A Daimler átalakulása: Mercedes-Benz Csoport és a luxusra fókuszálás
A német járműgyártó társaság, a Daimler nevet vált, és a jövőben Mercedes-Benz-csoport (Mercedes-Benz Group) néven működik tovább. Ezt a cég stuttgarti központjában közölték, jelezve egy jelentős stratégiai irányváltást a vállalat életében.
Stratégiai váltás és fókusz a luxusra
A vállalat a teherautógyártási üzletág - Daimler Truck - sikeres tőzsdei bevezetése után a névváltoztatással fejezi be az irányváltást. Ezzel a lépéssel egyetlen területre, a luxus és a prémium kategóriás személyautók és minibuszok gyártására koncentrálja tevékenységét.
Ola Källenius igazgatótanácsi elnök szerint az új név kiemeli "stratégiai fókuszunkat", így "mindenki számára látható, hogy vállalatunk lényegére összpontosítunk; a világ legkívánatosabb autóinak építésére". Az elnök aláhúzta, hogy vezető pozícióra törnek az elektromobilitás és a járműszoftverek területén.
Az új, teljesen elektromos Mercedes-Benz C-osztály. Igen, elektromos. // AUTÓSÁMÁN
A Daimler Truck kiválása
A Daimler Truck tavaly december 10-én indult önálló vállalatként a frankfurti tőzsdén. Ez a lépés tette lehetővé a Daimler számára, hogy teljesen átszervezze struktúráját és fókuszát.
Az új Mercedes-Benz Csoport portfóliója
Az új Mercedes-Benz-csoport - amely kisebbségi, 35 százalékos tulajdonrészt tart meg a Daimler Truckban - ezzel teljes mértékben a Mercedes-Benz, a Mercedes-AMG, a Mercedes-Maybach és Mercedes-EQ márkák személyautóira, valamint a Mercedes-Benz márkájú kisbuszokra és furgonokra összpontosít - ismertették.
Csaló szoftverek és milliárdos bírságok
Gazdasági potenciál és versenyképesség
Mint írták, "a világ legértékesebb luxusautó-márkájával rendelkező, fókuszált gyártóként a csoport a jövőben teljes mértékben ki tudja majd aknázni gazdasági potenciálját, és még hatékonyabban ki tudja majd használni versenyképességét". Ez a stratégia lehetővé teszi, hogy a vállalat a legjövedelmezőbb szegmensekre koncentrálva növelje értékét.
Értékesítési adatok és kihívások
A Kecskeméten autógyárat működtető vállalat tavaly 2,1 millió autót és 330 ezer kisbuszt és furgont adott el. Az utóbbi kategóriában az értékesítés 2,6 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest, autóból viszont 5 százalékkal kevesebbet adtak el. Ez utóbbi visszaesés főleg a globális félvezetőhiánynak tudható be, amely számos autógyártót érintett világszerte.