Ducato, Boxer, Jumper gyártási időszakok, típus hibák és vásárlási tanácsok
Sokak számára a Fiat Ducato, Peugeot Boxer és Citroën Jumper hármas jelenti a megbízható és praktikus haszongépjárművet. Ebben a cikkben áttekintjük ezen járművek gyártási időszakait, tipikus hibáit, és adunk néhány hasznos tanácsot a vásárláshoz.
Régebbi modellek (2002 körüli)
A régebbi, 2002 körüli modellek esetében a 2.3 JTD motorral szerelt változatok népszerűek. Fontos azonban tisztában lenni ezen motorok jó és rossz tulajdonságaival.
Tapasztalatok a légrugós Ducato-val
Sokan érdeklődnek a légrugós Ducato-k iránt. A kérdés, hogy ezek gyárilag szereltek-e ilyen felfüggesztéssel, vagy utólag került beépítésre. A légrugózás kényelmes lehet, de fontos mérlegelni a potenciális kényességet is.
2.5 TDI motor
Érdeklődnek a régebbi / adagolós/, kisteherautókról a trióból. Mik a típushibáik , mire kell odafigyelni vásárláskor? Lehet vennénk egy 10 éves boxert 2.5 tdi motorral. Küszöbön kisebb rozsdafoltok vannak. 250 ezret futott. Indításnál dob egy füstpamacsot ,ez a motor kopottságára utal vagy ez természetes jelenség?
Tipikus hibák és problémák
A Boxernek sok baja volt (toronycsapágy, vezérműtengelytörés, kiesett a motor, később motorcsere, stb. Kb 130.000 km alatt.
- Toronycsapágy: Gyakori probléma, érdemes figyelni a jeleire.
- Vezérműtengelytörés: Súlyos hiba, amely motorcserét is eredményezhet.
- Motor problémák: Egyes esetekben a motor kieshet, vagy cserére szorulhat.
- Elektromos problémák: Generátor hibák, kuplung problémák.
Uj vagyok a fórumon én is boxer tulaj vagyok 3.0 hdi!látom hogy eléggé belemélyedtek néhányan a tipusokba!olyan kérdésem lenne hogy valaki nem találkozott e olyannal amikor beinditom az autót kb 5-10 másodpercig elég csúnyán kelepel,csattog! a szervíz azt mondja hogy ez normál de van még kettő ilyen tipus és az nem csinál ilyet! ha felnyomatom az olajnyomást inditás előtt akkor szép csendes!
Van egy 2001-es peugeot boxer 2.8 hid kisbuszom. egyszerűen nem akar menni. a légtömegmérő cserélve lett benne akkor meg is táltosodott. A computerét egyszerüen képtelenek kiolvasni, mert állítólag ebben a régebbi tipusu csatlakozo van és az sajna szinte senkinek nincs. Valamiért letilt a computer. Szerintem egy egyszerü hibáról lehet szó.
Sokan tapasztalnak fékproblémákat is. A jobb első fékbetét gyorsabban kopik, ami figyelmet igényel. Érzésre jó a fékhatás viszont száraz úton üresen sem lehet akkorát fékezni vele, hogy a kerekek megcsússzanak és az ABS működjön. A jobb első fékbetét 30-40e km-n ként vasig kopik a többi viszont kb. 70% akkor még.
A vákuum megtalálásával,sokat javult a helyzet.Mivel, az ABS szívattyú hibáját,nem tudom, hogyan kell megvizsgálni,ezért nyilatkozni sem tudok.Már, igen puha a fékpedál,most kezd a rásegítő működni.A kiderítetlen,ritka hiba,az ABS szívattyúk,átmeneti tárolóinak a hibái.Egy másik fő hiba,volt,állitólag a Ducatonál,az első fékcsővek hibája.
Univan Fiat Ducato használt kisteherautó
Pollenszűrő
A Nejem allergiás, aktívszenes szűrőt tavasztól őszig használok a személyautóban.Ősszel kerül bele sima papír, egyrészt a téli időszakban sokkal kevesebbet megyünk, másrészt a papír szűrő kb harmadába kerül, mint a szenes. Inkább sűrűbben cserélgetem a papírt, és mindig tiszta kerül bele, minthogy hosszabb ideig legyen benne egy aktívszenes. Télen nincs annyi és olyan pollen, így akkor az olcsóbb is megteszi :)Rokon leadta a már nem garanciális ( magánnéven levő, nem céges ) autóját egy szervízbe, 2 napra vállalták.
Átalakítási lehetőségek Fiat Ducato-hoz
Beltéri levegő szürőt akartam cserélni 2003-as Boxerba és nem leltem helyét. Felhivtam egy szerelőt hogy mégis adjon már tanácsot és azt mondta amelyikbe nincs klima abba nem raktak beltéri szürőt. Ez igaz lehet? Hangsúlyozom 2003-as masina és klima nélküli.
Vásárlási tanácsok
Használt Ducato, Boxer vagy Jumper vásárlásakor érdemes alaposan átvizsgálni a járművet. Különösen fontos odafigyelni a következőkre:
- Motor állapota: Indításkor figyeljünk a füstpamacsra, ami a motor kopottságára utalhat.
