Dízel sportautók: A dízelmotoros hajtás előnyei és hátrányai
A dízel vagy benzines autó választása sok vásárlónak nehéz kérdés, mert mindkettőnek megvannak az előnyei és a hátrányai. Bár az európai autópiac átváltozóban van, és közeleg a belsőégésű motorok időszakának vége, a sportosabb karakterű, gázolajjal hajtott járművek még mindig komoly alternatívát jelentenek. A kérdés tehát a következő: melyik hajtásrendszert válasszuk új vagy használt autó vásárlásakor?
A dízelmotoros sportautók előnyei
Kezdjük a legfontosabb pozitívumokkal. A dízelmotorok fő erénye természetesen az alacsony üzemanyag-fogyasztás és a dízelolaj alacsonyabb ára. Egy adott típus dízelverziójának fogyasztása ugyanis akár a harmadával is kevesebb lehet, mint a benzinesé. Ez a tulajdonság különösen a nagyobb távolságokat megtevő sofőrök számára rendkívül vonzó.
A gazdaságosság mellett a vezetési élmény is kiemelendő. A dízelmotor által leadott nagy nyomaték rendkívül kellemes vezetési élményt nyújt. A dízelmotor nyomaték kontra teljesítmény szempontjából erősebb alacsony fordulatszámon: a masszív nyomaték gyors elindulást és rugalmas gyorsítást biztosít városban vagy előzéskor anélkül, hogy sokat kellene váltani. A dízelmotor „lórúgásszerűen” indul alacsony fordulatszámon, különösen a 80-120 km/h közötti tartományban. Hosszú távú utazásokra a dízelmotor kifejezetten ideális, hiszen autópályán alacsony fordulatszámon üzemel, csökkentve a fogyasztást és a kopást.
A dízeltechnológia hátrányai és kockázatai
Másrészről viszont komoly hátrányt jelent a dízelautók vételára. A dízelautók általában több százezer forinttal drágábbak, mint a benzines autók. A dízelautók előállítása drágább, ezért a vásárlóknak ez a többletköltség csak akkor térül meg, ha minél többet hajtják a járgányt.
Hangsúlyozni kell, hogy a dízelmotorok szerviz- és esetleges javítási költségei szintén magasabbak. Technológiailag a dízel bonyolultabb: részecskeszűrő (DPF), turbófeltöltő és kettős tömegű lendkerék jellemzi, ami költségesebb javításokat jelenthet. Mindig ott lebeg a dízelesek feje felett egy drága javítás réme, és hamar odavan a tankolásoknál szerzett megtakarítás, ha beüt egy nem várt motorhiba.
Útmutató a Nissan Terrano 2700 dízel vezérléséhez
Abban az esetben sem tanácsoljuk a dízelt, ha többnyire kis távolságokra használja az autót. Rövid úton a dízelmotor nem tudja elérni a megfelelő üzemi hőmérsékletet, és a dízel részecskeszűrők tisztítási folyamata túl gyakran megszakad vagy el sem tud indulni. Emellett a dízelmotort hosszabb autózás után nem szabad azonnal leállítani, mert a kompresszorban ekkor még forog a rotor, ami nagy hőmérsékletre melegedett fel. A motor leállítása megszakítja a kenési folyamatot, ami pedig fontos a megfelelő működéshez.
JLM Dízel DPF (Részecskeszűrő) Tisztító
Dízel és benzinmotorok összehasonlítása
Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb különbségeket a két motortípus között a megadott jellemzők alapján:
| Jellemző | Dízelmotor | Benzinmotor |
|---|---|---|
| Fogyasztás | Alacsonyabb (akár harmadával kevesebb) | Magasabb |
| Nyomaték leadása | Erős alacsony fordulatszámon | Magasabb fordulatszámon hatékony |
| Vételár | Magasabb | Alacsonyabb |
| Szervizköltségek | Magasabb (DPF, kettős tömegű lendkerék) | Alacsonyabb és egyszerűbb karbantartás |
| Vezetési karakter | Rugalmas gyorsulás alacsony fordulaton | Dinamikus, pörgős élmény magas fordulaton |
A chiptuning és a teljesítménynövelés lehetőségei
A sportos tulajdonságok fokozására sokan választják a vezérlés módosítását. A chiptuning a teljesítménynövelés egyik legolcsóbb és leghatékonyabb módja. A folyamat lényege, hogy a motorvezérlő (ECU) átprogramozásával a jelleggörbéket módosítják, főként a befecskendezett üzemanyag mennyiségén, az előgyújtáson, az előbefecskendezésen és a turbónyomáson változtatva.
A feltöltött erőforrásoknál, ahol sokszor nagyon komoly - gyakran kb. 20, de esetenként akár több tíz százalékos - növekményeket lehet elérni, a chiptuning látványos eredményt hozhat. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a fokozott terhelés nem használ a technikának, hiszen a hajtásláncot eredetileg nem a tuning utáni szintre tervezték. Sokszor nem is maga az erőforrás, hanem a hajtáslánc többi eleme, például a kuplung vagy a váltó képezi a szűk keresztmetszetet.
A „dízel vagy benzin” kérdésre tehát nincs egyetlen helyes válasz. A választásnak az egyéni igényektől, a vezetési szokásoktól és a megtett kilométerek számától kell függenie. A lényeg, hogy a motor típusát a használati szokásokhoz igazítsuk, ezzel elkerülve a későbbi meglepetéseket és a felesleges szervizköltségeket.
Dízel üzemanyag összehasonlítás