Lendkerék mágneses rendszerek: működés, bekötés és javítási útmutató

Ebben a cikkben a lendkerék mágneses rendszerekkel, a Graetz-hidas bekötéssel, a feszültségszabályozókkal és a kapcsolódó javítási kérdésekkel foglalkozunk. A cikkben szereplő információk különböző felhasználók tapasztalataiból és kérdéseiből származnak, így átfogó képet nyújtanak a témáról.

Lendkerék mágnes gerjesztésű generátorok és szabályzók

A "kétfázisú" lendkerék mágnes gerjesztésű generátor tekercselését úgy kell elképzelni, mintha egy trafó szekunder tekercsén egy középpont kivezetés lenne. A tekercselés több sorbakötött elemi tekercsből áll, és a lendkerékben is több mágnes van. A mozgó gyújtómágneskerék állandó mágnesek sorával van felszerelve, amelyek mágneses mezőt hoznak létre a tekercsek körül. A mágnesek mozgása, a mágneses tér változása és az indukció jelensége miatt a tekercsben kisfeszültségű elektromos áram keletkezik.

A szabályzó házát általában a negatív pólus képviseli. A tirisztorok mint vezérelt diódák dolgoznak, így tud az áramkör szabályozni. A "C" kapcsolt (gyújtás) pozitív pont innen veszi a feszültség referenciát, valamint a szabályzó-vezérlő áramkör tápellátását is.

Feszültségszabályzó bekötése és hibaelhárítása

Vásárolt, utángyártott szabályzók esetén gyakran előfordul, hogy a vezetékek színek szerint fel vannak cserélve a gyárihoz képest. Ilyenkor a multiméter diódavizsgáló funkciójával egyértelműen kimérhető, hogy melyik vezetéket hova kell kötni. A szabályzón végzett mérésnél a negatív kivezetést a piroson hagyva, a pozitívval végigtapogathatjuk a többi kivezetést; ha a tekercs csatlakozásokat eltaláljuk, kb. 0,5V-ot mutat a műszer, ami egy-egy dióda nyitóirányú feszültségesése.

A mágneses lendkerék és a karbantartás fontossága

A mágneskerék a motorkerékpár szikragyújtásának egyik fő alkatrésze. A mágnesek idővel elveszítik tulajdonságaikat a magas hőmérséklet, a mechanikai kopás vagy az ütések hatására. A nem megfelelő mágneses mező nem teszi lehetővé a megfelelő paraméterekkel rendelkező áram generálását. Gyakori tünet a mágneskerékben keletkező zaj és kopogás.

Alkatrészek és szerszámok: Keeway Hurricane lendkerék csavar

A mágneses lendkerekek rendelkezhetnek állandóan rögzített vagy csavarral rögzített mágnesekkel. Utóbbi esetben a mágnesek külön cserélhetők. Érdemes ügyelni a bütykös részre is, amely a megszakítót mozgatja: ha a furatok nem a megfelelő helyen vannak, vagy excentricitás lép fel, a gyújtás időzítése pontatlan lesz.

Gyakorlati tippek javításhoz:

• Dinamó szabályozás: A 12V-os dinamók 24V-ra történő szabályozása nem valószínű, hogy hatékonyan kivitelezhető.
• Világítási rendszerek: Ha áttérünk ledes világításra, minden világító fogyasztót cserélni kell, mivel a világító tekercs teljesítménye korlátozott.
• Alkatrészválasztás: A mágneskerék esetében mindig ellenőrizni kell az illeszkedést, az ékhorony pontos kialakítását és a bütykös mechanika kopásmentességét.

Részletes útmutató a Robi 55 lendkerék eltávolításához

Lendkerék lehúzó vásárlási útmutató KTM

tags: #lendkerek #magnes #dioda #információk

• A DPF működése és hibái a Mazda 6-ban
• Africa Twin kiegészítők tesztje
• Mondeo MK3 lökhárító hasznos tippek
• Kipufogó tömítés kompatibilitás Pegaso 650-hez
• Asus tablet alkatrész információk