Flex Ablaktörlő Lapát Gumicsere Útmutató

Az autóvezetés során a tiszta látás elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Az ablaktörlők látszólag jelentéktelen részei az autónak, de szerepük messze nem az. Az ablaktörlők nélkülözhetetlen kellékek, melyek télen-nyáron garantálják azt, hogy nedves, esős időben is biztonságosan közlekedhessünk.

Bizonyára történt már Önnel is olyan, hogy viharba keveredett, és akkor jött rá, hogy ablaktörlőlapátja elhasználódott. Nem tisztítja megfelelően a szélvédőt, csíkos marad az üveg, alig látja az utat. Éppen ezért fontos, hogy elébe menjünk a problémának, és rendszeresen ellenőrizzük az ablaktörlőnk, valamint a hozzá tartozó alkatrészek állapotát, megkönnyítve ezzel a mindennapos vezetés feladatát és elkerülve a balesetveszélyes szituációkat.

Mikor Jött el az Ablaktörlő Lapát Csere Ideje?

Az ablaktörlő legfontosabb eleme egyértelműen a lapát, melyet a kopás és elhasználódás miatt érdemes bizonyos időközönként cserélni. Az ablaktörlő lapát gumija akkor is tönkremegy idővel, ha nem használjuk sokat az autónkat. A gumi idővel megkeményedik, megrepedezik és eltörik. A rugók fáradnak, a csúszófelületek kopnak, a festék lekophat, a fém rozsdásodhat, az ablaktörlő merevvé és rugalmatlanná válik.

Az ellenőrzés során az ablaktörlőt is érdemes megvizsgálni. Ha csíkot vagy foltot hagy, az problémát jelent. A tapasztalt sofőrök általában azt mondják, hogy ha a lapát már csíkosan törli a szélvédőt, akkor nincs mese, cserélni kell. A legjobb minőségű guminak is elég egy durvább szezon ahhoz, hogy teljesen elhasználódjon.

Különösen igaz ez az őszi-téli időszakra, amikor a rengeteg eső és havazás miatt aktívan kell használni az ablaktörlőt. De a nyár sem kíméli az ablaktörlőket; forró nyári napokon a tűző nap és az UV sugárzás ugyancsak tönkreteszi az ablaktörlő lapát gumiját. Gyakran tévesen azt hiszik, hogy az ablaktörlő lapátok gyorsabban kopnak el azokon a területeken, ahol heves esőzések vannak. Valójában a szélsőséges hőmérséklet, a száraz éghajlat és a napfény a legfőbb tényezők, amelyek az ablaktörlő lapátok, beleértve a hátsókat is, károsodását okozzák. Ezért fontos megjegyezni, hogy az autó hátsó ablaktörlői ugyanolyan érzékenyek a kopásra, mint az elsők.

Rugalmas kipufogócső 55x220 mm méretben

Szakértői tanácsok szerint erősen ajánlott évente cserélni a hátsó ablaktörlő lapátot. A legtöbb sofőr számára azonban az első és a hátsó ablaktörlő lapátok évi kétszeri cseréje lenne optimális, például a tavaszi-nyári, valamint az őszi-téli időszak előtt. Ha hosszabb távon szeretnénk használni ablaktörlőnket, a fagyos időszakban és a forró nyári napokon érdemes az ablaktörlő karokat felhajtani, hogy azok ne fagyjanak a szélvédőre, vagy ne égjenek oda a naptól.

Teljes Lapát Cseréje vagy Csak a Gumi?

Amikor az ablaktörlők cseréjére kerül sor, két fő lehetőség közül választhatunk: kicserélhetjük a teljes ablaktörlő lapátot, vagy csak a gumibetétet. Mindkét megoldásnak megvannak a maga előnyei és hátrányai.

A gumilapátok, más néven „utántöltők”, költséghatékony alternatívát jelentenek a hátsó ablaktörlő cseréjénél. Nemcsak megfizethetőbbek, de környezetbarátabbak is, mivel nem kell minden csere alkalmával eldobni a műanyag hátlapot. Ezenkívül az ablaktörlő lapát utántöltő cseréje is egyszerű folyamat.

