A dízelmotorok gyorsulási sebessége: Teljesítmény és hatékonyság
A dízelmotorok és benzinmotorok közötti régi dilemma továbbra is aktuális kérdés az autósok körében. A döntés során számos tényezőt kell figyelembe venni, mint például a fogyasztás, a hatótáv és a környezetvédelmi szempontok.
A dízelmotorok előnyei és hátrányai
A magyar autósok körében a dízelmotorok népszerűségének egyik fő oka az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás. Azonban fontos figyelembe venni a dízelautók egyéb jellemzőit is, például a szervizköltségeket és a környezeti hatásokat. Sok autós tart attól, hogy a dízelautókra a szervizköltségek miatt rá fogják költeni a gatyájukat is.
A dízelmotor jó erős, nyomatékos és keveset eszik. A használt dízel szintén ilyen, csak folyton tönkremegy benne valami, főleg városi használat során - és drágán javítható. Nagyjából így tudnánk összefoglalni az emberek véleményét.
A jelenlegi szabályok szerint az autógyártóknak a flották károsanyag-kibocsátásának átlagát 95 gramm/kilométerre kellene levinniük 2021-ig a szén-dioxid tekintetében. Mivel a dízelek - amelyek átlagos szén-dioxid-kibocsátása a Bloomberg szerint ötödével kisebb a benzinautókénál - iránti kereslet a botrányt követően csökkent, a gyártóknak nehezebbé vált teljesíteni az előírásokat.
A dízelautók károsanyag-kibocsátása továbbra is fontos szempont. 2018 őszén lépett életbe, hogy a szmogriadó riasztási fokozatának idején az Euro 3 és ennél rosszabb környezetvédelmi besorolású dízelek nem hajthatnak be a fővárosba. Tavaly ősztől pedig már az Euro 4-es modellek tulajdonosait is szankcionálhatják.
Útmutató a Nissan Terrano 2700 dízel vezérléséhez
Dízelbotrány és a bizalomvesztés
A Volkswagen kapcsán jelent meg először a dízelbotrány kifejezés, amely a márka történetének egyik legnagyobb botrányáról szól. Az esetet eléggé megsínylette a cég részvényárfolyama és reputációja is. A vállalat több milliárd dolláros bírságot fizetett az amerikai hatóságoknak, amikor kiderült, hogy VW bizonyos dízeles modelljei csak akkor felelnek meg a környezetvédelmi előírásoknak, amikor éppen tesztelik őket.
Ezt a trükköt a 2009 és 2015 között, az amerikai piacra gyártott Jetta, Beetle, Golf, Audi A3 és a 2014-15-ös Passat modelleknél játszották el, összesen 482 ezer autónál. Ennyi gépjárműbe tették bele a „clean diesel” névre hallgató motort, amit a korábban említett módon működtettek. A csalásra az International Council on Clean Transportation nevű szervezet jött rá, ami kíváncsiságból a mindennapi használatban is tesztelte a kocsikat.
A dízelmotorok jövője
Vannak viszont, akik közel sem ennyire optimisták, így a Volkswagen vezérének bizakodó hozzáállása eléggé egyedülálló az iparágon belül. A többi autógyártó inkább elfordulna a dízeltechnológiától. A Ford európai tevékenységéért felelős vezetője, Steven Armstrong pedig azt nyilatkozta, hogy bár még kitartanak a dízelmotorok mellett, néhány kategóriában várhatóan eltűnik majd a technológia.
Az elektromos autók pedig egyelőre még számos esetben nem tudják kielégíteni a gyakori autóhasználók igényeit. Az eladott dízelek csökkenése ellenére Müller szerint a technológia hamarosan ismét népszerű lehet. Persze a végső szó a vásárlóké lesz.
Az, hogy a vásárlók az elmúlt években csak rossz híreket hallhattak a dízelautókról - ilyenek voltak a tervezett behajtási tilalmak és a használt autók árának drasztikus csökkenése is -, elvette a kedvüket a vásárlástól, és másféle megoldások felé kezdtek elfordulni. Ilyen például a hibrid technológia, ami árát tekintve sem sokkal magasabb a dízel-, vagy benzines meghajtáshoz képest, mégis számos olyan előnye van, amivel a vásárlók is tisztában vannak.
