Daewoo Kalos sárga visszajelző lámpáinak jelentése
Az autó műszerfala tele van titokzatos fényekkel, amelyek a figyelmeztetéstől a barátságos emlékeztetésig terjednek. A legtöbb ilyen fény az idő nagy részében sötét marad, és amikor felbukkannak, kevesen értik mindegyiket. Érdemes rendszeresen ellenőrizni az autó visszajelző lámpáinak a világítását, mivel ez elengedhetetlen az autó lehetséges problémáinak, a komolyabb biztonsági problémáinak vagy az azonnali meghibásodásának azonosításához. A műszerfal jelzéseinek ismerete éppúgy a felelősségteljes vezetés része.
Márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet az autók műszerfalán. A visszajelző fények többnyire sárga és piros színben világítanak. A zöld vagy kék figyelmeztető lámpák jelzik a sofőrnek az éppen engedélyezett vagy aktivált rendszereket vagy funkciókat. Ezeknél nincs ok aggodalomra: a kék és zöld fény azt jelzi, hogy az adott rendszer rendeltetésszerűen működik.
A piros figyelmeztető lámpák kritikus rendszerek hibáját vagy rendellenes működését jelzik, és akár közvetlen biztonsági problémára is utalhatnak. Ezek a visszajelzések általában azonnali figyelmet igényelnek. Az általános figyelmeztető lámpa a piros háromszögben a felkiáltójellel komoly hibát jelez, és többnyire más hibajellel együtt jelenik meg. Ha a töltés jelző lámpa vezetés közben pirosan világít, azonnal meg kell vizsgáltatnia a hibát, mivel az akkumulátor nem töltődik megfelelően. Ha az olajnyomás jelző lámpa (olajos kanna piktogram) pirosan gyullad fel, az azt jelzi, ha nincs olajnyomás a motorban. Állj meg, és ellenőrizd az olajszintet, szükség esetén töltsd fel.
Sárga vagy narancssárga figyelmeztető műszerfaljelzések jelentése
A sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák fontos jelzések, de általában nem olyan halaszthatatlanok, mint a pirosak. A sárga fényeket sem célszerű figyelmen kívül hagyni, ezek a jelek olyan hibát jeleznek, ami a közlekedés biztonságát negatívan befolyásolhatja, de ettől függetlenül az autó használható marad. Ezek a jelzések arra utalnak, hogy az autó még használható, ugyanakkor érdemes odafigyelni rájuk, mert a rendszer beavatkozást vagy ellenőrzést igényelhet. A sárga műszerfaljelzések észlelésekor általában továbbhaladhatsz, ugyanakkor érdemes mielőbb utánajárni az okoknak, hogy a kisebb problémákból ne legyenek komolyabb bajok.
Motorral és kibocsátással kapcsolatos jelek
Motorellenőrző lámpa (MIL vagy Check Engine)
Az ellenőrző motor jelzőfénye kardinális e rejtélyes jelzések között. A műszerfalon egy sárga ellenőrző lámpa jelenik meg, bár az alakja autótól függően változhat. Egyes autókban az ellenőrző motor jelzőfénye szó szerint azt jelzi, hogy „check engine” és semmi más, míg másoknál motor alakban jelenik meg, esetenként „check” szóval. A motorellenőrző lámpa az autó fedélzeti diagnosztikai rendszerének része, amely olyan változókat figyel, mint a motor fordulatszáma, az üzemanyag keverék és a gyújtás időzítése stb. A lámpa megjelenése a problémától függően is változhat. A lámpa a motor bekapcsolása után felgyullad, majd elalszik. Ez nem jelent problémát.
A folyamatos ellenőrző motor jelzőfény kevésbé sürgős problémát jelez, míg a villogó motorellenőrző lámpa azonnali beavatkozást igényel. Számos motorprobléma van, amelyek miatt a motorellenőrző lámpa kigyulladhat. A legtöbb jelentéktelen, és az autó üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási besorolásának csökkenését okozza. Néhány azonban komoly problémákat is okozhat, ha nem ellenőrzik. Ha a diagnosztikai rendszer hibát észlel a motor számos érzékelőjének bármelyikében, a motorellenőrző lámpa kigyullad.
