Elöl 5-ös Golf, hátul Passat: Mit jelent ez a Volkswagen modelleknél?
Amikor a Volkswagen 2003-ban bemutatta a Golf ötödik generációját, a formához és az arányokhoz csak óvatosan nyúltak. Nem csoda, mert ez a típus bizonyos szinten eleve konzervatív választást jelent, akik formai bravúrokra vágynak, jellemzően másfelé kacsingatnak. Az új Golf azonban számos elemében a következő Passat megoldásaira épít. De mit is jelent ez pontosan a gyakorlatban a műszaki alapok, a futómű és a karosszéria tekintetében?
Műszaki integráció és a Passat-kapcsolat
Mivel a következő Passat motorját a Golffal megegyezően keresztben építik be, a VW konszern legalább 10 százalékkal csökkenteni tudja a két autó fejlesztési költségét. Jellemzően mindkét modellbe bekerülnek a kerékdobok, a fékek, tengelyek és kormányzási alkatrész elemek. Ez a fajta platform-megosztás komoly előnyökkel jár a megbízhatóság és az alkatrész-ellátás terén.
A Golf V méretei ráadásul jóval meghaladják az előd, a Golf IV méreteit. 9,5 centiméterrel nő a Golf tengelytávja, ami sokat javíthat a hátsó lábtér sokszor kritizált szűkösségén. A tengelytávnál kisebb mértékben nő a teljes hossz. 415 helyett 421 centiméteres lesz a Golf V hossza. 5 milliméterrel, 1740 milliméterre nő a külső szélesség. A csatolt hosszlengőkaros hátsó futómű helyét pedig egy a Ford Focus-éhoz hasonlóan igényes kialakítású multilink kerékfelfüggesztés veszi át, míg elöl a Volkswagen kitart a kompaktautók között általánosan használt McPherson felfüggesztésnél.
Motorválaszték és teljesítmény
A Golf V motorpalettájának felépítése jól mutatja a Passat és a Polo modellekkel való rokonságot. A motorpaletta legkisebb erőforrásai a Polo-val közösek, míg az erősebb egységek a nagyobb kategóriás modelleket idézik. Az alábbi táblázat összefoglalja a legjellemzőbb benzines és dízel motorváltozatokat:
| Motor típus | Lökettérfogat | Teljesítmény | Jellemzők |
|---|---|---|---|
| Benzin (szívó) | 1.4 l | 75 LE | Alapmodell, megbízható |
| Benzin (FSI) | 1.4 l / 1.6 l | 85 LE - 115 LE | Közvetlen befecskendezés |
| Benzin (TSI) | 1.4 l | 122 LE - 170 LE | Turbó / kompresszor, dinamikus |
| Dízel (SDI) | 2.0 l | 70 LE | Szívódízel, elnyűhetetlen |
| Dízel (PD TDI) | 1.9 l / 2.0 l | 100 LE - 170 LE | Nagy nyomaték, alacsony fogyasztás |
A benzines motorpaletta csúcsán egy 3,2 literes V6-os FSI áll körülbelül 230 lóerővel. Négy dízelmotor szerepel majd a Golf V motorkínálatában. 70 lóerővel a két literre növő SDI (közvetlen befecskendezése szívódízel) nyitja a sort. A követező lépcsőt a 100 és a 136 lóerős PD TDI jelenti. A Golf V megjelent egy öthengeres, 175 lóerős TDI-vel is. Mind a benzines, mind a dízel csúcsmodell összkerékhajtást kap.
Octavia 1 fékrendszer elemzése
Mire figyelj, ha Volkswagen Golf 5-öt vásárolsz?
Karosszéria-változatok és piaci jelenlét
Az új Golf padlólemezt a hétüléses Golf egyterű vezeti be 2002-ben. Egy évvel később jelenik meg a három- és az ötajtós meredekhátú modell. Újabb egy év elteltével váltják le a Bora-t, 2004 év végén pedig a Golf V kombi és a kabrióváltozat érkezik. A Volkswagen Golf V Variant, amelyet végül 2007 és 2009 között gyártottak ebben a formában, egy kompakt kombi, amely a Volkswagen márkára jellemző funkcionalitást és stílust kínálja, miközben a nagyobb kategóriás Passat kényelmét és futómű-technológiáját idézi.
A tágas belső tér miatt a Golf V Variant ideális választás azok számára, akik értékelik az utazás komfortját anélkül, hogy feladnák a kompakt karosszéria formáját. Az elsőkerék-meghajtás mellett a Passat-szerű igényes hátsó futómű kielégítő vezetési tulajdonságokat és jó tapadást biztosít, ami ideálissá teszi mind városi közlekedésre, mind hosszabb utazásokra.
Első futómű lengőkar szilent csere