Azonban a csak az ablaktörlő gumi cseréje önmagában, bár költségkímélő megoldás, elkeserítően nehéz lehet. A gumi merevségét adó fém- vagy műanyagszálakat ki- és befűzni sokszor igen macerás, és ha ilyenkor meggyötörjük, meghajtogatjuk kicsit, sosem lesz képes megfelelően az üvegre feszíteni az új gumit. A pontos felhelyezés komoly precizitást igényel, a csere során pedig előfordulhat az is, hogy véletlenül meghajlik a lapát. Ekkor pedig nem csak az egész alkatrész, de a drága idő is mehet a kukába.

Ha pedig sikerül a művelet, akkor sem feltétlenül ez a legjobb megoldás, hiszen az utángyártott ablaktörlőgumik anyaga sok esetben gyenge minőségű, és előfordulhat, hogy 1-2 hónap után cserélni kell. Egyszóval, tekintve az ablaktörlőlapátok árát, egyáltalán nem biztos, hogy az a kevés spórolás megéri azt a vesződséget, ami a gumi cseréjével jár, és egy pár új lapát vásárlásával egyszerűen elkerülhető.

Tapasztalatok ablaktörlő cserével kapcsolatban

Abban az esetben azonban, ha mindenképp szeretné megúszni a cserét, érdemes lehet kipróbálnia az ablaktörlő felújítót, mely pillanatok alatt segíthet formába hozni az elhasználódott ablaktörlőgumit.

Az alábbi táblázat összefoglalja a két opció legfontosabb jellemzőit:

Flex Ablaktörlő Lapát Gumicsere Lépésről Lépésre (Bosch rendszerűekhez)

Ez az útmutató elsősorban a flex, vagy más néven aeroblade típusú ablaktörlők gumijának cseréjére fókuszál, melyek gyakran Bosch rendszerűek.

1. Az ablaktörlő lapát előkészítése és eltávolítása

1. Emelje fel az ablaktörlő kart: Óvatosan emelje fel az ablaktörlő kart, ügyelve arra, hogy a kezével támassza meg, nehogy megsérüljön, amikor az az üvegre esik. A biztonság kedvéért terítsen takarót vagy törölközőt a szélvédőre, hogy az ne károsodjon abban az esetben, ha a törlőkar kicsúszna a kezéből.
2. Keresse meg a kioldó mechanizmust: A jármű ablaktörlő lapátjának kioldó mechanizmusának megtalálásához vizsgálja meg az alapot, ahol az az ablaktörlő karhoz rögzül. Az ablaktörlő lapát cseréjéhez meg kell keresni az ablaktörlő kar és a lapát találkozási pontját, és az ott lévő csatlakozó csatlakozót be kell nyomni.
3. Az ablaktörlő lapát eltávolításához: Ekkor le lehet húzni a lapátot. Az újabb típusú aeroblade lapátok szintén hasonló módon szerelhetők le, illetve fel az ablaktörlő karokra.

   Fontos! Cserénél legyünk nagyon óvatosak! Ha a régi lapátot levettük, a kar ne maradjon felhajtva - óvatosan hajtsa vissza. Ha véletlen lecsapódik, nagy biztonsággal be is üti a szélvédőt, az pedig egy olcsóbb autónál is húszezres nagyságrend, felsőbb kategóriában meg egy számjeggyel hosszabb összeggel kell számolni!

2. A gumibetét eltávolítása a lapátból

Kezdje azzal, hogy megkeresi a gumilapátot rögzítő fémdarabokat. A Bosch rendszerű ablaktörlőkhöz speciálisan tervezett gumi párt válasszon, amely természetes gumiból készült a halkabb súrlódás érdekében, és akár 100.000 ciklusig megőrzi a minőségét.

BMW E60 ablaktörlő csere

1. A kupak leszedése: Szemből nézve az autót, mind a két lapát esetében a bal oldalon (anyósülés felőliek) érdemes kezdeni a kupak leszedését. Ez alatt a kupak alatt van az a köröm, ami megfogja a lapátba a gumit.

