Az ABS blokkolásgátló működése és gyakori hibái a Suzuki gépjárművekben
A blokkolásgátló rendszer, ismertebb nevén ABS, az autóipar egyik legnagyobb innovációja, amely jelentősen hozzájárul az úton való vezetés biztonságához. Az ABS rendszer egy olyan menetbiztonságot javító rendszer, ami képes a fékerőt csökkenteni és növelni annak érdekében, hogy a gépjármű irányítható maradhasson. A blokkolásgátló (ABS - Anti-lock Braking System) ma már része a legtöbb autó alapvető felszerelésének.
A rendszer megfelelő működéséhez az ABS jeladók kulcsszerepet játszanak. Ezek a jeladók érzékelik a kerekek forgási sebességét, és információt továbbítanak az ABS modulnak, amely ez alapján szabályozza a fékrendszert. A vezérlőegység a kerekeknél elhelyezett fordulatszámmérőtől származó adatokat kiértékeli, és amennyiben szükséges, az ABS tömb (hidraulikatömb) szabályozza a fékfolyadék nyomását mágnesszelepek segítségével. Ez annyit jelent, hogy amikor az ABS aktív, akkor csökkenti a fékerőt, ellenkező esetben átáramlik a rendszerben a fékfolyadék. Az ABS akkor kapcsol be, amikor vészfékezésnél érzékeli, hogy a fék blokkol, nem forog a kerék.
Suzuki Swift, Ignis és SX4 típushibák
A 2005 után gyártott Suzuki gépjárművekben többféle típushiba is előfordulhat. Az ABS rendszer hibája leginkább a 2005 utáni Swift, Ignis és SX4 típusokat érinti. Ilyenkor vagy a blokkolásgátló funkcióért felelős elektronika vagy maga az ABS kocka adja meg magát. A fékkörökbe víz kerül, így az ABS kockába is, ami rozsdásodáshoz vezet. Gyakori eset még, hogy az autók kerekeinél található sebességmérő szenzor gyűrűjén lévő fogazat letörik, így hibás adatokat továbbít a vezérlőegységnek.
ABS tömb hibajelenségei
Az ABS kocka és jeladó hibájának jelei
Hogyan tudjuk megállapítani, hogy hibás az ABS kocka? Suzuki Swift, SX4 és Ignis esetén szinte kivétel nélkül az alábbi hibajelenségek fordulnak elő:
- Beesik a pedál
- Felpuhul, lent fog a fék
- Szivárog a fékolaj
- Fékkörökbe nem jut fékolaj
Az egyik leggyakoribb jel, hogy az ABS jeladóval probléma van, az az ABS figyelmeztető lámpa megvilágítása a műszerfalon. Egyes esetekben az ABS jeladó hibás működése miatt atipikus zajok hallhatók a fékezés során. A diagnosztika a meghibásodás ellenére nem mindig mutat hibakódot, a fékhatás lassabb, a fékpedál a szokásosnál lejjebb fog, hirtelen becsúszik, az autó keresztbe áll az úton.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
| Hibajelenség | Lehetséges ok |
|---|---|
| ABS lámpa világít | Jeladó hiba vagy elektronikai hiba |
| Beeső fékpedál | ABS kocka belső szivárgása/szelep hiba |
| Fékpedál remegése kis sebességnél | Szennyezett vagy sérült fordulatszám-szenzor |
Hibaelhárítás és megelőzés
Megelőzés céljából a legfontosabb gyártó által közzétett használati utasításban leírtak betartása, tehát a legalább 2 évenkénti fékfolyadék-csere az előírt fékolajjal. Ez azért nagyon fontos, mert a fékfolyadék idővel vízzel telítődik, ami elősegíti az elemek rozsdásodását. Az így létrejövő szennyeződések belekerülnek a fékkörökbe, ami okozhatja az ABS kocka szelepeinek a beragadását is.
Hibás ABS kocka esetén legkézenfekvőbb megoldásnak tűnhet a hibás alkatrész cseréje egy új alkatrészre. Viszont ez két okból sem ajánlott: az új alkatrész nagyon drága, valamint az új alkatrész is típushibás lehet. A bontott alkatrésznek az előélete ismeretlen, ezért a bontottan vásárolt ABS kocka beépítését nem javasoljuk! Széria hibásak, így szinte garantált, hogy a használt ABS tömb rövid időn belül újra meghibásodik. Javasolt a felújított ABS kocka beszerzése, mivel kedvezményes áron hozzá lehet jutni, illetve az esetleges típushibák már javítva vannak benne.
Az első lépés mindig az ABS rendszer diagnosztikai tesztje kell legyen. Ha a jeladó hibásnak bizonyul, a legjobb megoldás annak cseréje. Figyelem! Az ABS vezérlő javítás komoly szakértelmet és tapasztalatot igényel, ezért minden esetben bízza szakemberre a munkát.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
tags: #abs #blokkolasgatlo #suzuki #vagon #r