DJI Spark hatótáv növelése: Antennacsere és FCC mód
Ebben a cikkben nem egészen javításról, hanem inkább hardveres átalakításról lesz szó. Annak ellenére, hogy viszonylag sokat szereltem és készítettem antennákat, és kísérleteztem különféle megoldásokkal a versenydrónjaim építéskor, nem mondhatnám, hogy teljesen átlátom a működésüket, számomra inkább valamiféle varázslatnak tűnik ahogy a távirányítón küldött parancsot eljuttatják a sokszáz-sokezer méterre lévő drónhoz.
Azt azonban elmondhatom, hogy megtanultam az egyik szaktekintélytől, IBCrazy-től, hogy „There’s no such thing as free lunch”, azaz nincsen ingyen energia az antennák esetében sem, legfeljebb irányítani, formálni lehet a rádióhullámok terjedését, amivel optimalizálhatjuk a drónunk kapcsolatát a távirányítóval.
Antennacsere a hatótáv növeléséhez
Azt gondolom, hogy a jelerősítőként definiált különféle antennák megnevezése helytelen, mert azok valójában nem erősítik fel a távirányító elektronikája által előállított jelet, hanem legfeljebb jobb hatásfokkal közvetítik a környezet felé. Vagy pedig az addig minden irányba szórt jelet (omnidirekcionális) egy kiemelt irány felé irányítják (polarizált), és abban az irányban az addigihoz képest nagyobb hatótáv érhető el.
A lényeg az, hogy a napokban egy ilyen „jelerősítő” antennaszettet is beépítettem egy Spark távirányítóba. Meglepően jó minőségű csatlakozókat és illesztékeket adtak a csomagban, és öröm volt a munka a jó alkatrészekkel. Persze a távirányítót szétszedni nem a legegyszerűbb mutatvány, van benne jópár buktató, de mivel már jópár hasonló távirányítót szereltem, nem okozott különösebb nehézséget a nyommentes szétszedés és összeépítés.
A gyári antennákat le kellett csatlakoztatni, és ezután óvatosan kipattintottam a helyükről őket. Az antennák helyére beépített antennacsatlakozók. Ezekre lehet rácsavarni az új antennákat.
Küszöb spoilerek a Chevrolet Sparkhoz
Szabványok: FCC és CE
Anélkül, hogy a részletekben elmerülnék, fontosnak tartom megemlíteni, hogy a DJI drónoknak a világ minden pontján meg kell felelnie az adott régió rádiós szabványainak. A két legismertebb szabvány az FCC (főként USA-ban) és a CE (Európában és a világ majdnem összes táján).
Az FCC szabvány megengedőbb a rádiós teljesítménnyel kapcsolatban, ezért az abban a régióban üzemelő DJI drónok hatótávolsága jóval nagyobb, mint európai társaiké. Például a Mavic Air 2 drón elméleti hatótávolsága FCC módban 10 kilométer, míg CE módban „csak” 6 kilométer. Azt, hogy milyen jelerősséget enged meg magának a drón, azt a GPS által kommunikált helyadatok segítségével tudja eldönteni a drón vezérlőszoftvere. Más modelleknél, mint például a Mavic Mini-nél, kétféle modellt gyártott a DJI, eltérő hardveres kiépítéssel a különféle régióknak.
Valódi jelerősítés és FCC hack
A DJI távirányítóban és drónokban különféle szoftveres módszerekkel (FCC hack, Boost mode hack) valóban lehet állítani a jelerősséget a hatótáv növelése érdekében. Egy ilyen távirányító működtetéséhez a határérték feletti jelszint miatt külön engedélyre van szükség, ezért ha ilyen átalakítást végeznél a távirányítódon vagy a drónodon, azt utána csak saját felelősségre használhatod. Éppen ugyanúgy, ahogy saját felelősségre repülsz a drónnal, eseti légtérengedélyednek megfelelően, ugye? :)
Némelyik drón könnyen becsapható a GPS helyadatok módosításával, és átbillenthető CE területen is (pl. Magyarországon) FCC módba. Ezt követően sokkal jobb lesz a drón képátvitele a nagyobb jelerősségnek köszönhetően, és jóval messzebbre is tudunk vele repülni. Főként Wi-Fi-s drónok esetében érezhető a különbség: a Spark és a Mavic Air képe FCC módba állítást követően sokkal simábbá válik, és kevésbé fog akadozni.
Úgy tudjuk megállapítani, hogy melyik szabvány szerinti rádiós üzemmódban működik a drón, hogy megnézzük beállításainkat a DJI Go 4 vagy Fly applikációban: Ha 11 csatornát látunk, akkor az FCC mód aktív, ha 13-at, akkor a CE.
Összefoglalva: A DJI Spark hatótávolságának növelése antennacserével és az FCC mód aktiválásával lehetséges. Az antennacsere javítja a jel közvetítésének hatékonyságát, míg az FCC mód lehetővé teszi a nagyobb jelerősséget. Fontos azonban figyelembe venni a helyi szabályozásokat és a felelősségteljes drónhasználatot.
| Mód | Mavic Air 2 elméleti hatótávolsága |
|---|---|
| FCC | 10 km |
| CE | 6 km |