   A kupak kis erőszakkal leszedhető: be lehet nyúlni a gumi felőli oldalon is, de ha a lapát teteje felől nyúlunk alá két hosszabb vékony csavarhúzóval (a lapát "élének" 2 oldalán), akkor kevésbé gyötörjük meg a műanyag pöcköket, amibe a kupak megakad, amikor fent van. A kupak végéhez benyúlva (merőlegesen a lapát tengelyére) egy erőteljes húzással is lejön a kupak.

2. A fém merevítő szálak kihúzása: Egy hegyes fogóval óvatosan válassza szét ezeket a füleket. A gumicserét úgy végezzük el, hogy a lapát lehúzógumiját élével fordítsuk domborúan meghajlítva felfelé, majd egyik végéből húzzuk ki a betét végét. A gumit ezt követően már könnyen kihúzhatjuk a csuklóstagok körmös kulisszái közül. A fém merevítő szál kihúzásával cserélhető a gumi.
3. Régebbi típusoknál: A régebbi ablaktörlőkön a lehúzógumik tartását két oldalról behelyezett vékony acéllemez betétek növelik. Az ilyen gumikat az alsó megvezető kulissza peremei közül - a gumi beszappanozása után - erősen meghúzva távolíthatjuk el.
4. Régi ablaktörlő lapátok ártalmatlanítása: Fontos a régi ablaktörlő lapátok megfelelő ártalmatlanítása. Bizonyos autóalkatrész-üzletek vagy szervizközpontok újrahasznosítási szolgáltatásokat kínálhatnak a régi ablaktörlő lapátokhoz.

3. Az új gumibetét behelyezése

Csak olyan gumit érdemes venni, ami profilra teljesen egyezik a gyári gumival, vagy legalább azon a részen azonos, ahol a gumit betoljuk a lapátba a C profilba (ezek általában a 6,5mm széles gumik).

1. Az acélbetétek előkészítése: Az acélbetéteket szedjük ki, ezeket majd az új gumik legfelsőbb hornyába kell visszahelyeznünk. Előbb azonban az új gumit vágjuk pontosan méretre, mégpedig a régi lehúzógumival azonos hosszúságúra. Fontos, hogy a lemezek ne legyenek deformáltak, ezeket behelyezésük előtt kézzel egyengessük ki. A görbe lemezcsíkok ugyanis a gumit is deformálják, és biztos, hogy az ilyen gumi foltosra törli majd a szélvédőt.
2. A gumibetét behelyezése: A lemezcsíkokkal ellátott gumit középről kiindulva csúsztassuk a befogókuliszszák közé, az utolsónál pedig megintcsak beszappanozva nyomjuk az eredetivel azonos pozícióba, hogy a gumibetét mozgását ne akadályozza, de a kicsúszását megakadályozza. Végül nyomja be az egész ablaktörlő lapátot az ablaktörlőkarba, ügyelve arra, hogy a helyére kattanjon.
3. A kupak visszahelyezése: A kupakot visszatéve, a tartófülei meggyötrődhetnek, de általában nem mennek annyira tönkre, hogy ne lehetne a kupakot visszatenni, s utána ne tartódna a kupak meg szépen. Amennyiben stabilabb rögzítést szeretne, egy kb 3cm hosszú befőttesgumi darabot U alakban a kupakba hajtva tegye vissza a kupakot.

Hátsó Ablaktörlő Lapát Csere

Az elülső ablaktörlők cseréje és karbantartása során sokan megfeledkeznek az autó hátsó ablaktörlőjének ellenőrzéséről. Ez azért lehetséges, mert nyilván kevésbé van szem előtt, és lassabban is kopik, hiszen kevesebbet használjuk. Azonban ettől függetlenül ugyanúgy szerves részét képzi járművének, mint bármely másik, fontos alkatrész.

A hátsó lapát esetében érdemes még körültekintőbben eljárni, mint az elsőknél, hiszen a gyártók itt gyakorta speciálisabb megoldásokat alkalmaznak a felfogatáshoz. A méret mellett mindenképp bizonyosodjunk meg a rögzítési módról, és csak ezután vásároljunk a hátsó ablakra illeszkedő ablaktörlőlapátot.

