BMW E60 EGR hűtő: Működés, karbantartás és tisztítás
Mi az EGR rendszer és miért fontos a BMW E60 esetében?
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) egy kipufogógáz-visszavezető rendszer a motorban. Az EGR működési elve ugyanaz minden motorhoz, beleértve a BMW-ét is. Közepes fordulatszámon a szívócsonkot a... Az e generációs M57 egy viszonylag egyszerű mechanikus USR szeleppel van felszerelve. Az EGR szelep is zárva van, amíg a motor felmelegszik.
Az EGR hűtő és termosztát szerepe
Az EGR rendszer fontos része a hűtő, amely csökkenti a visszavezetett kipufogógázok hőmérsékletét. A BMW N47-es motorok USR-rendszere egyszerűbb, mint az N57-eké. Kipufogógázok a kipufogócsőből az USR szelepen keresztül (a hőcserélőre szerelve)... Az egyik (a kis) termosztát az EGR hűtőn van, elől, a motorblokk elején. Ha manuál az autó, akkor van egy fő- és egy EGR termosztátod.
A termosztátok megfelelő működése kritikus a motor optimális hőmérsékletének eléréséhez és fenntartásához. A vizem nem megy 56* fölé. Hideg van tudom de hosszú utakon sem. Termosztátot akarok cserélni. Sok munkaóra egy ilyen? Az EGR termosztát tudom, hogy ott van felül és az megy hamar tönkre. Nekem a fő és az EGR termosztátok cserélve lettek. A kis termosztát cseréjéhez is engedni kell a vízből, mert folyni fog.
How to replace BMW E60 E61 EGR Thermostat 530d 525d 535d and more diesel bmw
Behr termosztátot válassz, ő a gyári beszállítója a BMW-nek.
Az EGR rendszer és a hűtő tisztítása: Miért és hogyan?
Idővel a szelep elszennyeződik, és vastag koromréteg jelenik meg, ami megnehezíti a motor hatékony működését. Az EGR tisztítása kötelező eljárás. Valószínűleg sokan látták már, hogy mennyi kosz van az EGR szelepeken. Az egyszerű tisztítás itt nem segít. Ezért használnak itt kormot az autógyártók. Az EGR szelep tisztítása dízel BMW-n. Útmutató a BMW N47 EGR szelepének eltávolításához és tisztításához. E84 Utasítások az USR szelep eltávolításához és tisztításához BMW N47-en.
Az USR tisztítása (EGR, AGR) BMW 5er (F10) (BMW 5 series f10...) esetén is hasonló problémák merülhetnek fel. Előtte eltávolítottam a MAP érzékelőt. Az EGR hűtő és a termosztát cseréje vagy tisztítása során fontos a precizitás. Ha először csinálod, akkor kicsit bonyolultnak tűnhet, illetve összetettebb lehet, ha már sokadszorra, akkor hamar menni fog.
Az EGR hűtő eltávolítása a tisztításhoz
A Hűtő ventilátort kell ki szedni. Meg az EGR hűtőt egészben. Egy óra alatt meg is van a csere kényelmesen. A folyadékot én nem cserélném ki, ha nemrég lett cserélve. Leeresztőt megtisztítanám és úgy engedném le.
Részletes lépések:
- Zárhíd 10 db 30-as torx csavarja ki, középen a műanyag fülekre vigyáz.
- Fogsz találni egy műanyag burkolatot, öt db 25-ös torx csavarrral. Csavar ki, burkolat ki.
- Ventilátor csatlakozója bal oldalon kihúz, ventilátor egység felfelé kihúz, de érdemes a fojtószelepre menő csövet előtte leakasztani, hogy kiférjen a venti.
- Motor alsó burkolat levesz.
- Motor előtt állva jobb oldalon a coolerről jövő csövet lehúzod, alulról biztosítva van. Ugyanitt, a hűtő jobb alsó sarkában találsz egy piros műanyag csapot. Ezt kicsavarod és mellette lévő nyíláson folyni fog a víz (5,5-6 l fog lejönni).
- EGR hűtő 3 inbusz és két 45-ös torx csavarját (ez utóbbi megy a leömlőre) kicsavarod, illetve fenn az EGR-nél lévő bilicsnet leveszed, két gumicső lehúz. Kezedben az EGR hűtő, kis termosztátot már tudod cserélni. Gumitömítésre vigyázz.
Gyakori problémák és megoldások
Szia! A mai nap magammal vittem a gépet és menet közben "figyeltem" az értékeket regenerálás közben. Valamit nem értek..Minden feltétel adott volt (vízhőmérséklet ok, hiba kód nem volt, pályán mentem) El is indult a regeneráció, de ahogy láttam a dpf előtti hőmérsékletet alig érte el az 550 fokot néha.
A termosztát hibája okozhatja az alacsony vízhőmérsékletet, ami hátráltathatja a DPF regenerációt is, és közvetve hozzájárulhat az EGR rendszer további elkoszolódásához. Fontos, hogy a motor elérje az optimális üzemi hőmérsékletet a hatékony működéshez.
Hűtő előtét ellenállás probléma a Citroen Xsara Picassoban?