- Fékek: Ellenőrizzük a fékbetétek állapotát, és a fékhatást.
- Futómű: Kérjük a futómű beállítását, és ellenőrizzük a toronycsapágyakat.
- Rozsda: Különösen a küszöböknél figyeljünk a rozsdafoltokra.
- Szerviz előélet: Kérjük el a szervizkönyvet, és ellenőrizzük a korábbi javításokat.
Azt viszont mindenki gondolja meg,hogy hol veszi.Ha jó az autód,miért akarsz cserélni?Sok régi Ducatos,ragaszkodik az autójához.Nagyon sokan...A mi történetünk,az 590227-el kezdődik,amiből,máig ismeretlen okból lett Hatszámjegy.Le kell írnom,hogy a Fiat MO-hoz valő viszonyulásunk,megváltozott.Kétoldalú a dolog.Neveket ritkán szoktam írni,most megteszem.Nagy Gergely Úr van, a vevőszolgálatnál.A nevét, nem régóta ismerem,viszont ha kerestek,találtok érdekes írásokat.
Új modellek vásárlása
Ha új jármű vásárlásán gondolkodunk, érdemes figyelembe venni a felszereltséget és az extrákat. Ha rendeltem volna akkor sem lenne nagyon telepakolva extrákkal.klíma, fűthető tükör, 125 l tank. Remélem nem akasztanak hasba valami horror összeggel... Olyan is van, hogy állófűtéses tank? csak 2.2 százhúsz lovas. 3.0 csak rendelni lehetett volna. október végére igérték, de én azt nem tudom megvárni.A tankot megrendeltem , de a kereskedő nem tudja mennyibe kerül.Gyártás előtt 30.000 huf-ba kerül, de ha utólag van rendelve akkor drágább.De még nem mondtak rá árat.Én úgy szeretném, hogy mikor a felépítményezőtől visszakerül az autókereskedőhöz az autó vizsgára, akkor cserélnék ki.
Ha hiszed ha nem,: június 20.- tól napjainkig:az országban található szimpla kabinos alváz, ennyi db található készleten:Renault = 0 dbpeugeot = 1 dbcitroen = 0 dbfiat = 1 dbmercedes = 1db (mult héten adták el az utólsót)Még nem merem leírni, hogy kerültem a 6. "és ugyanazt az autót a 6. (igen, a hatodik!!!) kereskedés tudta nekem eladni... "Tán közbeszerzési pályázatot hirdettél rá? Csak sikerült vennem egy Boxert... Ha minden jól megy augusztus végén átvehetem.június 20.-án kezdtem el az ügyletet.... és ugyanazt az autót a 6. (igen, a hatodik!!!) kereskedés tudta nekem eladni...
Rövid szállítási határidővel Ducato alkatrészek
A MegaMobil egy felsőkategóriás, szlovéniai prémium furgon gyártó, mely családi vállalkozásként évente mintegy 400 járművet készít. A rendkívül igényes belsőépítészeti koncepciójával a MegaMobil új mércét állít a furgon szegmensben. A márka minden területen a legkiválóbb anyagokat használja, például premium Seitz keretes ablakokat, 25 mm-es zártcellás szigetelőanyagot, 15 mm-es karcálló felületű nyírfarétegelt lemezt, teljesen kihúzható, puha záródású fiókokat és sok egyéb részletet. Az építés hagyományos asztalosmunkával történik, rejtett csavarozásokkal és süllyesztett ajtókkal, fiókokkal. A padló szigetelése egy 30 mm-es további hőszigetelő réteget is tartalmaz a fa tartólemez felett, amivel kiváló téli tulajdonságokat biztosítanak. Az oldalsó belső burkolatok kézműves igényességgel, díszszövet applikációkkal készülnek. Összesen több mint 500 különböző fa- és szövetkombináció választható. A Mega Revolution 640 egy multifunkcionális jármű, tágas első ülőcsoporttal. Az alapfelszereltséghez tartozó elektromos emelőággyal egy gombnyomással alakítható át a rakodótér egy nagy garázzsá. Ebben a térben könnyedén elhelyezhetők nagyobb tárgyak, akár kerékpár, robogó vagy motorkerékpár is. Az extra variálhatóság miatt opcionális pótágy is elérhető két fő részére. Több mint 200 cm-es belmagasságával bármilyen testmagasságú utazó részére ideális. A MegaMobil alapfelszereltsége rendkívül bőséges. A népszerű Prémium Csomag részeként LED belépővilágítás esőelvezető funkcióval, TV-előkészítés a hálószobában, ülőcsoportban és a külső térben, 100 Ah lítium akkumulátor, külső zuhany, valamint 30 mbar gázcsatlakozó (gázgrillhez vagy kültéri gázfőzőhöz) is megtalálható.
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Motor | 2.3 JTD, 2.5 TDI, 3.0 HDI (típusfüggő) |
| Tipikus hibák | Toronycsapágy, vezérműtengelytörés, fékproblémák, elektromos hibák |
| Vásárlási szempontok | Motor állapota, fékek, futómű, rozsda, szerviz előélet |