Eladó 16 Colos Gumi Motorra MZ Árak
Sok MZ motorkerékpár tulajdonos keres megfelelő gumiabroncsot a járművére. A 16 colos méret különösen fontos lehet bizonyos típusoknál, mint például a csepptankos Jawa 560-as modelljeinél. Ebben a cikkben áttekintjük a 16 colos gumik piacát, az árakat és a kapcsolódó tudnivalókat.
Gumiabroncs Méretek és Típusok
A 16 colos gumiabroncsok gyakoriak voltak a régebbi motorkerékpárokon, beleértve az MZ modelleket is. Fontos megjegyezni, hogy a Velorex oldalkocsi kereke is lehet 16 colos, konkrétan a 16/3.25 méret.
Gyári Kerekek és Oldalkocsik
Nem tudja valaki, h a 634-es oldalkocsijának(velorex) gyárilag hanyas kereke van? 16? Az 562-es oldalkocsinak 18-as a kereke,ez a tipus ment a 634-es a 638-as jawához 16 colos kerék a csepptankoshoz ment az az 560-as tipus,és az 500-as jawa oldalkocsiján volt 19-es kerék.Az is 560-as volt,csak más volt a sárvédo. Tényleg 16/3.25 az oldalkocsi kereke, megnéztem mégegyszer.
Krómozás és Felújítás
Az angol nyelvterületen a krómozás szinonímája a "triple plating". Ha valakit érdekel Edelénybe elég elfogadható áron krómozás Borsod megye. Eddig még csak lehomokszórtam a felfogatásokat,amik a motorra szerelodenek,tovább még nem jutottam,most kaptam egy ajánlatot egy másik oldalkocsira,amihez megvannak az ulések is elég jó állapotban majd meglátom.
Velorex Oldalkocsi
Megvan esetleg elektronokus formában az 562 Velorex oldalkocsi kezelésid? A szép orosz nyelvűre gondolok, de egy csúnya magyar nyelvű mégjobb lenne!
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Elektronikus Gyújtás
Sok múlik a minőségen, de kevesen tudják hogy nem elég a hézagot belőni, meg az előgyújtást hanem arra is kell figyelni hogy az érintkező pogácsák polír felületűek legyenek, enyhén domborúak és és pontosan középen illeszkednek egymáshoz. A PAL megszakítók esetében ezek a feltételek elég gyakran nem teljesültek és el is állítódtak, ez pedig bizonytalanabb gyújtáshoz vezet. Az olasz megszakítókon csak berakáskor kellet jól beállítani és úgy is maradt utána. Persze ahogy mondták az elektronikus gyújtás alapból olyan jó mint egy kiváló mechanikus gyújtás, de én lusta vagyok.
Egyéni Beállítások és Kísérletezés
Fől lehet újítani mindent, de van még egy csomó tényező, beállítás, ami hat egymásra. Itt a fórumon elég nagy szórást mutat az üzemanyag keverési arány, ami nagyon befolyásolja ai égés sebességét. Ez csak egy példa volt, a sokból. Én arra céloztam, hogy lehet több jó beállítás is, lényeg hogy a motor egyes elemei össze legyenek hangolva. Néha egyszerübb egyéni beállításokkal kisérletezni, ha az egyszerübb, mint ragaszkodni a gyári értékekhez (pl.: egy korábbi lelkes tulaj kicserélgette a fúvókákat a karbiba, akkor nem az lesz az első, hogy főlkutatom az országot gyári fúvókáért, hanem megpróbálom beállítani).
Tanktisztítás
Vegyél patikában 30 dkg citromsavat öntsed bele a tankba töltsél bele vizet 3/4-ig. Rázd össze és pár nap eltelte után ismételd meg a rázást. Ezután buritsad ki a tankból. Szárítsad ki és kevés olajat tegyél a tankba és mozgatva oszlassad el a tank belsejében és kész. Vagy homokfúvóssal fúvassad ki. Belül nincs festve a tank. Kell az oda mindenképp? Az 1. De ha véletlenül amikor öntöm ki vagy öntöm be és rácsepeg a festésre akkor lemarhatja?
Digitális Kerékpár Km. Óra ETZ-re
Rakott már valaki digitális kerékpár km. órát etz-re? Nekem zavarja a gyújtás, már többféle vezetékkel kipróbáltam! Az óra típusa: Sigma Sport BC 600! ZsoZol B. Sajnos nem tudok konkrétan segíteni, csak annyit, hogy több ilyet is láttam már megvalósítva, úgyhogy a dolog összehozható kell ,hogy legyen. Vagy még az is lehet, hogy zajszűrt gyertyát kéne vennem!
Javaslat: Ha digitális km órát szerelünk fel, a jeladó kábelét valami koax félével próbálnám meg helyettesíteni, aminek az árnyékolását stabilan, alul is, fent is testelném. Magát a műszert valami Faraday kalitka-szerű fém tartóra szerelném. Vegyél NGK gyertyapipát 5kohmos ellenállással. Vmi 900-1000forint körül van.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Régi Motorok Karbantartása
Na ezt bírom amikor régi vas nem olyan mint az új. Ha megveszem az új hajtókarokat új csapágyakat szimeringeket akkor a sonka és a csapok a régik.Na ezeknek nem árt az idő. A henger fúrva van új a dugó gyűrű és a csapszeg. Akkor ez sem régi. A váltó csapágyazása cserélve a hézagolás beállítva, ami hibás cserélve van. Szóval nem beszélhetünk hogy lötyögős csörgő csattogó szecskavágó és elég ha a 2. henger néha durran eggyet. Ami jobb még amikor megkérdezik és mennyit megy még ilyen öregen :-) ,annyit amennyit újkorában.
Üzemanyag Keverési Arány
Itt a fórumon elég nagy szórást mutat az üzemanyag keverési arány, ami nagyon befolyásolja ai égés sebességét.
Fogyasztás Csökkentés
Fogyasztáscsökkentésként nagyobb áttételt szoktak alkalmazni. Ez az MZ-nél úgy nézett ki, hogy 4-be visszaváltva kb 25%-kal magasabb fordulaton ugyanannyi fogyasztást mértem 50-nél, mint 5-ben.