A dízel Honda Accord üzemanyagszűrőjének cseregyakorisága
Az üzemanyagszűrő egy létfontosságú, mégis gyakran elhanyagolt alkatrész, amelynek elsődleges feladata, hogy megakadályozza az üzemanyagban található szennyeződések bejutását a motorba. Az üzemanyagszűrő ezeket a szennyeződéseket szűri ki, mielőtt azok elérnék az érzékeny és drága alkatrészeket, mint például a befecskendező fúvókákat, a nagynyomású szivattyút vagy a karburátort. Ezzel garantálja a tiszta üzemanyag áramlását, ami elengedhetetlen a motor hatékony és zavartalan működéséhez.
Az üzemanyagszűrő kiemelten fontos szerepet lát el: megakadályozza, hogy az üzemanyagban található veszélyes szennyeződések a befecskendező fúvókába és szivattyúba jussanak. Egyaránt megtalálható dízel és benzines autókban.
Az üzemanyagszűrő csere ideje meghibásodás vagy a csereperiódus lejártával szükséges.
Az üzemanyagszűrő cseréje RENAULT MASTER 2 Van gépkocsinál [AUTODOC ÚTMUTATÓ]
Az üzemanyagszűrő cseréjének gyakorisága
Az üzemanyagszűrő cseréje általában 30-60 ezer kilométerenként vagy minden második olajcserénél esedékes, de a modern, nagynyomású dízel autóknál akár sűrűbben is szükség lehet rá. A pontos csereperiódust az autó műszaki leírásában specifikálja a gyártó. Minden esetben érdemes a gyártói instrukciókat követni.
Általánosan megállapíthatjuk a következőket:
- A dízel üzemű autók esetén az üzemanyagszűrő csereperiódus általában 40000 kilométer.
- A közös nyomócsöves befecskendezésű (common rail diesel) motorokban a hosszabb élettartam érdekében minden olajcsere esetén javasolt. Így minimalizálható a motor amortizáció mértéke.
Az ideális csereperiódus több tényezőtől is függ, például a jármű típusától, korától, a használt üzemanyag minőségétől és a gyártói előírásoktól.
Dízel vs. benzines autók: Igen, jelentős különbség van. A dízelmotorok üzemanyag-ellátó rendszerei sokkal érzékenyebbek a szennyeződésekre, ezért esetükben sűrűbb csere javasolt. A benzines autóknál a rendszer kevésbé kényes, itt az általános ökölszabály az, hogy minden második olajcsere alkalmával érdemes a benzinszűrőt is lecserélni. Külön kiemelendőek a modern, közös nyomócsöves (Common Rail) dízel rendszerek. Ezek extrém magas nyomáson működnek, és a befecskendezők mikronnyi pontossággal dolgoznak.
Az üzemanyagszűrő meghibásodásának jelei
Előfordulhat, hogy az üzemanyagszűrő meghibásodik, ilyenkor szükségessé válhat a normál periódus előtti javítás vagy csere. Bemutatjuk, melyek a meghibásodásra utaló leggyakoribb jelek.
- Jelentősen csökkent a motorteljesítmény: Az üzemanyagszűrő hiba egyik leggyakoribb korai jele a szignifikánsan alacsonyabb motorteljesítmény. Amennyiben gázadást követően az autó nem gyorsul, lehetséges, hogy az elektronikus vezérlő modul (ECΜ, electronic control unit) csökkenti a motorteljesítményt, mivel tömődés vagy egyéb hiba lépett fel a szűrő berendezésben.
- Kimaradó gyújtás: Azt tapasztalja, hogy gyorsításkor vagy egyéb magas teljesítményt igénylő helyzetben a gyújtás kihagy? Az országúti közlekedésnél vagy előzéskor apró rángatást tapasztal? Ez gyakran a kihagyó gyújtásra utal. Bár a gyújtáshiba hátterében számos műszaki probléma állhat (például elhasználódott gyújtógyertya), nem ritka, hogy az üzemanyagszűrő okozza a problémát.
- Felvillan a check engine lámpa: A check engine jelzés egy apró piktogram a motor műszerfalán, amely általában a motor és kapcsolódó rendszerek hibáit jelzi. Ha felvillan a check engine lámpa az akár az üzemanyagszűrő eltömődésére is utalhat. Ennek következtében csökkenhet az üzemanyag-nyomócső nyomása.
- Nehezen indítható el az autó: Nem indul az autó? Ennek számos oka lehet - például lemerült az akkumulátor -, azonban gyakran üzemanyagszűrő hiba áll a jelenség hátterében. A szűrő eltömődése miatt előfordulhat, hogy a nem jut elég üzemanyag az égéstérbe. Ilyenkor nehezen vagy egyáltalán nem indul az autó.
- Rendszeresen leáll a motor: Ha az üzemanyagszűrő eltömődés következtében az optimálisnál alacsonyabb dízel vagy benzin jut az égéstérbe, akkor a motor leállhat menet közben. Súlyos esetekben nem lehet újraindítani a motort és autómentőt szükséges hívni.