Dízel üzemanyag összehasonlítás
Mikor érdemes dízelautót venni?
Ha keveset mész és főleg városban, akkor benzines, vagy ha teheted, hibrid autót vegyél. Ha sokat mész és inkább országúton, akkor meg nyugodtan dízelt.
Ahogyan fentebb is írtuk, dízelautót akkor érdemes venni, ha valaki nagyobb távolságokat tesz meg, viszonylag gyakran, és jellemzően országúton. Bármelyik lehetőséget is választjuk, mindenképpen kérjük szakember segítségét a vásárláshoz, mert használt autót venni néha olyan, mint az orosz rulett.
Néhány gyors dízel autó
Az átalakuló piacot főként a nagy német gyártók uralják, a vásárlók kegyeiért folytatott versenyben pedig olyan autókkal indulnak, amikkel valóban mindent megtesznek, hogy megfeleljenek az új elvárásoknak a károsanyag-kibocsátás és a teljesítményt terén egyaránt.
A felsőkategóriás Porche Panamera 4S nem hiányozhat erről a listáról, ugyan nem dönt rekordokat, de a 4,3 másodperces nulláról száz km/h-ra való gyorsulás így is olyan teljesítmény, amiről meg kell emlékeznünk a dízelek közötti versenyben, hiszen ebben a kategóriában ez kiemelkedő.
Az Audi gázolajos autói közül az újabb verziójú S4 nyújt olyan teljesítményt, ami mellett nem lehet szó nélkül elmenni. Nulláról száz kilométerre 4,7 másodperc alatt gyorsul, a sportos típus nem kérkedik képességeivel, a belső tér kialakítása is inkább a tágasság és kényelem érzetére fókuszál, mintsem a sportosságéra.
Üzemanyagtank méret - Smart Forfour 454
Egy ilyen felsorolásban a BMW olyan csúcsdízelje is főszerepért kiált, mint az M340d, hiszen a 340 lóerő és a 700 Nm forgatónyomatéka mellett még más becsülendő értékekkel is rendelkezik, amilyen az álló helyzetből 4,4 másodperc alatt száz kilométeres sebességre való gyorsulás.
A BMW hathengeres dízelmotorjai már-már feledhetetlennek számítanak a gázolajos autók között, ilyen búgatja csendesen a BMW 435d xDrive-ot is. A kényelmes és élményszerű vezetést biztosító sportos, mégis komfortos típus 4,7 másodperc alatt gyorsul száz kilométeres sebességre.
A V8-as dízelmotorral rendelkező Audi Q8 a maga kategóriájában, azaz az igazi óriások között a leggyorsabbik, ami elegendő volt ahhoz, hogy a mi listánkban is kivívjon magának egy helyet.
Gyorsulási adatok táblázata
| Autó | Gyorsulás 0-100 km/h |
|---|---|
| Porsche Panamera 4S | 4,3 másodperc |
| Audi S4 | 4,7 másodperc |
| BMW M340d | 4,4 másodperc |
| BMW 435d xDrive | 4,7 másodperc |
| Audi Q8 (V8 dízel) | N/A |
Ugyan ezekhez az autókhoz komolyan a zsebünkbe kell nyúlni, de az előbbi számok magukért beszélnek.
Vásároljon egy vadonatúj 2 literes Blue dCi motort négy teljesítményszinttel, hogy megfeleljen az üzleti ügyfelek elvárásainak. 1 2 literes Blue dCi dízel verzió. 194g/km CO2-kibocsátással a 3,5 tonnás változatban, a Blue dCi 105 lóerős motor az öko-piacvezető.
BENZIN VS DÍZEL - Az egyik jobb
Úgy tervezték, hogy optimális sokoldalúságot nyújtsanak széles körű felhasználásra, így ez a két motor méret ideális minden tevékenységéhez. a 170 lóerős motor EAG9 automata sebességváltóval garantálja a vezetési kényelmet minden körülmények között. Kényelmesen vezethet a maximális vontatási- és járműterhelés mellett, még autópályán is.
tags: #dízelmotor #gyorsulási #sebessége