Részecskeszűrő (DPF) Tisztítás: Árak és Tudnivalók
A dízel járművek egyik leggyakoribb és legköltségesebb hibája a részecskeszűrő eltömődése. A modern motorok DPF rendszere rengeteg korom- és hamurészecskét gyűjt össze, amelyek idővel akadályozzák a kipufogógáz szabad áramlását.
A részecskeszűrőnek (Diesel Particulate Filter - azaz rövidítve DPF) az a dolga, hogy kiszűrje és megkösse a kipufogó gázból azokat a korom részecskéket, amelyek a levegőbe jutva igen komoly környezeti és egészségkárosodást okoznának. Erre egyébként egyfajta szabvány (is) kötelezi a gyártókat, aminek egyenes következménye, hogy a gépkocsik kötelező műszaki vizsgáján ellenőrzik a korom- és károsanyag kibocsátást.
A részecskeszűrő tehát kötelezően beépítendő és használatos alkatrész, ám sajnos még mindig sok az olyan autó tulajdonos, aki úgy vásárol kocsit a használtautó piacon, hogy ezzel egyáltalán nincs tisztában.
A modern dízelmotorok egyik legfontosabb alkatrésze a részecskeszűrő (DPF - Diesel Particulate Filter), amely a kipufogógáz koromtartalmát hivatott megszűrni. Ha ez a szűrő eltömődik, az autó teljesítménye jelentősen csökken, a fogyasztás nő, és akár motor- vagy turbóhibához is vezethet. Mi olyan ipari tisztítóberendezéssel dolgozunk, amely megbontás, vágás és roncsolás nélkül tisztítja meg a szűrőt - gyorsan, biztonságosan és tartósan.
A DPF folyamatosan gyűjti a koromszemcséket. Normál esetben regeneráció során ezek elégnek, viszont városi, rövid távú használatnál ez a folyamat gyakran nem tud befejeződni.
Hogyan cseréljünk pollen szűrőt egy Hyundai H1-ben?
Alap esetben a részecskeszűrő - akár az emberi tüdő - teszi a dolgát. Ahogy mondani szoktuk, a részecskeszűrő - akár a tüdő - tudja és teszi is a dolgát minden körülmények között. Akkor is, ha csak rövidebb utakon járunk. Például zömmel városi használatra fogjuk az autónkat. Ilyenkor a részecskeszűrő nagyobb igénybevételnek van kitéve, pontosabban fokozottabban rakódik le benne az égéstermékben jelen lévő korom. Illetve - és valójában ez szokta okozni a problémát - a berendezés, a rendszer nem képes olyan mértékben kiégetni a részecskeszűrőből a benne megtelepedett kormot, ahogy kellene. Így tehát gyűlik a korom, ami egy idő után elér egy bizonyos telítettségi szintet, azaz részben eltömíti a kipufogó gáz útját.
Mert alap esetben az autó az úgynevezett aktív regenerálódás révén maga gondoskodik arról, hogy kiégesse, hamuvá változtassa a berendezésben felgyülemlett kormot. Ez így természetes. Előfordulhat az is, hogy ez a regenerálódási folyamat ugyan a városi forgalomban is beindul, de idő előtt leáll, megszakad. Többszöri hasonló kísérlet - mármint befejezetlen aktív regenerálódás - után nem hogy jobb lenne a helyzet, hanem inkább rosszabb.
Ha azt vesszük közben észre, amint az autópályán haladunk legalább két-háromezres fordulatszámon, hogy emelkedik az üzemanyag fogyasztás, ez a jel bizakodásra adhat okot. Valószínűleg elindult az aktív regenerálódás, amit egyébként az újabb típusokban a műszerfalon elhelyezett visszajelző lámpa is tudat velünk. Némiképpen megnyugodhatunk: nem olyan mértékű a korom lerakódása a részecskeszűrőben, amit ne tudna kezelni, eltávolítani a szerkezet.
