A Toyota Yaris Ködlámpa Beszerelésének és Használatának Kérdései
Az autósok gyakran keresik a lehetőségeket járműveik funkcionalitásának és biztonságának növelésére. Az egyik ilyen kiegészítő az első ködlámpa, amely különösen rossz látási viszonyok között nyújt segítséget. Effektíve semmi hatást nem éreztem, csak annyit, hogy az út széle jobban látszott. Pontosan, pont oldalra húzza széjjel a fényt, ami nemcsak rossz látási viszonyok között jó, hanem pl. erdős részen esetlegesen felbukkanó vadak előbbi észlelésére.
Gyári és Utólagos Beszerelés Dilemmái
Üdv, Ma megkaptam a Toyota 2008 ősz-tél c. kis füzetét, és elgondolkodtam egy-két kiegészítő beszerzésén, többek között első ködlámpán (2008-as Yarishoz). Fel is hívtam a helyi márkakereskedést, mert érdekelt, hogy a kapcsolása hogyan fog működni: lesz egy plusz kapcsolóm valahol, vagy kicserélik a meglévő bajuszkapcsolót, amin per pillanat csak hátsó ködlámpa van.
Nem tudták megmondani, merthogy kétféle ködlámpa kiszerelés is létezik, és nem tudják, hogy a katalógusban lévő melyik. Holnap telefonálgatok még majd egy kicsit, hátha kiderül, de esetleg itt valaki nem tudja? Azért jó lenne tudni, hogy mit rendel meg az ember. Ez beszerelési leírása a ködlámpának, ha nem előre kábelezett kivitelről van szó.
Utólagos Beszerelés Gyakorlati Tapasztalatok és Megoldások
Szia! m-nek és Villinek: én is utólag szereltettem ködlámpákat a II-es terra modellembe. A kapcsoló természetesen a kézifék alatti burkolatba került, ami nem szerencsés hely, mivel a visszajelzőfény nem esik a látómezőnkbe. Így előfordulhat, hogy indoklatlanul égve felejtjük és t."közeg" ezt büntivel "honorálja!
A "2007 Yaris Factory Repair Manuals" site-on kicsit utánanéztem és kiderült, hogy a műszerfalon be van kötve a ködfényszórók visszajező-LED-je. A kapcsolási rajzból kinyomoztam azt a pontot, ahol a LED-meghajtás elérhető. Tehát: az utánszerelt ködlámpa szett reléjét egy piros vezeték indítja a kézifék alatti kapcsolóról +12 V-al. Erre rá kell csatlakoznunk egy vezetékkel, aminél a másik végére egy "anya" papucs-csatlakozót szerelünk.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Ezt a relévezérlő 12 V-ot kell eljuttatni a mi modellünkben nem található (de a csatlakozója jelen van), D 46 os relé vastag "apa" csatlakozó érintkezőjére. Mindezek megtalálhatók a műszerfal kormánytól balra-le található, tárolórekesszel rejtett elosztó-biztosító-relétartó egységének a jobb szélén! A szervízkönyvben az 51. oldalon látható "Front Fog Light Relay" megjelöléssel.. (Amúgy ide teszik a szervízek az utánszerelt ködlámpák reléjét is, úgy hogy az egység oldalára ragasztják azzal a kátrányhoz hasonló masszával!)
Mi tulajdonképpen a be nem rakott eredeti ködlámpa-relé elmenő vezetékét "csíptük meg", ami összeköttetésben van a visszajelző LED-del és megtápláljuk a relévezérléssel. Jó "buherálást"! Szia! Az tényleg nem egy szerencsés hely attól függetlenül, hogy van a műszerfalon visszajelző és némi ügyeskedéssel jelzésre is lehet bírni.
Installing fog lights into a 3rd gen Yaris.
A Ködlámpák Kapcsolási Logikája és a KRESZ
Én ezeket megúsztam, mivel gyári ködlámpám van, bajuszkapcsolóról elintézhetem az első-hátsót. Én is feltettem magamnak a kérdést: miért nem tudták az utólag beépített ködfényszórókat a "rendes" bajuszkapcsolóról vezérelt feszültséggel indítani? Az utólagos relének innen is lehetne 12 V-ot küldeni és akkor minden "piko-bello". (Annak meg ott van a visszajelzése úgyis.) Sebaj, most eggyel több kapcsoló és lámpa világít.
Szia! Micsoda ötlet, fel lehet vetni a Toyotának. Ugye a gyári kapcsolás szerint először ködfényszóró és utána ködzárófény. Most akkor ez az utólagos beépítésnél is így van, vagy egymástól függetlenek? A gyári sorrendnek van valami logikája?
A logika szerint a két ködfény úgyis csak együtt használható, lásd KRESZ, tehát a felvetésem szerintem jó. (Vagy indokolt a használat, vagy nem, és akkor úgyis mindkettő szükséges!) Most ellenben az van, hogy abban a pillanatban, amikor bármilyen világítást felkapcsolsz, indítható a ködfényszóró. (Pl.: helyzetjelzők + ködfényszóró, tehát jó az a visszajelzés, mert érdekes "kivilágítással" is közlekedhetünk.)
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Lehet, hogy átkötöm a vezérlést oda és akkor biztosan nem marad égve újrainduláskor. A kéziféknél lévő kapcsolóval legfeljebb letilthatom a fényszórókat, ha akarom. Na ezt jól "agyonbeszéltem". Sziasztok! Most ugrott be, igenis van logikája a külön kapcsolásnak. Pl. rossz látási viszonyok mellett bekapcsolom az elsőt és a hátsót is. Ha valaki utolér és megteszem azt az egyébként alapvető dolgot, hogy kikapcsolom a ködzárófényt, mielőtt megvakul, akkor az elsőnek még maradnia kell, ugye a szembejövő, hogy jobban észrevegyen.
Az enyémbe csak úgy lehet ködzárófényt kapcsolni, ha előtte kapcsolsz ködlámpát. De a ködzárófényt csak a ködlámpával együtt lehet lekapcsolni. Amelyik Toyotában gyárilag van első/hátsó ködlámpa, és az a bajuszkapcsolóról vezérelhető, ott mindegyiknél így van. A logikája az, ami már leírásra került. Ha köd van, először látni akarsz, majd látszódni.
tags: #elado #toyota #yaris #kodlampa #információ