A Suzuki Katana: A stílus, az erő és a precizitás ötvözete
A Suzuki KATANA a stílus, az ergonómia, az intuitív irányíthatóság és az erő tökéletes ötvözete. Hű marad az ikonikus formához, de nem akar retro lenni. Tisztában van az értékeivel, mint egy szamuráj. Kifinomultságával megállja a helyét egy gyűjteményben is, de egyszerűen túl jó ahhoz, hogy csak nézegesd.
Erőforrás és technológiai megoldások
A Katana erőforrása egy 999 köbcentis, négyütemű, folyadékhűtéses, DOHC vezérlésű soros négyhengeres motor, superbike génekkel. Ez a közútra hangolt erőforrás ugyanarra az alaparchitektúrára épül, mint a GSX-R modelleké, melyek évtizedeken át halmozták a győzelmeket superbike és superstock versenyeken, és a fejlesztésük során szerzett tapasztalatokat itt is kamatoztatták. A superbike viszonylatban hosszúlöketű - 73,4 mm-es furat és az 59,0 mm-es löket - kialakítás kompakt égésteret tesz lehetővé.
A motor fejlettsége már a dugattyúknál megmutatkozik: a Suzuki végeselemes analízist alkalmazott, hogy a dugattyúk tömegét minimalizálja anélkül, hogy az a merevségük rovására menne. Az eredmény: széles nyomatéktartomány és gyors gázreakció, amely magabiztos gyorsítást tesz lehetővé.
Környezetvédelem és kipufogórendszer
A kipufogórendszerben található két katalizátor hatékonyan csökkenti a károsanyag-kibocsátást, így a motor könnyedén teljesíti a legújabb Euro 5+ környezetvédelmi normákat. A 4‑2‑1-es rendszer kialakítása finoman módosítja a kiáramló kipufogógáz lökéshullámait, és erőteljes nyomatékot biztosít az alsó és középső fordulatszám-tartományban. A kipufogócső a Suzuki Exhaust Tuning (SET) rendszert is magában foglalja, amely optimalizálja a kipufogógázok sebességét és nyomáshullámait.
Vezetéstámogatás és stabilitás
A Katana fejlett elektronikai rendszerek összességét alkalmazza, amelyek együtt alkotják a Suzuki Intelligent Ride Systemet (SIRS). A SIRS célja, hogy magabiztosabbá tegye a motorozást, így a vezető teljes mértékben az élményre koncentrálhat. Ezt egészíti ki a Suzuki Kuplung Asszisztens Rendszer (SCAS), amely csúszókuplungként is funkcionál, megakadályozva a hátsó kerék megcsúszását és pattogását, javítva a motor stabilitását.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
| Főbb jellemzők | Leírás |
|---|---|
| Motor | 999 ccm, 4-ütemű, soros 4-hengeres |
| Vezetéstámogatás | SIRS (SDMS, Gyorsváltó, Kipörgésgátló) |
| Környezetvédelmi norma | Euro 5+ |
Modern dizájn és ergonómia
A KATANA egy sportos stílusú utcai motor, amely a klasszikus, retro vonalat újragondolva, modern megjelenéssel és teljesítménnyel lép a következő szintre. A kompakt LCD műszeregység rengeteg hasznos információt jelenít meg egy letisztult felületen. A hátsó sárvédőt a lengőkarhoz erősítették, így a motorülés alatti terület mentesül a kilógó alkatrészektől. A cél egy kompakt és könnyű váz megalkotása volt, amely kivételes agilitást és könnyű kezelhetőséget nyújt.
Bár a köznyelvben gyakran felmerülnek a robogók és a Katana által képviselt nagymotorok közötti különbségek, a motorozás szeretete mindkét világot összeköti. Míg egy használt robogó felújítása türelmet és szakértelmet igényel, a Katana a gyári precizitás és a modern technológia élményét kínálja minden motoros számára.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
tags: #elado #suzuki #katana #robogo #információk