A részecskeszűrő hibás regenerálódásának számos oka lehet. Ez a probléma eredhet a vezetési stílusból, szenzor hibákból, hibakódokból, esetleg technikai okokra is visszavezethető. Ezen a ponton a jármű teljesítménye egy bizonyos szintre korlátozódik, azaz átvált szerviz üzemmódba. Ebben az esetben gyorsan fel kell keresni egy szakszervizt, hogy a hibát még idejében orvosolni tudják.
A részecskeszűrő tisztításának lehetőségei
Már egészen a kétezres évek elejétől kezdődően egyre több megoldás jelenik meg a magyar piacon a részecskeszűrő tisztítás elvégzésére, amikor is elkezdtek elterjedni a részecskeszűrővel ellátott dízel autók. Az árak nagyon széles skálán mozognak, hiszen az egészen olcsó lehetőségektől, az igazán drága, akár cserét is igénylő beavatkozások közül lehet választani.
Zafira 2.0 DTI üzemanyagszűrő csere lépésről lépésre
Tapasztalataink és külföldi munkatársaink tapasztalatai is arra utalnak, hogy ezek jellemzően vegyes hatékonysággal szoktak működni. A legolcsóbb, pár ezer forintos opció a tisztítás adalékkal. Ez többnyire úgy néz ki, hogy valamilyen folyadék halmazállapotú termék hozzáadását javasolják az üzemanyaghoz. Az összes opció közül a legolcsóbb, hiszen csak pár ezer forintba kerül.
A leszereléssel végzett tisztítás több módja is ismert. A legjellemzőbb mikor égetéssel, hőnek a hatására, vagy esetleg valamiféle kémiai anyaggal történik meg a szennyeződések eltávolítása a részecskeszűrőből. Ami az összes lehetőségben közös, az a részecskeszűrő eltávolítása, amely nagyon magas óradíjat von maga után, ezzel nem éppen költséghatékony megoldásnak bizonyulva.
Elég gyakori megoldásnak bizonyul a szűrőcsere, és ez a legdrágább opció: a részecskeszűrő teljes cseréje. Legfőbb problémánk a cserével, hogy a cserére szánt részecskeszűrők 95%-os hatékonysággal megmenthetők.
A részecskeszűrő tisztításának árai
A részecskeszűrő tisztítás árak fix árak, amennyiben leszerelt állapotban hozza a részecskeszűrőt. A leszerelt állapotban hozott részecskeszűrőt 1-2 nap alatt kitisztítjuk.
A kerámiabetét ára eltérő, de igazából csak pár ezer forintos eltérések vannak. Összességében elmondható, hogy kb. 170.000 Ft körüli összegből megoldható még az az olyan részecskeszűrő felújítása is, amely egyébként többszázezer forint lenne vagy milliós tétel, ha új alkatrészként kellene megvásárolni.
Az üzemanyagszűrő cseréjének előnyei
Erre nem tudunk fix összeget kiírni, mert a gépjárművek szerelési ideje és nehézsége nagyon eltérő. Ezzel kapcsolatban a gépjármű típusának és gyártási évének ismeretében tudunk konkrét összeget mondani.
Arról biztosítjuk, hogy minden típusú gépjárművel kapcsolatban van gyakorlati tapasztalatunk és korrekt árajánlatot fogunk adni. Nem kell aggódnia, nem lesznek meglepetések.
A TerraClean technológia
A TerraClean egy a járművek számára létrehozott tisztító szolgáltatás. A TerraClean az autószervizek és mobilszolgáltatók hálózatán keresztül elérhető Európában, Kanadában, az Egyesült Államokban és most már Magyarország egész területén is.
A TerraClean motortisztító szolgáltatás során erre a célra szabadalmaztatott TerraClean tisztító berendezést az autója motorjához csatlakoztatva, rendkívül finomított alifás üzemanyagot, mint tisztító anyagot használva, eltávolítjuk a motorban keletkezett karbon-és egyéb szennyeződéseket, lakkokat.
Ez megnöveli a jármű hatékonyságát, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-kibocsátást, tiszta üzemelést biztosít, ezzel meghosszabbítva az érintett alkatrészek élettartamát, így csökkentve az üzemelési költségeket.