Gyakori okok: Hibás oxigénszenzor vagy más néven lambdaszonda, amely a kipufogógáz oxigéntartalmát méri. Továbbá a légtömegmérő-érzékelők, amelyek mérik a motorba belépő levegő mennyiségét, hogy meghatározzák a szükséges üzemanyag mennyiségét. Sokan szándékosan figyelmen kívül hagyják az check engine jelzőfényét, amíg meg nem látjuk annak tünetét, hogy mi okozta a bekapcsolását. Ez csábító stratégia, de nem bölcs. Előfordulhat, hogy a probléma eleinte kisebb, de komoly problémává fejlődik, mint például a rossz katalizátor esetében.
A fedélzeti diagnosztikai rendszer a gépjármű károsanyag-kibocsátást vezérlő rendszerével kapcsolatos hibát észlelt. Ha villog, gyújtáskihagyás lehetséges. A kipufogógáz megnövekedett hőmérséklete károsíthatja a katalizátort vagy a gépkocsi egyéb alkatrészeit. Mindenképpen egy javítóműhely felkeresése javasolt a lehető legrövidebb időn belül. Amennyiben szükséges vegyük igénybe egy trailer segítségét vagy vonórúddal vontassuk. A check engine lámpa törlése általában nem jó ötlet. A problémát ugyanis nem oldja meg.
Izzítás visszajelző lámpa (dízel változat)
Izzítás visszajelző lámpa. Bekapcsolt gyújtásnál világítania kell. Az izzítógyertyák működését jelzi. Abban az esetben ha folyamatosan világít azt jelenti, hogy az izzítás folyamatban van. Az előizzítás végén kialszik. Folyamatos villogás esetén valamilyen hiba keletkezett az izzítás rendszerében Szakszerviz felkeresése szükséges. Ha folyamatosan világít, forduljon minél hamarabb egy hivatalos márkaszervizhez; ha villog, csökkentse a motor fordulatszámát a villogás megszűnéséig.
Katalizátor meghibásodására figyelmeztető lámpa
A katalizátor meghibásodására figyelmeztető lámpa. Nagy valószínűséggel meghibásodott a katalizátor. A cseréje előtt mindenképpen végeztessünk egy kipufogógáz elemzést. Ezzel részben ki tudjuk szűrni a lambdaszonda hibás működését is. Egy elromlott lambdaszonda teljesen tönkre tudja tenni a katalizátort. Csere előtt érdemes alaposan átvizsgáltatni, mert lehet, hogy a lambdaszonda okozta a meghibásodást.
Diesel részecskeszűrő eltömődésére figyelmeztető lámpa
A Diesel részecskeszűrő eltömődésére figyelmeztető lámpa. A villogó lámpa azt jelzi, hogy a regenerációs ciklus éppen folyamatban van. Ilyenkor a motort nem szabad leállítani. Ebben az esetben a gyártó által meghatározott lépések az irányadóak. Abban az esetben ha folyamatosan világít a lámpa az azt jelenti, hogy a részecskeszűrő eltömődött. Lehetőség szerint sürgősen keressünk fel egy szakszervizt, mert a részecskeszűrő akár komoly károsodást is elszenvedhet. A dízel részecskeszűr lámpája. Villoghat vagy világíthat, ilyenkor érdemes mielőbb felkeresni egy szakszervizt.
Levegőszűrő és üzemanyagszűrő problémák
A levegőszűrő betét el van tömődve. Cseréje szükséges. A légszűrőt ki kell cserélni. Az üzemanyagszűrő el van tömődve, a cseréje szükséges. Szennyezett üzemanyagszűrő.
Akkor világít, ha túlzott mennyiségű víz van a tüzelőanyag-szűrőben. Víz került az üzemanyagrendszerbe. A hiba elhárítását mindenképp szakszervizben végeztessük el. A gépkocsit tovább működtetni nem tanácsos az esetleges komolyabb meghibásodások miatt. A Common Rail rendszerű autóknál különösen nagy figyelmet kell fordítani az üzemanyag minőségére, mert igen nagy szerepet játszik a fődarabok kenésében (nagynyomású szivattyú, porlasztócsúcs…). Akár az is lehetséges, hogy a teljes üzemanyagrendszert átöblítése is szükségessé válhat.