Ha szétszerelnie kell a hátsó ablaktörlő lapátot, általában a következő lépéseket teheti:

1. Emelje fel az ablaktörlő karját: Emelje fel az ablaktörlő karját.
2. Forgassa el a lapátot: Forgassa el a hátsó ablaktörlő lapátot (C mozdulat) addig, amíg kipattan a helyéről.
3. Húzza meg és akassza ki: Húzza meg, és akassza ki a hátsó ablaktörlő lapátot.

Visszahelyezés Az ablaktörlő lapátok felszereléséhez a fent leírtakkal ellenkező sorrendben járjon el. Ügyeljen arra, hogy a lapát jól rögzüljön a helyén.

Ablaktörlő Rendszer Karbantartása

Az ablaktörlő lapátok cseréje mellett fontos a teljes ablaktörlő rendszer rendszeres karbantartása is, hogy hosszú távon biztosítsa a hibátlan működést és a tiszta látást.

Ablakmosó ellenőrzése és tisztítása

Ha a lapátot letudtuk, ne álljunk meg, érdemes kipróbálni az ablakmosót is. Ellenőrizzük le, jó helyre tolja-e a nyálat - ez a legtöbb, jellemzően idősebb autónál egy hegyes tűvel általában korrigálható. Azt is meg kell nézni, minden fúvókából minden lyukon jön-e a lé. Ha nem, valószínűleg a vízkő állja útját.

A könnyebben kiszerelhető fúvókákat ilyenkor forró ecetes vízben áztatva kigyógyíthatjuk, persze ha ez nem segít, jön a csere. Hátul épp ugyanilyen fontos az ablakmosó, a meredek hátú autókon pláne, hiszen bőséges áztatás nélkül nagyon hamar össze lehet karmolászni az üveget a száraz lapáttal. Gyakori hiba errefelé az, hogy a csomagtér-ajtó átvezetőjében eltörik az ablakmosó csöve - ennek jele lehet az ajtóváz minden sarkából csöpögő ablakmosó folyadék. Ezt nem nehéz javítani, autósboltokban kapható műanyag csőtoldó minden méretben. Rögtön kettőt vegyünk ilyenkor, illetve a kettő közé 30-40 centi csövet is, hiszen a csőtoldó nem kerülhet az ajtóátvezetőbe.

Ablaktörlő karok és szerkezet karbantartása

Az ablaktörlő szerkezeti problémáira is áldozzunk némi időt! A leggyakoribb probléma idősebb autóknál a korrózió, amely egyformán sújtja az ablaktörlő karjait és a szerkezet elemeit is. Előbbinél a kar csuklójának rozsdásodása miatt a leszorító rugó hatékonysága csökkenhet, utóbbinál a zsírtól megfosztott gömbcsuklók és a saját felületi rozsdájukban forgó tengelyek súrlódása okozhat problémát.

Fontos, hogy ha a karokat leszereltük, visszaszerelés előtt bizonyosodjunk meg arról, hogy a megfelelő helyzetben állnak a szerkezethez és egymáshoz képest. Ehhez kapcsoljunk gyújtást, majd az ablaktörlőt folyamatos üzemre, aztán egy-két ciklus után kapcsoljuk ki a karral. A gyújtást csak kevéssel ezután vegyük le, így a szerkezet mindenképpen a megfelelő végállásban áll meg. Ezután a karokat visszaszerelhetjük úgy, ahogyan kikapcsolt helyzetben állni szoktak: az első szélvédőn az alsó állásban, a hátsón meg ahogy azt a gyártó jónak látta.

Ha szerkezetileg rendben van az ablaktörlő, de még mindig nem működik megfelelően (nem indul el, nem áll le, nem jó helyen áll le, stb...), valószínűleg elektromos probléma van vele. Az ablaktörlő motor kapcsolása nem szokványos, ezért autóvillamossági rutin nélkül inkább otthon ne reszelgesse senki! A motort elektromos fékkel fogják meg, hogy biztosan és pontosan azonos helyzetben álljon meg kikapcsolt állapotában. Nem javasolt tehát próbaképpen áramot adni erre a lábra egy áthidaló kábellel, mert abból legjobb esetben is minimum szikrázás lesz.