A TerraClean szerviz partnerek, olyan autójavításban jártas szakemberek, akik megvizsgálják a járművet, felderítik a hibát és a TerraClean tisztítási technológia adta lehetőséggel élve, újból friss erőt kölcsönöznek a járműveknek.
A TerraClean szolgáltatás javító állomásokon vagy mobil szolgáltatás keretében jut el ügyfeleinkhez. Szakembereink, összekapcsolják az Ön járműve motorját a TerraClean tisztító géppel (benzin vagy dízel). A tisztító berendezés átveszi a jármű üzemanyag ellátását, és egy rendkívül finomított alifás üzemanyagot használva a berendezés a TerraClean szabadalmaztatott technológiájával, eltávolítja a karbon lerakódásokat a motorból és az égés utáni térből egyaránt.
A TerraClean hálózaton belül a partnereink rendelkeznek további tisztító berendezésekkel, amelyekkel nem csak a megelőzést, hanem a konkrét probléma megoldást is nyújtanak. Ezek a hibák olyan mértékű lerakódások, amelyek a jármű üzemelést már akadályozzák és ezért problémaként jelentkeznek és intenzívebb beavatkozást igényelnek.
Az intenzív TerraClean tisztító eljárások a szívócső lerakódásait tisztítják, valamint átalakítják a DPF (részecskeszűrő) és az EGR rendszerben felgyülemlett lerakódásokat, amelyek széndioxid és víz formájában távoznak a kipufogócső végén.
A TerraClean szabadalom alapján végzett részecskeszűrő tisztítás egy 100%-os hatékonyságú megoldás, mely a szűrő fizikai szétszerelése nélkül megy végbe. Ezzel a tisztítási eljárással az eltömődött és hibásan üzemelő DPF szűrő ismét hatékonyan képes életre kelni és még hosszú ideig tovább szolgál a környezetvédelem égisze alatt.
A gépkocsi kipufogórendszerében van elhelyezve a részecskeszűrő. Fő feladataként a korom részecskék kijutását kell megakadályoznia a kipufogó rendszerből, ezzel is csökkentve a gépkocsi káros-anyag kibocsátását. A folyamatot bizonyos vezetési körülmények között hajtja végre a gépkocsi, amikor a kibocsátott károsanyag részecskék hamu tartalma minimalizálódik.
A TerraClean Magyarország Kft. az egész országot lefedő szervizhálózattal rendelkezik, melyekben a részecskeszűrő korszerű és hosszútávú tisztítására kínálunk megoldásokat.
A TerraClean szolgáltatás előnyei:
- Alacsonyabb fogyasztás
- Visszanyerhető motorteljesítmény
- Tisztább égéskamrák és kipufogó
- Csendesebb működés
- Csökkenő károsanyag kibocsátás
Dízel részecskeszűrő működése
Gyakori kérdések a TerraClean tisztítással kapcsolatban
Milyen típusú járműveken alkalmazható a TerraClean?
Szinte minden járművön elvégezhető és hatásos. Legyen szó kamionokról, mezőgazdasági gépekről, építőipari gépekről, kisteherautóról, autóról, buszról, motorkerékpárról vagy hajómotorokról! Mindegyik esetében sikerrel és érzékelhető eredménnyel elvégezhető. Néhány kivétel van (pl. Wankel motorok). A bejelentkezés alkalmával szakemberünk tájékoztatja Önt a lehetőségekről.
Alkalmazható LPG-vel működő autókon is?
Igen. Az LPG-vel működő autók többsége hasonlóan működik, mint a benzinmotoros autók. Az átalakítás előtt és átalakítás után keletkezett karbonlerakódások és egyéb szennyeződések is hatékonyan tisztíthatók. A TerraClean motortisztítás eltávolítja ezeket a lerakódásokat. Az LPG elven üzemelő járművek nem termelnek sok karbont, ezért az általánosnál ritkább tisztítási ciklus is alkalmazható.
Hibrid járműveken is ajánlott?
Igen, itt különösen ajánlott, szükséges. A hibrid technológia esetén is használunk belső égésű motort, ahol a Start-Stop rendszerek miatt több a hideg indítás, emiatt több a karbonlerakódás mint a normál járműveknél.
