Daewoo Lanos gyújtókábel csere és a hibajelenségek
Ha rendszeresen vezetsz autót, akkor valószínűleg már tudod, hogy a belső égésű motor működéséhez nemcsak üzemanyag szükséges, hanem egy másik alapvető összetevő is: a gyújtószikra. Ez a szikra indítja be az égési folyamatot, ami az autó mozgatásához szükséges energiát biztosítja. A szikra előállításáért a gyújtótrafó felel, amely az elektromos energiát nagyfeszültséggé alakítja. Ezután a gyújtókábelek továbbítják ezt a feszültséget a gyújtógyertyákhoz, amelyek begyújtják az üzemanyag-levegő keveréket.
A gyújtókábelek tehát létfontosságú szerepet töltenek be az autó elektromos rendszerében és közvetlenül befolyásolják a motor hatékonyságát, megbízhatóságát. Éppen ezért nem szabad elhanyagolni az állapotukat, és ajánlott rendszeres időközönként ellenőrizni vagy szükség esetén cserélni őket. A gyújtókábel egy olyan alkatrész, amelyre talán ritkán gondolunk, mégis kulcsszerepet játszik az autó megbízható működésében. A rendszeres ellenőrzés és a minőségi csere hosszú távon rengeteget spórolhat meg nekünk - nemcsak pénzben, hanem bosszúságban is.
A gyújtókábel felépítése és működése
Sokan úgy gondolják, hogy a gyújtókábel csak egy egyszerű vezeték, pedig ennél sokkal többről van szó. A gyújtókábel a gyújtás fontos eleme. A trafóból érkező nagy feszültséget vezeti el a gyújtógyertyára az elosztó segítségével vagy közvetlen a trafótól. Jól kell bírnia a motor magas hőmérsékletét is amellett, hogy kiváló elektromos vezetőnek kell lennie.
Magasak az elvárások ezzel az alkatrésszel kapcsolatban. Belül kell lennie egy olyan vezetőnek, ami minimális veszteség mellett, rugalmasságát megőrizve képes vezetni a feszültséget. Ma már a nagy feszültség miatt (ami nagy elektromágneses teret és hőt generál működés közben) inkább rézkábelt alkalmaznak. Komolyabb szigetelést is kapnak a mai kábelek: egy szilikonréteg kerül a rézkábelre, amit egy külső gumiborítás ölel körül.
A mágneses mező csökkentése érdekében beállított ellenállással rendelkeznek a kábelek. Így nem okoz gondot a mágneses mező az elektromos berendezéseknél. A gyújtáskábel két vége úgy lett kialakítva, hogy tökéletes illeszkedést biztosítson a gyertyára, a trafóra vagy az elosztóra. A csatlakozót körülölelő gumidugó biztosítja a tökéletes illeszkedést. A gumikupakoknak is fontos szerepük van: meggátolják a folyadékok (pl.: pára) beszivárgását. Ezek a csatlakozók fedik a hozzájuk illeszkedő gumiharangokat.
A gyújtókábelek típusai vezetőanyag szerint
A gyújtókábel belső vezető anyaga többnyire réz vagy szénalapú. Az ellenállás szerint a gyújtókábelek elektromos ellenállása hatással van arra, mennyi áram jut el a gyertyákhoz.
Különböző típusú gyújtókábelek léteznek:
- Rézvezetős kábelek: Az elnevezése copper core. A rézkábel kiváló vezetőképességgel rendelkezik, de gyorsabban öregszik. A trafó kimenetén megvan a 30-35 kiloVolt érték, amit át kell adni a gyertyának. Sokak véleménye szerint ez a megoldás elavult.
- Szénszálas kábelek: Ezeket ellenállásos kábeleknek nevezik. A vezető grafit szálakat szintetikus anyaggal impregnálnak. A grafit mennyiségét úgy adagolják, hogy a vezető ellenállása méterenként 10-20 kOhm között legyen. Ez az ellenállás biztosítja a szükséges zavarszűrést. Az ellenállása annál nagyobb, minél hosszabb a kábel. A szénszálas változatok hosszabb élettartamúak és jobban ellenállnak a hőnek, bár az áramvezetésük gyengébb lehet. Egyes motoroknál (pl. a versenyautóknál) a nagy teljesítmény miatt nem jó a rézvezető, így ezekben karbonszálat alkalmaznak.