Ablaktörlő lapátok és szélvédő tisztítása és ápolása

Némi kézimunkával még rásegíthetünk egy kicsit az ablaktörlő munkájára. Hiába ugyanis a legjobb ablakmosó folyadék, a szélvédőre folyamatosan jutnak fel a legextrémebb szennyeződések, és előszeretettel tapadnak is meg ott.

Érdemes tehát néha - de legalábbis a szezon elején egyszer mindenképpen - kézzel, alkoholos ablakpucolóval jó alaposan áttakarítani az üvegeket. Persze ez csak az érem - illetve az üveg - egyik oldala. A szélvédő belsejének takarítása épp olyan fontos, és csak kézzel elvégezhető feladat.

Az ablaktörlők tisztítása során érdemes egyszerű házi szereket használni: például öblítőszert vagy univerzális tisztítószert. Hajtsa fel az ablaktörlő karokat, hogy a gumicsíkok könnyen hozzáférhetők legyenek. Nedvesítsen be egy pamut- vagy konyhakendőt öblítőszerrel vagy univerzális tisztítószerrel és vízzel. Ezután húzza végig a kendőt a törlőlapát gumicsíkján. A műveletet addig kell ismételni, amíg lehúzás után már nem marad fekete szennyeződés a kendőn. Javasoljuk, hogy a törlőlapátok után tisztítsa meg az első és a hátsó szélvédőt is, mielőtt óvatosan visszahajtja a törlőkarokat. Hiszen ha nagyon koszosak az ablakok, az ablaktörlők is újra koszosak lesznek.

Ha éppen most cserélte ki az ablaktörlőket, javasoljuk, hogy rendszeresen ápolja azokat, hiszen így növelheti az élettartamukat és hosszú távon pénzt spórolhat. Fújja be az ablaktörlők gumicsíkjait szilikonspray-vel. Ezzel megőrizhetők a siklási tulajdonságok és megakadályozható, hogy a gumi idővel töredezetté váljon. Ismételje meg ezt a műveletet évente kb. háromszor-négyszer. Az ablaktörlők ápolásához hozzátartozik az ablakok ápolása is. Ugyanis ha ezeken sok durva szennyeződés van, az ablaktörlők maszatolnak és gyorsabban kopnak. Időjárási helyzettől függően jót tesz a törlőlapátoknak, ha hetente egyszer megtisztítja az első és a hátsó szélvédőt ablaktisztítót használva. Indulás előtt el kell távolítani a durva szennyeződéseket, pl. a tűleveleket vagy az ablakra száradt madárürüléket. Az ablaktörlők téli ápolásához tiszta fagyállót is használhat víz és öblítő-, ill. tisztítószer helyett. Ez alkalmas arra is, hogy feloldja a nagyobb jégszemcséket a szélvédőről. Távolítsa el az összes jeget, mielőtt működteti az ablaktörlőt, ellenkező esetben károsodhatnak a gumicsíkok.

Az Újonnan Felszerelt Ablaktörlők Tesztelése

Az újonnan felszerelt ablaktörlő lapátok tesztelése előtt alaposan nedvesítse be őket szélvédőmosó folyadékkal. Működtesse az ablaktörlő berendezést annak ellenőrzésére, hogy a tisztítás után még mindig maszatolnak-e az ablaktörlők. Az új lapát működése akkor megfelelő, ha a szélvédőt csík és kihagyásmentesen tisztára törli. Ez pedig csak akkor lehetséges, ha a gumibetét nem szorul a csuklótámok tartószélei közé, a gumi pedig elég erővel nyomódik az üveg teljes felületére.

tags: #flex #ablaktörlő #lapát #gumicsere #útmutató

• így reagált a közösség a FayRPG járműhibákra
• Burgman 650 vásárlási tippek
• Gyakori kérdések a szívó benzin chiptuningról
• Egészség és kitartás labda nélkül
• 1.6 Benzines Focus tapasztalatok