Fékrendszerrel és gumikkal kapcsolatos jelek
Fékbetétek kopására figyelmeztető lámpa
A fékbetétek kopására figyelmeztető lámpa. A fékbetétek elérték a minimális vastagságot. Szakszerviz felkeresése szükséges ahol ki tudják cserélni a szükséges alkatrészeket. Lehetőleg ne akkor induljon a családi nyaralás, amikor az autó feldobja ezt az ikont, mert lehetséges, hogy időközben használhatatlan állapotúra kopnak a fékbetétek. Elkopott a fékbetét, mielőbbi csere javasolt.
Féklámpa meghibásodott
A féklámpa meghibásodott. Ellenőrizzük le a biztosítékokat illetve az izzókat. Amennyiben szükséges látogassunk el egy szakszervizbe a hiba elhárítása céljából. A féklámpa nem működik. Ellenőrizzük a biztosítékot vagy keressünk fel egy szakszervizt a hiba pontosabb behatárolása érdekében. A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy egy féklámpa izzó hibás.
Alacsony guminyomás figyelmeztetés
A guminyomás értéke alacsony. Ellenőrizzük a nyomást a kerekekben és szükség szerint fújjuk fel a megfelelő értékre. Az ikon felvillanása után érdemes ellátogatni egy benzinkútra, ellenőrizni a keréknyomásokat. Fújjuk fel a gumiabroncsot. Akkor világít, ha alacsony a gumiabroncsnyomás. Ha a jelzőfény nem alszik ki a motor elindítása után vagy vezetés közben, ellenőrizze a gumiabroncsnyomást, amint ez lehetséges.
Abroncsnyomás helyes beállítása
Világítással kapcsolatos jelek
Kiégett izzóra figyelmeztető lámpa
Kiégett izzóra figyelmeztető lámpa. Ellenőrizzük le a biztosítékokat illetve az izzókat. Ha szükséges vegyük igénybe egy javítóműhely segítségét. Kiégett valamelyik külső izzó.
Fényszóró magasság állító
Fényszóró magasság állító. Hiba lépett fel a működésben.
Ködlámpák és oldalvilágítás
Az első ködfényszóró be van kapcsolva. A hátsó ködlámpa (ködzáró fény) be van kapcsolva. A ködzáró használata erősen ajánlott gyenge látási viszonyok között országúton és autópályán, lakott területen belül viszont többnyire feleslegesen zavaró. Oldalfény világítás aktív.
Vezetőtámogató és kényelmi rendszerek jelei
Szervokormány meghibásodása
Szervokormány működésében valamilyen hiba keletkezett. Keressünk fel egy szakszervizt haladéktalanul ahol ki tudják olvasni az ECU-ban tárolt esetleges hibát illetve javítani tudják azt. Szervokormány berendezésben valami hiba lépett fel. Amennyiben világít a visszajelző lámpa érdemes kiolvasni a computert, mert nagy valószínűséggel tárolt hiba is lesz. A szerviz felkeresése haladéktalanul szükséges. Gyakori ok lehet egy elszakadt hajtószíj, amennyiben a szervószivattyút szíj működteti, de az is előfordulhat, hogy a szervófolyadék szintje túl alacsony. Ha a folyadékszint rendben van, érdemes autószerelőhöz fordulni, hogy kivizsgálják a hibát. Érdemes a szervofolyadékot pótolni, vagy ha ez nem oldja meg a problémát, szervizhez fordulni.
Eső és fényérzékelő szenzor hiba
Az eső és fényérzékelő szenzorban valamilyen hiba lépett fel. Javasolt szakszerviz felkeresése. Hibátlan működés esetén ez a rendszer indítja be az ablaktörlőt, ha elered az eső, és kapcsolja fel a világítást, ha az autó például egy alagúthoz ér. A hibatároló kiolvasása szükséges.
Automata váltó üzemmódok és hibák
Az automata váltó téli üzemmódba van kapcsolva. Ilyenkor az autó kisebb motorfordulatszámmal és csökkentett hajtóerővel indul el. Az automata sebességváltó meghibásodott, melynek oka számtalan dologra vezethető vissza. Mindenképpen szakszervizben tárjuk fel a hiba forrását a lehető legrövidebb időn belül.