- Ellenálláshuzalos kábelek: Ezek valójában ellenálláshuzalok, amik hosszában vannak. A vezető ellenállása méterenként 5-8 kOhm között van. Ez a megoldás hatásosan csillapítja a zavarokat, de korszerű motoroknál már nem használják.
Egy jó minőségű gyújtókábel nemcsak kiváló elektromos vezetőképességgel rendelkezik, hanem ellenáll a szélsőséges környezeti hatásoknak is. A motorháztető alatt uralkodó hőmérséklet gyakran extrém lehet, emellett a kábelek ki vannak téve nedvességnek, olajnak, üzemanyaggőznek és más vegyszereknek is.
Gyújtókábel összehasonlító táblázat
| Jellemző | Rézvezetős (Copper Core) | Szénszálas | Ellenálláshuzalos |
|---|---|---|---|
| Vezetőanyag | Réz | Grafit/szénszál | Ellenálláshuzal |
| Vezetőképesség | Kiváló | Gyengébb lehet | Jó |
| Élettartam | Gyorsabban öregszik | Hosszabb | Nincs megadva (korszerű motoroknál már nem használják) |
| Hőellenállás | Jól kell bírnia a motor magas hőmérsékletét | Jobb | Nincs megadva |
| Ellenállás (kOhm/m) | Nincs megadva, de ellenállással rendelkezik | 10-20 | 5-8 |
| EMI Zavarszűrés | Mágneses mező csökkentése érdekében beállított ellenállással | Szükséges zavarszűrést biztosítja | Hatásosan csillapítja |
| Modern motoroknál | Sokak szerint elavult | Alkalmazzák | Már nem használják |
Gyakori hibajelenségek és okai
A gyújtókábel hibája sokféle formában jelentkezhet, és gyakran nehezen azonosítható más problémáktól.
- Nehéz indítás: Ha a motor csak nehezen vagy egyáltalán nem indul be, az gyakran a gyújtórendszer hibáját jelzi. A kábel sérülése miatt nem jut elegendő feszültség a gyertyához.
- Rendszertelen alapjárat: Ha a motor alapjárata ingadozik, vagy az autó váratlanul lefullad, akkor elképzelhető, hogy valamelyik gyújtókábel nem biztosít folyamatos áramellátást.
- Gyenge gyorsulás, teljesítménycsökkenés: Ha a jármű nem reagál megfelelően a gázadásra, és lassan húz, szintén érdemes gyanakodni a gyújtókábelek állapotára. Például, ha a motor gázzal durrog, rángat.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Az elégtelen gyújtás miatt a motor nem használja fel hatékonyan az üzemanyagot, ezáltal nőhet a fogyasztás, és akár a károsanyag-kibocsátás is romolhat.
A gyújtókábel meghibásodásának leggyakoribb okai
A gyújtókábel burkolata ha megsérül, elöregszik vagy berepedezik, az áramszivárgáshoz vezethet, ami rontja a szikraképzést. Ez közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét, növelheti a fogyasztást, sőt károsíthatja a gyújtógyertyákat is.
- A gyújtáskábel szakadása: Sajnos számos meghibásodási lehetőség adódhat ennél az alkatrésznél. A gyújtókábel szakadása, mint hiba nem jellemző, de előfordulhat. Például akár akkor is, ha nem jól próbáljuk meg lehúzni a kábelt. Fontos, hogy a csatlakozót fogjuk meg és ne a kábelt, mert ez utóbbi okozhatja a gyújtókábel szakadását. Emellett a keveset használt járművek esetén szokott még előjönni ez a probléma. Ilyenkor a rágcsálók (pl.: nyest vagy patkány) okozhatnak gondot, ugyanis elrághatják a kábelt. Egyértelmű, hogy ilyen esetben cserélnünk kell az alkatrészt.
