Megoldások elkopott csavarfejek eltávolítására

Nem vicces, amikor az 1-2 órára tervezett szerelés dupla annyi időt vesz igénybe, vagy be sem lehet fejezni a munkát egy makacs csavar miatt. Az egy dolog, hogy legalább 5 helyen leverjük a kezünket (és ugye általában az ujjperceknél, vagyis hetekig gyógyul), de még véletlenül sem haladunk a munkával, és emiatt az egész nap, rosszabb esetben az egész hét elcsúszik egyetlen csavar miatt. Szerencsére már emberi áron elérhető egyre több speciális szerszámkészlet, amit kifejezetten a makacs csavarok ellen terveztek, melyeket már néhány nyitási próbálkozás teljesen amorf külsejűvé varázsolt. Hasznos ötletek jönnek a műhelyből.

Amennyiben barkácsolunk, és csavarokkal dolgozunk, előbb utóbb elő fog fordulni, hogy a csavar, amit szeretnénk behajtani, vagy éppen kihajtani, megsérül, és nem tudjuk többé a csavarhúzóval, vagy a géppel hajtani. Gyakran előfordul régi csavaroknál, hogy a korrózió miatt megszorulnak, és a kihajtásnál a fejen lévő hornyok elnyíródnak, így a csavart nem tudjuk kicsavarni.

Íme néhány módszer az elkopott csavarfejek eltávolítására:

1. Csavarlazító használata

Elcsépelt téma a csavarlazító, de fontos megemlíteni, hogy sokan azért nem hisznek benne, mert egyszerűen nem tudják jól használni. Nem az a lényege, hogy kolléga fújja, mi pedig duplabicepszből nekifeszülve próbáljuk nyitni a csavart, persze lélegzetünket visszafojtva, mert letüdőzve a porlasztott anyagot valószínűleg traktorkerék méretű pupillákkal rendeznénk át a műhelyt akaratunk ellenére. Tehát a megtisztított csavarra fújjuk, majd hagyjuk hatni.

2. Hő alkalmazása

Mindenki jól tudja, hogy hő hatására az anyagok tágulnak, hőtágulási együtthatójukból pedig az is megtudható, hogy milyen mértékben. Persze vannak fémek, melyek mérete hőhatására sem változik, de egy traktor kerekét a legritkább alkalmakkor szerelik ilyen ötvözetből készült csavarral, pontosabban soha. Viszont a jól ismert anyagminőségek, melyek megfelelnek a kívánt nyíróerőnek és nyomatéknak, hő hatására bizony meglepő mértékben képesek tágulni.

Hogyan ismerjük fel a replika felniket?

3. Speciális szerszámok használata

Szűk helyekre viszont kiválóan alkalmas a dugókulcs formájú, belül ferde hornyú élekkel kiképzett eszköz, ami előtt gyakorlatilag nincs akadály. Működése elképesztően egyszerű, a belső hornyok egyszerűen belekapaszkodnak akár a „lenyalt” anyacsavarba is, és minél nagyobb nyomatékkal próbáljuk nyitni, annál mélyebb vágással biztosítják a fogást. Hasonló elven működik a belül hengergörgőkkel szerelt excentrikus dugókulcs is, leheletnyit kíméletesebb, de ugyanolyan hatékony megoldásként.

léteznek speciális, sérült csavarok kiszedésére szolgáló dugókulcs készletek, amennyiben rendelkezünk ilyennel, érdemes ezzel próbálkozni, mivel igen hatékonyan tudnak segíteni a csavarok eltávolításában.

használjunk sérültfejű csavarkiszedőt: ez egy speciális, sérült csavarok kiszedésére szolgáló eszköz, gyakorlatilag egy kúpos, spirálozott végű bitfej, ami csavarbehajtógépbe fogható, és hatékonyan tudunk vele sérült csavarokat eltávolítani.

4. Réz spray használata

Hányszor hallottuk/mondtuk, hogy persze ha akkor, amikor összerakjuk, jobban odafigyelünk, vagy nem húzzuk meg izomból… Ez pedig tényleg így van. Mert ha veszünk egy 2.000,- forintos réz sprayt, és gondosan, kb. 15 másodperc alatt lefújjuk a csavarokat, elképesztő mennyiségű szenvedéstől kíméljük meg magunkat.

5. További tippek

Mert olyan mindig akad, hogy a „szomszéd bácsi azt mondta”, vagy egy „szaki mutatta”, sőt néha a próbáljuk ki már úgyis mindegy alapon való gondolkodás vezet a jó megoldáshoz.

Seat Cordoba felni információk

megfelelő méretű csavar és optimális környezeti körülmények mellett (a csavar hozzáférhető, nem robbanásveszélyes, gyúlékony környezetben található stb.) megpróbálhatunk ráhegeszteni valamit, aminek a segítségével ki tudjuk tekerni, pl. kíséreljük meg vízpumpafogóval megfogni a csavar fejét, ennek bordázott kialakítása sokszor hatékonyabban fogja a fejet, és sikeres lehet az elnyalt csavar kiszedése.

kíséreljünk meg egy vékony gumiréteget szorítani a csavar feje és a behajtó közé, ez pl.

Ne feledjük, hogy a karbantartási munka és a szervizhez szükséges alkatrészek, folyadékok folyamatos kiadást jelentenek a tulajdonosnak, de karbantartás nélkül nem működik a gépjármű megfelelően, illetve bizonyos esetekben az elhanyagolt állapot működés képtelenséget vagy veszélyhelyzetet von maga után. Időben elvégzett karbantartás és ápolás megkönnyíti a használó életét, valamint biztonságosan használható lesz a jármű.

Reméljük, hogy ezek a tippek segítenek Önnek az elkopott csavarfejek eltávolításában!