Elektromos járművek és gumiabroncsaik: Tények és tévhitek

A sajtóban több helyen is megjelent, hogy a nagy tömegű és nagy nyomatékú villanyautók üzemben tartói a megszokott periódusnál kétszer-háromszor gyorsabban kényszerülnek új abroncsokat venni. A rövid válasz az, hogy nem. Az elektromos autókat abroncszabálóként vagy abroncsgyilkosként ábrázolni tévedés. Az a mítosz, hogy az e-autó abroncsgyilkos, még a korai időszakból származik, amikor még „Tall&Narrow” (magyarul „virsligumi”) abroncsokat szereltek, vagy alacsony gördülési ellenállásra optimalizált abroncsokat használtak, amelyeknek szokatlan lehet a kopása.

Miért kophatnak az e-autók abroncsai?

Egy akkumulátoros elektromos jármű 300-500 kilogrammal többet nyom, mint egy belsőégésű motorral hajtott jármű ugyanabban a szegmensben. A járművek nagyobb súlya miatt az e-autók gumiabroncsai valóban egy kicsit gyorsabban kopnak - egyszámjegyű százalékos tartományban.

A legtöbb esetben az elektromos autók nyomatéka sokkal nagyobb, mint a hasonló belső égésű motoroké, és az elektromos motor nyomatéka azonnal rendelkezésre áll. A nagy nyomaték nagy tömeggel kombinálva erős és gyors abroncskopást eredményezhet, ám a modern rendszerek ezt kompenzálják:

• Az elektromos autókban ritkán fordulnak elő kipörgő kerekek, mert a rendszerek finoman egymásra vannak hangolva.
• A nyomaték egyenletes felépítése miatt nincsenek teljesítménycsúcsok.
• Az elektronikus kipörgésgátló (EPS) sokkal gyorsabban tudja szabályozni a villanymotort, mint a benzinest.

Az elektromos autókra tervezett speciális abroncsok

Az elektromos autókhoz speciális gumiabroncs való, mivel a járművek az akkumulátorok miatt nehezebbek hagyományos társaiknál. A gumiabroncsgyártók kétféle eszközzel optimalizálják ezeket a termékeket:

1. Merevebb váz- és oldalfalszerkezet: A gumiabroncs kevésbé deformálódik az úton gurulva, ami csökkenti a gördülési ellenállást.
2. Optimalizált futófelületi mélység: A kisebb barázdamélység hozzájárul a hatótáv növeléséhez, ugyanakkor a merev oldalfal több mikrocsúszást eredményezhet, ami erősebb kopást okozhat.

A vezetési stílus szerepe

Az abroncs futásteljesítményét és élettartamát elsősorban a gázpedállal való bánásmód befolyásolja. A hektikus vezetői magatartás egyaránt csökkenti a gumiabroncsok futásteljesítményét és a jármű egy töltésre jutó hatótávolságát is. Ha a közlekedési lámpánál sprintelve vagy kanyarból kilépve folyamatosan az elektromos motor nagy nyomatékát használjuk, gyakrabban kell majd abroncsot cserélni. Mint mindig, a gumiabroncsok kopásával kapcsolatban is a legfontosabb tényező a vezető.

Toyota Auris hibrid részletes adatok

A villanyautó gumiabroncsok karbantartásához tartozik a nyomás, a futóműbeállítás és a kopás ellenőrzése. Az ilyen típusú abroncsok hajlamosak féloldalasan, a villanyautó kerék belső részén kopni, ezért ezt rendszeresen ellenőriznünk kell. Összefoglalva: egy azonos kategóriájú, teljesítményű és tömegű belső égésű motorral összehasonlítva egy elektromos autó nem koptat el lényegesen több abroncsot.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Corolla elektromos ablak beépítés

tags: #elektromos #jarmu #kerek #információk

• Karosszéria javítási költségek Ignis modellekhez
• Havi melegvíz-fogyasztás átlagos adatai háztartásokban
• Útmutató a KRESZ-vizsgához
• Punto karbantartás
• Üléshuzat vásárlási útmutató Opel Vivaro-hoz