- Berepedezett gumiburkolat: A gumiburkolat berepedezése is lehet hibaok. Mondhatjuk, hogy ez sajnos a korral jár, ugyanis a gumi egy idő után veszít a rugalmasságából, megkeményedik és berepedezik. Ilyenkor egyetlen jó megoldás van: a csere. 10-15 éves korukra a legjobb gyári kábelek is elöregszenek.
- Oxidált csatlakozási pont a gyújtókábelen: Az oxidáció megjelenése jellemző hiba. Ennek oka, hogy bekerül a víz a csatlakozóhoz, a szigetelés alá, és onnantól kezdve már csak idő kérdése az egész. Épp ezért fontos, hogy mosatás után alaposan ki legyenek szárítva a csatlakozási pontok. De vezethet az is az oxidációhoz, hogy elöregedik a gumi, ami így elveszti tömítőképességét. Jön egy párás reggel, és kész is a baj, nem adja át úgy a feszültséget a gyújtókábel, mint ahogy kellene. Szürkés-zöldes rézoxid, esetleg rozsda látható.
Gyertyacsere - Hogyan cserélj gyújtógyertyát szakszerűen!
Gyújtókábel ellenőrzése és cseréje
Mindig az autó gyári előírásai szerinti ellenállással rendelkező kábeleket válassz! A gyújtókábel készletek jellemzően tartalmazzák a teljes kábelkészletet és a csatlakozó pipákat is, amelyek közvetlenül illeszkednek a gyújtógyertyákra.
Milyen gyújtókábelt válasszunk?
A gyújtókábel készletek ára széles skálán mozog, és nagyban függ a fent említett tényezőktől, illetve attól, hogy hány kábel található a csomagban. Egy átlagos minőségű készlet ára általában 5 000 és 20 000 forint között mozog.
- Gyártó szerint: Az eredeti gyári alkatrészek a legmegbízhatóbbak, hiszen az autó specifikációinak megfelelően készülnek. Ezek ára magasabb, de a hosszabb élettartam és tökéletes illeszkedés miatt megérik a befektetést. Ha olcsóbb alternatívát keresel, választhatsz utángyártott vagy univerzális készletet is - ebben az esetben viszont különösen fontos, hogy a kiválasztott szett kompatibilis legyen az autód típusával és motorkódjával.
- Ellenállás szerint: A kisebb ellenállás erősebb szikrát eredményez, viszont nagyobb elektromágneses zavart kelthet, míg a magasabb ellenállás csökkenti ezeket a zavarokat, de a szikra erejét is visszafogja. Például, a gyertya kábel ellenállása 5 kOhm, a trafókábelé pedig 2 kOhm.
A gyújtókábelek vizsgálata és karbantartása
Ha a gumikupakoknál oxidációt észlelünk, próbáljuk meg eltávolítani száraz ruhával, esetleg óvatosan, nagyon finom csiszolópapírral.
- A csatlakozókat kattanással kell csatlakoztatni, szorosan a gyertya porcelán szigetelőre. A létrejövő kúszóáram testeli a szikrát.
- Ellenállás mérővel mérje meg a kábelek ellenállását. Az érték típusfüggő. Ha bármelyik kábel ellenállása nem egyezik a gyári előírással, vagy jelentős eltérés van (pl. 100 kOhm), akkor cserélni kell.
- Sötétben járó motornál figyelje a szikrákat, miközben mozgatja a kábelt és a csatlakozókat. Ha szikrák pattannak ki a kábelekből vagy a csatlakozókból, akkor azok cserélhetők. A szikrák a közeli fém részekre csapódnak fel. A csatlakozó sarukat nem szabad locsolni!
Ha egy Daewoo Lanos gyújtókábelt cserél, lehetőleg ragaszkodjon ehhez a gyári kialakításhoz. Mivel a gyújtókábel készletek cserélhetők, érdemes a teljes készletet cserélni, hiszen az alkatrészek hasonlóan öregszenek.
tags: #Daewoo #Lanos #gyújtókábel #csere #és #hibajelenségek