Lengéscsillapító vagy légrugó hiba
Meghibásodott a lengéscsillapító, vagy annak a vezérlő elektronikája. A hiba elhárítása nem tűr halasztást. A gépkocsival tovább közlekedni nem célszerű. Lehetőség szerint trailer segítségével jutassuk el a gépkocsit a legközelebbi szervizig, ahol egy megfelelő diagnosztikai rendszerrel kiderítik a hiba okát és meg tudják javítani. Az állítható felfüggesztés problémáját jelző lámpa. Ha az autó állítható hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztéssel van felszerelve, a lámpa kigyulladása általában a futóműrendszer problémájára utal. A hiba oka lehet egy egyszerű szivárgás, de komolyabb meghibásodás is állhat a háttérben, ezért érdemes mielőbb márkaszervizhez vagy futóműves szakemberhez fordulni.
Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa
Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa. Térjen vissza a forgalmi sávba. Ha fáradt álljon meg pihenni. Ha sárgán világít, akkor az úton nem detektálható a forgalmi sáv.
ESP (menetstabilizáló)
Az ESP (menetstabilizáló) ki van kapcsolva vagy üzemképtelen. Amennyiben nem a jármű vezetője kapcsolta ki mindenképp keressen fel egy szakszervizt a hiba elhárítása céljából. Az autó elvesztette a tapadást valamelyik, vagy az összes keréken és menetstabilizáló rendszer aktívan közreműködik az irányítás megtartása érdekében.
Tempomat és sebességhatároló
A tempomat (sebességtartó elektronika) be van kapcsolva. A sebességhatároló aktív. Az adaptív sebességszabályozó rendszer be van kapcsolva. Az adaptív sebességszabályozó berendezés kikapcsolásakor a lámpa kialszik. Meghibásodást jelez, ha vezetés közben kezd világítani.
Kormányzár meghibásodása
A kormányzár meghibásodására figyelmeztető lámpa. Minél hamarabb keressünk fel egy szakszervizt. Lehetőség szerint a szállítás idejére vegyük igénybe egy trailer segítségét. A kormányzár működésben van vagy meghibásodott. Helyzettől függően keressünk fel egy szakszervizt. A hibatároló kiolvasása után több információ jut a birtokunkba. A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy a kormánykerék le van zárva és nem mozgatható.
Szélvédőmosó folyadék szintje alacsony
A szélvédőmosó folyadék szintje alacsony. Az ablakmosó folyadékot pótolni szükségeltetik. A visszajelző lámpa azt jelzi, ha a szélvédőmosó folyadék-tartály majdnem kiürült.
Kulcs és indítás
Gyújtáskapcsoló vagy indítókulcs hiba
Gyújtáskapcsoló vagy az indítókulcs meghibásodására figyelmeztető lámpa. Érdemes megpróbálni a pótkulccsal elindítani a gépkocsit. Az is előfordulhat, hogy az immobiliser hibásodott meg. Szakszerviz nélkül a hibát nem lehet orvosolni. Amennyiben nem indul az, nagy valószínűséggel hiba lépett fel a kulcs chipjében vagy a gyújtáskapcsoló kőré épített jelfogó (gyűrűantennával). Érdemes megpróbálni ezen esetben a pótkulccsal történő indítást. Szükséges egy szakszerviz felkeresése. A visszajelző lámpa jelez, ha a gyújtáskapcsoló zárva van, és az újraindításhoz a megfelelő transzponderrel felszerelt kulcsra van szükség.
Távirányítóban gyenge az elem / lemerülő kulcs
A távirányítóban gyenge az elem. Cseréljük vagy cseréltessük ki az elemet. Ha ez a lámpa világít a műszerfalon, ideje kicserélni a slusszkulcsban az elemet. Ha sokáig nem foglalkozol vele, előbb-utóbb előfordulhat, hogy a kulcs nem működik, és gond lesz az ajtók nyitásával vagy akár az autó beindításával is. Érdemes megelőzni a kellemetlen helyzeteket - főleg akkor, amikor épp sietnél.
A kulcs nincs az autóban
A kulcs nem található az utastérben. Vegyük magunkhoz a gépjármű kulcsát. A kulcs nincs az autóban (a kulcs nélküli indítórendszerrel ellátott autókban). A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár. A kulcsot tegyük vissza az utastérbe.
Egyéb fontos figyelmeztetések és állapotjelzések
Külső hőmérséklet
A külső hőmérséklet a fagypont közeli állapotban van vagy az alá csökkent. A külső hőmérséklet fagyponthoz közel vagy fagypont alatt van.
