A Daewoo Lanos részletes áttekintése: jellemzők, motorok és fenntartás
A Daewoo Lanos egy olyan autó, melyről sokat gondolkoztam, milyen legyen. Ez lett. Az autóban GÁZ szett van, és nincs különbség a benzinhez képest. Az általános dolgok: van benne egy csomó extra, olcsók az alkatrészek, és mindent lehet kapni hozzá.
Bontott és új alkatrészek egyaránt elérhetők, kedvező árak mellett, gyakran beszerelési garanciával.
Főbb jellemzők és vezetési tapasztalatok
A Daewoo Lanos számos előnyös tulajdonsággal rendelkezik, melyek népszerűvé tették a piacon.
- Olcsó alkatrészek: Az egyik legfontosabb vonzereje az alacsony fenntartási költség.
- Jó helykínálat: Jól el lehet férni benne, hátul is, ami kényelmessé teszi hosszabb utakon is.
- Elegáns színválaszték: A sötétzöld szín például eléggé elegáns megjelenést kölcsönöz a járműnek.
- Megfelelő erő 3000-es fordulattól: Van benne erő úgy 3000-es fordulattól, keményen húz.
Ami kevésbé tetszik
Vezetni azonban nem egy álom a Lanos. Szinte lehetetlen úgy indulni, hogy megcsikorduljon a kerék. Szegény alapjárat környékén olyan nyomatékszegény, hogy az már siralmas. A gázadásban nincs semmi közvetlen: ha rálépek, nem azonnal reagál, ha lelépek róla nem esik vissza azonnal a fordulat, a komputer játszik vele egy kicsit.
- Nehézkes indulás
- Nyomatékszegénység
- Késleltetett gázreakció
- Lágy lengéscsillapítók
- Gyenge hátsó rugók
- Ingadozó alapjárat
A lengéscsillapítói borzalmasan lágyak, a hátsó rugók pedig siralmasak. Ennyire rosszat még nem láttam. Vadi új rugók (erősebbek a gyárinál is) esetén is, ha hátra beül az anyós és a gyerekek, máris olyan, mint a 80-as években a Dacia, a segge 5 cm-re van a földtől. Ezt orvosolandó, sokan viszik rugókovácshoz, hogy nyújtsanak rajta, és a teljesen jó gyári lengéscsillapítókat is gyakran cserélik gázosra.
Az alapjárat egy szörnyű dolog. Komputer vezérli, beállítani nem lehet. Néha gondol egyet, és 1500 vagy 2000 lesz, néha meg normális.
Daewoo Lanos (hálókocsi) vs. BMW 340i vs. Porsche Cayenne - Gyorsulási verseny
Méret, kényelem és kidolgozás
A Lanos megfelelő méretű ülésekkel rendelkezik, elfogadható oldaltartással és hosszú ülőlappal. A vezetői pozíció alacsony, és csak a jobban felszerelt Lanosokban állítható a kormány magassága. A kapcsolók elhelyezése a japán iskolát követi, ami logikus és könnyen megszokható.
A kárpitok gyorsan elhasználódnak, de az összeszerelés jó színvonalú. Három- és ötajtós ferdehátú, valamint négyajtós lépcsős hátú is volt belőle. Belül ugyanakkorák, de a szedán csomagtartója nagyobb (322 literes). Hátul csak átlagos a lábtér, de fejnek bőven van hely.
Különleges felszereltség
A kárpitok és a műanyagok ránézésre is megmagyarázzák az olcsó alapárat. A Dolce S felszereltségben szinte semmi sincs, ami az alapmodell egyszerűségét tükrözi.
Ajánlott motorok
A Daewoo Lanos tartós, egyszerű, Opel eredetű benzinmotorokkal volt kapható, dízel változat nem létezett. Már az 1.3-as motorral (2001-től) sem lomha, de a 86 lóerős 1.5-össel és a 106 lóerős 1.6-ossal kifejezetten jól megy (0-100 km/h: 11,5 másodperc).
| Motor | Teljesítmény | Fogyasztás (város) | Fogyasztás (országút) | Fogyasztás (átlag) |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 75 LE | 9-11 l/100km | 6-7 l/100km | 7-9 l/100km |
| 1.5 | 86 LE | 9-12 l/100km | 6-7.5 l/100km | 7.5-9.5 l/100km |
| 1.6 | 106 LE | 10-13 l/100km | 7-8 l/100km | 8-10 l/100km |
Gyakori hibalehetőségek és fenntartási költségek
A Daewoo Lanos modelleknél érdemes figyelni néhány tipikus hibalehetőségre:
- Elosztó
- Vízpumpa
- Alapjárati léptetőmotor
- Koszos fojtószelepház
Belül csak apró elektromos gondok lehetnek, vagy a szellőzést állító tekerő mehet tönkre. Alapvetően tartós a mechanika, de az ajtótömítésekre, a szervokormányra és a hátsó futóműre is oda kell figyelni a motor hibalehetőségei mellett.
Biztonság
A Daewoo Lanos kora átlagának megfelelő, két és fél csillagos törésteszttel rendelkezik. Viszonylag masszív a karosszéria, de az oldalütközésnél nagy a sérülésveszély.
tags: #daewoo #lanos #benzincso #információk