A fenti hibák tapasztalása esetén forduljon szakemberhez, aki a professzionális inspekciót követően képes kijavítani a meghibásodást. Az üzemanyagszűrő eltömődés akár azonnali károkat okozhat a befecskendező rendszerben. Ezek javítása hosszadalmas és költséges, így javasoljuk a mielőbbi cselekvést a fenti problémák észlelése esetén.
Az üzemanyagszűrő típusai
Az üzemanyagszűrők nem univerzális alkatrészek; többféle kialakítással és technológiával készülnek, hogy megfeleljenek a különböző járműtípusok és motorok specifikus igényeinek. A megfelelő típus kiválasztása elengedhetetlen a hatékony szűrés és a rendszer védelme érdekében.
- Inline szűrők: Ez a leggyakoribb típus a régebbi és sok modern benzines autóban. Jellemzően egy kisméretű, fémből vagy műanyagból készült henger, amelyet közvetlenül az üzemanyagcsőbe iktatnak be, általában a motortérben vagy a jármű alvázán. A csere során a teljes egységet cserélni kell.
- Patronos szűrők: A modern dízel- és egyre több benzines járműben is ezt a megoldást alkalmazzák. Itt a szűrőelem (a "patron") egy külön, erre a célra kialakított házban helyezkedik el. A karbantartás során nem a teljes egységet, csak magát a szűrőbetétet kell cserélni. Ez környezetbarátabb megoldás, mivel kevesebb hulladékot termel.
- Felcsavarható szűrők: Ezek a szűrők külsőre nagyon hasonlítanak az olajszűrőkre. Egy komplett, fémházas egységet alkotnak, amelyet egy menetes csonkra kell felcsavarni. Főként dízelmotoroknál, különösen haszongépjárműveknél és nagyobb teljesítményű személyautóknál elterjedtek.
Az üzemanyagszűrő cseréjének költsége
Az üzemanyagszűrő cseréjének költsége két fő tételből áll: az alkatrész árából és a munkadíjból.
- Alkatrész ára: Egy egyszerű, átfolyós benzinszűrő ára már néhány ezer forinttól elérhető.
- Munkadíj: Ha a szűrő könnyen hozzáférhető, a csere egy gyors, rutinművelet, ami általában 30-60 percet vesz igénybe a szervizben.
Az üzemanyagszűrő csere ára eltérhet dízel és benzin üzemű autók között. Az alábbiakban bemutatjuk az cserével járó átlagos költségeket.
- Dízel üzemanyagszűrő költsége: 8 000 Forinttól
- Benzin üzemanyagszűrő költsége: 6 000 Forinttól
Érdemes otthon elvégezni a cserét?
Nem javasolt az otthoni üzemanyagszűrő csere. Bár a folyamat egyszerűnek tűnhet online oktató videók és leírások alapján, mégis számos ponton elrontható. A szakszerűtlenül cserélt szűrő keresztül engedheti a szennyeződéseket a motortérbe, amely jelentős károkat okozhat a befecskendező rendszerben.
Az üzemanyagszűrő cseréje egy olyan karbantartási feladat, amely megfelelő körültekintéssel és némi műszaki érzékkel otthon is elvégezhető, de fontos tisztában lenni a lehetséges kockázatokkal.
Ha egy régebbi, egyszerűbb felépítésű benzines autóról van szó, ahol a szűrő könnyen hozzáférhető helyen, a motortérben található, a csere általában nem bonyolult.
Tapasztalatok a Peugeot 405 dízel kombiról
Modern dízelautók (főleg Common Rail): Ezeknél a rendszereknél a csere után elengedhetetlen a rendszer szakszerű légtelenítése. Ha levegő marad a rendszerben, az autó nem fog elindulni, és a nagynyomású szivattyú akár kenés nélkül maradva károsodhat is.
Nehezen hozzáférhető szűrők: Sok modern autóban a szűrőt az üzemanyagtartályba integrálják (tank-in-tank rendszer) vagy az alvázon, nehezen elérhető helyre szerelik.
Biztonsági kockázatok: Ne feledjük, hogy üzemanyaggal dolgozunk, ami rendkívül gyúlékony. Egy szakszerűtlen beavatkozásból származó szivárgás komoly tűzveszélyt jelent!
Összefoglalás
Az üzemanyagszűrő az autó egyik legfontosabb, mégis leginkább alábecsült kopóalkatrésze. A cseréjén spórolni rövidlátó döntés, amely hosszú távon sokkal nagyobb kiadásokhoz vezethet. A rendszeres, a gyártói előírásoknak megfelelő időközönként elvégzett csere a legjobb befektetés autója megbízhatóságába és hosszú élettartamába.
Mit, mikor kell cserélni az autóban? A következő táblázatban megtalálhatóak azok az alkatrészek, folyadékok amik cseréjét szükséges adott időközönként, adott megtett kilométer, illetve adott elhasználódás után megejteni.
| Alkatrész/Folyadék | Csereperiódus |
|---|---|
| Motorolaj | Évente vagy 10-15 ezer km után |
| Fékolaj | 2 évente |
| Hűtőfolyadék | Vízpumpa csere esetén is |
| Szíjas vezérlés | 5 évente vagy 100.000 km-enként |
tags: #dízel #Honda #Accord #üzemanyagszűrő #csere #gyakorisága