A Kia Carens benzinmotoros változatának első 2000 kilométere: családi választás kritikus szemmel
A Kia Carens egy olyan családi autó, amelyet a gyakorlatiasság és a racionális döntések mentén választottak. Bár csak 2000 kilométert tettek meg vele, ami kevés egy átfogó vélemény kialakításához, az első tapasztalatok már kirajzolódnak, és ezek közül néhány meglehetősen erős.
A választás kényszere és az alternatívák áttekintése
A család szükségből választotta, tehát nincs érzelmi kötődés iránta. Az autóválasztás gyors, egyhetes folyamat volt, mely során több modellt is kipróbáltak. A szóba jöhető autók között szerepelt a Peugeot 3008 és 508, a Renault Captur, a Ford B és C-max, a Dacia modellek, és végül a Kia Carens.
- A Peugeot modellek voltak a legszebbek és legkényelmesebbek, azonban az ismerősök lebeszéltek a külföldről behozott 2-3 éves francia autókról, mondván: "Ki tudja milyen hibája van", stb.
- A Fordokat nem nagyon lehetett kipróbálni, inkább csak ültem bennük.
- A Renault Captur ülése nekem kicsi, meg nem is családi autó. Olvastam róla, hogy az autópályán kissé furán viselkedik, különösen szélben. Gondoltam, hogy ez az autós újságírók fanyalgása.
Design és általános első benyomások
Külsőre tetszik, de nem egy dizájnvadász. Olyan semmilyen. Beleülni, ok, városban menni vele, ok. Kormányzás, ok. Maradjunk annyiban, hogy izgalommentes az autó. Az első 2000 kilométer alapján a Carens egy alapvetően "oké" jármű, amely nem vált ki erős érzelmeket sem pozitív, sem negatív irányban, egészen bizonyos körülményekig.
Vezetési élmény: város és autópálya közötti különbségek
A Kia Carens vezetési dinamikája kettős képet mutat: míg városi környezetben és alacsonyabb sebességnél teljesen megfelelő, addig az autópályán, különösen szeles időben, komoly hiányosságokkal küzd.
Kiváló viselkedés városban és kanyarokban
Mindez azért furcsa, mert a városban tök jól húz, a kanyarokat kifejezetten kedveli, kb. 80 km/h-ig semmi baj sincs a stabilitással. A mindennapi városi használat során az autó megbízható és könnyen kezelhető benyomást kelt.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Kia Carens 1.7 CRDI Teszt - Bemutató - Eladó
Az autópálya kihívásai szélben: egy kritikus pont
A KIA Carens az autópályán, szélben egy hányinger. A kocsi képtelen 10 métert egyenesen futni. Folyton korrigálni kell, imbolyog, billeg. Mintha vadászpilóták képzésére fejlesztették volna ki.
Ez a probléma különösen figyelemre méltó, tekintettel a Renault Capturral kapcsolatos korábbi olvasmányokra is. Akkor az autós újságírók fanyalgásának véltem, de a Carens tapasztalatai alapján ez a viselkedés valós és zavaró lehet.
Magyarán, aki rendszeresen használja az autópályákat, akár 50 km erejéig is, az felejtse el a KIA-t. Az autó autópályán nyújtott teljesítménye komoly kompromisszumot jelent azok számára, akik gyakran utaznak nagyobb sebességgel vagy szeles időben.
Első következtetések és további tervek
Ennyit 2000 km megtétele után lehet elmondani az autóról. Az élmény frusztráló lehet, különösen a hosszú távú autópályás utazásoknál. Legszívesebben a tisztelt koreai mérnökökkel vezettetném le a Budapest-Szöul távolságot úgy, hogy minden reggel csak magyaros villás reggeli elköltése után vághatnak neki az aznapi etapnak.
A hétvégére szélcsendes időt ígérnek, mi pedig autózunk vagy 250 km-t a sztrádán. Utána kiegészítem a tapasztalatokat, remélve, hogy szélcsendes körülmények között más képet mutat majd az autó.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
tags: #Kia #Carens #benzin #információ