Milyen gyakran szükséges a motortisztítás?
Általános szabályként elmondható, hogy az autók nagy többsége évente, vagy körülbelül 30.000 kilométereként igénylik a motortisztítás elvégzését.
A TerraClean károsítja a motor alkatrészeit?
Az egyszerű válasz erre: NEM! A TerraClean szolgáltatás a már többször említett, finomított alifás üzemanyagot használ, ami nem okoz kárt járművében vagy annak bármely alkatrészében. A TerraClean motortisztítás konkrétan csak lerakódásokra hat, ezzel eltávolítva a gépkocsi motorjából az idővel felgyülemlett és lerakódott karbont, valamint az egyéb szennyeződéseket (kátrányt és lakkokat).
Milyen rendszer tisztít a TerraClean alap motortisztítás?
Az alap TerraClean motortisztítás általánosan a teljes rendszert tisztítja, amelyben mind a DPF szűrő, mind az EGR rendszer is szerepel. A TerraClean belső motortisztítás egy karbantartás jellegű tisztítás és általános tisztítási feladatok ellátása a célja.
A komoly lerakodások kezelésére egy kifejezetten erre a célra kifejlesztett eszköz szolgál, ami a DPF és az EGR rendszerekben kialakult komoly lerakódások eltávolítását hivatott elvégezni. További részletekért forduljon a helyi szolgáltatónkhoz.
Részecskeszűrő eltávolításának veszélyei
Nem is gondolná, hogy a részecskeszűrő eltávolítás vagy kiiktatás több komoly problémát is okozhat, ilyen például a környezet szennyezése, ami veszélyes egészségügyi problémákhoz vezethet.
A részecskeszűrő kiiktatását semmiféleképpen sem ajánljuk, amit ki is fejtünk az alábbiakban, így bebizonyítva annak veszélyét. Sajnos nagyon sokan még mindig úgy hiszik, hogy megéri a részecskeszűrő kiiktatás, mivel onnatól fogva nem fog hibajelzést adni, továbbá minimálisan csökkenthető a fogyasztás is.
Az európai szabályozás már 2010 óta kimondja, hogy a részecskeszűrő hiánya bűncselekménynek számít. Ezen szabály bevezetése persze nem volt véletlen, mivel megállapított tény, hogy a DPF hiánya az egészségre és a környezetre is kársoító hatással van.
Rengeteg az egészségre és a környezetre káros hatás köthető a részecskeszűrő kiiktatás nevéhez, ami jelentős részben azért keletkezik, mert a káros anyagokat kiengedi a motor kipufogórendszere a légkörbe. Ezek a káros anyagok közé a szénhidrogén, a nitrogén-oxid és a szén-monoxid tartozik, de emellett a részecske-, és koromkibocsátást is megnöveli a részecskeszűrő eltávolítása.
Járművének részecskeszűrőjét legalább embertárasaira és a bolygóra való figyelemmel ne szedesse ki. Illetve van még hátránya az részecskeszűrő kiiktatásnak, mivel azt valakinek el is kell távolítania, ami ugyancsak anyagi vonzatokkal jár, és még emellé a műszaki vizsgán sem fog tudni átmenni gépjárműve.
Összesítve az összes gondot és kiadást, ami közé a bolygó és az emberek egészségének a károsítása, a kiszerelés költsége, illetve az esetleges büntetések tartoznak, közel sem éri meg a DPF kiiktatása.
Az eltávolítás helyett javasoljuk a részecskeszűrő tisztítás választását, melynek elvégzését ránk is bízhatja. A részecskeszűrő tisztítás jóval kíméletesebb, olcsóbb és még hosszú távon is kifizetődő megoldás járműve alkatrészeinek a szempontjából.
A konkrét hiba diagnosztizálásához foglaljon időpontot részecskeszűrő tisztításra még ma, és hozza el gépkocsiját központi szervizünk, vagy hivatalos szervizpartnereink valamelyikéhez. Könnyedén meggyőződhet róla személyesen, hogy mi a valódi hiba, továbbá a helyreállítási opciókról is tájékozódhat.