Első főtengely szimering csere: lépésről lépésre
Az autó motorjának egyik kritikus alkatrésze a főtengely, amely a motor működésének szíveként biztosítja a forgómozgást. A főtengely szimeringje kulcsszerepet játszik a motorolaj szivárgásának megakadályozásában, és a motor megfelelő működéséhez elengedhetetlen.
Ha a főtengely szimering meghibásodik, az komoly problémákhoz vezethet, amelyeket időben észlelve jelentős javítási költségek előzhetők meg. Lássuk, milyen jelek utalhatnak a főtengely szimering hibájára:
- Olajszivárgás: A főtengely szimering hibájának egyik leggyakoribb jele az olajszivárgás, amelyet a motor alsó részén lehet észlelni. Ha olajfoltok jelennek meg az autó alatt, különösen a motor vagy a sebességváltó közelében, akkor valószínű, hogy a főtengely szimering elöregedett vagy megsérült.
- Gyorsabb olajfogyasztás: A főtengely szimering meghibásodása miatt az olaj szivárogni kezdhet, ami a normálisnál gyorsabb olajfogyasztást eredményezhet. Ha azt tapasztalod, hogy gyakrabban kell utántöltened az olajat, miközben nincs szemmel látható szivárgás, akkor is érdemes gyanakodni.
- Kékes füst a kipufogóból: A főtengely szimering hiba közvetett jele lehet, ha a kipufogóból szokatlan, kékes színű füst száll fel. Ez arra utal, hogy az olaj bekerül az égéstérbe, ami nem csak a motor hatékonyságát csökkenti, hanem komoly környezeti terhelést is jelent.
- Szokatlan zajok a motorból: A meghibásodott főtengely szimering által okozott olajhiány miatt a motor belső alkatrészei nincsenek megfelelően kenve, ami szokatlan zajokat eredményezhet. Ezek a zajok kopogásként, csattogásként vagy akár zúgó hangként is jelentkezhetnek.
- Csökkent motorolajnyomás: A főtengely szimering hiba miatt szivárgó olaj következménye a motorolajnyomás csökkenése is lehet. Ez a jelenség különösen veszélyes, mert az alacsony olajnyomás miatt a motor kenése nem megfelelő, ami gyors alkatrészkopáshoz vezet.
- Égett olajszag: A szimering hibája miatt szivárgó olaj idővel rákerülhet a forró motoralkatrészekre, például a kipufogó rendszerre, ami erős égett olajszagot eredményezhet. Ez a szag gyakran az utastérben is érezhetővé válik, különösen, ha az autó szellőzőrendszere bevezeti a külső levegőt.
- Gyorsulási problémák: A főtengely szimering hibája miatti alacsony olajszint a motor hatékonyságát is csökkentheti, ami gyorsulási problémákban nyilvánulhat meg. Ha azt veszed észre, hogy az autód nehezebben gyorsul, mint korábban, vagy hogy a motor teljesítménye csökkent, ez is utalhat a szimering problémájára.
live főtengely szimering eltávolítás és visszahelyezés ÍGY NE CSINÁLD!
A főtengely szimering cseréjének menete
Múltkor írtam, ha kicserélem az első szimeringet, írok róla. Íme a lépések:
- Ékszíjtárcsa csavar lelazítása: Mivel nem vagyok egy kigyúrt, konditerembe járó valaki, így meggyűlt vele a bajom. Miután a nagy erőlködésbe a derekam is megfájdult, alig bírtam lehajolni a szerszámos ládához, ekkor jött az ötlet. 38-as kulcs alulról felhelyez, stabilizátortól pont elfért a lapos szára. Úgy kell feltenni, hogy szemből nézve kb. 5-óra irányába mutasson a kar. Ezután krokodillal aláemeltem a kulcs szárának, a kis tányérjának a széléhez igazítottam, így a fölfelé úton a stabon is túl tudtam pumpálni, és minden különösebb erőfeszítés nélkül lelazult.
- Vezérmű fedél eltávolítása: Sajnos a vezérmű fedelet le kellett vennem, mivel a régi szimeringet korábban beleragasztotta valaki némi szilo izével. Érdekesség, hogy a régi tömítés egyben lejött, akár vissza is tehettem volna, de mivel volt új, így az került fel.
- Új szimering felrakása: Az új szimeringet felrakott fedélnél - a múltkori levelemben említett - kis műanyag, lyukas koronggal küldtem be, az ékszíjtárcsa csavarral hajtottam be a műanyag "célszerszámot" , ami maga előtt tolta a szimeringet.
- Központosítás: A fedelet először nem szabad lehúzni, be kell tenni helyére az ékszíjtárcsát, az központosítja.
Szükséges célszerszámok
- 38-as kulcs
- Műanyag korong (a szimeringhez)
- 8-as, 10-es villás, ill. krova (kis méretű)
Én mondjuk nem cseréltem, mert kutya baja.
A csere költsége és nehézsége
A főtengely szimering cseréje nem mindig egyszerű feladat, mivel ez az alkatrész általában nehezen hozzáférhető helyen található. A csere költsége attól függ, hogy az autó melyik részén található a hibás szimering (első vagy hátsó), és mennyi időt vesz igénybe a munkafolyamat.
Főtengely szimering csere Opel Astrán: Teljes leírás
Összefoglalás
A főtengely szimering hibájának időben történő felismerése és javítása elengedhetetlen a motor hosszú élettartamához és megbízható működéséhez. Az említett jelek figyelése és a rendszeres karbantartás segíthet megelőzni a komolyabb problémákat, amelyek nemcsak költségesek, hanem az autó teljesítményét is jelentősen befolyásolják.
Minden, amit az Opel főtengely szimering cseréjéről tudni kell