Légzsák inaktivitására figyelmeztető lámpa
A légzsák inaktivitására figyelmeztető lámpa. Vizsgáljuk meg az ülés alatti csatlakozókat. Előfordulhat, hogy az ülés alá beguruló üveg megbolygatja a csatlakozókat. Extrém esetben el is tudja szakítani a kábeleket ha beszorul. CAN BUS rendszerrel szerelt járművekben ellenőrizzük le az akkumulátor töltöttségi állapotát, mert előfordulhat, hogy megzavarja az akkumulátorban tárolt alacsony feszültség vagy cellazárlat a rendszert. A hibát szakszerviz nélkül orvosolni nem lehet. Az utasoldali légzsák nem működik vagy ki van kapcsolva. Hiba lépett fel a légzsák és/vagy a biztonsági öv rendszerében.
Szerviz szükséges / Karbantartás szükséges
Szerviz szükséges. Lehetőség szerint minél elébb keressünk fel egy szakszervizt a hiba megállapítása illetve javítása céljából. Karbantartás szükséges. Lehetőség szerint ne habozzunk felkeresni a legközelebb eső szervizt a hiba megállapítása illetve javítása céljából. A lehető legrövidebb időn belül keressünk fel egy szakszervizt a hiba megállapítása illetve javítása céljából. Az autót haladéktalanul vigyük szervizbe.
Cabrio tető hiba
A Cabrio gépkocsiknál találkozhatunk ezzel a figyelmező jelöléssel. Nagy valószínűséggel hiba lépett fel a tetőt működtető elektronikus vagy hidraulikus rendszerében. Mindenképp keressünk fel egy szakszervizt a hiba javítása céljából. Nyitás/csukás közben a lámpa világít, de teljesen nyitott vagy csukott helyzetben ki kell aludnia. Amennyiben világít, érdemes megpróbálni még egyszer nyitni-csukni. Ha továbbra is világít, szerviz felkeresése javasolt.
Hátsó spoiler
Ellenőrizzük a hátsó spoilert. Ha szükséges vegyük igénybe szakszerviz segítségét. Meghibásodott a hátsó spoiler. Keressünk fel egy szervizt és semmiképp se hajtsunk 120 km/h-nál gyorsabban.
Vonóhorog figyelmeztető lámpa
A vonóhorog csatlakozására figyelmeztető lámpa. Ellenőrizzük a csatlakozási pontokat. Ellenőrizzük az utánfutó és gépkocsi közötti csatlakozási pontokat. Érdemes ellenőrizni a kocsi és az utánfutó összeköttetését. A visszajelző akkor is kigyulladhat, ha gond van az autó és a pótkocsi közötti elektromos kapcsolattal. Ez érintheti a kábelezést, a csatlakozókat vagy a pótkocsi világításának működését. Egyes járműveknél a figyelmeztető lámpa akkor is aktiválódik, ha a pótkocsi - a rakománnyal együtt - túllépi az adott autóra vonatkozó vontatási határértéket.
Távolságra figyelmeztető lámpa
Távolságra figyelmeztető lámpa. Cselekedjünk a forgalmi szituációnak megfelelően. Az előttünk haladó autó túlságosan közel van hozzánk.
További állapotjelzések
- Információ megjelenítés.
- A parkolást segítő asszisztens aktív.
- A takarékos üzemmód aktív.
- A lejtmenet asszisztens aktív.
- Az adaptív világítás aktív.
Összefoglaló táblázat gyakori sárga visszajelzőkről
| Visszajelző lámpa ikon | Jelentése | Javasolt teendő |
|---|---|---|
| Motorellenőrző lámpa | Lassítsunk, keressünk fel egy szakszervizt. Villogás esetén azonnali beavatkozás. | |
| Alacsony guminyomás | Ellenőrizzük és fújjuk fel a gumiabroncsokat a megfelelő értékre. | |
| Izzítás folyamatban/hiba | Ha villog, szakszerviz felkeresése szükséges. | |
| Alacsony szélvédőmosó folyadék szint | Pótoljuk a folyadékot. | |
| Fékbetétek kopottak | Keressünk fel egy szakszervizt a fékbetétek cseréje céljából. | |
| Szervokormány működésében hiba | Haladéktalanul keressünk fel egy szakszervizt. |