4-leömlő: 250.000-Ft-tól
6-8-leömlő: 500.000-600.000-Ft-tól
Sport katalizátor 85.000-250.000- Ft/db
Sport középrész 150.000-Ft-tól
Gázgyorsító dobos sport közép rész: 150.000-Ft-tól
Sport hátsó dob 150.000-Ft-tól

Turbós autókhoz:

A turbó után szoktunk rájuk rendszer szerelni. Turbótól cső, flexibilis első csővel, dobbal, vagy dobokkal, díszvéggel esetleg. Alumínium fedőréteggel ellátott acélból 60-as sport rendszer egy dobbal szerelve kb: 250.000-ft-tól.

Sportdobok 4-6%, komplett kipufogórendszerek 12-18% plusz teljesítményt is nyújthatnak autótípustól függõen.

Termékeinkre 12-hónap garanciát vállalunk, Egyedileg gyártott rozsdamentes kipufogókra 24-hónapot. Árak a szerelést tartalmazzák.

4 leömlős komplett rendszerek elkészítése 2-3-4-5-napos munka is lehet attól függően milyen anyagból és milyen kialakítású rendszert készítünk, de előtte nekem kellenek az autó adatai, ami alapján berendelünk egy sortömítést a hengerfej és a kipufogó csonk között, ami van. Az alapján kiesztergáltatunk egy talp garnitúrát, amire felépítjük az egész rendszert. Ennek is van egy 3-4-5-napos átfutási ideje, így kell kalkulálni. Tehát amennyiben aktuális, kellenek az adatok. Én legyártatom a talpat és telefonálok, amikor a kezemben van. Egyeztetünk majd akkor egy időpontot, amikor is itt kellene hagyni akkor pár napra az autót. Ami kell az a pontos típus, évjárat, hengerűrtartalom, motorkód, teljesítmény adat.

Műhelyünkben saját készítésű és általunk forgalmazott, hagyományos hangtompító és sportkipufogódobok, rendszerek, sportleömlők közül választhatnak ügyfeleink.

Honda 350 enduro teszt

Vannak más termékeink is, amelyeket képekkel és árakkal megtalálsz weboldalunkon, a bal oldali sávon.

Az univerzális termékeink szerelésének ára, átlag 4-hengeres autókra típustól függően kb: 35.000-65.000-Ft. Ez tartalmazza a csatlakozókat, felfüggesztéseket és a csövezést, kb: 3-órás munka. Plusz költséget jelenthetnek speciális esetek, pl lökhárító kivágása, olyan autók, amiknek speciális tartó gumikkal rendelkeznek, illetve nem 4-hengeres autók stb...

Máshol vásárolt termékek szerelését is vállaljuk!

Sportlégszűrőink:

Direkt kivitelben 5.000 - 15.000 Ft. (direktszűrők szerelésére akkor tudunk árajánlatot adni, ha látjuk a helyén milyen tartozékokat, igényel a beszerelés)
K&N Panelszűrő, ami a gyári betét helyére szerelhető kb: 45.000-Ft-tól autótípustól függõen.